市政道路施工组织设计方案 目
录1施工部署及总体安排1.1编制依据及编制原则1.1.1编制依据依据xx线（xx段）道路工程B标施工招标文件及补遗书、招标补充文件、标前答疑会议纪要、有关图纸；现行道路工程有关设计、施工规范和评定标准；现场勘察资料；我公司的施工能力、技术力量和经济实力；贵州省有关安全法规、规章、防护、防火、安全技术标准及文明施工有关规定；施工技术规范规程和贵州省的有关规定。采用的施工规范及标准《公路工程技术标准》JTJ001-97《公路隧道施工技术规范》JTJ96《城市道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90《工程测量规范》GB50026-93《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90《土方及爆破工程施工及验收规范》 GBJ201-83《砌体工程施工质量验收规范》
GB《混凝土结构工程施工质量验收规范 》 GB《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97《埋地塑料排水管道工程技术规程》DG/TJ08—308—2002《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》CECS122：20011.1.2 编制原则满足业主的期望是施工单位的服务宗旨，是编制施工组织设计的基本原则。施工组织设计的编制将遵循以下几个原则：符合性原则符合性原则包括两层含义，首先是要求整个施工组织设计的编制要符合业主的要求，按照业主的要约目标、要求来编制施工组织设计；其次是要符合市政工程施工的程序和客观规律及xx线（xx段）道路工程的特点要求。先进性原则先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。合理性原则合理性原则是要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案和组织管理体系时，必须按本工程的特点，选择先进的施工方案和管理措施，选择工期、质量、成本的最佳点。确保工期原则确保业主的工期总要求，确保按规定时间达到通车条件。确保质量原则贯彻ISO标准，从施工技术方案、质量保证体系、质量控制措施、施工技术保证措施等方面详细制订了保证工程质量的各项措施。质量目标：达标，一次验收合格率100%。确保安全原则以贯彻执行国务院最近颁布的《建设工程安全生产管理条例》为基准，遵循以人为本、预防为主原则，建立安全生产管理体系，制定安全生产技术措施和各项安全制度，保障人民群众生命和财产的安全。安全目标：杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工伤年频率在6‰以下，无重大设备事故、管线事故。创安全标准化工地。确保环境保护、文明施工原则以便民利民为出发点，以防治噪音、灰尘、污染为重点，并对周边构筑物、地下管线实行保护。既要符合xx市关于建设文明城市的要求，也要不断提高企业自身素质。在城区施工中，要求项目部员工讲究文明、注意礼仪，建立组织机构，制定具体措施，发扬和提升公司的文明施工传统。施工现场要求做到规范化、标准化。争创市级、区级文明工地1.2工程概况1.2.1道路工程部分xx线（xx段）道路位于xx市中心城区西北面，东西走向，经过云岩区和xx新区。道路分左、右两幅，左线道路ZK2+678.401～ZK5+175.695, 右线道路YK2+700～YK5+214.242。道路起点位于小关立交，接xx线道路工程瑞金北路延伸段终点，桩号为ZK2+678.401，YK2+700。终点于xx新区东部接入兴筑东路三期与金工路交叉口。本标段为隧道标（B标），左、右两幅的起点均为K3+807，根据工程的实际情况。隧道标以隧道西进口（左线桩号ZK4+761.2, 右线桩号ZK4+800）为界,东侧为隧道工程部分,西侧为道路工程部分。道路等级为城市快速路，左线隧道一座，长943.38米. 右线隧道一座，长953.50米。全线均为双向六车道。各单幅横断面如下：隧道段：1米检修道+12.25车行道+1米检修道=14.25米道路段：5米人行道+12车行道=17米,道路段两幅道路间设置绿化带。道路的路面结构设计情况如下：车行道：SMA-13沥青 (Ⅰ型改性沥青)
5cmAC-20沥青混凝土(Ⅰ型)
5cm玻璃纤维格栅一层(BJG80×80)AC-25沥青混凝土(Ⅱ型)
7cm6%水泥稳定碎石
30cm级配碎石
20cm压实土基
结构总厚度67cm，为保证路基稳定，采用重型击实标准。人行道:24.5x24.5x5cm水泥混凝土预制彩砖，1：3水泥砂浆卧底厚2cm，10cm厚C10素混凝土，10cm厚填隙碎石,总厚27cm。1.2.2
隧道工程部分工程概述xx线3号隧道位于xx市城区北部黔灵公园西侧厂黄坝乡境内。其起点与xx线黔灵桥相接，终点距已建金马路约400米。隧道起点到终点仅有一条宽5～6米的乡村路相接，交通不便。xx线3号隧道左线起讫ZK3+822.62～K4+766，长943.38米。右线隧道起讫YK3+851.5～YK4+805，长953.5米。地形地貌隧址区地貌上属中低山沟谷及溶丘地貌。区内以黔灵湖西侧总体上呈南北向的山脊为分水岭。工程地质隧址区地表岩溶主要为开放的溶沟、溶槽，未见岩溶洼地、落水洞等不良岩溶地质现象，地下岩溶以隐伏的溶隙、溶孔为主，主要发育在杨柳井组及改茶组地层中。隧址区及附近的环境较好，未发现有滑坡、塌陷、地裂隙缝等不良地质现象。但进口段仰坡由于顺向坡开挖时，将形成临空面，存在整体滑坡的可能，同时由于坡角大（45°）岩体裂隙切割，表层覆盖层2.7米左右,因此存在岩体崩塌,覆盖层滑移的可能。水文地质及气象特征水文地质场区位于小关湖与金华湖地表水系分水岭地带，3号隧道进口高于黔灵湖约100米，另一部分渗入地下含水层中以地表泉、井水形式和地下水的形式最终排入黔灵湖。3号隧址区附近，仅在里程桩号ZK3+940位置左侧，距左线隧道约120米有一水塘，该水塘为冲沟拦截蓄水，水塘出现在含水层节理裂隙密集部位及含水层与隔水层侵蚀切割的部位，补给来源为大气降水及上部山体泉、井水的渗流。离隧址50米有一处泉点出露流量为0.5L/S,高程高于隧道底板7～8米。场区地处亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带，气候温热湿润，雨量充沛，冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾，日照期短，温差较大。区间气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。沿线地势较高，切割剧烈，在构造应力的作用下各类岩组的裂隙较为发育，为地下水的富集提供了条件。区间地下水类型主要为第四系松散堆积孔隙潜水和基岩风化裂隙水两种。气象要素、变化与流域地理位置及地形、地势特点相适应，多年平均气温13.4℃。多年平均降雨量1129.8毫米，最大日降雨量133.2毫米。设计标准xx线3号隧道按小净距分离式设计,上、下行道路中线间距约23.90～30.10,隧道轴线间距24.02～30.225m,隧道进口及洞身段左线位于R=1000m的圆曲线上，右线位于R=1300m的圆曲线上，出口段处于直线上。隧道主要结构要素见表
xx线3号隧道主要结构要素表
序号结构名称结构类型结构尺寸（m）净宽净高1主洞衬砌内轮廓三心圆曲边墙14.988.02行人横洞衬砌内轮廓(Ⅱ、Ⅲ类围岩加强段)单心圆拱直边墙3.243.783行人横洞衬砌内轮廓(Ⅱ、Ⅲ类围岩普通段)单心圆拱直边墙3.103.714行人横洞衬砌内轮廓(Ⅳ、Ⅴ类围岩加强段)单心圆拱直边墙3.33.815行人横洞衬砌内轮廓(Ⅳ、Ⅴ类围岩普通段)单心圆拱直边墙3.163.74 主要工程项目及数量xx线3号隧道主要工程项目包括：隧道正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。各工程项目工程数量见表。      
主要工程项目及数量表
序号工 程 项 目单 位数
量备 注1隧道全长（按单洞计）m/座 2洞口、明洞及洞身开挖m34模筑衬砌（C25钢筋砼）m329877.65仰
拱m314186.26洞内路面（水泥砼）m221339.97网
喷m325900.427.2中空锚杆m2948078砂浆锚杆kg91001.859Ⅳ级复合式格栅拱架榀154210超前小导管m12915011防水板m259296 1.2.3施工环境条件工程特征分析围岩自稳能力差，施工难度大隧道进口段山体坡度比较陡峻，洞口处山体高差约45m，洞体穿越围岩的地层岩性有一定差异，围岩自稳能力较差，造成施工难度大。表面风化层在形成临空面后尤其雨季，容易产生掉块，小规模崩塌等情况。施工场地狭窄，安全防护困难工程范围系城郊，穿越农田多，池塘多，政策处理存在较大难度，村民干扰大，对工期影响较大。工程用地紧张，对临时设施布置场地存在较大困难。工程无论是内在质量还是外观质量要求都很高，施工区水田池塘多，必须严把路基质量关。施工内容多，工期较紧，任务重。工程施工与当地村民协调问题多。施工范围内施工管线多，交叉多如自来水管、电力管、通信管、下水道等，由于各方面的原因许多管线交叉多，需要采取相应的保护措施。隧道起点到终点仅有一条宽5～6米的乡村路相接，交通不便。施工场地非常狭窄，生产生活场地布置难度大。弃渣外运与解决排水是隧道施工的难点。施工对环保、水保、文明施工要求高文明施工要求高。随着xx文化、经济建设的日益发展，xx市正努力争创全国卫生文明城市。本工程土石方量较大，施工对周边环境的影响较大，这就确定了必须需要一支施工水平高，文明程度高的队伍承接，以树立良好的施工形象。xx线3号隧道属于城市主干线的重要组成部分，是xx建设的重点工程，地处主城区边缘，黔灵公园范围内，不过多破坏原有山体，因此该隧道施工过程中对环保，水保和文明施工的要求高。主要材料及其供应计划本市有多处料场开采石料、碎石、砂，石料多为灰色、灰白色厚层状长石砂岩，石质坚硬，节理裂隙不发育。本工程用外加剂主要是微膨胀剂和减水剂，可在本市合格厂家购买。水泥拟采用本市水泥厂生产的32.5级、42.5级、52.5级水泥，其均为大厂旋窑，由厂家直接送货到施工现场。钢材采用本省（均为年生产50万吨以上的厂家）提供的产品，其运输方式与水泥相同。