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此专区共收集了(14,964张)关于格锐的帖子
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报价：25.6-38.78万元
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这款名为“GRAND SantaFe”的加长版全新胜达在国内的正式名称为“格锐”，应该在很大程度上借鉴了“GRAND”的谐音。之所以没叫“大胜达”，主要还是为了突出格锐的独特加长气质，并与标准版胜达有所区分，起到各自不影响的作用。相比全新胜达，格锐的轴距看...[]
正如车尾标识所示“Grand Santafe”，简单地说“格锐”就是新胜达的长轴距车型。新胜达的尺寸已经够大了，但为了将第三排座椅的利用价值提高，“格锐”应运而生。它整合了国内市场对SUV的需求，“大块头、大空间、多功能、高通过”，先把性能扔在一边，格锐完...[]
在2013上海车展上，进口现代带来了一款全新胜达的加长版，仅仅几个月过去之后，这款车型已经来到了我们身边，并且还有了自己的中文名字――格锐，这个名字来自它的英文名字GRAND SANTAFE的第一个单词，也表示了它的尺寸更大。格锐与进口全新胜达非常相似，差...[]
厂商指导价
32.98万3.0L 264马力 V66挡手自一体
38.78万3.0L 264马力 V66挡手自一体
37.38万3.0L 264马力 V66挡手自一体
35.88万3.0L 264马力 V66挡手自一体
32.48万2.2T 200马力 L46挡手自一体
38.28万2.2T 200马力 L46挡手自一体
36.88万2.2T 200马力 L46挡手自一体
35.38万2.2T 200马力 L46挡手自一体
31.28万2.2T 200马力 L46挡手自一体
37.08万2.2T 200马力 L46挡手自一体
35.68万2.2T 200马力 L46挡手自一体
25.60万2.2T 200马力 L46挡手自一体
34.18万2.2T 200马力 L46挡手自一体
30.46万2.0T 241马力 L46挡手自一体
36.13万2.0T 241马力 L46挡手自一体
34.73万2.0T 241马力 L46挡手自一体
27.80万2.0T 241马力 L46挡手自一体
33.28万2.0T 241马力 L46挡手自一体
28.56万2.0T 241马力 L46挡手自一体
34.23万2.0T 241马力 L46挡手自一体
格锐-车系介绍
格锐是全新胜达的长轴距版本，新车的长、宽、高达到了：4915mm\1885mm\1695mm，相比全新胜达的车身长度增加了225mm，车身宽度和高度均增加了5mm，轴距相比全新胜达加长了100mm，达到了2800mm，这样的尺寸将使车内第二排、第三排空间及后备厢可用空间更加宽敞。整个车身尺寸不只是比全新胜达更大，甚至在车身长度和轴距上已经超过了汉兰达。外观方面，该车看上去和新胜达比较相似，但是例如大灯、C柱前的小车窗以及尾部等细节设计上还是看出两款车的不同。动力方面，该车采用了3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi两款直喷发动机。其中3.3L发动机的最大输出功率达到286马力，峰值扭矩337N?m，传动系统匹配6速手自一体变速器。此外，电动后备厢、超视觉仪表盘、全景天窗、DVD导航、倒车影像等配置也都能将出现在车上。加入到个人中心
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原创&&入门级性价比最高 进口现代格锐购车手册
　　【太平洋汽车网 导购频道】进口全新（Grand SantaFe）7月18日正式上市，从车型的英文名字上我们就能看出它和（SantaFe）之间的关系，简单的讲它就是全的长版车型，轴距长了100mm来到2800mm，随之而来的还有车身长度的增长，这使得全新格锐看上去霸气更足，而原本比较小气的第三排空间得到了彻底的改善，下面就一起看看它哪一款车型性价比更高。　　进口全新格锐共推出3个的车型，分别是2.2T柴油版与3.0L/3.3L汽油版，2.2T与3.0L分别有舒适、豪华、三款车型，而3.3L则只有豪华、旗舰两款车型，此外格锐2.2T与3.0L车型还有6座/7座可选，全系车型均装配四驱系统。