老汉误被当小偷遭人殴打致死
来源：北国网-辽沈晚报
老张50多岁，在菜市帮人卖菜，每天起早贪黑。去年5月6日，勤快的老张没有去上班，正当所有人都在找他时，老张被发现躺在大连甘井子区一条土道上，被送到医院后，老张最终不治。事发后，随着三名年轻人的落网，案件迷局揭开，原来老张竟被当成小偷，遭人殴打致死。
日5时30分许，大连市民林女士发现一名男子躺在一条土道上，满脸是血，一动不动。老张被送到医院时，儿子小张正在紧张地寻找父亲。原来，老张在事发当天凌晨1时许离开家后，一直没有到菜市，老张的朋友给小张打电话，询问老张的去向。小张听后很着急，沿路寻找父亲。当天凌晨5时许，小张在路边发现了父亲的自行车，他觉得情况不妙，立即向警方报案。然而，一个噩耗很快就传来了，老张在医院不治。
事发后，警方在附近展开调查，多位目击证人证实，老张在该地遭到了三个年轻人殴打。
目击者王先生是一名出租车司机，案发当天1时30分许，他正在辛寨子广场等客。王先生看到一个胖小伙踩着老张，对老张拳打脚踢。这时，从旁边一辆白色轿车里，下来一个瘦小伙，用皮带殴打已经躺在地上的老张。老张起身后，跑了十多米远，摔倒在地，又遭到两个小伙的殴打。
王先生说，两个小伙还质问老张，是不是偷东西了。老张不承认，拿出电话要报警。这时，白色轿车里又下来一名女孩，手部虎口处还有文身，显得很凶。女孩来到老张面前，用高跟鞋猛踹老张头部，还把老张的手机夺过去，摔在地上。
目击者苗先生说，老张挨打后，被拖到了一辆白色轿车上，两名男子继续对老张实施殴打，后来他们驾车将老张拉走。
2012年5月中旬，警方顺着相关线索，抓获了侯某、朱某、郭某三个年轻人，并将他们刑事拘留。
2012年11月份，三个年轻人涉嫌故意伤害罪被检察机关提起公诉。三名被告人都是“90后”。庭审中，三个年轻人供述了案发的经过。原来，日凌晨，侯某等三人酒后开车到达一个小区后，侯某和朱某先下了车，侯某的女友郭某留在车上。
郭某供述，当时一辆出租车停在旁边，车上下来一个老头，拽开了她所乘车辆的车门，她大喊“有人偷车”。
侯某回忆说，他下车后听见了郭某的喊叫声，于是就和朱某一起追“小偷”。在追到辛寨子广场附近时，他们看到老张坐在路边，觉得老张很像那个“偷车人”。侯某等人把车停在一个隐蔽的地方，让郭某下车指认，郭某认定，老张就是那个“偷车人”。随后发生了三个年轻人对老张实施殴打的一幕。在将老张打晕后，三个年轻人仍不解恨，于是开车将老张拉走。
侯某驾车行驶至虹锦路附近时，发现了一条土道，旁边有一个院子，于是他就把已经昏迷的老张扔到了院子的铁门前。“把他扔到那，我们就开车走了，我就是心里来气，让他想回去也不好回去。”在庭审中，从侯某的语气中可以感觉到，这个年轻人并没有想到，他们的这一行为，最终会夺去老张的性命。
由于郭某犯罪时已满14周岁未满18周岁，法院依法对其从轻处罚。近日，大连市中级人民法院对此案作出一审判决，侯某、朱某分别被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身；郭某被判处有期徒刑十年。法院同时判决，三名被告人共同赔偿被害人亲属60余万元。
原标题：老汉误被当小偷遭人殴打致死
[此文系转载，来源于北国网-辽沈晚报，版权归属原作者]
安徽资讯APP
扫一扫，安徽尽在您手中
万家热线今日合肥
微信扫一扫，使用小程序
每天10分钟，通晓合肥事
你家的宝宝会“卖萌”吗?
你家的宝宝会“使坏”吗?
炎炎夏日 美容护肤必不可少
小万送你一个关于美的礼 ...
六月是个暖暖的季节，也是一个爱与感恩的季节。2018年端午节和父亲节，不期...
今日万家热线
扫描关注今日万家热线微信公共号
短信快捷登录
合作账号登录
验证即登录，未注册将自动创建万家账号
发送验证码帝国时代Ⅱ一人对抗七个极难电脑？有谁赢过吗？ - 知乎243被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="8,117分享邀请回答23347 条评论分享收藏感谢收起9949 条评论分享收藏感谢收起已收藏本页面
老家的一个邻居身体不好，就成天烧香拜佛的，可是平常光想占别人的便宜，比她过的好的她眼红，不如她的她看不起，还拐弯抹角的骂人，她要是生病住院了，都不让亲戚朋友去看她，理由是怕别人笑话她生病是因为没操好心！与其到处烧香拜佛，还不如心态放平一些，与人为善！虽说身体不会因此改善，最起码心情会好许多！
她这种心态，烧香拜佛只是求佛，不是学佛。求佛不如求已。1楼2楼说得对。阿弥陀佛！
但是人家占了便宜才会心情好阿
回复 2楼：不明觉厉
告诉我们有个毛用呢
学佛就是红尘炼心、借假修真，这样信佛不仅误导别人对佛教的看法，还对自己产生我信佛的就高人一等的分别心和贡高我慢，反而造作下无量罪业。
拜佛就是拜自己，心香一柱供佛比啥香都强
你可能喜欢的图片笑话
最受欢迎的爆笑笑话
扫码下载糗事百科app中国南海地图（值得收藏）
我的图书馆
中国南海地图（值得收藏）
全民热议：南海之忧！&&
20:01 时长：23:28
20:01 时长：23:29
20:02 时长：22:44
20:02 时长：21:58
20:01 时长：23:25
与中国有南海争议的四个国家（菲律宾、越南、马来西亚、汶莱）中，菲律宾一直是冲在前面的急先锋。
&南海“九段线”与东海“划界线”都是什么线
日，中国常驻联合国代表团代表中国政府向联合国秘书处提交了东海部分海域200海里以外大陆架外部界限划界案，走出了维护中国海洋权益的关键一步。对此，国家海洋局明确指出：我提交的划界案有充分的科学和法律依据。在科学方面，东海大陆架在地形、地貌、沉积特征和地质构造上都与我国大陆有着天然连续性，是我国大陆在海底的自然延伸。而冲绳海槽与东海陆架地质特征显著不同，因而，东海大陆架自然终结于冲绳海槽。在法律方面，东海大陆架与中国大陆性质相同，符合《公约》76条的自然延伸原则。而东海陆架的宽度也超过从测算中国领海宽度的基线量起200海里。因此我国有权依据《公约》相关条款的规定主张200海里以外大陆架。
&&&&如此一来，在我国东方的海洋上又多出了一条线，那就是东海大陆架的“划界线”。这条线的出笼后，同南海的“九段线”一东一南，形成了十分有趣的相得益彰。
&&&&然则，这两条分别在东中国海与南中国海上的“线”都究竟是什么线？笔者注意到，不少网友对这个问题缺乏最起码的正确理解就急急忙忙大鸣大放，其间不乏十分可笑却又极其危险的错误论调。在此撰写此文，期盼能起到一定的正本清源之作用。
&&&&首先，必须清楚认识的是：南海“九段线”与东海“划界线”都不是领海线！而且，这两条线甚至都跟海域的主权归属毫无关系，至少是并无直接关联。
&&&&应该说，南海“九段线”与东海“划界线”的性质是非常不同的。南海“九段线”是一条基于“历史权利”的岛屿主张线；而东海“划界线”则是基于国际海洋法的一条大陆架权利主张线。这两条线一个模糊一个明确，一个含混一个严谨，充分体现了它们各自被提出之际的时代气息，也充分反映了中国海洋事业艰难曲折却又步履坚定的前进步伐。
“九段线”并非国境线或领海线！
&&&&南海“九段线”----其实最早由国军上校林遵信手挥出时是“十一段线”，北部湾里那两段后来为了“照顾”北越的“同志加兄弟”被随意地抹掉了，就仿佛它们从未存在过似的----从开始就是一笔糊涂帐。那条线究竟表示什么意思，甚至那条线到底是划在了什么经纬度坐标上，至今也没有什么清楚的解释。许多国人只是从小就似是而非地被老师们指着地图告诉“那条线以内是我们的”，于是也就不加质疑地接受那是一条“国境线”。只是，世界上哪来的以断续线形式存在的“国境线”呢？又哪来的连经纬度坐标也无处寻觅的“国境线”呢？
&&&&然则，在“十一段线”问世的二十世纪四十年代，这种模糊不清的“权利线”标示方法倒也并不是很罕见。就连美国人也在当时他们仍然管辖的殖民地菲律宾周围用断续线绕了那么一圈。然而，精通国际海洋法规的美国人却没有忘记在地图上的那条断续线旁边打了个括号，清清楚楚地标了一句“此线并非领海线”！