木材在本市木材场采购。施工用电本市电力资源丰富，已形成重要的电力生产基地。隧道出口区有10kv高压电力线路通过，由业主负责接驳并设置两台630KVA的变压器至洞口,只要架设部分线路即可到施工点。施工及生活用水情况隧道附近溪流是隧道进口施工主要水源，需设置水池及供水管路以满足生产、生活用水。该水流流量大且长年不断，水质清洁无污染，符合生活及工程用水要求。在右线右边建一高山水池，引入山涧流水作为工程和生活用水。通讯情况区段属电讯网覆盖区，程控及移动电话均可外拨，与外界联系方便。其它资源医疗卫生市内有多个个规模较大的人民医院，还有一定数量诊所、药房。工地周围有一乡级卫生所，具备基本医疗条件。石油市内有中国石油等几家大、中型石油公司，在项目部驻地附近有一加油站。能够满足工程机械用油。1.3主要施工对策xx线3号隧道按照“抓住重点、攻克难点、快速掘进、均衡生产、技术创新、确保工期”的原则组织施工，积极稳妥地采用目前国内外隧道施工的最新科技成果和方法，实现机械设备的合理配套，确保项目管理目标的实现。隧道在穿越围岩掘进时，采用超前加固围岩、浅眼控制爆破、加强初期支护等措施来实现安全生产。对不良地质地段，坚持“先预警、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快反馈、控沉陷”的施工原则，以保证工程质量和施工安全。针对施工场地狭窄，地处城区的工程特点，施工场地布局采取“一次规划，分期实施”，即边施工、边开创施工场地，同时兼顾相邻工程的需要合理布局，以节约场地、降低费用。根据上述特点与难点，我公司将采取以下对策与措施:组织上保证选择一位有责任性，事业心，技术好，质量意识高，有组织协调能力，有上述工程特点经验的项目经理，并配备各专业人材齐全的技术负责人和技术人员组成的项目部。并从公司内部抽调有类似工程施工经验的能实干巧干，能吃苦耐劳，连续作战有整观念的施工班组。同时公司加强对项目部的领导与管理，支持帮助与检查协调，确保项目部能统一、高效、有序地指挥工程顺利完成任务。思想上统一从公司到项目部和班组，明确这项工程的重要性、艰巨性，业主对质量工期的要求，公司对业主的承诺必须不拆不扣的兑现，工作上协调，执行上坚决。牢记信誉是企业的生命，做到思想上统一，行动上一致，尊重监理，服从管理。技术上强化强化全体施工人意识，严格按施工图纸，设计要求，执行现行规范、规程、验收标准，是施工人员一切行动准则，是施工人员共同的语言。坚持施工全过程把住每道工序三级质量管理制度的关，坚持施工全过程管理的原则，严格执行监理工程师的指令，组织公司职能部门定期与不定期的检查，发现问题及时解决。积极推广应用“十项”新技术，提高工程质量，施工进度，降低工程成本，安全生产的新技术，新工艺，新材料，新设备要积极地采用提高施工的科技含量。管理上严格我公司有一套科学的，合理的，符合当前政策的现代企业管理制度，执行项目法管理，做到责、权、利、结合，做到奖罚分明，要严格执行我公司已通过ISO9001质量认证，在制度上有严格的质量保证体系。材料供应，机械设备调度都要按管理制度，按施工计划到场。地理、人和及施工管理优势工程施工地点位于xx，我公司在调配施工机械、人员、材料的方面，在工程的质量监督、安全监督方面相对于其他公司具有先天的优势。我公司拥有众多的施工管理人员，他们对工程施工地点的情况相当了解，也具有广阔的人脉，因此在工程的民工管理、当地乡村的问题处理上具有一定的优势。信誉优势我公司是一家有着优良传统的施工企业，具有严谨务实的工作作风，在施工过程中多次受到业主的好评，曾连续多年被工商行政管理局授予“重合同、守信用”单位，2006年被评为安全生产、质量管理先进单位荣誉称号。我公司在xx市承建过多个类似且工程质量等得到业主好评的工程。1.4施工部署及总体安排1.4.1总体思路xx线（xx段）道路工程贵州省的重点工程之一，必须做好。在B标段的施工过程中，要本着严格要求，一丝不苟，精细正规，优质高效的精神，认真做到：“两个确保”：确保安全质量，确保工期。达到“三高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率建设本工程；高水平优质建成本工程，一次达标，一次成优。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。狠抓重点、难点工程。如前所述，xx线3号隧道是本标段的控制工程，它不但长,而且Ⅴ、Ⅵ类围岩多，难度很大，因此一开始就要抓紧、抓狠、抓住不放，集以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，予立多种方案，发挥我公司隧道施工的优势，创出一流水平。试验先行，施工紧跟根据本工程的特点，对爆破、路基填筑等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理审批后，然后方可施工。全过程监测，信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到施工单位、设计、监理部门，以便更好地指导施工。保护围岩和和保护环境的原则对硬岩地段采用中洞先行预留光爆层等控制爆破方法，减少对围岩的扰动和破坏程度；软岩地段采用加强初期支护方法，控制围岩地过大变形。本隧道位于xx的景观区域，对环保要求严。施工中做好植被保护和废水、弃碴的处理以及噪声、粉尘的控制，将隧道建成景观之路、环保之路和生态之路。1.4.2总体目标工期目标根据我单位施工能力，本工程于日开工（实际开工日期以开工令为准），于日竣工，总工期为23个半月，比业主要求的工期提前半个月，业主如有特殊工期要求，我方将予以充分考虑。质量目标本工程质量目标为：达标安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在5‰以内。环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。1.4.3施工准备及部署设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：施工动员施工合同签定后，我单位将利用五天时间进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标。质量目标、强调本工程高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到生产中。设备材料运到施工现场的方法人员、设备、材料将根据施工进度需要和业主要求分期分批进驻现场、并依据情况变化及时调整加强。计划日以前进场并做施工准备，同时施工人员迅速进入施工现场，主要机械设备和周转材。第一批施工人员100人和部分先期应急使用的机械设备在接到中标通知书5日内进驻现场。施工队伍和机械设备主要从本投标人就近的工点调入。首批机械设备主要有自卸汽车、装载机、汽车起重机、工程指挥车、小型机具及测量仪器等。进场后主要工作内容：施工调查、场地清理、修建临时生活、生产房屋、修建护栏、围墙、接通水电、通讯线路、联系购买工程材料、办理有关证件手续、工地防排水设施、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。第二批施工人员、设备在中标通知后7天进入现场，人员150人，机械设备主要为隧道洞口、明洞的机械设备。进场后主要工作：一方面加强首批人员未修建完的各种临时设施，设立各种施工作业标志；另一方面充分做好隧道明洞开工的准备工作。第三批施工人员及机械设备在明洞施工完成前陆续抵达现场，人员、机械设备主要来自本投标人的各施工项目点，人员200人，主要机械设备有钻孔台车、挖掘装载机、湿喷机、砼输送泵、输送车、钢模板衬砌台车、螺旋杆压缩机组等。进行的主要工作有：全面做好开工前的准备工作。人员、设备进场主要采用汽车等交通运输工具，将人员、设备安全运到工地。设备进场时，履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、砼输送车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车吊配合装卸。人员上场后，及时编制详细的工程材料采购计划，并与业主物资部门研究确定甲供材料的供货地点及运输方式。确定资质合格的商品砼供货商，积极联系地材及小型材料机具的供货厂家，签定供货协议，并积极与试验室配合，做好材料材质的检验复核工作。火工品严格按南京市的有关规定做好采购、保管和使用工作。在正式工程开工前，提前筹备好各种工程材料。机械设备配备设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则，主要施工机械需要量计划详见附后表。交桩复测鉴定和同后进行交接桩工作。交接桩后我方立即进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师、业主等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。技术准备测量、试验仪器设备准备。试验检测由项目部试验室进行。另在工地建立工地试验室，一些基本试验在工地现场进行检测，以满足施工需要。迅速组建现场施工管理机构，现场办公，靠前控制。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要进行业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确责任范围、方针目标、具体做法和保障措施等。施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主单位召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快在实施性施工组织设计方案的基础上，对关键工序编制出详细的施工指导方案，报业主和监理审批。组织做好向隧道施工各队进行作业技术交底，内容应包括：施工方案，任务分工，操作细则，工艺流程，质量要求，施工标准，工期目标，安全文明施工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全意投入施工。