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高手系列：多种因素综合作用汽车配件经销商倒闭潮出现
日 06:00&来源：中国汽车报&作者：姚福泰
　　近来，社会上不断出现汽车配件经销商倒闭的传闻。
　　中国汽车保有量现已超过1.5亿辆，中国汽车驾驶员现已超过2.46亿人。因此，中国汽车后市场成为炙手可热的黄金市场。据权威机构估算，作为汽车后市场的分支，中国汽车配件销售业已经达到几千亿元的市场规模。在如此大的市场规模之下，从事汽车配件流通业务的经销商怎么会倒闭呢？
　　记者带着这个问题深入调查研究，得出答案：在多种因素综合作用之下，一批汽车配件经销商在劫难逃。
　　■经济方式转变直接影响商用车配件销售
　　2015年以来，国家经济增长方式加快从高投入、高消耗、高排放（高污染）、低产出、低质量、低效益的粗放型（单纯数量型）增长方式向低投入、低消耗、低排放、高产出、高质量、高效益的集约型（质量效益型）增长方式转变。这样，运输水泥、混凝土、煤炭等物资的商用车使用量大大减少，甚至闲置。随着这些商用车使用量减少，其维修频率降低。随着维修频率降低，其配件使用量减少。随着市场需求量降低，其后市场的配件销量减少。因此，这些商用车配件经销商的日子越来越难过。
　　同时，国家加速淘汰黄标车（新车定型时排放水平低于国一标准的汽油车和国三排放标准的柴油车），直接引起黄标车维修配件销量越来越小。那些黄标车配件经销商的生意也就越来越冷清。
　　越来越多的汽车配件制造企业追求销售渠道扁平化，利用现代化管理方法与高科技手段，最大限度地直接把商品出售给汽车维修企业或消费者，以减少销售层级的分销渠道，实现利润最大化。汽车配件销售渠道实现扁平化，制造商直接与汽车维修企业或消费者沟通、买卖汽车配件，取消了中间经销环节。这也是一些汽车配件经销商倒闭的原因。
　　随着整车技术升级越来越快，配件技术含量和质量越来越高，其配件维修保养的需求也就越来越少。因此，汽车配件经销商的商机少了许多。
　　日，全国商用车配件产销联合会秘书长张玉武在接受记者采访时说：“今年春节以后，一些商用车配件经销商经营不下去，不得不关门走人。其中，有的商用车配件经销商甚至连店租都不付，就跑了。在有的汽车配件城，已经有30%的汽车配件经销商被迫退出市场。”
　　记者随即向北京一家大型汽车配件城询问这方面的情况。其有关负责人回答：“对不起！我们现在不接受任何采访。实在不好意思啊！请原谅！”这样的回答似乎在掩饰难言之隐。
　　■电商冲击传统汽车配件经销商
　　中国汽车后市场总会副会长兼秘书长乔永锋在接受记者采访时说：“汽配电商对传统汽车后市场的冲击已经成为事实。不过，从整体上来说，汽车后市场电商还处在初级阶段，服务的内容主要还是集中在易损件和保养上。”
　　长期以来，汽车配件市场一直比较混乱。有些经销商大打价格战，常常销售价格极低的假冒伪劣配件，获取非法利润。
　　正是因为处在初级阶段，许多汽配电商采取低价促销策略。这就进一步扰乱了汽车配件流通市场，导致汽车配件价格战愈演愈烈。
　　汽车配件流通，必须有合理利润。否则，市场必然不规范，假冒伪劣必然盛行，汽车配件经销商势必走向衰落。
　　张玉武和乔永锋有这样一个共识：“随着互联网的发展，价格、来源等汽车配件信息越来越透明，汽车配件经销商在配件价格和配件来源上的‘回旋’空间越来越小。”因此，在激烈的价格战中，那些难以找到合理利润点的传统汽车配件经销商难逃倒闭的厄运。
　　汽车易损件、汽车用品、汽车润滑油和汽车导航仪通用性强，规格、型号、安装（使用）办法都不复杂，特别适合电商销售。另外，汽车导航仪现已被许多汽车企业当作汽车标准配置，让那些在汽车导航仪没有变成汽车标准配置却有旺盛市场需求的时候蜂拥而上的汽车导航仪经销商陷入尴尬境地。乔永锋指出：“在电商的冲击之下，那些销售汽车易损件、汽车用品、汽车润滑油和汽车导航仪的传统经销商已经倒闭了很多。随着电商的发展，其倒闭数量必将越来越多。”
　　■政策缺失导致
　　汽配经销商难以规范发展
　　作为传统型专业商品流通业，汽配经销很少得到国家政策扶持。有识之士指出：“只要汽车配件经销商符合工商开业条件，就放任自流，基本没有门槛。政策缺失，导致汽配经销商难以规范发展。”
　　日，交通部、发改委、公安部等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（简称《指导意见》）。