进口现代格锐 指导售价车型售价（万元）32.4835.3836.8832.9835.8837.3843.3844.88●&全新格锐基本选择　　虽然全新格锐与全新胜达有着亲戚关系，并且看上去长得还比较像，但第一眼看到格锐还是能感受到完全不同的味道，格锐的那种&大&是全新胜达所没有的，这就如同长得很像的兄弟同时站在你面前，你肯定能一眼分辨出谁是谁。&参数/配置全新格锐维拉克斯进口胜达国产胜达车长（mm）4915484046904725车宽（mm）1885197018801880车高（mm）1695180716901686轴距（mm）2800280527002700　　全新格锐为大家准备了多达10种车身颜色，乳脂白、光滑银、金属银、冰川蓝、神秘米属于浅色系，而咖啡色、猎装绿、敬畏红、深海蓝和永恒黑则为深色系，看得出现代方面想满足更多消费者的口味，不过是否能有这么充分的库存车供君选择就要打一个问号了。　　内饰方面整体造型与全新胜达也是差不多的，而在细节用料和做工上，格锐体现出了它作为进口车的优势，据我们试驾的同事反应，新车内毫无任何刺鼻气味这一点让人印象深刻。　　格锐在内饰配色方面有四种可选，其中比较显档次的棕色内饰只有旗舰版车型才能选装，而其余三种颜色则是为舒适版与豪华版车型准备，而上图的黑色内饰为所有车型基础配色。所以如果你不太喜欢黑色内饰，还想要挑一个特别的车身颜色，除非你运气是十分好遇上有存货，要不最好还是提前向4S店预订吧！　　韩系车型很懂如何抓住大多数消费者的眼球，比如配一个大尺寸的轮毂，格锐就为豪华版和旗舰版车型配备了19英寸的轮毂，而舒适版则使用18英寸的，胎面均为235，而供应商为韩国本土品牌NEXEN耐克森。　　作为长轴距车型，加长的目的显而易见是为了车内空间，特别是像全新胜达原先那比较小气的第三排空间急需改善，而格锐最终的表现让人很满意了，175cm的体验者坐在后排已经能有一个正常、舒适的坐姿了，而此前的全新胜达第三排显然不太适合同样身材的成年人坐。上图为全新格锐第三排情况，下图为全新胜达　　而当收起时，会形成一个完全平整且容量很大的后备厢，继续放倒第二排的话，装货能力可以媲美货运面包车了。　　全新格锐基本情况先介绍到这儿，翻页将进入具体车型动力、配置解析&&&相关文章：第三排不是鸡肋 拍2013款进口现代格锐&
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22.38-35.98万
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17.98-24.98万
18.57-27.37万
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当前位置：&>&&>&&>&7座SUV之争 对比现代格锐与全新汉兰达
7座SUV之争 对比现代格锐与全新汉兰达
&&&&市场在国内的发展可以说是如火如荼，各厂也在追求极致的满足国人喜欢&大&车的需求，就这样大应运而生，若说SUV市场在国内已经成熟，那么7座SUV还处在萌芽阶段，一是这样的车型进入国内市场时间较短，市场培育还需要时间，二是目前可选择车型还较少，并没有到百花齐放的阶段。今天编辑就为大家推荐两款20万左右的大7座SUV，同时也使合资与进口之争。
&&&&说到，有很多朋友可能感觉还很陌生，进口刚刚换代的大7座SUV，为了满足更多消费者的不同需求，引进2.0T动力版本。在降低了排量，提高了燃油经济性，售价为25.90-44.88万。
&&&&而是多年以来性价比最高的车型，虽然在越野方面差强人意，但也更加彰显其自身定位：便宜、公路、舒适是不得不提的几个重要关键词。改款之后，全新时尚的外观、宽大的空间赢取了更多的中国消费者的青睐。
官方售价（万元）
排量/座位数
2015款格锐 2.0T 7座两驱领先版
2015款汉兰达 2.0T 两驱豪华版
& & 我们选取了格锐和汉兰达两个配置相近的车型，他们分别是：2015款格锐 2.0T 7座两驱领先版，厂家指导价25.90万元；2015款汉兰达 2.0T 七座两驱豪华版，厂家指导价28.48万元。从这两款车型配置来看，两者虽然指导价相差较大，但经笔者仔细比较配置方面相当，所以较有可比性。
& & 外观各有千秋 尺寸格锐更大
车身尺寸对比
车长（mm）
车宽（mm）
车高（mm）
轴距（mm）
<font style="color: #ff
<font style="color: #ff
爱卡网制表 &
&&&&在外观上，两款车型都是比较新的车型，所以在设计上都与时下潮流相接轨，并不会有太过老旧给人以脱轨的感觉，全新设计语言，扁平锐利的前大灯，同样大嘴式的中网，都能够给人以强烈的冲击力和侵略感，在这方面可以说是不分高下，在尺寸方面，格锐轴距比汉兰达长10m，长度长60mm，但在宽高方面略逊于汉兰达，也伯仲难分。
