变速箱一轴轴承异响与座有间隙怎么办

变速器第一轴的检验与修理的方法和要求有哪些?_汽车维修
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变速器第一轴的检验与修理的方法和要求有哪些?
&&& 变速器第一轴花键槽是与离合器摩擦片花键槽套合的,经常作轴向滑动,损伤一般为键齿的磨损和轴身的弯曲。另一端的接合齿,有时因配装不当或驾驶操作不良而发生将牙齿打坏的现象。&&& ①将第一轴装于车床中心顶针上,以百分表检查其中部弯曲度,如圆跳动超过0. lomm时,应予校正。&&& ②常啮齿轮牙齿磨损厚度减少超过0. 25 mm以上,且啮合齿隙超过0. 50mm时,应予更换。&&& ③直接传动接合齿牙齿磨损,厚度减小0. 40mm以上,啮合齿隙超过0. 60mm及长度部分磨损超过全长30%时,应予更换。&&& ④花键磨损,键槽宽度减少达到0. 40mm以上,且键槽的配合间隙超过0. 80mm时,应予更换。&&& ⑤第一轴前端小轴颈磨损,轴径减小0. 04mm以上时,可镀铬或堆焊修复。&&& ⑥装球轴承的后轴颈磨损超过0. 04mm时,可镀铬修复。&&& ⑦装滚针轴承的轴承座孔磨损,孔径增大超过0. lomm时,容许镶套修复。&&& ⑧固定球轴承的螺纹损伤多于2牙时,允许清丝配帽或焊补加工修复(有的无此螺纹)。&&& ⑨变速器第一轴不应有任何性质的裂纹。
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