大疆精灵3很强大,不过你真的需要吗?给想入手的你几点...
给专业级客户的建议：如果你需要的是电影机、单反、微单级摄影机的画质，那么精灵3不适合你。尽管精灵3专业版的视频分辨率能达到4K，但你不能指望它的画质能满足最苛刻的要求。所以你只能妥协一下，要么付出更大的代价（投资的增加、飞行风险的增加、飞行成本的增加、设备很重失去便携性）购买6轴或8轴专业级载机和专业级云台，要么付出较小的代价购买一个看起来还有许多不满意，但至少它能拍4K、飞行成本低廉、飞行风险很小、体积小巧方便携带的小形飞行器。给普通玩家的建议：精灵3是当前最完善的可以做到“到手即飞”的小型个人航拍飞行器，易用性非常高，设计成熟度也非常高。就画质而言，满足绝大多数普通商业拍摄，画质基本符合要求，你面临的最大困难其实是客户的认同度。绝大多数客户不认同小镜头、小体积航拍设备的所谓“专业度”。另一方面，如果你是一位摄影爱好者，用精灵3作为你的第一台航拍器材，那是非常合适的。购买精灵3专业版还是Inspire 1：精灵3专业版的4K画质和Inspire 1没有区别。所以就拍摄画质本身来说，它们的本质是一样的。在飞控特性方面，它们的本质也是一样的。但是有三个值得关注的点，可以供你在二者间选择作一些参考：1. 你想要更专业和更酷的外观吗？毫无疑问，Inspire 1胜出，它很酷，设计感更强。精灵3更像一个高级玩具。2. 你需要一个额外的云台手吗？如果是，Inspire 1才能允许你增加第二个遥控器给云台手使用，而且云台的三个轴都可以被控制；而精灵3的云台，只能由飞手单人控制，且只能控制云台俯仰。3. 你需要地面直播吗？如果是，Inspire 1是你更好的选择，因为它的遥控器带有HDMI输出接口，而精灵3的遥控器不带这个接口，无法进行地面高清直播。购买精灵3专业版还是高级版：专业版配4K摄像机、高级版配HD1080摄像机。专业版除了可以拍4K画质，也可以拍HD1080画质。专业版配置的是大功率充电器，充满一组电池只需要约1小时，而高级版配的是小功率充电器，充满一组电池需要约2小时。价格方面，标配价格差异是1500元。除以上特性之外，这两个版本的精灵3没有差别。对于预算充足的摄影爱好者，我们建议购买4K专业版，因为它的画质会更好一些。就算你最终需要的是1080的成片，用4K原画渲染出来的1080也要比原生的1080画质更细腻。在4K画质渐成主流的今天，4K才是最明智的选择。对于电视台、新闻领域的朋友，目前大部分播出系统仍为1080体系，所以针对这类客户，购买精灵3高级版是更超值的选择。新动模型是大疆创新授权经销商、零度智控全国总代理，同样的价格同样的福利政策，新动模型能保证比官网更快的到货速度、比官网更贴心的售后服务，拥有Phantom 3，4K航拍尽在眼前！Phantom 3急速购买：1、淘宝搜索店铺“新动模型”，或长按
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大疆精灵3 Advanced 热点跟随功能测试
尽管真实的测试情况下，车速不可能像视频里经过200%加速的那样神经。但是我的车子也跑到了50Km/h以上。只要图传清楚，手机GPS信号清晰，每次完全把P3A甩不见影子了，只要稍微减速等一会儿，这家伙准保能急吼吼地赶上来。其实关键就在于定位信号的感知，距离并不是最大的问题。这次因为只有自己一个人干，老是担心P3A丢信号以后往回跑（哪里还回得去啊，如果往回走准保完蛋的，它可以随便逆行、横穿。我开着车子咋办啊？呵呵），因此，没有能试一下精灵接收手机GPS信号的极限距离。不过，按我的目测，我至少把它抛下1000米了，它还是能顽强地赶上来，说明一千米估计不会有问题。前提是这个地区GPS信号接收无碍。之前一次我在山上试，就完全不行。抛砖引玉，请各位多指教！
飞入新境界
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楼主这操作也忒极限了，飞机的最大跟随速度是10m/s哦，如果飞机与您超过200米的话，它会原地悬停的，另外如果手机GPS信号丢失，飞机也会悬停。楼主还是要注意安全飞行，安全驾驶啊
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楼主这操作也忒极限了，飞机的最大跟随速度是10m/s哦，如果飞机与您超过200米的话，它会原地悬停的，另外如 ...200距离限制应该是没有的，我在这次试验过程中早就突破了。移动信号源（手机）的GPS信号足够的话，这种跟随在飞行器的控制实现上难度其实很低的。等天气好点，我找个帮手，找个合适的场地专门做一下现场测试。在马路上这样做的确相当危险，我在视频上已经加了警示（我本人是在凌晨2点车最少的时候做的，不过，可能也涉嫌违法呢。呵呵）。
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给卤煮点个赞！
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楼主勇气可嘉
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中途好像下了点小雨
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楼主把遥控器放哪里？放副驾上吗？
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大疆的热点跟随功能很鸡肋，没有零 度的精确
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楼主辛苦了，但是行为不值得提倡啊，又驾驶汽车又操控飞机，有点漠视法规啊
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楼主辛苦了，但是行为不值得提倡啊，又驾驶汽车又操控飞机，有点漠视法规啊 ...谢谢兄的提醒，飞机不用操控的。不然怎么会叫做热点跟随呢？
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楼主V5，也不怕螺旋桨。。。
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大疆的热点跟随功能很鸡肋，没有零 度的精确兄好，O DU （咦！你是怎么把那两字给发上来的？）没玩过。精灵的热点跟随 我试了以后觉得挺好的呀，本来我担心一路上开着 GPS定位功能的手机不知道有多少台，这家伙会不会记忆力不好，跟着别人回家了那就麻烦。好在这种情况没发生。呵呵
