96c4奥迪不喷油标志206不点火不喷油怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-26 18:11 标签： 进口奥迪v62 6不点火
奥迪100六缸的高压无火喷油头不喷油是什么故障_百度知道
奥迪100六缸的高压无火喷油头不喷油是什么故障
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奥迪C4A6没喷油没高压电怎么回事出现霍尔传感器没有信号点火正时没有信号咋回事呀急急急
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第三方登录:奥迪a6l2.0t着不车喷油量大淹缸_百度知道
奥迪a6l2.0t着不车喷油量大淹缸
奥迪a6l2.0t着不车喷油量大淹缸
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2，2，新一代奥迪A6L将会采用ASF全铝车身技术，新技术的应用将有效的减轻车身重量50%，参考了奥迪A8的设计元素，比如优美的LED大灯组和优化后前进气格栅。新一代奥迪A6L与现款车型相比.0T的保养贵，2.4和2.0T的油耗差距不大，2.0T的加速比较好。这款新车将成为一汽-大众奥迪品牌的主力中高级轿车产品，国产化进程已在长春和德国英格尔施塔特同步.4的比较稳定舒适。新一代的奥迪A6L于2011年日内瓦车展上全球首发，并在2012年初国产上市，拥有更动感的车身线条。与此同时配置方面2.4的比较好,2.4的发动机更成熟，动力配置也更好
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奥迪100&2.6E轿车喷油不均怠速不稳(等)
&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：怠速不稳，高怠速、怠速时CO排放高于规定的0.15-1.0%范围。&&&&分析：节气门电位计信号提供控制单元加速、大负荷信息，如地线端断路可导致此信号始终为5V，控制单元便以压力传感器和怠速开关替代此信号，所以加速和动力性能下降。&&&&排除：将电线磨断处连接好，清除故障码。&&&&难易程度：☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车怠速开关不闭合&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：怠速忽高忽低。&&&&检查：使用V.A.G1551查询故障码是00516，即怠速开关故障，经检查油门拉线调整得过紧，怠速时节气门不能全关闭。&&&&分析：怠速开关信号向控制单元提供是否在怠速状态，以此信号行使怠速稳定控制和减速燃油切断，怠速时节气门不全关闭则不能行使怠速稳定功能。&&&&排除：正确调整节气门拉线。&&&&难易程度：☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车氧传感器损坏&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：热车排气管冒黑烟。&&&&检查：使用V.A.G1552查询故障码是00525，拆下喷嘴，把每侧三个喷嘴装到喷嘴清洗测试仪上，通入12V电压30秒钟，喷嘴喷油量相差超过15ml。&&&&分析：喷此因磨损导致各缸喷油量不均衡，入控制功能对每侧气缸同时控制，对喷油不均稀现象无能力为力，所以有的缸油浓，有的缸油稀，造成怠速不稳、排放超标。&&&&排除：更换6只喷嘴。&&&&难易程度：☆☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车怠速不稳&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：怠速不稳。&&&&检查：使用V.A.G1551查询无故障码，拆下怠速稳定阀看到晨面有很多积碳。&&&&分析：怠速稳定阀积碳过多会造成空气流通不畅，怠速稳定能难以控制。&&&&排除：使用化油器清洗剂清洗怠速稳定阀，然后用V.A.G1551做基本调整。&&&&难易程度：☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车进气门积不易启动&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：冷车需打马达数次才能发动。&&&&检查：检查油电路均无问题，拆睛进气歧管扯到进气门背部有很多积碳。&&&&分析；喷嘴将汽油喷向进气门背部，如有积碳将会吸收汽油，使混合气过稀，造成冷车难以启动。&&&&排除：拆下气门清除气门北部及管道内积碳，冷车启动顺利。&&&&难易程度：☆☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车不易启动&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：冷车启动困难。&&&&检查：使用V.A.G1551查询无故障码，检查火花塞良好，进气歧管内无积碳。&&&&分析：启动时的喷油时间，由启动基本喷油时间加上水温传感器修定的延长时间，启动基本喷油时间对于新版本电脑，可用V.A.G1551设定。&&&&排除；使用V.A.G1551进入01-10-01，按“→”键，用数字键输入00200，再按“Q”键确认，按“→”键存储，设定完毕。启动基本喷油时间设定范围是100-250，数字小意味启动基本喷油时间短，数字大则反之。&&&&难易程度：☆☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&奥迪100&2.6E轿车压力调节器损坏&&&&车型：奥迪100&2.6E轿车。&&&&故障：怠速CO排放超过规定的1%。&&&&检查：使用V.A.G1551查询无故障，使用坟力表测量系统压力，高于规定的0.38-0.42MPa，而达到0.6MPa。&&&&分析：系统压力高的原因是压力调节器堵塞或回油管堵塞，系统压力高使单位时间内喷油量增加，由于超出了入控制范围而使混合气过浓。&&&&排除：更换压力调节器。&&&&难易程度：☆☆☆☆&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&李玉茂&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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人 民 日 报 社 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 复 制 或 建 立 镜 像2006年奥迪2,0T喷油咀不喷油1缸不点2,4,3缸都点火什么原因_百度知道
2006年奥迪2,0T喷油咀不喷油1缸不点2,4,3缸都点火什么原因
2006年奥迪2,0T喷油咀不喷油1缸不点2,4,3缸都点火什么原因
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建议还是找个正规修配厂好好检修一下,3缸都点火个人认为也可能是车子的点火缸线或者是火花塞故障导致的,4,0T喷油咀不喷油1缸不点22006年奥迪2
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看看线路及插头，检查喷油嘴和火花塞
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