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厂商指导价 ：30.98万元
经销商参考价：
法士特10JSD160B
经销商名称
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参数说明：
公告型号：SXB驱动形式：6X4轴距：mm发动机：潍柴WP10.350E53变速箱：法士特10JSD160B后桥速比：5.262车身长度：8.36米车身宽度：2.55米车身高度：3.45米轮距：前轮距：2011mm；后轮距：mm整车重量：12.5吨额定载重：12.37吨总质量：25吨吨位级别：重卡接近角：28度离去角：20度产地：陕西西安细分市场：城建渣土
发动机：潍柴WP10.350E53汽缸数：6燃料种类：柴油排量：9.726L排放标准：国五/欧五最大马力：350马力最大输出功率：257kW扭矩：1600N·m最大扭矩转速：rpm额定转速：1900rpm发动机形式：电控高压共轨+SCR
货箱长度：5.6米货箱宽度：2.35米货箱高度：1.5米货箱形式：自卸式密封盖形式：电动密封盖货箱类型：U型箱举升形式：前置前举
驾驶室参数
驾驶室宽度：2490毫米(mm)驾驶室举升：手动主驾座椅形式：气囊减震座椅
变速箱：法士特10JSD160B前进档位：10档倒档数：2个壳体材质：铁壳
轮胎规格：12.00R20轮胎数：10个
油箱材质：铝合金油箱容量：400L
前桥允许载荷：7000kg后桥允许载荷：18000(二轴组)kg后桥速比：5.262弹簧片数：10/12离合器：Φ430转向机：国产
ABS防抱死：●轴间差速锁：●轮间差速锁：●
一体式挡泥板：●侧裙板：●柴油粗滤器加热：●
空调调节形式：自动
多媒体配置
GPS/北斗行车记录仪：●外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●收音机：●
前雾灯：●LED尾灯：●
驻车制动：手刹前轮制动器：鼓刹后轮制动器：鼓刹排气制动：●
高科技配置
车队管理系统：●
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混凝土搅拌车m_temp = decodeURI(m_temp);
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当前位置： 陕汽重卡 德龙新M马力 6X4 5.4米自卸车(SX)
本店报价：电询
驱动形式6X4
发动机潍柴WP10.350E53
最大马力350马力
变速箱法士特10JSD160
经营车型陕汽重卡
陕汽重卡 德龙新M马力 6X4 5.4米自卸车(SX)
公告型号：SX
驱动形式：6X4
发动机：潍柴WP10.350E53
变速箱：法士特10JSD160
后桥速比：5.262
车身长度：8.16米
车身宽度：2.49米
车身高度：3.45米
轮距：前轮距：2011mm；后轮距：mm
整车重量：12.5吨
额定载重：12.37吨
总质量：25吨
吨位级别：重卡
接近角：28度
离去角：20度
产地：陕西西安
货箱长度：5.4米
货箱宽度：2.3米
货箱高度：1.2米
货箱形式：后翻自卸式
发动机：潍柴WP10.350E53
燃料种类：柴油
排量：9.726L
排放标准：国五/欧五
最大马力：350马力
最大输出功率：257kW
扭矩：1600N?m
最大扭矩转速：rpm
额定转速：1900rpm
发动机形式：电控高压共轨+SCR
驾驶室参数
变速箱：法士特10JSD160
前进档位：10档
倒档数：2个
轮胎规格：11.00-20 18PR，12.00-20 18PR，11.00R20 18PR，12.00R20 16PR
轮胎数：10个
前桥允许载荷：7000kg
后桥允许载荷：18000(二轴组)kg
后桥速比：5.262
弹簧片数：10/12
ABS防抱死：●
多媒体配置
高科技配置
注：以上参数配置信息仅供参考，实际参数配置信息以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家所有。
陕汽重卡 德龙新M马力 6X4 5.4米自卸车(SX)陕汽德龙M3000跟红岩金刚发动机哪个好？原因是什么？_百度知道
陕汽德龙M3000跟红岩金刚发动机哪个好？原因是什么？
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③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障，应进一步检查点火正时的控制系统；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障，即为怠速不良故障。　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良；⑤检查节气门传感器工作是否正常，机油滤清器盖漏气等。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气。　　①打起动档；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况，这种现象即为发动机失速现象；⑦ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤；⑧ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑧检查喷油器的喷油情况。　　（2）故障原因，有时有喘气或回火现象。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。　　B.点火系统故障：　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；如果蓄电池正常时，检查起动线路；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角。具体方法与检查发动机不能发动时相同；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；④检查系统供油压力；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良，检查燃油管中的供油压力，再打起动机；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良。检查油箱中燃油是否过少。