&&&&这是因为中国人在南海周边画的虚线大U型也好，美国人在菲律宾周围标的虚线圈也好，都只有一个合理的可以被国际社会广泛接受的解释：岛屿主张线。在那个测量技术手段仍不到位，勘查一大堆岛屿礁石时很容易漏掉的年代，象这样把一大片海域用断续线一框然后宣布在这个圈里的岛屿主权归属于我，仍然是大家虽然看着闹心但勉强可以接受的做法。不过，要强调的是，“九段线”也好，“菲律宾周边断续线”也好，都是只管岛屿不管海的。例如按照“九段线”这条岛屿主张线，西沙、南沙、中沙黄岩岛等岛屿统统都是中国的领土，但“九段线”本身却并未对南海海域提出任何主权要求。
&&&&那么，南海相关海域的主权归属应该如何确定呢？那是在确定了岛屿主权归属之后，按照“陆地统治海洋”的基本规则，在包括岛屿在内的陆地上确定领海基线，并在领海基线的基础上以外推12海里为领海，外推<font color="#ff海里为专属经济区的法规逐一予以划定。由于以《联合国海洋公约》总其大成的世界海洋法体系只承认12海里领海，因此所谓“'九段线’以内的南海海域都属于中国”的说法是完全错误的，在中国已经签署并批准《联合国海洋公约》的今天根本不可能成立。而且，历届中国政府也从未按照这种国内普遍存在的误读在国际上主张过权利。中国政府对外宣布的“对南海诸岛及其周边海域”的“无可争辩的主权”，其实在“周边海域”上，仅仅只是主张也只能主张《联合国海洋公约》所规定的岛屿周边12海里。
东海“划界线”同样不是领海线
&&&&如果说对于南海“九段线”，由于时间久远等原因弄不清楚尚可原谅的话，那么对于刚刚公布的东海“划界线”也弄得稀里糊涂那就非常不应该了。同样，东海“划界线”也不是领海线或“国境线”，而且也不是专属经济区界线。这是因为这条“划界线”不管岛屿，不管海域，专门就是管海底。这条大陆架权利主张线并不带来什么领海或领土主权，但是按照这条线，我们甚至可以把钻井平台一直架到冲绳军用机场的大门口！
&&&&国际海洋法体系历经数百年沿革已经“发育”得非常完善，对与海洋相关的种种权益，从海面到岛屿从捕鱼到采油采气都有相应的规定。只是，对于这种“头发丝都要分两半”的高度西方化的法律体系，很多国人显然是相当不习惯的。这在国际贸易与国际关系等领域早已屡见不鲜，出现在海洋权益领域同样是并不令人奇怪。只是，对于此类现象，可以理解不等于可以接受。跟国际接轨对于今天的中国早已是必需品，另起一套似是而非的“土规矩”早已不是选择！
&&&&所幸，这一轮围绕钓鱼岛主权归属的斗争，终于引出了在东海大陆架权益上的决定性动作。此次向联合国递交“划界案”意味着彻底推翻了几年前和日本的所谓“东海共识”，抛弃了以日本无理主张的所谓“中间线”为依据寻求“妥协”的错误路线，实在是相当值得欣慰的！在运用国际规则捍卫国家民族利益上，又涌现出了一个值得称道的例子，这似乎预示着中国国运昌盛的来临已然为期不远！
谁为中国划出南海九段线？
图：民国中央政府接收南沙群岛专门委员於日乘太平舰从南京出发。前排中为南沙舰队指挥官林遵，后排右一为太平舰舰长麦士尧，后排右二为内政部接收专门委员郑资约。
图：一九四六年十二月十五日接收工作人员在太平岛举行接收南沙群岛升旗典礼，前排左四为内政部接收专员郑资约，前排左五为南沙舰队指挥官林遵，前排右四为广东省政府接收专员麦蕴瑜。
核心提示：九段线一直是中国主张南海权益的边界和依据。但半个多世纪以来，在南海广袤水域为中国划出疆域的九段线，出自何人之手，是在何种情形下，根据何种原则何种依据划定，却不为公众知晓，成为一段被遗忘的历史。
南海中国策
随着中国综合国力迅速增强和能源需求日益增加，南海形势日渐紧迫。而周边国家加快对南海油气资源的争夺和试图吸引外部力量介入，使南海问题有国际化和复杂化的趋势。&
熟悉中国地图的人都会记得，在南海上有9条段线，它们清晰地框定了中国的海上疆域，这就是著名的九段线。但恐怕很少有人知道，南海的九段线是什么人、什么时候划定的。
今天，与中国争夺南海的邻国，在中国当初划定南海主权时是什么态度？是什么时候、基于何种理由开始反悔，在南海与中国进行争夺？
在南海争端上，中国可选择的解决途径和手段有哪些？国际上通常的解决手段和案例有哪些？
在应对南海争端上，中国应采用何种策略？是否应成立专门常设机构组织应对南海问题？
在南海问题上，如何使用新的战略思维正在考验中国。
日，因为恶劣天气耽搁了整整一个月之后，国民政府南中国海（以下简称南海）接收舰队“太平”舰、“中业”舰驶出广州榆林港，开赴南沙群岛。此前，西沙接收舰队“中建”及“永兴”两舰已经在西沙永兴岛顺利登岛，完成接收。
两支舰队的此次航程，成为近代中国宣誓、确认南海主权的关键环节。
与舰队同行的，还包括内政部方域司和广东省接收人员。尤其是内政部方域司，完成了南海诸岛的实地测量工作。接收之后，绘制了官方南海地图，完成了南海诸岛最新命名，并在地图上划定11条段线，圈定了中国的南海主权范围。
年间，国民政府希望通过这一系列动作确认主权，“永固南疆”。但随着国、共内战升级，以及周边民族国家的兴起，上述段线愈显脆弱，无力守护疆土。时至今日， 周边国家甚至两岸内部围绕段线的实质、法律地位等争议不断，段线的本来面目也越发模糊不清，但这一珍贵遗产依然是中国南海主权主张的关键环节。
被遗忘的方域司
今天，关于南海划界的历史描述，官方媒体和民间最常见的说法，多笼统归功于爱国将领林遵1946年率领的那支袖珍舰队接收南沙群岛与西沙群岛。但划定海上疆域这项工作，真正的主角是内政部的方域司。
而此次随舰队参与划界的方域司人员为郑资约和曹熙孟。郑资约为西北大学地理系教授，由中央政府调借，带领4位学生赴内政部任职。郑本人被委任为内政部接收南沙群岛专员。
1946年中华民国内政部成立方域司，著名地理学家傅角今任方域司司长。当时方域司面对的划界问题，其艰巨难以想象，因为中国当时还完全没有一个清晰准确的疆域图， 边界地区存在大量模糊地带，甚至是没有人真正踏足的地带。而相比陆上疆域巨大待填补的空白，在当时毫无海权意识的国人看来，南海无疑是极不重要的。
虽然方域司只派出2人，但仍显出超越当时眼光的高度重视，甚至算得上精英尽出。据郑资约之子，70高龄的郑仿健先生回忆，郑资约与傅角今是北师大的同系同学。曹熙孟或为郑资约任教东北大学时的学生。
除了内政部郑、曹两位代表，随舰队前往勘察的代表还有空军总部的蒋孝棠、仲景元，联勤总部代表戴蕃顼，广州行辕代表李恩荪，海军海道测量局代表刘天民等共计七员，规定均驻宿“中业”舰。
“中业”舰舰长李敦谦后官至海军中将副总司令。李敦谦回忆文章称，当年他在南京总部由各部门打听并请教一些前辈们的意见，才知道南海接收案之来由，“是因政府情报得知南沙群岛自日军撤走以后，现为法国所占据，特令海军从速派舰前往收复进驻。”
海军上校林遵受令指挥“中业”与“太平”两舰之间的行动协调。林遵曾就读烟台海军学校、英国皇家海军学院，并在德国接受潜艇训练。1934年回国在中华民国海军服务。二次大战后先被派往美国，任中国使馆副官，后受派任海军第二舰队司令，驻守长江水域。林遵后来一直被大陆方面宣传为收复南海的第一功臣。
日， 太平岛上全体文武接收官员，齐聚在太平岛西端国疆石碑旁，举行升旗典礼仪式，“太平”舰在海面鸣炮，庆祝国土收复，并拍照留念。（石碑上所刻记的中华民国三十五年十二月十二日，乃指南沙舰队登上太平岛的时间）。太平岛收复后，“中业”舰、“太平”舰分别驶向南西沙群岛巡视各个岛屿。并在各岛屿派驻留守士兵和充足军火，以防备日后外国船舰的强势登陆。
南海收复行动被广东省主席罗卓英将军以“艰险定疆”四字命名，“举凡登陆勘查测图建碑诸任务一一完成，从此山河永固并寿南天。”由于内政部等各部门人员完成了考察勘测工作，此后国民政府的制图、划界等工作进入集中爆发期。
郑资约回到内陆后，即与内政部方域司同仁整理实测资料，绘制中国南海地图，并向行政院呈请核准颁布一系列的地图。其中包括内政部绘制南海诸岛位置图、西沙群岛图、中沙群岛图、南沙群岛图、太平岛图、永兴岛——石岛图等以及《南海诸岛新旧名称对照表》。
日下午2点，内政部会议室召开西南沙群岛范围及主权之确定与公布案会议。这次会议为此后的中国南海主权确定了基调和范围。会议主席傅角今，出席人员包括国防部马定波，外交部陈泽湘，海军总司令部林遵、丁其璋，以及内政部的王政诗。根据会议记录，讨论结果包括：
“一、南海领土范围最南应至曾母滩?二、 西沙、南沙群岛主权之公布，由内政部命名后，附具图说，呈请国民政府备案，仍由内政部通告全国周知。在公布前，由海军总司令部将各群岛所属各岛，尽可能予以进驻；三、西沙、南沙群岛渔汛瞬届，前往各群岛渔民由海军总司令部及广东省政府予以保护及提供运输通讯等便利。”