施工现场三通一平工作场地清理：进场后立即开始场地清理工作，按照实际征地范围清理构筑物，障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构造物，如发现有关文物古迹及时报告相关部门，并妥尚保护，同时处理好与当地政府和村民关系，为临时和主要工程施工创造条件。施工场地安排（见施工现场布置图）电力设置：根据实际施工需要，配置二台1000KVA变压器，布置在右出洞口附近。顺着进场道路埋设电线杆，架设施工用电线路。为确保施工的连续性，防止停电造成工程停工或因停电影响质量事故发生，另备200KVA发电机组4台。施工用水：在隧洞进口端，小溪边就近修建一座抽水站，并在隧洞进口端山坡上建一座250t蓄水池，以解决隧洞内以及其它施工用水。1.4.4组织机构我方一旦接到中标通知书后，即成立xx线（xx段）道路工程B标工程指挥部，设指挥长1人，书记1人，总工程师1人，副指挥长2人，下辖工程部15人，安全质量部3人，计划经营部2人，财务部2人，设备物资部5人，综合办公室2人，中心试验室4人。公司将对本标段工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工。组织机构详见表1（拟为承包本合同设立的组织机构图）。1.4.5劳力配备及施工任职主要人员劳力配备隧道4个口同时施工，拟配4个掘进队各100人，4个衬砌队各100人，2个机修队各80人，2个综合队各50人；土方机械队170人，材料场20人，共计1250人施工任职主要人员针对本工程施工项目，拟安排具有多条市政道路及隧道施工经验并已多次获奖的项目长担任指挥长，派一名高级工程师担任总工程师，还配隧道工程师2名，机械工程师1名，试验工程师1名，测量工程师1名。1.4.6劳力布置及任务划分劳力布置工程指挥部驻地设在xx线3号隧道xx端出口左侧。隧道掘进1、2队，衬砌1、2队，机修1队，综合1队，驻地设在xx线3号隧道xx端洞口两侧。隧道掘进3、4队，衬砌3、4队，机械2队，综合2队驻地设在xx端洞口附近。土方机械队设在施工图上面指定的营地位置。任务划分任务划分详见任务划分表。
任务划分表序号队
名担任的主要任务1掘进1队担任xx端左线隧道掘进、支护等工作2掘进2队担任xx端右线隧道掘进、支护等工作3衬砌1队担任xx端左线隧道衬砌、仰拱、回填、水沟、电缆沟、路面等工作4衬砌2队担任xx端右线隧道衬砌、仰拱、回填、水沟、电缆沟、路面等工作5机修1队担任xx端左右线隧道施工机械保障等工作6综合1队担任xx端左右线隧道施工砼拌和、装卸车等工作7掘进3队担任xx端左线隧道掘进、支护等工作8掘进4队担任xx端右线隧道掘进、支护等工作9衬砌3队担任xx端左线衬砌、仰拱、回填、水沟、电缆沟、路面等10衬砌4队担任xx端右线衬砌、仰拱、回填、水沟、电缆沟、路面等11机修2队担任xx端左右线施工机械保障等12综合2队担任xx端左右线隧道施工砼拌和、装卸车等工作13土方机械队负责全标段路基土石方及防护等工作1.4.7项目部的组建根据本标段工程项目内容以及工程特点，结合我单位进行类似工程施工的丰富经验，我公司决定：如我单位中标，该工程将作为我单位2007年度的重点工程，公司将按照重点工程的各项要求，组建专业化的管理水平优异的项目经理部投入本工程的施工，公司委派具有项目经理一级资质证书并有着丰富开发区市政工程施工经验的人员担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下，成立由具备工程师、经济师、助理工程师等资质的技术、管理人员组成的项目集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。施工队组的选择上，抽调长期与我单位合作的施工经验丰富的隧道、道路和排水施工队伍，承担本工程的施工任务，所有进入本工程的管理人员、技术人员以及特殊岗位人员均具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，在项目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。1.4.8
项目经理部组织机构项目部主要岗位职责分工项目经理：全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、环境负全面责任，使合同工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明施工的各项要求，执行公司新版二合一《管理手册》及《程序文件》，主持制定公司质量、环境目标，任命生产、技术负责人，确定管理职责和权限，主持落实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职责分工。负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人员做好结算工作。代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。项目生产经理：协助分公司经理贯彻实施本项目部进度、质量、环境目标，对项目工程质量、进度和安全负管理责任，负责施工现场质量、环境管理方案的具体实施。协助分公司经理进行项目部人力资源、机械设备及材料的配备，使施工人员的组合及机械设备的利用达到最佳状态，保证施工工地现场的材料供应。协助项目部各组室解决施工中出现的问题，协调内外关系，确保工程按合同要求完成生产任务，创造经济效益。确保工程按照合同要求的进度严格落实。在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。项目总工：对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。对本组室的测量、质检、环保人员进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。按照本标段具体工程情况，编制具体可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。负责技术文件、施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻执行，提出改进工程质量的技术措施和目标。合理策划施工工地的环境保护计划，贯彻落实环境管理方案各项内容，监督检查环境管理方案的落实情况，协助生产经理加强对环境因素的测量和监控。对整理出来的环境监测数据进行统计分析，确定环境管理重点，保证环境的持续改进。负责技术文件资料的整理，管理内部及外来文件，根据设计图纸组织施工员、测量员、质控员等有关人员进行学习，并组织设计交底和测量交桩工作。负责测量复测工作，组织项目部施工、测量、质检、统计等部门负责人进行图纸会审工作，并填写“图纸会审记录”；邀请设计、监理、甲方、施工等部门共同参加举行设计交底工作，并及时填写“设计交底记录”。 负责施工组织设计、项目质量计划、特殊作业指导书的编制工作。依据合同要求编写季度、月、旬作业计划，并进行检查，根据工程计划编制设备、材料需要及进场计划。工程完工后，主持工程竣工资料的编制工作，协助建设单位做好工程的备案验收工作，并组织竣工资料的交付、归档。质检员：负责对本项目部工程施工原材料的试验、检验工作，负责工程施工过程中的质量工过程中对工序进行预检、隐检，监督班组进行交接检，专业检查按建委文件的规定，做好现场试验，委托有资质等级合格的实验室进行试验，并做好记录。填写各种检验、试验资料，运用统计、图表及其它相关方法分析质量状况及产生的原因，并向项目总工反馈结果。在项目总工指导下，负责编写随工程进度而必须跟进的工程施工各种资料及资料的整理工作。参与工程竣工验收工作，参与竣工资料的整理、装订及送交工作。施工员：在生产经理的领导下，负责对所安排任务施工人员的综合调配管理，协助项目生产经理协调生产、材料供应、工力部署等管理工作，对现场存在的质量问题及安全隐患及时采取有效措施，对重大质量事故和不合格品及时上报，根据要求及时组织整改。参与制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施。坚持深入施工第一线付诸实施。善于发现和处理现场出现的各种问题，强化成本意识，降低消耗。协助项目总工做好图纸会审、设计交底工作，按照施工组织设计的规定，编写技术交底单并下发给施工队组织实施。按照建委文件要求，收集、整理技术交底单和安全交底单。编写施工日志，对工程每日进度及实际发生事项进行详细记载。测量员：根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划；负责做好控制测量工作,经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。发现测量标志变位，应及时向上级技术主管报告并补放正确标志；根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档；实行现场测量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档；负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档；配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需测量数据资料；根据测量仪器保管定期保养校核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性；及时填写测量交底单，复核记录，妥善保管测量资料。材料员：根据实际情况及时编制材料计划，并报项目经理签字审批，实施采购；负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责向生产经理反馈不合格品信息；随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料；按照有关规定，负责进场材料的验收、贮存、包装、防护、标识和发放，并保存相关记录；严格按发料凭证办理领料手续，凡规定消耗定额的主要材料，要限额用量，不超出所承包的物资数量。按交旧领新规定办理领料；负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费；库存物资要定期盘点，做到日清月结 ，帐、卡、物、资金四项相符。