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道奇蝰蛇V10跑车8.4L排量 DodgeVipergts
道奇蝰蛇V10跑车8.4L排量 DodgeVipergts
&&编辑：蔡荣
【网上车市 天津滨海行情.原创】近日，蝰蛇SRT8.4排量是它最大的卖点，马力达到600马力，N，百米加速只需3秒,道奇最大排量跑车，道奇蝰蛇V10发动机8.4升排量Vipergts配置价格马力参数动力多少钱哪里有卖的可以买到，更多优惠行情敬请致电（店）商家，专线： 吕经理 &具体及价格如下：
车型(天津报价)
道奇蝰蛇V10跑车8.4L排量DodgeVipergts
Sabelt高级真皮座椅 发动机：8.4L，V10多点燃油喷射 变速器：6速手动变速器 雨天制动辅助 5个模式的电子稳定控制系统 防抱死4轮优质碟刹 后桥速比3.55 防滑差速器和后桥 双侧排气 双模式乘用/运动悬架 后倒车影像 电子起步控制系统 X支撑结构 轮胎维修工具箱 隔音优化 无钥匙进入/启动 自动温度控制空调 SRT优化页面系统 驾驶员和前排乘客座椅电动6向调节 高级安全警报 屏幕仪表盘 内部特征：Uconnect 8.4AM/FM/蓝牙/接入/导航 语音指令和蓝牙一体 804英寸触屏显示器 HD广播 SiriusXM卫星广播，1年广播接收 SiriusXM旅行链接/1年订阅 真皮门饰板 乘客握柄-真皮/用座椅同色的针线缝合 真皮仪表盘，accent缝合 真皮地板操控座盖板 媒体整合器（存储卡、USB、音频输入接口）SRT高性能音频，12个扬声器，包括2个低音箱 900瓦的扩音器 SRT真皮换挡手柄 每小时220英里的转速表 燃料/油压机/电压/冷却剂计量表 电动调节踏板 外部特征：高强度大灯-石墨金属
日最新报价制表：
大男人就应该开大排量跑车，道奇蝰蛇跑车8.4升排量和扭矩都是自然吸气发动机中最高纪录保持者，手动挡6速变速箱跑车，手动挡跑车排量最大的。
外观辨识度很高，和名字想象的蛇形外观，尤其是进风口造型像眼镜蛇一般，此车可以说是历史上排量最大的美式跑车，超大的心脏才能发挥出卓越的性能。
对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。
刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。【网上车市 天津滨海行情.原创】
主营品牌： 道奇
地址：天津港塘沽自贸区新港大道H14
更多详情请点击：&网上车市滨海车市
&温馨提示：以上优惠信息由天津滨海综合提供，仅供参考；由于行情因素价格浮动较大，具体车辆成交价格请致电商家获取最新报价；优惠行情可查阅网上车市天津滨海报价后台，告知对方信息来源于网上车市将有更多优惠。
热门车图片世界十大时速最快摩托车_选车网
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世界十大时速最快摩托车
看惯了各种汽车排行榜，今天我们也来看看摩托车有关速度的排行榜。callisto卡利斯特道奇战斧500马力蝰蛇发动机V 10 – 这个概念摩托车可以达到300英里每小时。MTT Streefighter这辆摩托车是使用涡轮发动机技术，MTT Streetfighter可以达到250英里每小时。MTT涡轮超级摩托车（Y2K超级）这种摩托车已生产，Rolce罗伊斯涡轮发动机320马力的速度为230英里每小时。铃木隼Hyabusa有197匹马力的引擎（197匹马力 – 1349毫升），可以达到200英里的最高速度，但目前的模式有电子限速为186英里每小时的速度。川崎忍者ZX-14忍者ZX 14使用的是双顶置凸轮轴发动机技术与1352 cc引擎，产生190匹马力近190英里的最高速度。宝马S1000RRBMW S1000 RR OEN的超级摩托车采用DOHC技术，据介绍，在2009年Superbike世界冠军，这辆车有192匹马力（999毫升）的电子限速为186英里每小时的速度。MV阿古斯塔F4 CC它拥有1078 cc引擎，产生200马力，使它可以达到的最高速度为190英里。本田CBR1100XX黑鸟这款摩托车是从1996年采用DOHC技术，它附带的1137 cc引擎，产生150马力，本田CBR1100XX可高达180英里每小时。雅马哈YZF-R1R1是最流行的街车之一，它也采用DOHC发动机，179马力（998毫升），可以达到170英里。艾普瑞利亚RSV 1000 R超酷摩托车Lamborbiker
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关键词：发动机,电子,马力,引擎,涡轮,技术,限速,摩托车,排行榜,毫升
分享给好友：600马力 百公里加速仅3.4秒 这车太恐怖了！
说到跑车，可能很多人脑海里还没出现跑车的样子，就立马想到了跑车的名字，法拉利、兰博基尼、布加迪、帕加尼等等，但你可知道，跑车界除了这些鱼雷贯耳的品牌，还有另外一头猛兽，道奇蝰蛇！