会后，为了使确定的西沙、南沙群岛主权范围具体化，内政部方域司印制了《南海诸岛位置图》。作为现代中国南海地图的重要蓝本，该图具备以下要点：1.国界线最南端标在北纬4°左右；2.在南海海域中完整地标明了东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛的位置和岛屿名称；3.最关键的是，该图用11段国界线，圈定了中国南海海域范围，成为如今中国坚持的南海主权九段线的来源。
1948年初，内政部方域司又将此图收入《中华民国行政区域图》，公开发行。
此时的中国百废待兴，看似充满希望。内政部方域司做了大量工作来确定祖国版图的界限。通过出书、绘图等各种方式来确认主权。除了上述地图，方域司还出版了一套由商务印书馆发行，傅角今主编的《内政部方域丛书》。其中，傅角今撰写的是1948年11月出版的《重划中国省区论》，郑资约则编著了1947年出版的《南海诸岛地理志略》。
《南海诸岛地理志略》记载了南海诸岛地质地形、各群岛地体构造、地形特征，气象气候、风向、台风、海流、岛屿滩险志要、动植物、水产、鸟粪、地位价值、历史回顾、作者本人的考察经历等。并有大量地体构造、气象气候等分布图。更重要的是，该书附有内政部首次公布的《南海诸岛新旧名称对照表》。
此后，郑资约获得了内政部张厉生部长颁发完成南沙群岛任务的嘉奖令，并离开了内政部。作为整个南海接收的亲历者和专业人士，郑资约在当时国民政府的安排下前往各地大学演讲，解说中国南海岛屿的历史和地理背景。此后直到台湾时期，郑资约都在为南海主权呼吁。他曾在台湾师范学院史地系授课。陆续在报章发表《南海岛屿是我国领土》、《我国最南领域》及《固我南疆》等一系列文章，并经常就南海主权接受报章采访。
根据其子郑仿健的回忆，郑资约始终念念不忘南海主权，经常和他唠叨，“早些年他和一队人员搭乘了两艘军舰，挟着强烈的东北风和巨浪去到了南沙群岛，在岛上看到了中国庙宇，并除掉了日军在战时设立的标识，还说南海岛屿上深埋着好几百年前中国渔民遗落的古钱币?”
“太平”舰抵达南沙群岛勒石立证
段线原为国界线
年间民国政府的各项努力，并非中国宣誓南海主权的肇始。从清末南海受到列强威胁、瓜分之时起，中国对南海主权的宣示从未间断，逐渐明确。
1945年，美国总统杜鲁门宣布建立美国渔业保护区及大陆架，引发世界各国海洋圈地运动。再加上日本、法国等对南海的侵占，国民政府对海洋的管理方式、主权确认方式被迫往现代西方主权概念上靠拢，主权边界日趋明晰。
民国前期，始终缺乏全国实测详图，各种地图国界出入很大。1931年6月，由内政部召集参谋本部，及外交、海军、教育各部、蒙藏委员会，开会商讨地图审查纠正。后正式发布《修正水陆地图审查条例》。
日，水陆地图审查委员会开始办公。1935年1月公布的《中国南海各岛屿图》，就是在《水陆地图审查委员会会刊》第一期刊登的，这也是民国政府第一次正式出版详细画明南海诸岛各岛屿、礁石、沙洲、暗礁位置的地图，但该图没有用段线的方法圈定海域。
1935年3月底29次会议决议，政区疆域各图必须画明东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛（中沙群岛）和团沙群岛（南沙群岛）。《中国南海各岛屿图》公布后，一改过去地图大多不完全包括南海四大群岛的局面，此后大多数地图都完整包括了四大群岛。但共同点是未标出最南端的曾母暗沙，最南画线通常在北纬7-9度。
1947年收复南海后，由内政部方域司第三科根据实测结果并参考先前资料，至少绘制了《南海诸岛位置图》等6幅地图。均由内政部方域司出版，国防部测量局代印。
此后中国出版的诸多地图均明确划出4大群岛、曾母暗沙，并将国界最南端标在北纬4度左右，这一标注方法延续至今。许多地图和《南海诸岛位置图》一样，采取划线的方法圈定整个南海海域。《南海诸岛位置图》上的十一段线，是用国界线绘制的。 但由于其并不连贯，引发今日有关段线法律效力、真实含义的各种猜测。但考察当日之情形，南海段线实为国界线的可能性较大。
而1948年2月经内政部审定，由上海亚光舆地学社出版，中国史地图表编纂社金擎宇编纂的《中国分省新地图》中的《海南及南海诸岛图》，及同年申报馆出版的《中国分省新图（战后订正第五版）》中的广东部分，均直接以实线圈定南海。
实际上，最初并无“十一段线”这一说法，台湾至今较多以“U形线”称之。郑仿健先生接受《凤凰周刊》记者采访时也称，他是第一次听说“十一段线”提法。
“按说我父亲存档有关南中国海的文献，可谓十分周全。我曾参阅父亲的全部文献，不曾记得读过'南海十一段线’一词。并且自幼在成长过程中，也听过不少地学界知名人士交谈有关南中国海的问题，始终未曾听过这词。另外台湾外交部在与菲律宾交涉中，也不曾用过此词。不知该词始自何时何处。”
郑仿健认为，南海十一段线为何如此绘制，“是制图者无意，而读图者有心所致。”“就我手边父亲的数据档案库中，能找到数种不同段线的南中国海行政区图。前台湾教育部长、国民党秘书长及蒋介石资政张其昀先生所编著的《中华民国地图集》，其中《有关南(中国)海特别行政区图》，就有25段线。另有10段线的《南中国海岛屿地图》。”
在郑仿健看来，段线并不代表国界未定。在20世纪的美国及日本地图中，也有用类似的图线，代表邻国之间海域中领土的分界。
通过绘制地图确定疆土，成为当时国民政府力所能及的最有效的主权确认方式。后被称为是“地图辟疆”。除了巡航、少量驻军、测量、绘图等动作之外，1947年广东省政府还在广州市举办了西沙、南沙群岛物产展览会，公开展出接收人员从南海诸岛采集回来的实物、标本、图片、图表以及历史文物等。这也是当初确认主权的重要动作之一。
越南屡次反悔官方表态
“地图辟疆”的第二年，国共内战三大战役陆续开打。焦头烂额的国民党政府再也无力加强甚至是维持南海事务。罗卓英将军“从此山河永固并寿南天”的美好愿望破灭了。一方面国共陷入内战，一方面南海周边的“小兄弟们”陆续长大，在新的世界海洋形势下，纷纷提出要求。
1982年《联合国海洋法公约》通过。年间，美国海洋地质学家埃默里发表报告称，南中国海油气资源远景诱人。这些都刺激了周边各国的欲求。
南海周边国家多为欧美各国的殖民地，建国较晚。印尼建国时间为日，菲律宾建国于1946年7月，马来西亚建国于1957年8月，越南到1975年5月才实现南北统一，文莱建国更是迟至1984年2月。
因此上述国家不大可能如中国般从未间断对南海主权的明确主张。从晚清到民国，德国、日本、法国等国对南海地区的勘测、开发、短期的占领行为也都是中国方面一再提出抗议、交涉，明确主权。完全与现在参与争议的其他年轻国家无关。一些国家甚至多次主动承认相关争议岛屿（海域）是中国所有，只是后来不断反悔。
以越南为例，除了早年的报道、地图甚至教科书都曾经承认中国对西沙群岛、南沙群岛的主权，历史上还曾有著名的三次官方表态。
第一次是日，越南副外长雍文谦会见中国驻越南大使馆临时代办李志民时称：“根据越南方面的资料，从历史上看，西沙群岛和南沙群岛应当属于中国领土。”在场的越南外交部亚洲司代司长黎禄也介绍越南方面的材料称：“从历史上看，西沙群岛和南沙群岛早在宋朝时就已经属于中国了。”
第二次是在日，越南政府总理范文同致函中国总理周恩来，代表越南政府郑重表示：“越南民主共和国政府承认和赞同中华人民共和国政府日关于领海决定的声明，并将指示负有职责的国家机关，凡在海面上和中华人民共和国发生关系时，要严格遵守中国领海宽度为12海里的规定。”这就是著名的“范文同公函”。
第三次是在日，越南政府就美国确定美军在越南的“作战区域”问题发表声明，“美国总统约翰逊把整个越南和越南海岸以外宽约一百海里的附近海域，以及中华人民共和国西沙群岛的一部分领海规定为美国武装力量的作战区域”，这是“对越南民主共和国及其邻国安全的直接威胁”。
但此后越南政府对上述表态进行了否认。1979年8月，《越南对于黄沙群岛和长沙群岛的声明》首先否认了范文同公函，认为中国对此照会的解释是最大的曲解，因为“照会的精神和文字仅意指承认中国领海12海里。”
该《声明》接着否认了1965年5月的《声明》，称当时美国正对北越空中、海上进行毁灭性打击。“越南人民正在进行反美的民族解放斗争中，必须进行各种形式的战斗，以保护领土安全。此外，越南与中国也保持着友好关系。”并称，必须基于这一历史背景，前一《声明》才有其存在的理由。《声明》接着批判中国的背叛和侵略，并试图找中国表述上的漏洞。但仅有1975年时任副总理邓小平称两国对此有争议。