&&&&在外观设计方面，著名的&流体雕塑&设计在格锐上体现得淋漓尽致，六边形的镀铬进气格栅与飞扬的氙气大灯将前脸衬托得大气而不失动感，宽体低俯的车身比例更显沉稳协调。
&&&&而汉兰达作为老牌7座中型SUV，在人们心中的口碑印象也不容小觑，梯形镀铬中网格栅同样很有气场，突显出车头的侵略感，前大灯外侧带有一抹橙黄色转向，这样的点缀使得车头并不那么单调。
以上信息来自
武汉市汉阳区彭家岭359号（黄金口建
责任编辑：戴海峰
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：外观尺寸对比：不分上下第&3&页：第&2&页：第&4&页：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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选择现代格锐柴感觉还是应该选择柴油版！（转一篇文章）
在欧洲，柴油机乘用车的份额已超过50%，有些国家甚至超过了70%；美国《消费者报告》近期发起的一项消费调查显示有近1/3美国车主会考虑购买柴油车。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，在保养与维修上可大大节省费用。同时面对如今国内居高不下的油价，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。按照目前中型SUV的油耗测算，一台柴油SUV按行驶二十万公里能够节约燃油费用将近8万元。顺应市场的需求趋势，韩国现代汽车继今年8月份推出3.0L汽油版全新大尺寸SUV――格锐之后，近期又为中国消费者带来了格锐2.2T柴油版车型，该车型共有6款配置可选，并提供6座/7座两种空间布局，官方售价32.48-36.88万元。进口格锐的柴油车型搭载了现代汽车先进的R系列2.2T CRDi发动机，运用先进的高压共轨柴油直喷技术（CRDi）及电子控制可变几何涡轮增压器（E-VGT）技术，有效保证了车辆动力操控的强劲和高效，并改善了排放。&博世第三代高压共轨技术格锐装备的这部R 2.2柴油发动机，采用博世第三代高压共轨柴油喷射系统、在3800转时可达197Ps的最大马力，在1,800转至2,500转之间就可输出436N?m的峰值扭矩，最高喷油压力1800bar-（1bar=1.02kg/cO，这个压力大约近似于把一台自重2T的汽车全部重量集中压在一个成年人的中指的指甲盖上）---这几个引人入胜的数字，即使是和老牌柴油劲旅路虎、奔驰相比，也丝毫不逞多让。同时R2.2T发动机装配了最先进的压电晶体式喷油嘴，8孔式设计，它的反应速度比电磁阀控制喷油嘴快4倍以上，比较完美地解决了针阀迟滞现象带来的不利影响。为了达到在燃油经济性、发动机噪音、排放、动力性能、系统零件耐久性等几个硬性指标上的和谐统一，R2.2T压电晶体喷油嘴在一个工作循环中进行1~5次燃油喷射（这5次喷射的名称分别是----预喷射、引导喷射、主喷射、后喷射、次后喷射）。电控可变水冷涡轮增压器格锐装备的R2.2T柴油发动机采用可变截面涡轮增压器VGT，它的涡轮舱室内增加了一组环绕涡轮的可以转动的耐高温金属叶片以及布置在外部的执行器。在发动机转速较低或急加速工况时，发动机电脑通过执行器调整叶片角度收窄排气通道的截面积以提高废气的流速，使发动机在转速较低的状态下涡轮也可以获得较高的转速从而得到较好的增压效果同时缓解了涡轮迟滞。同时该增压器为水冷设计，大大延长了涡轮的使用寿命。出色的冬季启动功能格锐装备的R2.2T发动机全系均装备先进的柴油机瞬时预热系统ISS ，4个预热塞由发动机电脑控制可以在接通电源后2秒之内，迅速将气缸从常温加热至1000摄氏度的高温。令人惊讶的是----这种新型预热塞耗电量却只有普通预热塞的一半，也就是说，即使是在严寒地区，也不会在启动时因电压过低影响启动机工作。此次上市的进口现代格锐的柴油车型还配备了6速手自一体变速器，智能适时四驱系统、柔性转向系统、全景天窗、电控后尾门、通风座椅等智能舒适配置，让消费者能够体验贴心、人性化的全新驾控感受。随着韩国现代柴油技术及汽车设计的不断完善，格锐柴油发动机更适合中国的油品，同时将车内静谧性、空间感以及舒适性打造的日臻完美。以进口现代格锐SUV为例，其采用了家族特征明显的“T型”中控台设计，时尚流畅，4.2英寸超视觉仪表盘、8英寸影音导航系统、人性化的Blue Link系统等都在安全/导航等方面为驾驶员提供更便捷的服务。此外，ESC车辆稳定控制系统、ATCC转弯牵引力控制系统、车道偏离警示系统等高科技安全舒适配置，突显了其豪华风范。&此次柴油版格锐车型的引入，不仅为中国消费者提供了更经济环保的动力选择，也让我们看到了作为全球五大汽车厂商之一的现代汽车对于汽车动力的战略布局，相信这款主力SUV将更好的满足国内柴油SUV消费需求。