负责根据材料到货验收单和相应的手续对进场材料登记入账，并保证其及时准确。1.4.9施工技术准备学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。按照施工程序要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。提前进行原材料的送检试验，为施工中的材料供应奠定基础。1.4.10现场施工组织施工组织机构组建一个以市政项目经理为代表的具有权威性的指挥机构，认真组织各部门、后勤全力以赴开展工作。实行项目经理对工程质量、施工进度、安全生产和文明施工、竣工验算和竣工结算等全面负责制，并做到分项工作专人专管，统一领导。实行“项目法”施工项目经理代表企业法人对内有调度、采购、分配、奖与罚等权限。对工程质量、进度、安全生产、文明施工等实行全面负责和管理。现场项目管理为了确保工程进度和工程质量，有利于工程施工、技术把关与总体安排，现场设立以项目经理为首的施工项目管理班子，并选派技术娴熟，有一定创优经验的各类专业人员担任本工程的项目部各类负责人。项目班子的到位率直接影响工程施工质量与施工进度，因此我方承诺现场项目班子人员全部到位，以确保工程的正常施工。项目部管理模式项目管理人员的配备项目经理职责全面负责本工程实施过程中的施工进度、质量、安全生产、文明施工、成本控制及对外协调工作，准时参加业主、监理等部门召开的有关会议，对下传达相关会议精神；主持每周一次的工地生产例会，落实施工进度指标，解决施工中存在的技术、质量问题，清除施工中存在的安全生产、文明施工隐患，完成单位下达的各项利润指标，做好成本控制。项目副经理职责协助项目经理负责本工程实施过程中施工进度、安全、质量、文明施工、成本控制及对外协调工作。二项目副经理分管施工质量和安全等，落实分管内容及目标的实现，定期协调项目经理召开项目部会议，针对施工过程中有可能出现的质量、安全隐患，作出相应的应对措施。 项目总工职责分管质量测试处及技术处两个处的日常工作，协助项目经理做好施工现场每道工序的质量控制，原材料半成品及成品的质量测试，施工现场的平面、高程控制；参加业主、监理、设计等部门召开的有关质量、技术问题的会议；负责编制实施性施工方案，对下做好每道工序的施工技术交底，做好对外的技术联系；组织有关人员对施工中遇到的重点、难点进行QC攻关活动，确保工程质量目标的完成。综合协调处职责协助副项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工管理，负责对交警、派出所、管线单位、电力部门的联系协调，做好工地安全生产、文明施工各项制度的贯彻落实、监督各施工班组在日常操作过程中的安全生产、文明施工行为，确保安全生产“六无”目标的实施，争创文明施工样榜工地，负责施工现场的生活后勤工作。材料、设备处职责协助项目副经理做好材料、设备的调拨工作，负责对外材料、设备联系，按工程进度要求，及时、保量组织合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周转材料进场；负责日常施工过程中单位自有设备的保养、维修及对外租用设备的联系；负责日常施工过程中材料保管、材料消耗量的控制及设备台班使用量的控制，最大限度地降低施工成本。施工管理处职责协助副项目经理合理安排施工程序，制定周、日施工进度计划并落实各项进度指标，对下监督、检查进度完成情况；协助项目总工及其它科室做好各道工序的质量控制、技术措施的落实、安全生产文明施工措施的落实；合理用工、合理调配材料、合理使用机械设备，做好施工成本控制。质量测试处职责协助项目总工程师做好施工过程中的质量测试工作；负责每道工序的质量自检；配合监理、业主、质监等部门的检查，发现问题及时通知有关部门及施工班组整改；做好各项质量整改指令的落实检查；做好施工过程中的平面及高程控制测量和施工过程中的各种试验测试工作；协助项目总工程师做好QC攻关活动。计划财务处职责协助副项目经理做好计量、成本及财务收支控制，具体负责经济合同的谈判审核，施工成本预测、施工成本的分析控制、施工计划的审批、财务的收支等各项工作。技术处协助项目总工程师做好对外的技术联系；编制各道工序的实施性施工方案及重要施工技术措施；负责各施工技术方案，实施过程的监督检查；做好施工图的审核、复查及存在问题的联系解决工作；协助项目总工程师做好QC攻关活动。1.4.11管理措施认真学习先进经验，组织科学施工。运用系统工程和统筹法原理，实行计划网络管理，同时加强各方协调，确保各个环节顺利运转，提前做好一切准备。选派具有快速施工经验，善创优良、文明施工的管理队伍进场，进行现场管理；选派善打硬打，屡创优良且技术和政治素质双优的施工班组进场施工。进一步深化和完善以工程质量、施工进度、安全生产为主要指标的内部承包责任制，真正做到工程质量和施工进度同每一个施工人员的利益相联系，使每个施工人员真正认识到质量是企业的生命，安全是职工生命的保障。专人负责及时编制旬、月的生产作业计划和其他计划；每旬召开一次现场生产会议，落实生产计划，解决存在问题；每天下班前进行一次管理班子碰头会，处理当天发生的问题和调整次日的生产计划，真正做到“以天保旬、以旬保月”最终实现保质保量按期完成施工任务。实行ISO9001全面质量管理体系，积极开展“QC”活动，以提高和保证工程质量。严格把好原材料、成品、半成品的质量检验关，做到不符合质量要求的坚决不用，预先做好砼和砂浆试配，严格控制砼、砂浆配合比，准确计量，以保砼、砂浆质量。认真及时做好逐级的书面技术交底，技术复核、隐蔽工程和结构中间验收。实行上下道工序交接验收制，真正做到道道工序把关。进一步加强技术档案管理，专人负责工程技术资料的收集和保管工作，做到工程结束资料同步齐全。为确保本工程的排水和道路基层、面层工程质量，在施工前，先做好样板，经公司自检后，请甲方、设计等有关部门鉴定认可，再大面积施工。施工时实行挂牌操作，每天检查，及时修整。1.4.12施工管理工作的主要内容全面质量管理为达到本工程的质量优、工期短、安全无事故、经济效益较 好的总目标，必须排出日程，采取各项技术措施等有效手段。在实施质量管理中，采用质量管理循环，即:计划阶段(P)→实施阶段(D)→检查、评价阶段(C)→处理阶段(A),再制定新计划(P)的PDCA循环而复始，推动达到预期的目标。在质量管理活动中，切实做到管理内容清楚，全员参加制定质量目标并保证目标的实施。在总体目标下进行层层分解展开，层层落实，分别制定个人目标及保证措施，形成一个全员、全过程、多层次的质量目标管理体系。计划管理工程总进度计划及分阶段作业计划（包括月、旬、周的细计划）。机械化施工计划（主要编制机械化施工和主要机械需用量、时间）。劳动力计划（编制和准备专业工种用人数及进退场时间）。材料供应计划（根据工程进度和工程量，须用各种材料及进场时间）。技术组织措施计划（推广应用新技术、新工艺，采用新材料，改善施工工艺和操作方法，提高工程质量，防止发生工伤事故，改善机械设备使用情况，提高机械化水平等内容）。降低成本计划（在保证质量的前提下，提高科学管理，引进应用新技术、新材料、新工艺，先进科技以降低成本）。财务计划（合理、有效地用好资金，做到专款专用原则，编制用款计划）。施工安全组织计划（根据具体的工程施工阶段编制相应的施工安全计划和采取有效的安全措施）技术管理技术责任制:对各级各项技术人员建立明确的职责范围，做到各负其责，各司其事，责权明确。施工技术管理制度:为把工程项目技术管理工作科学地组织起来，保证各项技术工作有目的、有计划、有条理地开展，必须建立以下主要的技术管理制度：施工图学习，自审，会审制。技术核定，设计变更签证制。技术交底，复核制。工程技术资料档案制等制度。施工现场标准化管理标准化管理是组织现代化生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分。对我们以下主要的规程、标准强化管理：技术标准：在本工程施工中，正确制定和执行技术标准和规程，建立正确生产技术程序是确保完成各项任务的重要前提。建筑安装工程的标准，是对建筑安装的施工技术、质量标准和验评方法所作的技术规定，是组织施工、检查评定工程质量的依据，必须严格执行国家颁发的技术规定和验收标准，不得降低标准，严格管理好施工常用的技术规程。施工工艺规程：对主要分部分项工程，规定了施工工艺的要求，施工顺序，质量要求等规程，严格执行规程标准。施工操作规程：主要规定了工人在施工中的操作方法和应注意事项，遵循“施工操作规程”执行标准。安全技术规程：为保证施工人员人生安全和设备、机具正常运行，制订切实可行的规章制度。编制制定施工工艺卡，各工种、工序交接卡施工工艺卡：在分部分项工程施工前，必须制定施工工艺卡。施工工艺编制主要内容，根据设计要求遵照技术规程，验评标准基础上合理按排，施工准备，工艺操作规程，质量验评标准，安全注意事项，劳动工时组织，原材料机具消耗，作业条件，成品保护及其他技术经济分析，用图文成表格式编制在卡面上。各工种、工序交接卡：根据工程质量“三检”制度，达到确保每道工序工程质量符合要求的目的，以责任形式落实到各工种班组和班长身上为具体控制手段。场内管理对本工程的安全生产、文明施工，本公司保证切实做到安全生产制度化、文明施工标准化，在实际施工中严格按照市里面对文明施工的有关要求进行施工。内容：为创出市文明施工标准化窗口工程，应做到以下主要标准：按建设总平面图和施工现场客观条件，编制高标准的现场施工总平面布置图并建立管理标准。现场系统标志标准化。建立七牌二图（如单位工程名称概况牌、工地主要管理人员名单牌、安全生产宣传和安全生产无事故竞赛牌、安全标志牌、施工总平面图）。临时设施搭设统一标准化。食堂、浴室采用磁砖墙裙，地砖地面，铝合金石膏板吊顶，职工住宿编房号床号，办公室分职能标准科室等。施工场内排水、排污、暗沟、明沟系统化。材料堆放、机具布置严格按施工总平面图，并做到材料入库领料制度管理标准化。安全（防火）措施标准。施工机具机电设备管理建立制度标准化。进入现场的半成品及设备储存、保管标准。施工现场确保“落手清、日日清、层层清”标准。安全技术资料和工程技术资料编制、记录、签证等管理标准。加强材料、设备管理材料设备管理是保证工程质量和确保工期的关键因素之一，材料管理主要工作：根据工程进度计划提前编制季、月须用各种材料计划报表。材料供应组织工作，材料的采购、订货、运输、验收入库保管。坚持贯彻执行设备、材料的质量管理和检验制度，严格原材料、设备的检验、把关和控制。交付现场施工的各类材料及设备必须有出厂合格证或质保单。