直到1974年，越南9年级地理教科书对中国的描述还称，“从南沙、西沙各岛到海南岛?这些岛呈弓形，构成了保卫中国大陆的一座长城。”1974年1月，中越在西沙发生海战。中国海军南海舰队与陆军分队出兵协同，最终取得胜利。但第二年，越南开始占领南沙群岛的南子岛、敦谦沙洲等岛礁，公然提出领土要求，中越南海争夺自此开始。越南也是所有争议国中，唯一对南沙群岛、西沙群岛同时提出主权要求的国家。
本民族自身的悲剧，成为外人得手的重要原因。这一时期，海峡两岸正处于敌对状态。而大陆正处于文化大革命时期，内乱之中，泱泱大国竟腾不出手去对祖传海域进行实际管辖。而1975年越南占领南沙部分岛屿时，中越关系并未破裂，于是仅仅内部交涉，并未发表公开抗议声明。这被认为是令外界误以为中国南海态度有变化，客观上鼓励了各国瓜分之野心，纷纷抢礁夺岛。
段线之争实为岛屿
对于南海周边其他国家来说，直抵自家海岸线的段线显然难以接受，并试图彻底否定。
日，越南外交部就5月26日中国海监船剪断越南“平明2号”勘探船探测电缆举行记者招待会。越南国家边境委员会副主任阮维战回答了有关“九段线”的提问，称“中方关于东海的九段线完全缺乏法理依据、违背了其中中国也是成员之一的1982年《联合国海洋法公约》。中方设法达成这一要求实际上已使本地区的僵局进一步加剧”。
越南的态度颇具代表性。5月31日，在雅加达闭幕的“东海合作前景-聚焦问题和动力”国际研讨会发表了所谓《雅加达声明》。根据当时的报道，《雅加达声明》“肯定中国方面宣布对占东海面积80%的'九段线’的领海主权是无理的，并遭到了国际社会的谴责”。
实际上，中国方面历史上几乎每次有关段线的表态都会受到周边国家的抗议。
以台湾方面为例，一度提出段线内的水域属历史性水域概念，但旋即被指责是要“使南海变成中国湖”、“把南海的80%声称为中国领土”等。原马来西亚海事研究所所长汉扎(B.A.Hamzah)指责，以段线为由对整个南海提出声称是轻浮、无理和行不通的，南海不是任何国家都可用一个声称就变成其内水或历史性湖泊。
与现代海权概念的冲突，成为段线如今饱受指责的重要原因。尽管在1947年前后，段线是没有引起争议的主权表达。但与现代海权概念相比，段线这一表达方式显得颇为粗糙，不精确。
年间的三次联合国海洋法会议，明确了专属经济区、大陆架、海床资源归属、海洋科研、争端仲裁等各种权益和规定。包括中国在内的各国都公布了本国对于专属经济区、大陆架的权益要求，以及详细的领海基线。
越南1977年公布的《越南社会主义共和国对领海、毗邻区、专属经济区和越南大陆架之声明》确定，越南的领海是从基线起向外延伸12海里，其内是越南的内水。毗邻区24海里，专属经济区200海里。马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等各国也通过各种立法，对200海里专属经济区、大陆架等权益进行了确认。各种不同观点应运而生，其中一些观点认为段线圈定的并非海域而是岛屿。国际海域划界专家兹瑞克(Daniel J.D zurek)称，传统海上疆域线决定的是群岛的主权，而不是管辖海域的界限。故段续线不能被认为是中国对线内整个海域的声称。印尼外交官贾拉尔(Hasjin Djalal)也曾称，段线既无定义，也无坐标，其合法性和准确位置不明确。
不过，由于段线的产生早于上述国际公约和海权概念的产生年代，另有不少学者认为，用后产生的概念去限制和否定先产生的段续线，同样缺乏说服力。
国界线还是岛屿归属线？
除了在国际上饱受争议，段线是什么？段线在哪里？这样的问题，在中国内部也并不清晰，并且不断变迁。
共产党夺取大陆后，继承了1947年的十一段线，只是去掉了北部湾中越之间的两条线后变成了九段线。数十年来，段线的位置不断细微调整，新、旧线各段的位置并不完全重合。根据国家海洋局海洋发展战略研究所研究员贾宇的研究成果，这些变化的情形有：
新、旧线相互衔接，顺时针方向位移，如西部首段；新旧线相互平行，有外扩，如南部曾母暗沙附近；新、旧线相互平行，有内缩，如吕宋岛东、万安滩西；新线在旧线的延伸线的位置上，如东南海域处；关键区域新、旧线位置完全改变，如台湾岛东南处。
此外，旧线各段长度较长，一般在130—210公里之间，且长度变化较大，不规则，新线长度较短，一般在120—130公里之间，长度变化不大，较为规则。调整之后，新、旧线之间的距离最近的为18公里左右，最远的333公里左右。
2001年国家测绘局编制的《中国国界线画法标准样图》(1：1000000)，确定了“段线”的官方画法。根据这一标准，其中6段为弧线，3段为直线。
不过，不论是之前的民国政府，还是现在的中共政府以及迁台后的国民党政府，至今没有任何官方说明，解释段线为何物及其确切坐标，始终是“有图无解释”。再加上中共政权继承的是11段线而非同期出现的连续实线地图，对于1947年地图上以国界线表明这一历史事实，至今也始终不置一词。段线的性质甚至称谓，也众说纷纭，原本清晰的国界线，变得模糊不堪。
学术界对段线性质的解读主要有四种：段线内岛屿及附近海域归属中国，是中国领土的一部分；段线是“历史性所有权”的范围线，中国要求的是线内的历史性权利， 包括岛、礁、滩、沙的主权和海域一切自然资源的主权权利，保留他国航行、飞越、铺设海底电缆和管道等三项自由；段线是“历史性水域线”，线内的整个海域是中国的历史性水域；段线是国界线，线内属中国，线外属邻国或公海。
从官方来讲，两岸关于段线的说法，也无法统一。1989年7月，台湾“内政部”设立了一个特别委员会，负责丈量领海的基点和基线，并设立另一个协助起草中华民国专属经济区法和领海法的特别委员会。两个特别委员会提出了“历史性水域”概念，但委员会成员之间对此存在分歧。
大陆这边则一直强调对南海诸岛的主权。日的《中华人民共和国政府关于领海的声明》规定，直线基线法和l2海里的领海宽度同样适用于东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。日《中华人民共和国关于领海基线的声明》则划定了西沙群岛领海基线。使用直线基线围绕西沙群岛诸岛形成封闭型的折线圈。
但对于南海海域，尤其是九段线，则从未予以任何说明。中国政府始终表示保证外国船舶、飞机在南海国际航道的航行、飞行自由和安全。这一立场被认为是证明了段线内的海域，并未被认为是本国领海。实际上，自1947年段线划定以来，国际船只在南海的航行也一直未被中国方面制止。而中国政府对西沙群岛领海基线的划定，更从侧面证明这一点：如果九段线内是领海，那么西沙群岛没有必要再划定领海基线。
这令各方都陷入困惑。一些人主张官方尽快明示九段线在划界中的地位和作用，认为这是一个绕不开的问题。
由于专属经济区、大陆架等概念成为现代海洋主权的主要概念，1998年，大陆也颁布了《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》。南海诸岛并不在大陆的大陆架上，也无法被200海里专属经济区涵盖。因此大陆该法第14条指出，“本法的规定不影响中华人民共和国享有的历史性权利。”这一条被认为是对南海权力的坚持。目前仅可查见，国家测绘局2003年5月发布的《公开地图内容表示若干规定》将九段线称为“南海诸岛归属范围线”。这一悄无声息的提法或许显露了大陆方面的底线—岛屿才是重点。
鉴于南海已经被瓜分的现状，以及中国对南海近代以来实际控制的虚弱，大陆一些学者也并不坚持对段线内海域的完全主权，而是重点放在南海诸岛主权上。
原新加坡国立大学东亚研究所邹克渊教授认为，地图上的段线如同其他证据一样，可被看成是支持中国对南海声称的一种证据。“九段线有助于中国对线内诸群岛提出主张，特别是淹没在水中的浅滩和暗沙；也有助作为中国与南海其他国家划分海上边界的证据。因此，无论段线的法律地位最后如何认定，它在地图上的存在不仅不能被删除，而且要加倍保护之，珍惜之。”
（感谢郑仿健先生、宋晓涛先生、吴远富先生对此文的大力支持，实习生刘景迪、梁珊、沈蓓对本文亦有贡献）
关于南海，当年是如何把九段线划到别人家门口的？
谓南海问题,包括西沙和南沙问题,主要是指南沙问题,到底是怎么来的呢?是谁首先宣布南海是中国领海?又是根据什么呢?