喜欢路上的感觉！！
引用 张海豚
16:00:36 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
自己坐个沙发，希望这脑残政府能更改关于柴油车的脑残政策！！！
喜欢路上的感觉！！
引用 张海豚
16:06:29 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
16:15:44 | 来自
16:06:29 发表在 自己坐个沙发，希望这脑残政府能更改关于柴油车的脑残政策！！！就是因为脑残鹳猿知道国内油品差才不敢改政策呀
引用 aMitopho
16:15:44 发表于 2楼 的内容：
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21:22:43 | 来自
柴油机排放不是可以达到欧V，为啥不放开限制。
21:22:43 发表于 3楼 的内容：
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所属：关注：
21:46:02 | 来自
格锐的涡轮迟滞现象确实没有汽油版途观的明显
引用 4-09-15 21:46:02 发表于 4楼 的内容：
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22:13:24 | 来自
解说的太好政府制定政策的人脑残整天想别人送钱给他们那想这些，都是混蛋！
引用 刘军生ljs
22:13:24 发表于 5楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
除了柴油，我也根本就不会买个格锐。
格锐车友会QQ群：
22:39:36 发表于 6楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
09:40:27 | 来自
关键是国内的油品没有和国际接轨
引用 ZENTT
09:40:27 发表于 7楼 的内容：
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所属：爱车：
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
柴油车可以认可，主要是担心油品问题
引用 幸福嘟嘟-16 10:07:40 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
顶...买他，没错。等车的日子难熬
格锐..，永不止境
引用 灰太狼的无奈
11:16:26 发表于 9楼 的内容：
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所属：爱车：
13:42:38 | 来自
22:39:36 发表在 除了柴油，我也根本就不会买个格锐。一样
只要自己喜欢就好，不要被影响 。
只要没感觉，就不要产生幻
引用 横刀立马范大将军
13:42:38 发表于 10楼 的内容：
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要不是柴油，我也压根就不买格锐
引用 妞给爷麽个
17:15:01 发表于 11楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
19:23:43 | 来自
引用 xiaosha49
19:23:43 发表于 12楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
21:48:34 | 来自
16:06:29 发表在 自己坐个沙发，希望这脑残政府能更改关于柴油车的脑残政策！！！脑残们想的是今天怎么多贪点钱，今天在那有个漂亮姑娘，怎样才能搞到手。
引用 爱情见鬼去吧
21:48:34 发表于 13楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
01:47:56 | 来自
22:39:36 发表在 除了柴油，我也根本就不会买个格锐。同
引用 mymach
01:47:56 发表于 14楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