进入现场的原材料、外购件必须进行验收，没有出厂合格证或未盖合格章的不准进入现场使用。对材料有特殊要求的物件，定货、采购，必须由材料部门会同技术、质量部门的人员共同参与，以保证材料的质量。工程竣工后，应及时提交与工程有关的材质证明书、材料合格证等。与各施工班组签订质量责任状，采取奖罚措施，优重奖劣重罚原则，提高施工质量。2主要分项工程的施工方案 2.1分项工程施工顺序经过现场实地调查，详细阅读招标文件，认真分析设计资料，本承包人认为，xx线3号隧道是本标段的重点、难点工程，也是控制工期的关键工程。因此，本标段工程必须紧紧围绕xx线3号隧道而全面展开施工。2.1.1施工顺序安排原则突出重点、早日进洞、稳中求快、确保工期。统筹安排、搞好衔接、全面展开、均衡生产。2.1.2施工顺序xx线3号隧道为保证隧道早日进洞，本单位上场后，首先突击洞口段土石方、施作长管棚，明洞完成后，在施工洞门的同时，迅速进行洞身施工。路基工程本标段路基均为整体式路基，整体式路基一次施工成型，路基不按左右线顺序分别进行。防护、挡墙及排水工程在路基施工同时，开工挡土墙工程，并在5个月内完成。防护及排水工程，在不影响路基施工的前提下，见缝插针安排施工。2.2．隧道工程（xx线3号隧道）的主要施工方案、施工方法本隧道系按“新奥法”原理设计施工。在施工中，将严格坚持“光面爆破、支护紧跟、监控量测、反馈修正”的原则，积极采用新技术，实行机械化一条龙作业，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、紧衬砌、勤量测”的稳中求快原则，杜绝坍方，在IV类围岩地段加强直眼掏槽，严格光爆工艺，减少超欠挖，据监控量测信息提供的信息反馈修正施工方案。xx线3号隧道由于工期紧,采用钻爆法施工，进口端和出口端同时相向掘进，钻爆采用钻孔台车及风枪钻孔，光面控制爆破。喷砼采用喷射混凝土机组和TK-961湿喷机，挖掘装载机、侧卸式装载机配合自卸车无轨出碴，衬砌采用全液压衬砌台车，泵送砼施工。2.2.1洞口施工洞口段施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，挖方运往路基填方段或临时存放点，人工配合刷坡，个别石质地段，人工放小炮松动爆破。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，修建供风、供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地，并合理布置，硬化场地。洞口边仰坡施工 洞口施工前做好洞口边仰坡截水沟，截水沟中心线距边仰坡开挖边缘不小于5m，截水沟施作完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡临时预防护，以防危岩风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡采用挂网锚喷防护。锚杆长3.5米,沿仰坡坡面纵向1.5米,横向1.5米梅花状布置。钢筋网与锚杆端部焊接牢。仰坡坡面及边坡表面采用三维网植草护坡。洞口地表注浆加固洞口地表注浆加固在洞口开挖到位边仰坡锚喷防护结束后及时施作，φ95×4mm钢管采用XY-100型地质钻机钻孔，KBY-50/70注浆泵注水泥浆；施工中认真核对洞口地质，根据实际情况确定注浆参数。明洞施工施工安排：明洞避开雨季施工。明洞开挖明洞开挖采用自上而下分层开挖法。开挖时应注意对边仰坡加以防护，开挖采用挖掘机与自卸汽车配合装运施工。施工时遇到石质人工打眼浅孔松动爆破。每次开挖后及时进行边坡临时支护。明洞超前支护 明洞开挖至距拱顶中心下4.5m的位置时，先根据地形修筑套拱，进行管棚施工。大管棚按设计长度一次性钻进施工，在管棚施工结束后，依次分层开挖至起拱线标高。该管棚用于隧道进口端桩号ZK3+824.２～ZK3+84６.２，共计6２２米。明洞衬砌衬砌采用钢模台车，台车就位后，首先绑扎钢筋，设置大块外钢模，外模采用预埋钢筋或灌浆锚杆，将模板拉住，内模与外模间设钢筋拉杆，使之成为整体，砼采用洞外搅拌站集中拌和，砼输送泵泵送灌注。施工时做到：仰拱、墙基做到一次浇筑成型，施工工作缝位于检修道面以下30cm；按断面要求制作定型挡头板和外模，随着浇筑逐步向上安设，为使外模不因捣固及混凝土挤压而移动变形，除临时支顶外，将外模板拉紧固定；浇筑时，从两侧对称不间断浇筑到拱顶；洞门与不少于5m的明洞同时衬砌，以加强洞门整体性，为正洞施工创造有利条件。明、暗洞交界处衬砌设置施工缝，采用橡胶止水带防水；明洞基础承载力应符合要求，如遇基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区的明洞基础、路基床均应挖至基岩面，且基岩面应挖成台阶形。防排水施作 衬砌施作完毕后，将衬砌表面的灰尘污垢和积水清除干净，铺设SBS型改性沥青防水卷材。施工选择晴朗干燥天气进行，防水层外部作2～3cm水泥砂浆保护再作填土。明洞回填 在拱墙背做好防水层，待混凝土达到设计强度70%时，两侧同时进行对称回填，在墙脚一定范围内用5.0#浆砌片石回填，上部用回填土石夯实，顶层铺设粘土隔水层，并铺草皮，隔水层应与边仰坡搭接良好，封闭紧密，以防地下水下渗影响回填土质量。洞门修筑 隧道洞门采用C25钢筋混凝土，洞门外露部分采用绿色乳胶漆饰面，做到优质美观。2.2.2洞身工程套拱施工本隧道洞口为Ⅳ类围岩，左线明暗洞交界处采用大管棚,采用“套拱法”进洞。在明暗洞交界桩号处浇筑2m长套拱，套拱内设置3榀20b号工字钢拱架并安装管棚导向管后立模浇筑砼。按与路线纵坡平行倾角钻进并顶进长管棚，一次顶进长度30m以上，分段对管棚注浆。注浆前先进行注浆现场试验，按实际情况确定注浆参数，以利施工。待套拱达到一定强度后，暗洞拱部留核心土开挖，并进行初期支护后，按“Ⅳ类围岩施工方法”施工。2.2.3开挖方法根据隧道工程地质、水文地质条件以及地面环境条件，针对不同围岩，选择采用相应的施工方法及辅助工法。具体开挖方法为：洞口浅埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩采用正向单侧壁导坑法(CD法),及早对中夹岩柱进行加固,及早对中夹岩柱进行监控量测。上下台阶距离15～20米。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩采用反向单侧壁导坑法或上下台阶法与单侧壁导坑法组合的开挖方法,减小爆破对中夹岩柱的影响，上下台阶距离15～20米。洞口浅埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩----正向单侧壁导坑法(CD法)施工工序左右线隧道洞口浅埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩为风化岩层，围岩破碎，自稳能力差，开挖宽度宽，开挖断面大，对地层的扰动大。为确保施工安全，采用CR法开挖。施工工艺（见下图）   
 主要施工程序CD工法施工时，将整个断面分成四个分部，按顺序开挖，其施工程序如下所示：先施工左侧上导坑开挖，沿拱部设计开挖轮廓线打入φ42超前小导管，并注浆加固地层，固结后开挖左侧上导坑土体，视围岩状况必要时采用人工环形留核心土法开挖。施工中采用人工辅以小型挖掘机开挖，每循环进尺均为0.5m，开挖后立即喷4cm早强混凝土封闭掌子面，并初喷5cm初衬混凝土，架边墙工字钢支撑、横联竖撑钢架、挂网、钻设锚杆、补喷砼完成左侧上导坑初支闭合；开挖左侧下方下导坑，架立边墙格栅，完成初支；同样方法向下分别开挖两侧右侧上下导坑，完成整个断面的初支，形成闭合环；各分部之间工作面依次错开5～10m。作业循环时间V级围岩CD法开挖每循环进尺0.5m，每循环作业时间6h，四个分部平行作业，综合月掘进为60m。CD法施工流程示意图CD法施工程序示意图序号图示施工程序及技术措施  1  1、施作超前支护⑴测量放线。⑵打入小导管。⑶做止浆墙封闭掌子面。⑷注浆。   2 2、①部开挖及支护⑴开挖①部。⑵初喷5cm砼，立格栅、挂网、打锚杆，复喷至设计厚度及中隔壁施作。⑶安装横联，①部初支封闭成环。   3    3、②部开挖及支护⑴开挖②部。⑵初喷砼，下接格栅、挂网、打锚杆、施作仰拱横撑。⑶复喷砼至设计厚度，封闭②部。     4  4、③部开挖及支护⑴开挖③部。⑵初喷砼，施作边墙及横撑初支与格栅，封闭成环。     5  5、④部开挖及支护⑴开挖④部。⑵初喷砼，下接格栅、挂网、打锚杆、施作仰拱横撑。⑶初支全断面封闭成环。    6 6、拆除临时支撑、浇注仰拱⑴分段拆除十字支撑。⑵基底清理。⑶仰拱钢筋绑扎。⑷仰拱砼浇注。    77、施作拱墙衬砌⑴基面处理。⑵边墙及拱部防水板铺设，钢筋绑扎。⑶衬砌台车施作二次砼衬砌。 机械配套CD法施工设备配套为：上分部开挖设备采用风镐配合小型挖掘机，将碴土出至下台阶；下分部采用312挖掘装载机装碴，15t自卸汽车直接运出洞外。喷混凝土采用TK961湿喷机施作。二次衬砌采用HBT60砼输送泵、EA-05混凝土输送车、6m长钢模衬砌台车联合施工。其中：风镐8台，长臂挖掘机2台，312挖掘装载机2台，15吨自卸汽车6台，湿喷机4台，混凝土输送泵2台，混凝土输送车5台，仰拱栈桥1台，6m长钢模衬砌台车2台。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩----反向单侧壁导坑法施工工序左右线隧道洞内深埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩，为确保施工安全，采用反向单侧壁导坑法开挖，围岩破碎，自稳能力差，开挖断面大，对地层的扰动大。为确保施工安全，采用能够严格控制围岩变形的反向单侧壁导坑法开挖，开挖前必须先进行超前地质探测。反向单侧壁导坑法将大断面隧道分成左右双侧壁导坑和中央核心土三个分部进行开挖，划大断面为小断面，步步封闭成环。开挖前坚持先进行超前地质探测，开挖后及时施作锚杆，架立工字钢钢架，挂网喷射砼，控制围岩变形，提高围岩自身的承载能力。施工工艺流程（见图下图）                    施工程序在进行超前全断面帷幕深孔预注浆后，施工双侧壁导坑拱部超前小管棚，注浆加固围岩，小管棚采用Φ38×8自进式注浆锚杆长10m，小导管采用Φ42×3.5钢管共同组成双层支护结构形式，每两排长导管之间插二排短导管。