话说1946年,林遵率舰队收复诸岛,说是收复,我看还是有接收失败者财产的成分在,有些岛屿其实不知道是谁的,日本人占了,又输给了我们,我们自然就笑纳，跟随舰队出海的,有一位地质矿产部（?）的司长级官员,大笔一挥,用九条虚线划了一个大口袋,这个口袋大到什么程度?我们的地图上都只好另开一个新窗口,专门显示它.回来以后,印到国民政府的地图上,公诸于世,边界线就这样出笼了。
本来我们画了图,说我们家的院子到哪里哪里,邻居们有话快说,有屁快放,不说,就当你们没有意见了,但是这伙邻居几乎十年都不吭声.从五十年代中期到七十年代,这才陆续跑出来主张主权.我们自然是得理不饶人:"你们有意见为什么不早提?现在我们都管了这么多年了,哼哼!"
那帮家伙也挺委屈，原来1946年菲律宾还没有独立，美国还罩着他呢，应该美国替他出头的，美国被土著人吵得头晕,正准备撂挑子让他们独立,哪里还有心情管这等鸟事,所以没有态度,马来西亚和印度尼西亚的情况也差不多,革命党刚从树林子里钻出来,或者还没钻出来呢,东西南北还摸不清楚,谁看见过中国印的这张图？又有谁知道该抗议呢？越南当时正打得如火如荼,保大皇帝自保不暇,法国老大到处救火,也顾不上管这档子事啊。
不管怎么说,主权这玩意有时候就像西式结婚,要公告一家伙,牧师大人庄严宣布:“有异议现在提,否则永远闭嘴”，“什么?没有人有意见啊,那就这么定了!祝福你们，阿门”。
但是这九段线划得实在是太那个了一点,基本上都是沿着人家的海岸线划的,人家家里内讧结束,当然要出来理论一番,南沙争端,于是越演越烈。
这九段虚线到底是什么线?它既不是领海基线,也不是领海线,它的法律意义到底是什么？我们自己家里也心虚得厉害,所以1995年公布领海基线的时候,根本就不提，海洋法学界内部,就称之为九条断续线,爱国的诸位同胞,可有人去数过从越南沿海到巴士海峡,围这个大口袋到底用了几条线？
具体的行动,大家看到了岛礁上驻守的战士,捕鱼的真假渔民,护航的渔政船和军舰,还有大部分人不知道的,十年以前,地矿部,国家海洋局,海洋石油总公司联合搞了一个南沙海域的物探调查,弄了一架飞机空中来搞.外交部紧张得要死,所以最后的实施方案不是按照一般的物探方法从一侧开始逐条勘查,而是先在最中间,肯定没有争议的地区飞了一个来回,看看没有人抗议,再往左右扩一点,再扩一点,结果全部勘测了一遍,邻居都不吭声,于是得胜还朝,实际上呢?这周围都是穷邻居,可能根本就没有空中监控力量,不知道你在干啥呢,如果是在东海啊,那就早把答复邻居的抗议照会都拟好了再出海的啊,他们哪里会看不见。
环绕南海这九条断续线,是我们争取南沙海洋权益漫天要价的上限,超过这个范围,我们肯定是不会再提什么要求的,在这条线内部,其实是可以商量的,问题在于对国民不好交待。
首先,会是领海吗？不会的,前面说过,国家对海洋的权力基于大陆,也就是海权基于陆权,要确定领海,先要建立领海基线,要划领海基线,先要定领海基点,领海基点必须是主权无争议的岛屿或大陆；基点之间直线距离不得超过24海里,也就是领海加毗连区的距离；时隐时现,低潮时才出露的礁石和浅滩不算数；更严格一点的话,最好岛上是能有人类居住条件的，南沙符合哪一点？除了国民党当时占领的一部分,几乎都不太符合,我们的教科书上说到南海诸岛,都要说一句话,“南到曾母暗沙”,暗沙暗沙,自然是不露头的暗礁,暗礁暗礁,陆都没有,谈什么海权?所以这句话在法律上根本就站不住脚,可是自本朝立国以来,我们就是这么教育国民的,今天突然说这句话法律上不成立,国民接受不了,只好使一招乌龟不出头,我们不提还不行吗?
这九条断续线包围的肯定不是领海,那就要另找理由,那么多岛礁,可不可以说成是群岛海域呢?印度尼西亚可以,咱们也可以来个千岛之国嘛!
群岛海域是《联合国海洋法公约》承认的主权海域.根据《联合国海洋法公约》,群岛海域的构成需要具备几个条件:
1、水域面积和陆地面积（包括环礁）的比例应该在一比一到九比一之间。
2、基线长度不得超过100海里,允许有3%超标,超标部分也不得长于125海里。
3、南沙那个地方岛礁又小,相互距离又远,根本达不到这两个标准。
退一万步说,就算我们勉强宣布基线,相邻国家也没有意见,麻烦又来了,基线确定之后,基线包围的海域就成为内水,内水的上方就成为领空,国家对内水的管理可不是一般的严格,完全依据国内法,而不是国际法.原则上外国船舶、包括军舰就不能自由通过了,要想通过,必须事先通报,请求批准,浮上水面,挂起旗帜,快速航行,不得停船,不得下锚,弄不好还会要求你解除武装,要想不这么麻烦,就必须设立群岛水道和空中航道,供外国船舶飞机通过。
这条有些勉强,但是可以争争看.律师的理由嘛!脚下如果没有坚实的大地,有块木板也是好的。
但这不够,还要找其他理由,想破了脑袋,还是从“世世代代”这四个字上做文章。
我们可以宣布南沙是我们的“历史性海域”!这个地方是我们历史上就经营的地方,渔民赖以为生,商业贸易依赖这一通道,所谓民生赖之,不可离弃,这个理由看上去不错,别人也有这种海域,比如加拿大的哈得逊湾,大家去看一下北美地图,那个口袋其实很大的,要按照12海里领海制度,中间都是公海,可是加拿大就是宣布这里是历史性海域,袋口一扎,里面都是我们家的东西。
但是按下葫芦瓢起来,我们这个主张刚试探了一下,周边诸国还没反应呢,几个海洋和航运大国,包括美日就都来问：“听说你们要宣布这里是历史性海域？那以后我们路过的时候岂不是都要先请示汇报？”原来这里是国际海运的重要通道,每天千帆竞渡,一旦宣布为历史性海域,国家对其的管理接近对内水的管理,不但要管海洋,还要管天空,还要按照国内法来管,这样都行,岂不是生杀大权全操于我?想抓就抓,想审就审,不要说路过的军舰,路过的客商不是也很不放心？这个干法,其实相当于宣布我们家门口的高速公路是我们家自留地的一部分,我想乘凉就乘凉,想晒场就晒场,过路人肯定有意见,要强行宣布,多半会成为世界公敌。
正因为如此,前文谈到,我们批准了《联合国海洋法公约》会吃亏,至少南沙问题就没有办法坚持原来的立场,只能跟邻居商量着来了，但是在商量之前,还是要尽量占一点地方,多一点讨价的砝码,理由嘛,管他呢!