抢先发表河北地区真实购车价，上传近3个月内购车发票，价格真实有效，特授予抢先报价员专属勋章！
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
10:29:09 | 来自
引用 湿太老衲射了
10:29:09 发表于 15楼 的内容：
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01:16:20 | 来自
09:40:27 发表在 关键是国内的油品没有和国际接轨油品没有和国际接轨，可是价格造就和国际接轨啦！
01:16:20 发表于 16楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
心随车动 行者天下
引用 尚格美家
09:49:25 发表于 17楼 的内容：
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15:20:46 | 来自
17:15:01 发表在 要不是柴油，我也压根就不买格锐你好这个车不好吗
引用 红山下的人
15:20:46 发表于 18楼 的内容：
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【非常牛叉】国际先进水准的现代R系列柴油机~也是格锐的发动机！
韩国现代汽车公司一款最新的R-Engine柴油发动机（进口到国内的现代全新胜达2.2T和格锐2.2T；起亚索兰托2.2T），该发动机将有2.0以及2.2升两个版本目标直指目前以德国和法国为主导的柴油发动机市场。其中2.0升版本R-Engine柴油发动机最大输出功率可达181马力，最高扭矩为392Nm，而2.2升版本最大功率为200马力最高扭矩达到436Nm，其动力表现以及十分接近目前大多数V6发动机。在柴油动力逐渐被广泛接受的情况下，韩国现代决定研发新的R-Engine柴油发动机，该发动机的主要技术包括两个方面，第一是第三代柴油共轨技术，第二是能够将燃油压至1800bar的高压电子压力喷油嘴。该喷油嘴能够精确的喷油角度以及喷射控制。此外该发动机还装备了可变涡轮增压系统以及新的发动机控制系统，从而将这台柴油发动机的性能提升至一个新的高度。在排放方面，这款R-Engine柴油发动机有双层式柴油过滤器设计，使得其能够满足欧5环保排放标准。R-Engine柴油发动机采用全铝合金打造16汽门双凸轮轴设计，并且采用内部静音正时皮带传动，减震与降低噪音获得较大的提升，再加上较低的强化平衡轴设计、独立的皮带轮、塑胶盖与塑胶机油滤清器，以达轻量化的效果。现代起亚研发部门总裁表示：“R-Engine证明了现代品牌的柴油研发能力已经达到世界级水准，就在柴油成为市场中较为环保与高效的燃料的这个时候，现代已经站稳脚步准备好最先进的柴油引擎科技来迎接日渐增长的柴油动力需求。”&在现代研发R-Engine的42个月过程中，已有超过500台原型发动机以不同的调校经历性能、废气测试与NVH（震动噪音性能）耐久测试，以及结合了机油润滑的研究，并模拟实车上的驾驶情况来试验出引擎最可靠的数据。R-Engine将于2009年进入量产阶段，现代方面表示，首批引擎将使用在新款SUV与大型轿车上。更多关于柴油车养护和维修信息请至以下链接参阅：
已成神车党，最近正在研究韩国车~
引用 NTK_gunship
11:31:48 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
支持技术贴！！
引用 lin-21 15:07:47 发表于 1楼 的内容：
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11:31:48 发表在
韩国现代汽车公司一款最新的R-Engine柴油发动机（进口到国内的现代全新胜达2.2T和格锐2.2T；起亚索兰托2.2T），该发动机将有2.0以及2.2升两个版本目标直指目前以德国和法国为主导的柴油发动机市场。其中2.0升版本R-Engine柴油发动机最大输出功率可达181马力，最高扭矩为392Nm，而2.2升版本最大功率为200马力最高扭矩达到436Nm，其动力表现以及十分接近目前大多数V6发动机。在柴油动力逐渐被广泛接受的情况下，韩国现代决定研发新的R-Engine柴油发动机，该发动机的主要技术包括两个方面，第一是第三代柴油共轨技术，第二是能够将燃油压至1800bar的高压电子压力喷油嘴。该喷油嘴能够精确的喷油角度以及喷射控制。此外该发动机还装备了可变涡...