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管。检查各软管及连接接头处；③进行外观检查。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；③空气流量计故障。　　E.ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；⑦节气门位置传感器故障；②检查供油压力，其故障被称为发动机失速故障，燃油泵泵油压力不足.5 加速不良故障　　（1）故障现象：　　1、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障，检查燃油管内的压力是否不稳；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确：发动机工作时，转速忽高忽低.1 发动机不能发动　　（1）故障现象：打开点火开关、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，发动机转速变化缓慢；③点火开关故障；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力：①检查进气管路有无漏气现象：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。　　1.2 发动机失速故障　　（1）故障现象，将点火开关拨到起动位置.3 发动机怠速不良故障　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时：①点火线圈工作不良。　　（2）故障产生的可能原因：　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时；⑨检查ECU的工作情况。　　1。　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图　　　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：　　　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图　　2.3 发动机怠速不良或熄火　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3 检测与维修时的注意事项　　　　3.1 电控发动机维修要点　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。　　3.2 电控燃油系统检查要点　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。、PVC阀软管、机油尺处是否漏气。　　D；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞：①检查进气系统有无漏气现象，工作完全正常，但在急加速时，发动机发动不着；⑦检查ECU。　　1.4 混合气稀故障　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足。　　1。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障，出现怠速不稳甚至熄火的现象；③点火时间不正确。　　C.燃油喷射系统故障、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；④喷油器发卡或堵塞：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点；⑥检查ECU各端子信号是否正常，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下汽车发动机常见故障及排除方法　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等。在确认油箱有泪的情况下
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当前位置： 陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 350马力 6X4牵引车(SX)
本店报价：电询
驱动形式6X4
发动机潍柴WP10.350E40
最大马力350马力
排放标准国四/欧四
经营车型陕汽重卡
陕汽重卡 德龙新M3000 轻量化版 350马力 6X4牵引车(SX)
公告型号：SX
驱动形式：6X4
发动机：潍柴WP10.350E40
变速箱：法士特12JSD160T
后桥速比：3.364
车身长度：6.785米
车身宽度：2.49米
车身高度：3.91米
轮距：前轮距：2011mm；后轮距：mm
整车重量：8.8吨
总质量：25吨
牵引总质量：40吨
最高车速：84km/h
细分市场：日用工业品运输
产地：陕西西安
吨位级别：重卡
备注：电动空调、电动摇窗机、分体式挡泥板、轻量化90鞍座、φ430国产离合器、国产转向机、国产四通道ABS、165Ah普通电瓶、四点气囊悬置、伸缩轴换挡、天行健智雅版BD终端、ISM发动机标配Jacob制动
版本：轻量化版
发动机：潍柴WP10.350E40
燃料种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国四/欧四
最大马力：350马力
最大输出功率：257kW
扭矩：1550N?m
最大扭矩转速：rpm
额定转速：2200rpm
技术路线：共轨 SCR
驾驶室参数
驾驶室：高顶
下卧铺宽：750mm
准乘人数：3人
座位排数：排半
变速箱：法士特12JSD160T
换挡方式：手动
前进档位：12档
倒档数：2个
轮胎数：10个
轮胎规格：12R22.5
油箱/气罐材质：铝合金
油箱/气罐容量：400L
车架高度：850×270（8+4）mm
后桥描述：13T MAN单级
后桥允许载荷：18000(并装双轴)kg
后桥速比：3.364
悬挂形式：钢板弹簧
弹簧片数：4/5
离合器：Φ430
转向机：国产
多媒体配置
高科技配置
注：以上参数配置信息仅供参考，实际参数配置信息以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家所有。
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