南沙周边诸国的抢占活动,其实相当于我们国内拆迁以前的抢搭违章建筑,当然是非法的,国家也不承认,但是到了补偿的时候,还是会考虑的,不但邻居争地盘如此,公共汽车上争坐位更是这样,先扔一个包包过去,别人想坐,就可以大喝一声:“有人了!”这句话有什么法律依据?没有,奇怪的是大家看见这个包包,听了这句话,多数会乖乖走开,另找地方去了,大家承认,那就行了,这就叫做惯例的力量。
十条虚线（管它几条虚线）,嘿嘿,先圈出来再说,拿不拿得住,看拳头了。
林遵（.7.16）,曾用名林准,又名林尊之。福建省福州市汤边村人。
系民族英雄林则徐的侄孙。1949年4月加入中国人民解放军海军,1977年加入中国共产党。林遵原系原国民党海军将领,1924年入烟台海军学校学习,1929年考入英国皇家海军学院,1934年毕业回国,任国民党海军枪炮员、航海官、副舰长等。1937年去德国学习潜艇技术,1939年回国后,历任代副舰长、大队长、研究员、参谋总长办公室海军参谋、驻美大使馆海军副武官、国民党海军海防第二舰队司令。第二次世界大战结束后,根据开罗宣言和波茨坦公约,中国政府组织庞大的舰队,由林遵上校任总指挥,收复被日本侵占的南中国海和南海诸岛（包括西沙群岛和南沙群岛）。1948年,与中国共产党驻沪机构取得秘密联系，日率国民党海军海防第二舰队25艘舰只起义,加入人民解放军,任华东军区海军第一副司令员。新中国成立后,历任南京军事学院训练部海军教授会主任、军事学院海军系主任、海军学院副院长、海军东海舰队副司令员等职,是中国人民政治协商会议第一届全国委员会委员,第一届至第五届全国人民代表大会代表,国防委员会委员。1955年授予少将军衔,获一级解放勋章。日因病在上海去世,享年74岁。
基本沿着海岸线画的“九段线”,是什么含义？又是怎么来的？
九段线围绕下的南海版图
第二次世界大战结束,中华民国海军宿将,民族豪杰林则徐后人林遵,以战胜国海军武官身份，率巨舰巡视南海接受敌产光复神州故地,今天南沙主岛太平岛,得名就来自于他的座舰太平舰。这从一个侧面显示,至少在当时,该岛还没有官方命名。
林遵出海,随行的当然有中华民国的地质、方域、绘图等专业的长才。大家各尽其职的结果,是1947年出版了一本由中华民国政府内政部方域司编绘的《南海诸岛位置图》,图中用一些断续线,圈出了中国主张的领海范围。这个图中的断续线,就是今天传统九段线的来历。中华人民共和国成立后,完全继承了这张地图。
老实说,中国的南海九段线画得真彪悍,直接封到越南、马来西亚、菲律宾的家门口了,有些地方甚至连国际海洋法规定的12海里领海都没给人家留够。
中国官方地图的南海海域，画有九根断续线。这九根断续线，中文媒体一般笼统地称为“九段线”。
国一向主张自己拥有南海。主权国对领土领海的主张,依据往往有历史证据、行政管理、实际控制及邻国承认等等。中国在南海不乏历史证据,实际上在太平洋范围都可以找到有中国古代文物的沉船什么的。行政管理,中国也有许许多多的古籍可翻,最重要的,就是这个画了六十年的九段线。
本沿着海岸线画的“九段线”，是什么含义？又是怎么来的？
二次世界大战结束,中华民国海军宿将,民族豪杰林则徐后人林遵,以战胜国海军武官身份,率巨舰巡视南海接受敌产光复神州故地,今天南沙主岛太平岛,得名就来自于他的座舰太平舰。这从一个侧面显示,至少在当时,该岛还没有官方命名。
遵出海,随行的当然有中华民国的地质、方域、绘图等专业的长才。大家各尽其职的结果,是1947年出版了一本由中华民国政府内政部方域司编绘的《南海诸岛位置图》,图中用一些断续线,圈出了中国主张的领海范围。这个图中的断续线，就是今天传统九段线的来历。中华人民共和国成立后,完全继承了这张地图。
实说,中国的南海九段线画得真彪悍，直接封到越南、马来西亚、菲律宾的家门口了,有些地方甚至连国际海洋法规定的12海里领海都没给人家留够。
越南的海上油气田，是在咱们彪悍的九段线都圈不到的地方！唯一有嫌疑的是青龙气田。你可以说它是跨到线上了。不过咱的九段线只是地图上的虚线，从来没有公开用经纬度具体描述过，国际上也没承认（国际上标准的定义是把这里称为有争议海域）,究竟有没有跨线够争论一阵子的。
南的海上油气田都在他们近海大陆架上，80年代苏联帮他们勘探开发的。开采南海的深海油气田，越南没这个能力,他们曾经找美孚和壳牌合作，都被中国搅黄了。
南采的石油，还真的是人家自己的,而且产量很有限,在东南亚也只排第3。去年越南石油日产量35万桶，而中国的日消费量大约是785万桶，越南那点油不够咱塞牙缝。越南能出口石油，是因为他们工业水平太低消耗量很小，中国80年代初期还是石油出口国呢。
咱九段线内有油气田的是马来西亚和文莱，不过那是在人家的浅海大陆架上了，强行干涉确实太霸道。而且那里距离中国陆地有多远自己看看地图吧。
海潜在的大油田都在深海区，以咱们目前的技术设备开采很困难，而且成本可能比买石油更高。目前真正有开采价值的是东海，就是与小日本争夺的春晓、天外天那一片。
东海，中国政府坚持主张国际海洋法的大陆架规则（因为在咱大陆架上）；在南海，中国政府坚决不承认国际海洋法的大陆架规则（因为都在人家的大陆架上）！
以为中国政府是小绵羊啊？虽然中国政府喜欢装成小绵羊的样子，但实际是披着羊皮的狼！
些人动不动就喊打喊杀的，简直象街头的莽汉，只懂得用拳头解决问题打仗确实痛快，但国家利益只是追求痛快一下吗？中国要是对东南亚国家动武，美帝做梦都会笑醒的，正巴不得呢！
不久希拉里跑到东盟会议上去宣示“美国重返东南亚”,为的是什么啊？是因为中国在东南亚的影响力威胁到美帝的根本利益了。
国政府正忙着推动人民币国际结算业务——这是要动摇美元的金融霸权；中国政府尽力推行与东南亚的经济一体化进程，刚与东盟签署了自由投资协议——这是要把美国的势力排挤出东南亚经济圈。
求中国政府开战，这不是上赶着给美帝提供宣扬“中国威胁论”的最好机会么，主动把东南亚国家都送到美帝的怀抱中。
政府的目标是逐步把东亚东南亚国家捆绑在咱们的经济列车上，让它们必须依附于中国才能有好日子过，建立中国版的“大东亚共荣圈”，嘿嘿。
个利益比南海那点石油大多了，直接关系到中国能否崛起为“中帝”。
海的石油么，现在我们不动，也不许别人动，搁置争议嘛，先搁置好了。海底下的东西，跑不了的！
南海自古以来就是中国的领土,咱们当然要这样说,这是原则嘛,比如我们所说的“中国领土最南端”曾母暗沙,那是个常年处于海平面之下20多米的礁石！（落潮时也在水面下。还不如日本的鸟之岛,至少人家落潮时还有有露头出来）而且那里距离海南岛最南端也有1000多公里,古人要是能去管辖那里太牛B了吧。
果说中国曾有渔民在某些海岛上生活过,这确实有,但东南亚国家同样有渔民在那里生活过,考虑到那些岛距离人家近得多,恐怕是人家的渔民去的更多吧。
于法理,按照国际海洋法的划界原则,中国在南海绝对是理亏的一方,国际上普遍认为中国在南海是持强凌弱（国际中立人士的态度,不是仅有反华势力）。
际政治遵循的是丛林法则,有理没理不重要,重要的是实力,美国能占住遥远的夏威夷,英国能占住阿根廷门口的马尔维纳斯群岛,我们当然也能占住南海,这就是持强凌弱,没什么不好意思的。
过在你没有彻底欺负了人家的时候,也没必要就觉得是自己被欺负了吧。
国对南海主权的依据,主要来自民国时的画线。其实当时就是找了张地图尽力把九段线范围划大一些,没拿出任何地质水文资料和历史依据。
图：民国中央政府接收南沙群岛专门委员於日乘太平舰从南京出发。前排中为南沙舰队指挥官林遵，后排右一为太平舰舰长麦士尧，后排右二为内政部接收专门委员郑资约。
图：一九四六年十二月十五日接收工作人员在太平岛举行接收南沙群岛升旗典礼，前排左四为内政部接收专员郑资约，前排左五为南沙舰队指挥官林遵，前排右四为广东省政府接收专员麦蕴瑜。