　　《指导意见》的宗旨是：在政府职能和经济发展方式开始发生深刻转变的新形势下，推动汽车维修业加快向现代服务业转型，促进汽车维修市场公平竞争，不断提高汽车维修行业的市场诚信度、规范化程度和信息化水平，提升汽车维修服务能力和质量，保护消费者自主消费的合法权益，推进汽车维修业规范、健康、可持续发展。
　　业界一度对《指导意见》促进汽车配件经销商规范发展寄予厚望。然而，实际情况相去甚远。为什么？乔永锋解释说：“缺乏相关配套措施，导致《指导意见》得不到落实。”
　　在一些政策缺失和一些好政策不能落实的情况下，传统汽车配件经销商仅靠自身努力，难以实现转型升级，难以逃脱盈利能力直线下降导致其破产倒闭的劫难。
　　汽配经销商兴衰背后是产品竞争力强弱
　　汽车配件经销商拿什么奉献给消费者？答案是汽车配件产品。
　　汽车配件经销商销售的汽车配件产品来自何处？答案是汽车配件制造商。
　　上面的答案无疑是标准答案。上面的问答告诉人们：汽车配件经销商之间的竞争实质上是汽车配件产品的竞争，其背后是汽车配件制造商之间的竞争。
　　汽车配件制造商之间竞争什么？请听来自典型汽车配件经销商和制造商的声音。
　　近年来，市场上出现五花八门的汽车护腰坐垫。汽车护腰坐垫种类和数量越来越多，产品雷同和同质化现象越来越严重，价格战越来越惨烈，直接导致越来越多的汽车护腰坐垫制造商和经销商陷入困境。
　　浙江天鸿汽车用品有限公司本着为社会创造效益、为客户创造价值、为企业创造繁荣、为员工创造前途的新理念，力求成为具有国际竞争力的现代化企业，独创多功能超级空气能护腰坐垫，在中国、美国、欧盟、日本和澳大利亚等10多个国家和地区获得专利。
　　天鸿多功能超级空气能护腰坐垫在市场上获得广泛好评，迅速畅销起来。
　　四川澜俪商贸有限公司专业代理天鸿多功能超级空气能护腰坐垫，收益喜人。其负责人杨莉在接受记者采访时深有体会地说：“产品多，竞争激烈，价格上不去，经销商就挣不到钱。因此，制造商必须提供别人没有的技术含量高的新东西，不能仿制。只有这样，才能让经销商不犯愁。”
　　温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司专业制造球笼式等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶件、减振器等汽车零部件，技术力量雄厚，生产设备先进，检测手段齐全，产品质量过硬，获得100多项专利，拥有6项国家级重点新产品，在120多个国家和地区建立了营销网络。冠盛汽车售后维修用球笼式等速万向节产量连续8年居全国第一位。谈及企业成功经验，冠盛亚非区客户管理助理叶丽莉自豪地表示：“我们追新求异，赶在别人前面，超前开发，确保冠盛汽车零部件畅销不衰。”
　　瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司制造SORL牌汽车气制动系统、气（液）压制动元件等产品，已经与中国一汽集团、东风集团、上汽集团等30多家汽车制造企业建立了配套关系，为欧洲、美洲等车系提供维修服务。
　　瑞立集团瑞安公司欧洲区业务员余丹在接受记者采访时说：“劳动密集型产品生产成本高，市场越来越透明。打价格战，利润很薄，很难做。欧洲市场对质量服务要求高，开拓难度大些。我们的产品在欧洲的销量占整个出口量的20%。中国企业要注意转型升级，要生产市场有需求、含金量高的产品。”
　　这些来自典型汽车配件经销商和制造商的声音，表达了一个共同的意思：汽车配件制造商之间竞争的是创新能力，汽车配件经销商兴衰背后是产品竞争力强弱。
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【一分钟看资讯】热泵行业1014日要闻回顾 日15:44 来源：慧聪热泵网作者：任娟|
&&&&【讯】事情太多，时间太少；信息太多，精力太少！对于大多数忙碌现代的都市人来说，读完140字的微博已经是极限。因此，小编特意把每天慧聪热泵网的新闻汇总，让你用一分钟了解空气能热泵行业最新动态。以下是今日（日）热泵行业的要闻回顾！
&&&&【空气能】空气能行业是否也难逃“倒闭潮”厄运？
&&&&近期，慧聪热泵网发现位于佛山市顺德区北蛘蛭骱４骞煞萆绻ひ登诘姆鹕绞兴车虑瞥嫉缙饔邢薰镜拇竺沤舯眨嘶鄞狭盗烁霉驹习澹浔硎尽耙丫蛔隽恕薄
&&&&【行业】的技术得到广泛的应用&市场一片大好
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&&&&今日要闻到此结束。今后慧聪热泵网将继续每日盘点最新资讯，敬请期待！更多的资讯请关注慧聪热泵网！
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