道奇蝰蛇，是美国跑车的实力派代表，以前有人说美帝只会摆弄大尺寸的SUV以及皮卡，不会造跑车，然而蝰蛇面世后，这些话全成了北风一吹而过...
这是第一代蝰蛇，1992年1月进入市场。引擎源自道奇皮卡，8.0升V10发动机，可爆发400匹马力，630牛米的最大扭矩，约4.5秒就能破百！典型的硬朗美国肌肉车、大马力、大扭矩！蝰蛇的凶猛姿态体现的淋漓尽致。但因为保有量太小众化，价格比保时捷911还贵，所以国内在北上广深也难得一见！
92年第一版的蝰蛇刚诞生，它的大马力输出、简单操控，毫无保留的直线加速性能深受美众喜欢，但对于美众来说，这才只是刚开始！到2008年，第四代蝰蛇面世，它的引擎提升到了恐怖的8.4升，最大马力突破了600匹，扭矩达到了760牛米！百公里加速更是快到惊人，只需3.4秒！这完全看得出蝰蛇对速度的追求有多疯狂！
从1989年开始生产蝰蛇，到2008年第四代蝰蛇面世，二十几年的时间，成就了蝰蛇在美帝的地位，奠定了它实力派的根基！不过话说回来，虽然蝰蛇在美帝有着重要的影响力，但在国内，蝰蛇相当于冷门超跑，国人对它还有一定的陌生感，因此国内销售量比雪弗兰克尔维特还少，国人也对此并不感冒。
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今日搜狐热点这辆摩托车速度真是惊人
世界上最快的摩托车 秒杀兰博基尼的摩托车
来源：&&编辑：360doc &&时间： 13:42:29
　　1999年至2000之间，随着道路上的机车速度屡屡创下新高，摩托制造商们意识到制造商之间的速度大战已经快要失去控制。2001年，欧洲和日本的制造商达成协议，要用电子手段把摩托车的最高速度控制在186英里/小时之下。虽然并不是每个制造商都受这个协议限制，但此后的大部分产品都没有超过这个速度。以下为你陈列的是当今摩托车世界中速度最快的十款，排名不分先后，参考的数据都是长期记录选取的最高速度。
　　道奇战斧
　　道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。道奇战斧前后双轮，引擎庞大。简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体
　　最高时速可达676公里，马赫数在0.55上下。尽管会受气压气温影响，但人们完全有理由对它的巅峰时速表示膜拜。不过，当到达速度巅峰，从机车上摔落将不再成为意外。
　　&战斧&搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。
　　在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险！
　　&当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般&，这是驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）创造世界速度记录的车手戴夫。坎波斯（以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手）预测。
　　尽管武装了&蝰蛇&高达8.3升排气量的V10发动机，实际上&战斧&在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你像小鸡一样从车上拎起来。
　　从外表看来，&道奇战斧&与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8.3L引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
　　而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，&道奇&摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，&道奇战斧&摩托车采用了全悬挂式的车轮，每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。
　　根据法律规定，虽然&战斧&很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，&道奇战斧&摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
　　一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是&滚动的艺术品&，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！
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那么世界上最快的...