美国家代表“国际社会”承认了——反正也不关他们的事，周边国家没反对——那时东南亚国家都是殖民地，自己还没主权呢，更谈不上南海的主权问题，于是咱们就咬定南海九段线内“自古以来”就是咱们的领土。
核心提示：九段线一直是中国主张南海权益的边界和依据。但半个多世纪以来，在南海广袤水域为中国划出疆域的九段线，出自何人之手，是在何种情形下，根据何种原则何种依据划定，却不为公众知晓，成为一段被遗忘的历史。
南海中国策
随着中国综合国力迅速增强和能源需求日益增加，南海形势日渐紧迫。而周边国家加快对南海油气资源的争夺和试图吸引外部力量介入，使南海问题有国际化和复杂化的趋势。
熟悉中国地图的人都会记得，在南海上有9条段线，它们清晰地框定了中国的海上疆域，这就是著名的九段线。但恐怕很少有人知道，南海的九段线是什么人、什么时候划定的。
今天，与中国争夺南海的邻国，在中国当初划定南海主权时是什么态度？是什么时候、基于何种理由开始反悔，在南海与中国进行争夺？
在南海争端上，中国可选择的解决途径和手段有哪些？国际上通常的解决手段和案例有哪些？
在应对南海争端上，中国应采用何种策略？是否应成立专门常设机构组织应对南海问题？
在南海问题上，如何使用新的战略思维正在考验中国。
日，因为恶劣天气耽搁了整整一个月之后，国民政府南中国海（以下简称南海）接收舰队“太平”舰、“中业”舰驶出广州榆林港，开赴南沙群岛。此前，西沙接收舰队“中建”及“永兴”两舰已经在西沙永兴岛顺利登岛，完成接收。
两支舰队的此次航程，成为近代中国宣誓、确认南海主权的关键环节。
与舰队同行的，还包括内政部方域司和广东省接收人员。尤其是内政部方域司，完成了南海诸岛的实地测量工作。接收之后，绘制了官方南海地图，完成了南海诸岛最新命名，并在地图上划定11条段线，圈定了中国的南海主权范围。
年间，国民政府希望通过这一系列动作确认主权，“永固南疆”。但随着国、共内战升级，以及周边民族国家的兴起，上述段线愈显脆弱，无力守护疆土。时至今日，周边国家甚至两岸内部围绕段线的实质、法律地位等争议不断，段线的本来面目也越发模糊不清，但这一珍贵遗产依然是中国南海主权主张的关键环节。
被遗忘的方域司
今天，关于南海划界的历史描述，官方媒体和民间最常见的说法，多笼统归功于爱国将领林遵1946年率领的那支袖珍舰队接收南沙群岛与西沙群岛。但划定海上疆域这项工作，真正的主角是内政部的方域司。
而此次随舰队参与划界的方域司人员为郑资约和曹熙孟。郑资约为西北大学地理系教授，由中央政府调借，带领4位学生赴内政部任职。郑本人被委任为内政部接收南沙群岛专员。
1946年中华民国内政部成立方域司，著名地理学家傅角今任方域司司长。当时方域司面对的划界问题，其艰巨难以想象，因为中国当时还完全没有一个清晰准确的疆域图，边界地区存在大量模糊地带，甚至是没有人真正踏足的地带。而相比陆上疆域巨大待填补的空白，在当时毫无海权意识的国人看来，南海无疑是极不重要的。
虽然方域司只派出2人，但仍显出超越当时眼光的高度重视，甚至算得上精英尽出。据郑资约之子，70高龄的郑仿健先生回忆，郑资约与傅角今是北师大的同系同学。曹熙孟或为郑资约任教东北大学时的学生。
除了内政部郑、曹两位代表，随舰队前往勘察的代表还有空军总部的蒋孝棠、仲景元，联勤总部代表戴蕃顼，广州行辕代表李恩荪，海军海道测量局代表刘天民等共计七员，规定均驻宿“中业”舰。
“中业”舰舰长李敦谦后官至海军中将副总司令。李敦谦回忆文章称，当年他在南京总部由各部门打听并请教一些前辈们的意见，才知道南海接收案之来由，“是因政府情报得知南沙群岛自日军撤走以后，现为法国所占据，特令海军从速派舰前往收复进驻。”
海军上校林遵受令指挥“中业”与“太平”两舰之间的行动协调。林遵曾就读烟台海军学校、英国皇家海军学院，并在德国接受潜艇训练。1934年回国在中华民国海军服务。二次大战后先被派往美国，任中国使馆副官，后受派任海军第二舰队司令，驻守长江水域。林遵后来一直被大陆方面宣传为收复南海的第一功臣。
日，太平岛上全体文武接收官员，齐聚在太平岛西端国疆石碑旁，举行升旗典礼仪式，“太平”舰在海面鸣炮，庆祝国土收复，并拍照留念。（石碑上所刻记的中华民国三十五年十二月十二日，乃指南沙舰队登上太平岛的时间）。太平岛收复后，“中业”舰、“太平”舰分别驶向南西沙群岛巡视各个岛屿。并在各岛屿派驻留守士兵和充足军火，以防备日后外国船舰的强势登陆。
南海收复行动被广东省主席罗卓英将军以“艰险定疆”四字命名，“举凡登陆勘查测图建碑诸任务一一完成，从此山河永固并寿南天。”由于内政部等各部门人员完成了考察勘测工作，此后国民政府的制图、划界等工作进入集中爆发期。
郑资约回到内陆后，即与内政部方域司同仁整理实测资料，绘制中国南海地图，并向行政院呈请核准颁布一系列的地图。其中包括内政部绘制南海诸岛位置图、西沙群岛图、中沙群岛图、南沙群岛图、太平岛图、永兴岛——石岛图等以及《南海诸岛新旧名称对照表》。
日下午2点，内政部会议室召开西南沙群岛范围及主权之确定与公布案会议。这次会议为此后的中国南海主权确定了基调和范围。会议主席傅角今，出席人员包括国防部马定波，外交部陈泽湘，海军总司令部林遵、丁其璋，以及内政部的王政诗。根据会议记录，讨论结果包括：
“一、南海领土范围最南应至曾母滩？二、西沙、南沙群岛主权之公布，由内政部命名后，附具图说，呈请国民政府备案，仍由内政部通告全国周知。在公布前，由海军总司令部将各群岛所属各岛，尽可能予以进驻；三、西沙、南沙群岛渔汛瞬届，前往各群岛渔民由海军总司令部及广东省政府予以保护及提供运输通讯等便利。”
会后，为了使确定的西沙、南沙群岛主权范围具体化，内政部方域司印制了《南海诸岛位置图》。作为现代中国南海地图的重要蓝本，该图具备以下要点：1.国界线最南端标在北纬4°左右；2.在南海海域中完整地标明了东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛的位置和岛屿名称；3.最关键的是，该图用11段国界线，圈定了中国南海海域范围，成为如今中国坚持的南海主权九段线的来源。
1948年初，内政部方域司又将此图收入《中华民国行政区域图》，公开发行。
此时的中国百废待兴，看似充满希望。内政部方域司做了大量工作来确定祖国版图的界限。通过出书、绘图等各种方式来确认主权。除了上述地图，方域司还出版了一套由商务印书馆发行，傅角今主编的《内政部方域丛书》。其中，傅角今撰写的是1948年11月出版的《重划中国省区论》，郑资约则编著了1947年出版的《南海诸岛地理志略》。
《南海诸岛地理志略》记载了南海诸岛地质地形、各群岛地体构造、地形特征，气象气候、风向、台风、海流、岛屿滩险志要、动植物、水产、鸟粪、地位价值、历史回顾、作者本人的考察经历等。并有大量地体构造、气象气候等分布图。更重要的是，该书附有内政部首次公布的《南海诸岛新旧名称对照表》。
此后，郑资约获得了内政部张厉生部长颁发完成南沙群岛任务的嘉奖令，并离开了内政部。作为整个南海接收的亲历者和专业人士，郑资约在当时国民政府的安排下前往各地大学演讲，解说中国南海岛屿的历史和地理背景。此后直到台湾时期，郑资约都在为南海主权呼吁。他曾在台湾师范学院史地系授课。陆续在报章发表《南海岛屿是我国领土》、《我国最南领域》及《固我南疆》等一系列文章，并经常就南海主权接受报章采访。
根据其子郑仿健的回忆，郑资约始终念念不忘南海主权，经常和他唠叨，“早些年他和一队人员搭乘了两艘军舰，挟着强烈的东北风和巨浪去到了南沙群岛，在岛上看到了中国庙宇，并除掉了日军在战时设立的标识，还说南海岛屿上深埋着好几百年前中国渔民遗落的古钱币?”
