如何在空难求生中求生

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-19 09:47 标签： 空难求生
空难中该如何求生_新闻中心_新浪网
空难中该如何求生
　　●话题
　　空难中该如何求生
　　专家甲：没有模式，只靠运气
　　专家乙：坐在飞机后部安全性更高
　　专家丙：要看座位和撞击部位的距离
　　也门航空公司一架客机6月30日发生空难，一名少女幸运存活。如何在空难中求生成为不少人关注的话题。
　　美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）采访了一些航空业专家，为人们释疑解惑。
　　没有“幸存模式”
　　航空学专家约翰?埃金是美国得克萨斯州研究机构“空中数据研究”负责人。谈及空难生存之道，埃金说：“我认为没有任何幸存模式，（能否生存）只是碰运气。”
　　基金会提供的数据显示，除去6月30日的空难，全球1970年以来共发生12起只有1人存活的空难。幸存者中，5人是未成年人，4人是机组成员。他们占幸存者总人数75％。
　　基金负责人托德?柯蒂斯承认，他也无法解释机组成员和孩子在这些空难中存活几率相对高的现象。
　　但他认为，机组人员的一个有利因素是，他们身处坚固的驾驶舱中且离窗户较近。
　　埃金解释，空难中，人们坐在哪个座位上仅在一方面对幸存几率有影响，那就是座位和撞击部位的距离。
　　“我认为，不存在飞行器中的一些位置使人们更容易幸存的情况，原因是它较大程度上取决于意外事件的种类――取决于飞行器如何撞击，”埃金说，“幸存者有时全在机尾，有时则在机身前部。”
　　座位前后有差异？
　　美国《大众机械》月刊2007年的一篇文章中，航空学作者戴维?诺兰提出关于“位置幸存说”的一种不同观点。
　　分析20起至少有1人丧生、1人幸存的美国航空企业空难后，诺兰认为，飞机后部的座位安全性更高。
　　“同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40％，”诺兰写道。
　　诺兰发现，对坐在机翼后方座位上的乘客而言，在致死至少1人的空难中幸存几率为69％；对身处经济舱和机翼前方座位的乘客而言，幸存几率为56％；头等舱和商务舱的乘客幸存几率为49％。
　　“对我而言这挺明显：你高速行进时撞上某物，显然前部比后部受损会更严重，”诺兰告诉ＣＮＮ记者，“用（国家运输安全委员会）一名官员的话说，‘飞机不会倒退着撞山。’”
　　诺兰说，即使在冲出跑道、迫降等事件中，飞机也总是前行，因此撞击也发生在前部，“这就是他们把空难记录器置于机尾的原因”。
　　空难概率低
　　但一些专家指出，上述分析并不可靠，空难致死的因素多种多样，存活因素也各不相同。
　　尽管一些统计数据显示飞机后部的座位更安全，诺兰仍说他今后坐飞机时不会刻意找靠后的座位。
　　“我会尽力找个靠窗的座位，”他说，“飞机非常安全。发生空难的概率低，没有必要过度担心。”据新华社
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不支持Flash安第斯山空难求生记
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13:41　　责任编辑: 雨悦
《我不会死在这里》是一部以安第斯山空难为背景的自传体回忆录。1972年，一架载有乌拉圭橄榄球队的飞机坠毁在安第斯山无人区，就在全世界都不再相信有人可以生还而放弃救援之际，16个人经过72天的极限挑战，一步步走出了雪山，创造了“安第斯山奇迹”，震撼了全人类。这本书的作者南度正是幸存者之一，他首度将那段尘封往事公布于众，讲述了震撼和残忍之后不为人知的故事。
求求你，不要离开我！
空难的头几天，我很少离开妹妹身边，全部时间陪着她，搓揉她冰冻的双脚，喂她喝几口我融化的雪水、吃一点马塞洛留给她的小块巧克力，最主要的则是安慰她、帮她保暖。我一直不很确定她是否意识到我的存在，因为她总像是陷入无意识状态。她常常呻吟，皱起双眉，露出担心和迷惑的表情，眼神中总是透出愁苦与忧伤。有时她会念祷文，或唱催眠曲，但很多时候会叫妈妈。我在她耳边细语、哄着她。跟她在一起的每一刻都是很宝贵的，尤其在这可怕的地方，而她温暖的呼吸轻轻吐在我脸颊上时，更让我获得极大安慰。
第八天下午稍晚，我仍用双臂搂着萨西，躺在她身旁，这时却突然感到她不一样了，她脸上的忧虑神情消失，身体的紧张状态也松弛下来，呼吸愈来愈浅、愈慢，我感觉到她的生命力正逐渐从我怀中溜走，然而我无力阻止。接着她的呼吸停了，整个人也静止了。
“萨西？”我叫她，“哦，上帝，萨西，求求你，不要这样！”
我慌忙跪起身子，让她翻身平躺，开始对她做起嘴对嘴人工呼吸，我甚至不太知道该怎么做，只是急着要挽救她的性命。“振作起来，萨西，求求你，”我大喊，“不要离开我！”我拼命做人工呼吸，直到筋疲力尽倒在地板上。罗伯托接替我继续努力，但只是徒劳。接着卡利托斯也尽了一份力，还是没有用。其他人聚拢过来，默默无言地围着我。