拱部小管棚注浆加固后，视围岩情况必要时采用分上下台阶法依次开挖左侧壁导坑，上台阶超前3～5m。上台阶土体开挖后，初喷3～5cm厚砼，施作边墙径向锚杆。锚杆采用Φ25自进式锚杆，梅花型布置，纵环向间距1.0×0.75m。挂钢筋网、架立拱部、边墙工字钢架，打入锁脚锚杆，喷砼至设计厚度。工字钢间距0.5m，钢筋网采用Φ8双层20×20cm，开挖进尺0.5m。上台阶初期支护完成后，开挖下部台阶，初喷砼，施作边墙径向锚杆，接长工字钢架及钢筋网，复喷砼至设计厚度，完成左侧壁导坑的初期支护封闭成环。左侧壁导坑全断面开挖支护5～10m后，采用相同方法开挖支护右侧壁导坑。待双侧壁导坑开挖、支护封闭后，开挖中央核部上半部，先施作拱部超前小管棚，预留核心土，环形开挖拱部，喷锚支护，架立拱部格栅钢架，使钢架拱脚与两侧壁导坑钢架预留节点板牢固栓接。喷砼封闭支护。待拱部初期支护完成后，开挖下部土体，施作隧道底部支护，使整个开挖断面形成一个封闭的环。开挖时保护好侧壁导坑内壁及中部临时支撑不被破坏。依据监控数据，分段拆除临时支撑及导坑内壁，施作防水及仰拱，然后浇筑拱墙二衬砼。双侧壁导坑法施工流程示意图双侧壁导坑法施工程序示意图序号图示施工程序及技术措施  1  1、施作超前支护⑴测量放线。⑵打入小导管。⑶做止浆墙封闭掌子面。⑷注浆。   2   2、左侧导坑①开挖及支护⑴台阶法开挖左侧导坑①。⑵初喷5cm砼，立边墙格栅、挂网、打锚杆，复喷至设计厚度。⑶施作底部横撑，初支封闭成环。   33、右侧导坑②开挖及支护⑴台阶法开挖右侧导坑②。⑵初喷砼，立边墙格栅、挂网、打锚杆、施作底部横撑。⑶复喷砼至设计厚度，初支封闭成环。     44、中部核心土③开挖及支护⑴台阶法开挖中部③。⑵初喷砼，施作拱部及仰拱初支与格栅。⑶复喷砼至设计厚度，初支封闭成环。   55、拆除临时支撑、浇注仰拱⑴分段拆除临时支撑。⑵基底清理。⑶仰拱钢筋绑扎。⑷仰拱砼浇注。   66、施作拱墙衬砌⑴基面处理。⑵边墙及拱部防水板铺设，钢筋绑扎。⑶衬砌台车施作二次砼衬砌。作业循环时间V级围岩双侧壁导坑法开挖每循环进尺0.5m，每循环作业时间8h，由于左导洞、右导洞、中部核心土三个工作面平行作业，综合月掘进为30m。双侧壁导坑法单侧导洞开挖作业循环时间见下所示。机械配置双侧壁导坑法机械配套方案为：侧壁导坑上台阶及拱部开挖采用风镐配合长臂挖掘机，将碴土出至下台阶；下部采用312挖掘装载机装碴，15t自卸汽车直接运出洞外。喷混凝土采用TK961湿喷机施作。二次衬砌采用HBT60砼输送泵、EA-05混凝土输送车、6m长钢模衬砌台车联合施工。其中：风镐9台，长臂挖掘机2台，312挖掘装载机2台，15吨自卸汽车6台，湿喷机3台，混凝土输送泵2台，混凝土输送车5台，仰拱栈桥1台，6m长钢模衬砌台车2台。洞身深埋段Ⅳ、Ⅴ类围岩----上下台阶法与反向单侧壁导坑法组合开挖施工工艺台阶法施工工艺流程如下图所示。其主要施工作业程序如下：超前支护主隧道Ⅳ级围岩段，Ⅴ级围岩段开挖前先沿拱部开挖轮廓线打入一排超前小导管或超前锚杆，进行拱部加固；隧道开挖方法均采用风钻控制爆破进行上台阶开挖，每循环进尺:主隧道Ⅳ级围岩1.0m、主隧道Ⅲ级围岩2m。在全风化土层中保留核心土，核心土长2m。开挖后立即喷射5cm早强混凝土封闭掌子面，然后架钢架，安装网片，复喷混凝土至设计厚度。为防止拱脚下沉，根据监测情况，在拱脚处设置锁脚锚杆（管）。上台阶掘进4～5m后，开始下台阶开挖，初喷后立即下接钢架，挂网喷混凝土，形成初支闭合。台阶法施工流程示意图   
台阶法施工流程示意图序号图示施工程序及技术措施   1 1、上台阶开挖1测量放样；2上台阶开挖   2 2、上台阶初期支护1初喷5cmC25砼；②施作拱部中空锚杆，并注浆；③挂网、复喷C25砼至设计厚度。   3 3、下台阶开挖两侧开挖及支护①下台阶两侧开挖，留核心土；②初喷5cm C25砼；③施作边墙中空锚杆，并注浆；④挂网、复喷C25砼至设计厚度。 4 4、下台阶核心土开挖①下台阶核心土开挖    5  5、施作仰拱衬砌①仰拱基底清理；②仰拱砼衬砌浇注。   6 6、施作边墙及拱部衬砌①边墙、拱部基面处理； ②无纺布、防水层铺设；③衬砌台车施作边墙、拱部砼。作业循环时间主隧道Ⅳ级围岩台阶法开挖每循环进尺1.0m，每循环作业时间9h，上下台阶平行作业，综合月掘进为75m。机械配套主隧道台阶法施工设备配套方案：上台阶开挖设备采用YT-28风钻打眼爆破，长臂挖掘机出碴至下台阶；下台阶采用钻孔台车钻孔爆破，312挖掘装载机装碴，15t自卸汽车直接运出洞外。喷混凝土采用TK961湿喷机施作。二次衬砌采用HBT60砼输送泵、EA-05混凝土输送车、钢模衬砌台车联合施工。其中：风钻14台，长臂挖掘机2台，312挖掘装载机2台，15吨自卸汽车6台，湿喷机2台，混凝土输送泵2台，混凝土输送车5台，仰拱栈桥1台，10m长钢模衬砌台车2台。2.2.4隧道微振控制爆破设计在弱风化和微风化岩层中需要进行钻眼爆破，必须尽量减少对围岩地扰动，严格控制用药量，为此将采取微振控制爆破技术，在坚硬围岩地段采用预留光爆层法开挖，以保护围岩保证施工安全。钻爆设计炸药选型理论和实践证明，炸药爆速对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，因此本工程选用爆速低（3000m／s）的抗水露天硝胺炸药，特殊地段的周边眼采用小直径低爆速的光爆炸药。非电微差起爆网络设计爆破震动与同段起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波形不叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。网络起爆采用孔内微差的方式，选用1～20毫秒非电毫秒，雷管段差控制在50～80ms。掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，也是产生最大震动速度的部位，大量实践和研究表明采用楔形掏槽能有效减少爆破振动，为此，隧道掏槽设计均采用楔形掏槽形式。钻爆参数本标段隧道开挖按新奥法原理组织施工，采用光面爆破设计或预裂爆破设计，Ⅳ级围岩光面爆破参数按下表设计，施工中根据爆破效果随时调整，严格控制超欠挖，达到爆破周边园顺，减少爆破对周边围岩的扰动和降低劳材消耗。光面爆破参数表围岩类别周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度(kg/m)Ⅳ级围岩45600.750.15Ⅲ级围岩54650.830.21钻爆施工要求钻爆作业严格按照技术交底进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化确需修订爆破技术参数时，由主管技术人员确定。钻眼前绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标定炮眼位置；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹较大时，则按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后，准备装药起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，确保连线无漏连现象，另外，为减少粉尘的扩散，在炮眼堵塞时，装入水袋。光面爆破孔采用φ25的药卷连续装药，或用φ32的药卷间隔装药，力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上。爆破设计主隧道台阶法爆破设计参数表          
主隧道Ⅳ级围岩台阶法爆破药量分配表
序号台阶炮眼分类炮眼数（个）雷管 段数（段）炮眼长度（cm）炮眼装药量备注每孔药卷数（卷）单孔装药量（kg）合计药量（Kg）1上台阶掏槽眼6119581.27.21、开挖面积46.25 m2；2、每循环进尺1.5m； 3、炮眼利用系数85%；4、单位耗药量1.0kg/ m32掏槽眼4318071.054.2 掏槽眼6517571.056.3 扩槽眼4717050.753 掘进眼189,11,1217050.7513.5345周边眼301317010.154.56底板眼1214,1518060.910.87合计80    49.58下台阶掘进眼131, 5,17050.759.89周边眼8717010.151.210底 眼9918068.123.411合计30    34.4爆破安全检算主隧道破安全检算，主要计算同段别最大起爆药量下爆破对周围建（构）筑物（如隧道衬砌砼）及环保的影响距离，通常用爆破振动速度来控制。其计算公式为：V=k(Q1/3max/R)а式中：Qmax－各段中同段起爆最大装药量（kg）。
R－爆破中心至建（构）筑物（测点）的距离（m）。
K－与传播地段土壤岩石性质有关的系数。
а－衰减系数，与地层的地质情况有关。
V－测试点质点的爆破振动速度（cm/s）。根据炮眼布置图和爆破参数表及本隧道岩石特性，主隧道的Qmax为24kg，k值可取150，а值可取1.5，若取安全距离R为30m，则：V主＝150×（241/3/30）1.5=4.47cm/s