细心人的好帖！必须赞一个！
孤独的奔跑者
引用 ZXSSLJT
22:26:54 发表于 2楼 的内容：
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弱弱的问下技术控们：2.2T的正时系统是皮带还是链条的？谢谢
引用 lcy-22 14:23:27 发表于 3楼 的内容：
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17:28:06 | 来自
铸铁缸体，还是改不了。。。
引用 qwert227
17:28:06 发表于 4楼 的内容：
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17:39:25 | 来自
看这没用，咱又不懂，更不修车！有几个会看懂？
引用 轮子上的鹰
17:39:25 发表于 5楼 的内容：
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12:29:09 | 来自
看不懂还是顶一下
引用 浪漫夏洛克
12:29:09 发表于 6楼 的内容：
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只想知道会不会出现柴索那样的喷油嘴损坏问题
哥抽的是烟，吐出来的。。。。还
引用 ssariel
19:45:54 发表于 7楼 的内容：
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19:54:03 | 来自
19:45:54 发表在 只想知道会不会出现柴索那样的喷油嘴损坏问题那是高压泵的问题,格锐的好像和索兰托的不太一样
引用 lin-23 19:54:03 发表于 8楼 的内容：
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那是高压泵的问题,格锐的好像和索兰托的不太一样
从各种资料来看，这款机头现代和起亚都在用，应该是同一款。起码来说这款高压共轨系统有点水土不服，不管是索坛里面假设的油品或者还是系统润滑问题，这款发动机都有待观察
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引用 ssariel
20:02:54 发表于 9楼 的内容：
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从各种资料来看，这款机头现代和起亚都在用，应该是同一款。起码来说这款高压共轨系统有点水土不服，不管是索坛里面假设的油品或者还是系统润滑问题，这款发动机都有待观察
发动机是一样的，油泵问题就很难说是不是一样的，要有人去拆下来对比才知道，其实应该设计以及油品都有些问题，要不你如何解释很多人会，但是有些人（应该是大部分人）没事的理由？
引用 lin-23 21:18:26 发表于 10楼 的内容：
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21:18:26 发表在
发动机是一样的，油泵问题就很难说是不是一样的，要有人去拆下来对比才知道，其实应该设计以及油品都有些问题，要不你如何解释很多人会，但是有些人（应该是大部分人）没事的理由？
据索坛里不完全非官方统计，出故障的不到1%的车辆。如果数据属实，那难道汽油发动机就不坏了？也是有故障率的吧
已成神车党，最近正在研究韩国车~
引用 NTK_gunship
18:17:24 发表于 11楼 的内容：
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.cn/bbs/viewthread.php?tid=&page=4&相较于国内乘用车市场上的排量从2.0-3.0L区间的绝大部分柴油发动机，R 2.2发动机无论是在动力性能、技术水平、做工用料或节能环保配置方面的优势都是压倒性的。经过对商品车上的空气流量计、电子进气控制阀、电子涡流控制阀、压电晶体喷油嘴、高低压力调节阀、高压泵、宽带氧传感器、电控可变截面涡轮增压器、氧化催化器、瞬时预热系统、排气冷却器、废气再循环旁通阀、废气再循环控制阀、蓄电池传感器、PTC加热器等15项配置进行实际检验，可以认为起亚基本上完整地把R发动机应该拥有的东西带到了我们面前，没有因为国内的法规、油品等状况而在装备上作出明显妥协。&
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引用 NTK_gunship
