雷诺柴油 高压油泵 凸轮轴发动机维修更换凸轮轴之后走一趟车回来没有力了怎么回事?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-05 11:14 标签： 柴油机凸轮轴衬套安装
东风雷诺420发动机能在车子上换曲轴瓦吗?_百度知道
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东风雷诺420发动机能在车子上换曲轴瓦吗?
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好，但是质量难有保证，既然要换曲轴瓦，就整个发动机吊下来好一点。4S店专业技师，可以换，因为在车上换，你的发动机的东西都要拆得七七八八了的不要为了省这点功夫而导致质量没保证。希望我的回答能给你带来帮助，汽车大师感谢你对汽车大师的大力支持，汽车大师祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师
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雷诺新风景发动机异响故障
&&& 一辆行驶里程仅有1300km，搭载M4R发动机和变速器的雷诺新风景。用户反映：该车启动和熄火时有&咯瞪&响，且发动机转速越高异响越明显的现象。
&&& 接车后：经试车发现车辆起动和熄火时确实有异响，且发动机转速升高，异响声音明显增大。利用故障诊断仪读取，发现怠速、中速和高速工况下所有数据均在正常范围内，发动机起动后可以正常运转，且发动机故障灯未点亮。
&&& 参照雷诺新风景车维修资料，对发动机及附件进行检查。首先将发电机传动带拆除，起动试车，发现异响声仍然存在，排除发电机、涨紧轮、惰轮及空调压缩机传动带轮的故障，进一步判断该异响声是从发动机内部发出的。将该车右前轮拆下后，旋转发动机曲轴数圈，旋转很顺畅，无异常阻力，据此可判定曲轴工作正常。根据维修资料，对发动机机油压力进行测量，判断发动机内部油道是否堵塞。起动车辆怠速运转15min，连接故障诊断仪，观察中发动机冷却液温度的变化，当冷却液温度达到85℃时，连接机油压力测量工具，怠速时机油压力为1.5 bar（1bar=100 kPa），发动机转速为2 000 r/min时机油压为4bar左右，均正常。将机油全部放出并拆下油底壳，发现机油颜色正常，有微量铁屑，也在正常要求范围，因此判断发动机的运转及性能良好。
&&& 经过仔细推想，应该是起动时异响明显，怀疑异响来自起动机，首先，将起动机拆下并检查，检查发现齿轮旋转及齿的完好状况均正常，无任何异常；然后通过旋转曲轴，检查飞轮上齿的状况，检查发现飞轮上并无缺齿、坏齿现象，也无异常磨损，因此，排除起动机和飞轮的故障。但是在旋转曲轴时无意中发现飞轮传出&咔嗒&响声，经过仔细检查，发现连接飞轮和液力变矩器的4个螺栓没完全拧紧，导致飞轮和液力变矩器之间出现窜动现象，撞击螺栓产生异响，将连接飞轮和液力变矩器的4个螺栓按照规定力矩拧紧，装复起动机后试车，发现异响消失，连接故障诊断仪检查发动机运转数据，均符合要求，故障排除。
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雷诺发动机动力一会有力,一会无力怎么回事?
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档位不同，所以感觉踩同样的油门力气不一样
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依维柯更换凸轮轴后，发动机启动困难
&&& 一辆装备索菲姆（SOFIM）柴油机的依维柯客车。该车在更换凸轮轴后，发动机启动非常困难，偶尔起动着机后一踩加速踏板，仪表盘上的发动机故障灯就出现频闪，然后发动机自动回到怠速状态。
&&& 接车后：用故障检测仪检查，提示故障，但检查及其线路，都并没有问题。用塞尺检查头部和凸轮轴带轮5个齿之间的间隙（图1），发现5个间隙都不一致，最大的为1.9 mm，最小的为0.3 mm，看来故障就是因此而产生的。
&&& 排除方法：用尖嘴钳小心地将5个齿中明显翘曲的扳正，保证每个齿和传感器之间的间隙皆在0.8 mm～1.5 mm。重新反复起动确认故障消除，车辆加速、行驶恢复正常。
&&& 故障分析：如图1所示，凸轮轴带轮上的5个齿（即4齿＋1齿）为信号发生齿轮，在发动机转速传感器的配合下，的信号使电控单元在发动机起动的同时识别发动机的相位，判定哪缸喷油器应该工作。怀疑在更换凸轮轴的过程中，凸轮轴带轮上的齿被碰撞变形，当以其中某一个齿为基准进行与头部间间隙调整时，与其他齿的间隙不符合要求，导致的信号电压失准，导致电控单元无法准确识别相位，因此会出现发动机起动困难，无法加速的故障。因为如今的发动机零部件制造越来越精密，通过该起案例提醒广大的维修人员在维修过程中对零部件要轻拿轻放，以免被磕碰而影响车辆的正常工作。
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