V服＝4.28cm/s按照建（构）筑物地面质量安全振动速度规定，对钢筋砼结构物，其允许振动速度[V]为5cm/s。因此，本爆破设计对于爆破中心（掌子面）30m以外的构筑物（隧道衬砌钢筋砼）是安全的。2.2.5不同施工方法的转换本标段主隧道施工采用了反向单侧壁导坑法、CD法、台阶法等施工方法，存在大断面向分部小断面过渡的情况，如：台阶法开挖上半断面进入CD法地分部或反向单侧壁导坑法的侧壁导坑；也存在小断面向大断面过渡的情况，如：CD法的分部或反向单侧壁导坑法的侧壁导坑进入台阶法的上半断面的情况。由于隧道开挖尺寸变化很小，大断面向小断面过渡主要是指台阶法向反向单侧壁导坑法和CD法过渡，其施工难度相对小一些，采取的方法是当上半断面开挖支护到设计位置后，先采用双层锚喷支护封闭端面，并在将在断面变化处增设超前支护及环向钢架的方法，加强封端处初期支护，然后直接开挖进入小断面。待下台阶开挖到位后，采用同样方法进入小断面。小断面向大断面过渡，主要是指侧壁导坑或CD法分部向台阶法的上半断面过渡，施工中将采用渐变方式，利用格栅喷砼逐渐挑高、加宽进入到大断面，关键在于挑高，只要过渡到上半断面，下部就容易施工了。2.2.6各交叉部位施工方法本标段设计了3座行人横洞，分别与左线主隧道正交，在交叉部位前后一定范围内将加强结构设计。在横洞开挖前，沿横洞拱顶开挖轮廓线打设锚杆进行超前支护；施作主隧道衬砌混凝土时，在衬砌内增加φ16钢筋网。在Ⅴ级围岩地段横洞开挖前，沿横洞拱顶开挖轮廓线打设小导管进行超前支护；施作主隧道衬砌混凝土时，在衬砌内增加φ25钢筋网或将原有的φ22钢筋改为φ25钢筋。2.2.7超前支护及初期支护主隧道超前支护设计有超前大管棚、超前小导管、超前锚杆；初期支护设计有工字钢架、中空锚杆、网喷砼。各类支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松驰剥落。。超前小导管支护通过在隧道拱部超前打入带孔眼的导管，将各种适应不同地层的浆液注入，渗透至地层的有效范围内，以达到改变地层参数，提高地层自承能力的目的。根据本工程地质情况，注浆材料采用纯水泥浆液注浆。小导管制作小导管采用Ф42＊4普通热轧无缝钢管，管长4m,一端呈尖头形，另一端焊上铁箍，沿管壁间距75mm,呈梅花形布设注浆孔，孔位互成90°，孔径6mm。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用掺BR水泥砂浆及净浆，其配合比根据试验确定，注浆参数如下： 水泥与BR外掺防水剂质量比为：1:0.12水泥浆水灰比（质量比）为：1:1水泥与外掺剂专用粉质量比为：1:0.04注浆压力P=0.5～1.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。超前支护注浆施工工艺流程小导管超前支护注浆施工工艺流程见图《小导管注浆施工工艺流程图》。 注浆施工操作要求及注意事项：查各种机具，进行试运转。按设计要求选择好耐侵蚀性注浆材料，浆液配合比需经试验确定，并报监理工程师审定。注浆前喷射砼封闭作业面，防止漏浆，喷层面厚度不宜小于50mm。准确测定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于管长的90％。注浆过程中根据地质情况等控制注浆压力，注浆压力一般为0.3-0.5MPa，注浆终压为注浆压力的2－3倍，并设专人做好记录，注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中严格控制注浆压力，不得使浆液逸出地面及超出有效注浆范围，注浆顺序由拱脚向拱部逐管注浆。注浆施工期间定期对地下水取样检查，如有污染采取相应措施。注浆结束后应进行堵口，防止浆液外流。大管棚超前支护大管棚超前支护主要用于洞口浅埋全风化岩层支护，其工艺与小导管超前支护基本相同，不同的是其钢管直径大、刚度大，大管棚施工采用管棚钻机一次施工到位，其已开挖的后端支撑在支护结构上，未开挖的末端在土中锚固长度大，因而可有效地将开挖段掌子面部分长度段的开挖释放应力传至未挠动土体中。其主要设计参数为：管长40m，管径Φ108，拱部120°范围，环向间距50cm，外插角1°，管内注浆（水泥水泥浆w/c=1∶1～1:1.5）压力0.7～1.0Mpa，注浆结束后，管内压注M30水泥砂浆。施工机具主要采用管棚钻机和注浆泵等,40m大管棚一次施工到位。其施工工艺流程见图《大管棚超前支护施工工艺流程图》。            大管棚超前支护施工工艺流程图主要技术措施：检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管、注浆。注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。注浆后采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管、注浆。开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。2.2.8湿喷混凝土施工工艺 本隧道喷射混凝土施工采用湿喷混凝土工艺。湿喷混凝土工艺具有粘结性能好、一次喷射厚度可达10cm，且回弹率小的优点，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。喷混凝土施工采用TK961湿喷机与RPJ-Z机械手组成喷锚支护作业机械线。作业时，混凝土在洞外由混凝土拌合站拌好，通过运料车送进洞内，空压机供风。原材料的选择：42.5普通硅酸盐水泥；细度模数为2.5～3.0洁净质硬的中砂；粒径为5～10mm级配良好的碎石；液体速凝剂。湿喷混凝土施工工艺详见图 “湿喷混凝土施工工艺示意图”所示。施工要点：混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高压水冲洗干净受喷围岩面，而后即可开始喷射混凝土。通过遥控喷射手喷射，送风之前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.2～0.5MPa之间；根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，同时控制好速凝剂掺量。           湿喷混凝土施工工艺示意图一次喷射厚度不超过10mm，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为15～20min。为提高工效和保证质量，喷射作业采取分片进行，按照先边墙后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5～12mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离以1.5m～2.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射砼厚度＞5cm时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4小时。有水地段喷射砼采取如下措施:当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。2.2.9锚杆施工工艺 中空注浆锚杆全隧道系统锚杆采用中空锚杆，锚杆直经为D25中空注浆锚杆工艺流程中空锚杆施工工艺流程详见下图中空注浆锚杆施工工艺流程框图 锚杆的安装采用YT－28凿岩机和专用接头将锚杆送进至设计深度后，锚杆外露孔口长度以10cm～15cm为宜。安装止浆塞、垫板的螺母。用注浆接头把锚杆尾端同注浆机连接。锚杆的注浆采用NZ130A型锚杆专用注浆器。检查NZ130A型锚杆专用注浆器及其零件是否齐备和正常，有关泵的操作程序应遵守NZ130A型注浆器操作手册。水泥浆的水灰比为0.45:1。用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。调节水流量计使水泥浆液的水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的浆液，必须要均匀，不能有断续不均现象。开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表上压力大于1.0MPa，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵。当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的水泥浆，以免堵孔。在整个注浆过程中，操作人员应配合密切，动作迅速。
注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性。完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。注浆作业表循环如下：作业循环时间表 序
号工序名称时间（min）备注1钻进锚杆孔80 2注水泥砂浆40  合计120   施工注意事项锚杆表面应光亮性浸锌处理，厚度不大于0.8mm。施工时先用凿岩机按设计位置、深度、角度钻孔，后用高压风清孔，人工安装锚杆。锚杆位置，方向，直径要严格控制，锚杆钻完后用高压水清洗，并将锚杆边旋转边送入锚孔，在锚杆送入过程中不得拔出，检查锚孔是否平直畅通，不合格者应重新钻孔。在合格的锚孔中插入装好锚头、防弊气联接套（与水平线倾角超过45°选做）的锚杆，安装止浆塞、垫板、螺母。注浆时应注意将锚孔中气体排出。注浆时应注意确保浆液注满孔体，水灰比控制在0.45～0.5：1，注浆压力控制在0.3～0.8Mpa。止浆塞采用可记忆止浆塞，把注浆过程中的相应参数如孔口压力、注浆量、注浆日期等存储起来，在施工结束后可随时采用数据采集仪采集数据，以判断注浆是否达到要求。注浆长度测量采用在锚杆杆体中预留通道，在注浆完毕后用机械法测量已锚固注浆锚杆的长度。在安装锚杆垫板时应确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴压紧。在软岩和土层中施作钻进式注浆锚杆时，需环向隔开一定距离隔孔钻进，否则会因向岩体注水太多可能导致岩面坍滑。水泥浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm。超前砂浆锚杆隧道穿过Ⅳ级围岩地下水较贫乏的地段及岩脉地段时，使用Φ22超前砂浆锚杆进行超前支护。锚杆环向间距40cm，外倾角8°～10°，锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾部应焊接在系统锚杆的尾端，施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。工艺流程超前砂浆锚杆施工工艺流程如下图                施工方法钻孔采用YT-28凿岩机，搅拌机拌制普通砂浆，底压注浆泵灌注。根据围岩开挖实际情况，结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化，需调整孔位和间距时，应及时报监理工程师同意后方可执行。锚杆长度在保证设计的锚固长度外尚应计入工作长度。锚杆施作后不得悬吊重物，待砂浆达到额定强度后才可安装垫板、螺帽。垫板应紧贴岩面，螺帽上紧不得出现松动。水泥、砂浆必须按配合比配料，压浆时，排气管必须畅通，注浆管与孔壁间隙采用快硬药包封堵，防止漏浆、跑浆，确保注浆质量。