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楼主V5，也不怕螺旋桨。。。怕螺旋桨干嘛？
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楼主把遥控器放哪里？放副驾上吗？我做了一个架子，可以把遥控器固定在右手位我用着比较方便的地方。开始想太复杂了，还有简易的升降能力，怕万一遥控信号受阻，可以让馈线伸出汽车的天窗。经过试验，发现放在车内的遥控器在窗户紧闭的状态下，控制距离足可满足热点跟随 模式对飞行器的控制距离要求了。所以，以后遥控器简单固定就行了，别车一颠就给颠下来了就好。
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呃……结尾的音乐楼主配得很好，跟你挺搭的。
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呃……结尾部分的音乐楼主配得很好啊，跟你很搭掉。
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兄好，O DU （咦！你是怎么把那两字给发上来的？）没玩过。精灵的热点跟随 我试了以后觉得挺好的呀，本来 ... 他/她是在两个字之间加了一个空格。
飞机不会跟随别人手机的 GPS，她只跟随遥控器上传的 GPS 位置坐标，而这只能是你手机的。
不错的测试，谢谢分享！
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兄好，O DU （咦！你是怎么把那两字给发上来的？）没玩过。精灵的热点跟随 我试了以后觉得挺好的呀，本来 ...飞行悬空擦镜头。。。脸凑的那么近，万一就惨了。。。还是要注意安全
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呃……结尾的音乐楼主配得很好，跟你挺搭的。谢谢谬赞！片尾我用的是日本冲绳的民歌组合BEGIN 的《オジー自慢のオリオンビール 》。我喜欢这种极度民俗化、热闹带着点愣头青般的自信的歌曲。年龄到了我这个阶段，心里的孤独感越来越强烈，因此，总想用一些热闹的歌曲来冲淡一下。
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飞行悬空擦镜头。。。脸凑的那么近，万一就惨了。。。还是要注意安全不会有危险的，手扶住云台才能擦的。我头也很低，但要谢谢兄的提醒！
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谢谢谬赞！片尾我用的是日本冲绳的民歌组合BEGIN 的《オジー自慢のオリオンビール 》。我喜欢这种极度民 ...楼主有创意，会用镜头表现自己内心，肯定是这方面（飞、编、导）的高手，向您学习！
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楼主有创意，会用镜头表现自己内心，肯定是这方面（飞、编、导）的高手，向您学习！
...NO! NO! 我不过是炸机高手而已。
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楼主NB，你有种，敢玩！&&操控操作咋不和视频教程一样呢。
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楼主NB，你有种，敢玩！&&操控操作咋不和视频教程一样呢。教程是教基本动作，给新手看的
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教程是教基本动作，给新手看的好吧，开始跟你一样，看了教程，难道要变回来
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大哥你这技术肯定是用炸机练岀来的吧
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NO! NO! 我不过是炸机高手而已。怪不得你称自己是“炸鸡王”！
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非常赞赏楼主勇于探索、创新的精神。尤其是楼主这一把年龄了，还有这样的心态，必须给楼主点赞！
另外向楼主请教两个问题：
一是用什么视频编辑软件比较好？
二是热点跟随模式下，如果遥控器失联、或电池电量不足的返航逻辑是什么？
三是飞行器跟随热点因为GPS定位精度有限，飞行器是不是有时在热点左上方，有时候在右上方？ 看视频3分12秒左右的时候，飞行器跟随楼主过悬索大桥，如果控制不好就有可能撞在大桥的斜拉索上。
没有什么能够阻挡，我对自由的向往~
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大信小友好！感谢谬赞，不敢称啥探索，创新更是搭不上边，纯粹玩乐而已。下面是我的回答：
一、视频编辑目前我只用过 iMove，因为一直使用Mac ，iMove应付一般的编辑任务完全没问题。当然，想要更出彩，比如搞些画中画，多画面之类的，那Final Cut Pro X 当然更好。目前我正在学。
二、热点跟随模式的返航逻辑当然是根据你的设定，如果你设定的返航点是起飞处（一般不可接受），飞行器触发返航条件（包括电量不足以再继续飞行）后自然会飞回起飞处。这时遥控器咋样无所谓。如果你设的是自己当前位置，那我不知道遥控器关机行不行，因为不知道手机的方位信息是不是需要通过遥控器发送给飞行器，没试过。
三、开启跟随模式后，飞行器与人之间的相对位置关系随时可以调整的，可以升高、下降，拉近、推远，右边杆的操作基本于返航点模式相同的。你试一下就知道了。
四、个人建议：热点跟随模式一定要留够电量，不要让飞行器开启返航模式，在电量许可的情况下，飞行器发出返航申请要拒绝掉。不要仓促允许飞行器自行着陆，因为着陆点一般都是陌生地点，在安全的着陆场手动控制下降着陆最好。
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大信小友好！感谢谬赞，不敢称啥探索，创新更是搭不上边，纯粹玩乐而已。下面是我的回答：
一、视频编辑目 ...