段线之争实为岛屿
对于南海周边其他国家来说，直抵自家海岸线的段线显然难以接受，并试图彻底否定。
日，越南外交部就5月26日中国海监船剪断越南“平明2号”勘探船探测电缆举行记者招待会。越南国家边境委员会副主任阮维战回答了有关“九段线”的提问，称“中方关于东海的九段线完全缺乏法理依据、违背了其中中国也是成员之一的1982年《联合国海洋法公约》。中方设法达成这一要求实际上已使本地区的僵局进一步加剧”。
越南的态度颇具代表性。5月31日，在雅加达闭幕的“东海合作前景-聚焦问题和动力”国际研讨会发表了所谓《雅加达声明》。根据当时的报道，《雅加达声明》“肯定中国方面宣布对占东海面积80%的'九段线’的领海主权是无理的，并遭到了国际社会的谴责”。
实际上，中国方面历史上几乎每次有关段线的表态都会受到周边国家的抗议。
以台湾方面为例，一度提出段线内的水域属历史性水域概念，但旋即被指责是要“使南海变成中国湖”、“把南海的80%声称为中国领土”等。原马来西亚海事研究所所长汉扎(B.A.Hamzah)指责，以段线为由对整个南海提出声称是轻浮、无理和行不通的，南海不是任何国家都可用一个声称就变成其内水或历史性湖泊。
与现代海权概念的冲突，成为段线如今饱受指责的重要原因。尽管在1947年前后，段线是没有引起争议的主权表达。但与现代海权概念相比，段线这一表达方式显得颇为粗糙，不精确。
年间的三次联合国海洋法会议，明确了专属经济区、大陆架、海床资源归属、海洋科研、争端仲裁等各种权益和规定。包括中国在内的各国都公布了本国对于专属经济区、大陆架的权益要求，以及详细的领海基线。
越南1977年公布的《越南社会主义共和国对领海、毗邻区、专属经济区和越南大陆架之声明》确定，越南的领海是从基线起向外延伸12海里，其内是越南的内水。毗邻区24海里，专属经济区200海里。马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等各国也通过各种立法，对200海里专属经济区、大陆架等权益进行了确认。各种不同观点应运而生，其中一些观点认为段线圈定的并非海域而是岛屿。国际海域划界专家兹瑞克(Daniel&J.D&zurek)称，传统海上疆域线决定的是群岛的主权，而不是管辖海域的界限。故段续线不能被认为是中国对线内整个海域的声称。印尼外交官贾拉尔(Hasjin&Djalal)也曾称，段线既无定义，也无坐标，其合法性和准确位置不明确。
不过，由于段线的产生早于上述国际公约和海权概念的产生年代，另有不少学者认为，用后产生的概念去限制和否定先产生的段续线，同样缺乏说服力
国界线还是岛屿归属线？
除了在国际上饱受争议，段线是什么？段线在哪里？这样的问题，在中国内部也并不清晰，并且不断变迁。
共产党夺取大陆后，继承了1947年的十一段线，只是去掉了北部湾中越之间的两条线后变成了九段线。数十年来，段线的位置不断细微调整，新、旧线各段的位置并不完全重合。根据国家海洋局海洋发展战略研究所研究员贾宇的研究成果，这些变化的情形有：
新、旧线相互衔接，顺时针方向位移，如西部首段；新旧线相互平行，有外扩，如南部曾母暗沙附近；新、旧线相互平行，有内缩，如吕宋岛东、万安滩西；新线在旧线的延伸线的位置上，如东南海域处；关键区域新、旧线位置完全改变，如台湾岛东南处。
此外，旧线各段长度较长，一般在130—210公里之间，且长度变化较大，不规则，新线长度较短，一般在120—130公里之间，长度变化不大，较为规则。调整之后，新、旧线之间的距离最近的为18公里左右，最远的333公里左右。
2001年国家测绘局编制的《中国国界线画法标准样图》(1：1000000)，确定了“段线”的官方画法。根据这一标准，其中6段为弧线，3段为直线。
不过，不论是之前的民国政府，还是现在的中共政府以及迁台后的国民党政府，至今没有任何官方说明，解释段线为何物及其确切坐标，始终是“有图无解释”。再加上中共政权继承的是11段线而非同期出现的连续实线地图，对于1947年地图上以国界线表明这一历史事实，至今也始终不置一词。段线的性质甚至称谓，也众说纷纭，原本清晰的国界线，变得模糊不堪。
学术界对段线性质的解读主要有四种：段线内岛屿及附近海域归属中国，是中国领土的一部分；段线是“历史性所有权”的范围线，中国要求的是线内的历史性权利，包括岛、礁、滩、沙的主权和海域一切自然资源的主权权利，保留他国航行、飞越、铺设海底电缆和管道等三项自由；段线是“历史性水域线”，线内的整个海域是中国的历史性水域；段线是国界线，线内属中国，线外属邻国或公海。
从官方来讲，两岸关于段线的说法，也无法统一。1989年7月，台湾“内政部”设立了一个特别委员会，负责丈量领海的基点和基线，并设立另一个协助起草中华民国专属经济区法和领海法的特别委员会。两个特别委员会提出了“历史性水域”概念，但委员会成员之间对此存在分歧。
大陆这边则一直强调对南海诸岛的主权。日的《中华人民共和国政府关于领海的声明》规定，直线基线法和l2海里的领海宽度同样适用于东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。日《中华人民共和国关于领海基线的声明》则划定了西沙群岛领海基线。使用直线基线围绕西沙群岛诸岛形成封闭型的折线圈。
但对于南海海域，尤其是九段线，则从未予以任何说明。中国政府始终表示保证外国船舶、飞机在南海国际航道的航行、飞行自由和安全。这一立场被认为是证明了段线内的海域，并未被认为是本国领海。实际上，自1947年段线划定以来，国际船只在南海的航行也一直未被中国方面制止。而中国政府对西沙群岛领海基线的划定，更从侧面证明这一点：如果九段线内是领海，那么西沙群岛没有必要再划定领海基线。
这令各方都陷入困惑。一些人主张官方尽快明示九段线在划界中的地位和作用，认为这是一个绕不开的问题。
由于专属经济区、大陆架等概念成为现代海洋主权的主要概念,1998年,大陆也颁布了《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》。南海诸岛并不在大陆的大陆架上,也无法被200海里专属经济区涵盖。因此大陆该法第14条指出,“本法的规定不影响中华人民共和国享有的历史性权利。”这一条被认为是对南海权力的坚持。目前仅可查见,国家测绘局2003年5月发布的《公开地图内容表示若干规定》将九段线称为“南海诸岛归属范围线”。这一悄无声息的提法或许显露了大陆方面的底线—岛屿才是重点。
鉴于南海已经被瓜分的现状,以及中国对南海近代以来实际控制的虚弱,大陆一些学者也并不坚持对段线内海域的完全主权,而是重点放在南海诸岛主权上。
原新加坡国立大学东亚研究所邹克渊教授认为,地图上的段线如同其他证据一样,可被看成是支持中国对南海声称的一种证据。“九段线有助于中国对线内诸群岛提出主张,特别是淹没在水中的浅滩和暗沙；也有助作为中国与南海其他国家划分海上边界的证据。因此,无论段线的法律地位最后如何认定,它在地图上的存在不仅不能被删除,而且要加倍保护之,珍惜之。”
喜欢该文的人也喜欢