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　　印象中你我熟知的美国代表是Mustang、、之流，而这些只是美国的&跑车&。在它们之上，还有平民&超跑&。先来看看大洋彼岸的另外一台&神车&。　　雪佛兰Corvette（国内称&科尔维特&）之名，来自于海军概念里的&小型护卫舰&。二战后，美国进入奢华年代，国家机械行业产能过剩，人民也有大把的票子花不完，消费不升级就说不过去了。　　初代科尔维特于年间量产，在其存在的10年间，销量节节攀升，最终产销达到6.9万辆。要知道，在这之前，美国人并没有消费跑车的习惯，它们需要的只是大大大大大&&的轿车。　　对比Mustang、科迈罗，科尔维特的设计之初就是定位超跑，各项参数都是奔着主力超跑去的。最新一代C7的性能版Z06搭载一台代号为LT4的6.2SC引擎，最高输出达到466kW(634PS)/861N&m，冲这参数，你应该就能看明白它的真实定位和实力了。　　更何况，在Z06之上，还有顶级的ZR1版本目前还未出现。　　科尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜，一面黑白赛车格旗代表着该品牌汽车是参加公路汽车大赛的运动车；另一面红色旗帜上嵌有雪佛兰车标和奖杯、花束，代表着夺魁后的成功纪念。　　目前为止，科尔维特总共推出了7代车型，每一代车型的标识还都不一样，最后的6、7代，就是我们熟悉的&五菱&模样。道奇　　道奇Viper（中文名：蝰蛇）的诞生比科尔维特晚了几乎半个，1992年正式推出了第一代道奇蝰蛇，型号为Viper RT/10。　　和科尔维特一样，蝰蛇的诞生之初就是冲着速度机器去了，而作为一台平民跑车，为了照顾大家对&性价比&一词的偏好，这台车几乎所有的成本都花在了性能有关的部分上。动力参数全是超跑级别 ，而内饰，和一般的家用车区别并不大。　　同样作为美系大自吸超跑的代表作，蝰蛇比科尔维特来得更暴力、更纯粹。第五代车型顶级版本的ACR车型搭载8.4L V10自然吸气，为481kW(654PS)，峰值812Nm，配合热血沸腾的6速。离合稍微松快点或者油门超过3000转起步，伴随车辆前行的就是滚滚浓烟。　　同时，升级空力套件，配备碳陶瓷矩阵式刹车、可调式悬架系统、Bilstein赛车式以及专为该车研发的高性能以及五种模式的电子稳定系统等。官方称，这款车不是只在赛道能奔跑几圈的样子货，而是你可以在赛道行驶一整天，性能仍然不缩水。　　和卫士一样，这也是一台直到生命终结都没有引入国内的车型，日，FCA集团宣布将于8月底永久关闭位于底特律的一座组装厂，这也意味着旗下道奇蝰蛇（Dodge Viper）的历史将走向终结。蝰蛇25周年纪念版（终极版）　　令人扼腕的原因也只有一个，卖不动了。1996年至2002年间，第二代道奇蝰蛇达到了将近10000台的销量。从发售之初到2016年为止的总销量则为25400辆。但品牌的销量近几年下滑明显，年销售1500辆的目标也没有达成。2016年仅售出630辆。总结　　&世界这么大，没钱怎么看&对于汽车同样适用，于厂商而言，一款车如果不能赚钱，就没有任何动力将它推向海外市场。于我们而言，会少了些乐趣，多了点遗憾。不过，也不要太在意，毕竟别人也买不到我们的宇宙第一神车：&&S。（文：太平洋汽车网 李洋）&编辑推荐阅读：&&&&&&
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排&#12288;量：
49.98-54.88万
3.08-3.49万
9.28-17.93万
3.78-4.58万
3.71-5.78万
6.88-11.28万
8.68-11.78万
12.23-16.79万
8.38-21.38万
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