罗伯托来到我身边。“我很难过，南度，她走了。”他说，“你今晚先陪她，明天早上再安葬。”我点点头，把妹妹抱进怀里。现在终于可以用力抱住她，不用担心会弄痛她了。她犹有体温，柔软秀发贴着我的脸孔，然而当我把脸颊贴住她嘴唇时，却再也感受不到拂在我皮肤上的温暖呼吸了。我的萨西走了。我尽力要记住拥抱她的感觉、她遗体的感觉、秀发的气息。想到我失去的亲人，悲恸从心底油然而生，我不觉深深哽咽，呜咽得身体跟着震颤，就在悲不自禁的时候，我又听到那个冰冷无情的声音在我耳边低语：眼泪会浪费盐分。
我整夜醒着躺在她身边，哽咽胀满胸口，但我没允许自己挥霍眼泪。
我绝对不会死在这里！到了早上，我们用几条很长的尼龙行李带子绑住萨西上身，把她从机舱拖到外面雪地上。我眼睁睁看着他们拉着她到埋葬地点。用这种方法对待遗体似乎太粗暴，然而其他人早已从经验里学到，死尸既沉重又松软无生气，实在很难处理，若要移动尸体，这是最有效的方式，我只好当做常态看待而接受了。
我们把萨西拖到机舱左旁一处雪地上，其他几个死者都埋在这里，冰冻的尸体清晰可见，脸孔就盖在几寸冰雪之下。我站在其中一座坟的上方，很容易就从朦胧的蓝色套装认出我母亲。我在母亲旁边帮萨西挖了个浅坑，把萨西安放在母亲身边，将她的头发往脑后理顺，然后捧起晶莹白雪慢慢盖在她遗体上，先留她的脸在外，最后才盖上雪。她看起来神情安详，仿佛睡在一层厚厚的羊毛下。我看了她最后一眼，我美丽的萨西，然后在她脸颊上轻轻敷上一捧雪，直到整个脸终于消失在亮晶晶的白雪之下。
结束之后，其他人走回机舱里。我转身抬头看着冰川斜坡，望向挡住我们往西去路的连绵山脊，仍然可以看见一道宽阔的痕迹，那是飞机撞山裂成两半之后，机舱从天而落、沿着山坡急速滑下所留下来的。我顺着那道痕迹往上望去，看着那个让我们从天空掉下来的地点，这一掉下来，就掉进了现在这个人间地狱。怎么会发生这样的事呢？我们本来是一群出国比赛的男生啊！一阵虚脱般的空虚感突然袭上心头。
文章来源: 文汇读书周报
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版权与免责声明12人探索：文章是小编整理关于"空难中真实发生的吃人事件 为求生吃掉同伴尸体【图】"相关最新信息在这里与广大网友分享！　　空难中真实发生的吃人事件 为求生吃掉同伴尸体。吃人放到现代文明来说，简直是 一件十分可怕的事情。但是如果面临绝境，不得不吃掉同伴时，你会怎么选择?历史上曾经真实的发生过一个这样的时间，难以生存下去的人们，最终吃掉了同伴。　　这起坠机食人肉事件启发了全球多部影视作品。其中1993年好莱坞电影《天劫余生》(Alive),便是以此为蓝本。这部电影曾引发了美国社会上激烈的生命与道德的辩论。　　1972年，一架载着45名橄榄队球员以及其亲友的客机在南美安第斯山脉坠毁，一开始有29人生还，他们立下恐怖协议，为存活，他们只能生吃遇难朋友的尸体，最终16人幸存，他们困在雪山内72天后才得以获救。　　34年过去了，空难幸存者之一南多&帕拉多撰写出版了他的首部回忆录《安第斯奇迹》，首次向世人披露了空难幸存者在绝境中曾立下&恐怖协议&。　　&我死了，你可以吃我&　　据南多称，吃人肉的决定直到一周后才开始浮现在他们的脑海中。因为飞机坠毁后，惊恐、沮丧和寒冷麻木了生还者的食欲，直到一周后，他们才感觉到饥饿。一 开始，他们试图啃吃行李箱上的牛皮或飞机坐垫下的稻草果腹，就在所有可吃的东西都吞下肚时，南多看到附近一个小男孩身上的伤口，他立即意识到，如果想活 命，他们接下来只能吃人肉。　　南多首次向世人披露了幸存者们当年立下的一个&恐怖协议&。南多说：&人类社会的规则不再属于我们，雪山中 的规则由大自然决定，我们为了生存必须适应这一规则。一开始我们有29个人生还，我们将手搁在一起，组成了一个圆圈，然后我们立下了一个协议。我们看着彼 此的眼睛说：&如果我死了，你可以吃掉我。&&　　罗伯特：40年前坠机幸存者坦白心声　　1972年，坠机生还者的食人肉求生事件，震惊全球。事隔四十年，其中一名生还者接受采访，剖白面对绝境时迫不得已食人肉求生存的内心挣扎，道出为了活着回家再见母亲，跨越了道德界限的障碍。获救后他虽然重新过上正常生活，但终生面对着&食人&的谴责。　　10月13日是乌拉圭坠机惨剧发生四十周年，现年59岁的幸存者乌拉圭人罗伯特现已是心脏专科医生。　　日，他所乘的飞机由乌拉圭起飞后，在智利与阿根廷之间的安第斯山脉雪山坠毁，29人先后死亡。他和另15人大难不死，但面对雪山夜晚摄氏零下四十度的严寒，缺水缺粮。为了求生，他提议众人吃死者尸体维生，等候72日后终于获救。　　罗伯特曾想过一死了之，但想着自己若死去，母亲会伤心欲绝，这使他下定决心食人肉：&我想到母亲，只想尽可能生存回家见她。我吞下了一块(人肉)，(心 理上)跨进了一大步。假如我死，那只是我的事，但如果造成其他人的痛苦，我无法忍受。我为了母亲尽力而为，这是让我生存下去的动力。&　　日，乌拉圭一支橄榄球队及其亲友共45人乘坐的包机在安第斯山脉坠毁，16人当场死亡，幸存者被困在冰天雪地中。随后的几个星期里，又有13人因伤口感染、雪崩和饥饿相继死去。为了生存， 球员们靠吃罹难同伴的尸体活了下来。

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