2.2.10钢筋网施工及要点在系统锚杆施作完毕并初喷混凝土后进行钢筋网安设。用Φ8钢筋制作钢筋网片，网格尺寸为20cm×20cm。用点焊挂铺在格栅或锚杆上，网片搭接一个网格。根据被支护岩面的实际起伏现状铺设，与被支护岩面间隙3cm，钢筋网边缘处与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊，保证喷射混凝土时钢筋网不晃动。2.2.11工字钢支撑、格栅施工及要点各类工字钢支撑和格栅均在洞外按设计加工成型。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢支撑间设纵向连接筋，并喷混凝土填平。钢支撑拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷混凝土喷填。钢架安装施工工艺如图                现场制作加工钢拱和格栅拱架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型，先将加工场地用15＃混凝土硬化，按设计放出加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，将格栅拱架钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢拱和格栅拱架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；钢拱和格栅拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm；钢拱和格栅拱架平放时，平面翘曲应小于±2cm。
施工技术要求：为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢架时挖槽就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。为保证钢架的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由2～4根锚杆组成。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设置骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆联接在一起。沿钢架设直径为Φ22cm的纵向连接钢筋。钢架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射，防止上部喷射料虚掩拱脚，造成强度不够，拱脚失稳。
钢拱和格栅拱架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2o。钢拱和格栅拱架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。为保证钢拱和格栅拱架位置安设准确，隧道开挖时在钢拱和格栅拱架的各连接板处预留钢拱和格栅拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱和格栅拱架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢拱和格栅拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱和格栅拱架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢拱和格栅拱架与围岩（或垫块）接触间距不应大于 50mm 。钢拱架预留10cm变形量，安装前喷射3cm～5cm砼。为增强钢拱和格栅拱架的整体稳定性，将钢拱和格栅拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱和格栅拱架设直径为Ф22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。为使钢拱和格栅拱架准确定位，钢拱和格栅拱架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢拱和格栅拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～lm并用砂浆锚固，当钢拱和格栅拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢拱和格栅拱架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢拱和格栅拱架全部覆盖，使钢拱和格栅拱架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。2.2.12仰拱与衬砌混凝土施工仰拱及铺底砼施工仰拱及铺底砼施工工艺流程为了有效地控制隧道的变形，除了初支封闭成环外，应尽快施作仰拱砼，我们采取仰拱超前的施工安排，即在掌子面各作业工序允许的条件下，尽快施作仰拱以保证隧道的稳定，仰拱一次施工厚度按底部至水沟沟底标高考虑。为了减少仰拱施工与掌子面开挖运输的干扰，采用自制长12m自行式仰拱施工栈桥以解决仰拱施工与开挖运输的干扰，保证仰拱施工质量，为仰拱超前施作创造较好条件。主要施工工序自行式仰拱栈桥走行轮可90°旋转，能纵向和横向行走，以满足施工需要。其主要施工程序为：边墙基底及水沟混凝土施工对将进行施工的仰拱地段边墙基底及水沟部位先清底，然后立模进行混凝土施工，仰拱混凝土施工一次性浇注到水沟、电缆槽沟底位置。仰拱平台就位
铺设作业平台行走钢轨，然后将平台前、后坡道用倒链拉起，作业平台自行至下一作业位置，上紧卡轨器。清底、立模及混凝土施工仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。先灌注仰拱，待仰拱达到设计强度的70%后再立模灌注填充。同样，等到填充强度达设计强度的70%后，方前移作业平台。施工工艺仰拱施工防干扰作业平台施工工艺如图所示。                       仰拱施工防干扰作业平台施工工艺流程二次模注（钢筋）砼衬砌衬砌施工方法本标段隧道衬砌工程采用仰拱先行、先墙后拱整体衬砌的方法进行施工。混凝土采用输送泵泵送入模灌注，机械捣固。隧道衬砌采用10m长和6m长各1台钢模液压衬砌台车施工，主隧道台车结构形式如图所示。施工工艺流程隧道衬砌施工工艺流程见图。施工要点二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，地质条件较差时，应及早施作，确保安全。二次衬砌砼混合料采用商品砼，砼坍落度控制在13～18cm，并掺加缓凝减水剂，以确保砼质量，利于施工。要注意运输过程中的坍落度损失。主隧道衬砌台车结构形式图二次衬砌砼灌注前应检查以下几点：复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；台车及挡头模安装定位是否牢靠；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。砼采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高度差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.0m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。采用插入式捣固棒机械捣固，定人、定点、分区进行，标准为砼不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。衬砌施工流程图 封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。拆模：当最后一盘封顶砼试件现场试压达5Mpa时，即可拆模。拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。隧道左右洞共设2台衬砌台车，衬砌由洞口向洞身推进，台车长度9m。为便于衬砌台车准确就位和拆摸，在两侧边墙底部预先灌筑矮边墙，其顶面标高与水沟盖板底面齐平。衬砌台车下留有一定空间以利于车辆的通行，以保证衬砌施工的同时，其他工序的施工能正常进行。衬砌台车采用I24号工字钢加工制作而成，拱架采用工字钢或轻型钢轨制作，模板采用大块组合钢模板并与拱架焊接牢固。衬砌台车模板长9m。立模时台车模板紧贴事先打好的矮边墙。拆模时，依靠台车的伸缩装置，收缩拱架，使模板脱离混凝土，然后行走台车，达到新的位置，灌筑下一段混凝土。二次衬砌的施工时间。除洞口加强段和断层破碎带二次衬砌及时施作外，其余地段根据围岩和支护量测的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。二次衬砌施作时初期支护变形要满足下列条件：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定、已产生的各项位移已达预计位移量的80%～90%、周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d。当上述条件满足时，则要尽快施作二次衬砌。二次衬砌施作前，应做好防排水的施工，当防排水系统经检查符合要求后，方可进行二次衬砌的施工。钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成。通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走，一次可完成隧道全断面衬砌9m。台车设计预留直径1.4m通风管穿越空间，以防风管弯曲缩径，影响通风效果 。二次衬砌施工工艺流程如下：立模根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。台车运行轨道中心与隧道中心线一致，其误差不得大于3cm。将钢模台车运行到待浇混凝土地段，紧贴矮边墙调整就位。钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。安装并