很好的实战经验，认真学习！
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夏清 发表于
楼主这操作也忒极限了，飞机的最大跟随速度是10m/s哦，如果飞机与您超过200米的话，它会原地悬停的，另外如 ...我andriod dji go 2.5.1版本里没有看见有热点跟随功能呢？机器是p3a
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我andriod dji go 2.5.1版本里没有看见有热点跟随功能呢？机器是p3a要起飞后把遥控器拨杆打到F档。
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要起飞后把遥控器拨杆打到F档。嗯 好的 谢谢
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给楼主点赞！看楼主都一定年纪了哈哈~~~
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给楼主点赞！看楼主都一定年纪了哈哈~~~谢谢！我45了，儿子都念高一了。呵呵。过了30岁，感觉时间是嗖嗖地流走，这二、三年感觉慢起来了。祝新年一切如意！
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大哥，这个我也试过。。。。我用的是S版跟的，A的怕炸就用便宜的。但超过20KM飞机就难跟上了。
我当时没你这么大胆，因为是一个人，自己要开车，还要看手机图传。
只缘感君一回顾 使我思君朝与暮.
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楼主的测试整得太猛了，我要是看不见飞机心里慌
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楼主的测试整得太猛了，我要是看不见飞机心里慌您多练习，就会习惯第一视角看。心里就不会慌了
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大疆精灵3 Advanced 热点跟随功能测试
搜索 热点跟随&&找到 楼主的贴。
楼主测试果然生猛，主要晚上 飞机高度看着也不高，要是给撞上就麻烦。
还有确实就是 看不见飞机&&心里就慌。我是新手
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大叔来交个朋友呗 留个联系方式
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飞行指引和技术支持大疆Phantom 3升级 新增智能飞行模式
[摘要]三项新功能分别为 “路径点追踪”（Waypoints），“跟随我”（Follow Me）以及“兴趣点环绕”（Points of Interest ）。
腾讯数码讯（Newsboy）前段时间，有传言称大疆DJI将对其Phantom 3 无人机做固件升级，新增一些新功能。现在，传言为真，这家公司发布了Phantom 3 固件升级，新增包括自动飞行在内的几项新功能。大疆DJI将此次升级的新功能称之为“智能飞行模式”。不过，目前这些新功能仅支持大疆 Phantom 3 Professional, Phantom 3 Advanced以及Phantom 3 Standard 无人机，同时部分功能也支持Inspire 1 飞行摄像机。具体而言，此次Phantom 3主要增加了三项新功能，分别为 “路径点追踪”（Waypoints），“跟随我”（Follow Me）以及“兴趣点环绕”（Points of Interest ）。在“路径点追踪”模式下，无人机可以靠系统记录所飞行的路径，然后在返回途中可以自行沿着此前路线返回，这样用户就可以专心去控制摄像头拍照片或视频。用户也可以在系统中保存自己比较喜欢的路径，同时在无人机自动飞行过程中调整它的速度。在“Follow Me”模式下，无人机可以像影子一般，时刻追随者用户的步伐。不管用户走到哪，它都可以紧随其后。在这个过程中，无人机也是自动飞行，并时刻将摄像头对准用户，使其成为用户的贴身摄影师。需要说明的是，目前这项功能不支持Inspire 1。“兴趣点”（Points of Interest ）功能，能够让无人机（Phantom 3 或者Inspire 1）将摄像头对准某个人或者地面物体，然后呈标准圆环绕旋转，这样摄像头就可以从不同视角来拍摄地面目标物体。大疆DJI公司指出，这些智能飞行模式只有在用户所在区域拥有较强GPS信号时才能使用。同时，为了安全起见，这家公司也提醒用户，即便是无人机处于自动飞行模式，用户也需要将双手放在遥控器上，以防突发事件发生。
来源：腾讯视频
[责任编辑：yannwang]
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