21:43:12 发表于 12楼 的内容：
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.cn/bbs/viewthread.php?tid=page=4相较于国内乘用车市场上的排量从2.0-3.0L区间的绝大部分柴油发动机，R 2.2发动机无论是在动力性能、技术水平、做工用料或节能环保配置方面的优势都是压倒性的。经过对商品车上的空气流量计、电子进气控制阀、电子涡流控制阀、压电晶体喷油嘴、高低压力调节阀、高压泵、宽带氧传感器、电控可变截面涡轮增压器、氧化催化器、瞬时预热系统、排气冷却器、废气再循环旁通阀、废气再循环控制阀、蓄电池传感器、PTC加热器等15项配置进行实际检验，可以认为起亚基本上完整地把R发动机应该拥有的东西带到了我们面前，没有因为国内的法规、油品等状况而在装备上作出明显妥协。
格锐才上市不久，兄弟别急，时间会证明一切的，哈哈
引用 lin-06 22:36:09 发表于 13楼 的内容：
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韩国现代汽车公司一款最新的R-Engine柴油发动机（进口到国内的现代全新胜达2.2T和格锐2.2T；起亚索兰托2.2T），该发动机将有2.0以及2.2升两个版本目标直指目前以德国和法国为主导的柴油发动机市场。其中2.0升版本R-Engine柴油发动机最大输出功率可达181马力，最高扭矩为392Nm，而2.2升版本最大功率为200马力最高扭矩达到436Nm，其动力表现以及十分接近目前大多数V6发动机。在柴油动力逐渐被广泛接受的情况下，韩国现代决定研发新的R-Engine柴油发动机，该发动机的主要技术包括两个方面，第一是第三代柴油共轨技术，第二是能够将燃油压至1800bar的高压电子压力喷油嘴。该喷油嘴能够精确的喷油角度以及喷射控制。此外该发动机还装备了可变涡...
很不错，非常感谢！但您所提的技术指标中，共轨技术柴油发动机属于第三代技术，应该相关指标更强，但前面2.2发动机就好像到了现在厂家标注在全新胜达上的指标，有些疑问？
引用 潜心1
22:14:04 发表于 14楼 的内容：
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现代与起亚越野的汽柴油车在美国场也销售!但比中国便宜!因为韩国拉去中国的路途比美国远!
引用 sz-11 22:21:42 发表于 15楼 的内容：
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铸铁缸体，还是改不了。。。
柴油机用铸铁很正常的，用全铝的整个得大一圈了
引用 smile_xp
13:19:15 发表于 16楼 的内容：
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那是高压泵的问题,格锐的好像和索兰托的不太一样
谁说不一样呢，格锐与大索的动力总成完全一样，起亚是现代下属子公司，现代的很多先进技术都是率先用到起亚上，或者可以理解成现代的小白鼠
引用 旋风-03 08:52:46 发表于 17楼 的内容：
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15:14:17 | 来自
08:52:46 发表在
谁说不一样呢，格锐与大索的动力总成完全一样，起亚是现代下属子公司，现代的很多先进技术都是率先用到起亚上，或者可以理解成现代的小白鼠大多是一样的，小白鼠不行肯定要改进嘛。听过不少消息说是改进过了。但也没个官方说明，其实也不敢说，不然起亚卖给谁去？老车主不要造反！还是那句话，看人品看油品。
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引用 NTK_gunship
15:14:17 发表于 18楼 的内容：
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比较欣喜！
引用 飞天舞嫦
22:35:23 发表于 19楼 的内容：
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韩国现代汽车公司一款最新的R-Engine柴油发动机（进口到国内的现代全新胜达2.2T和格锐2.2T；起亚索兰托2.2T），该发动机将有2.0以及2.2升两个版本目标直指目前以德国和法国为主导的柴油发动机市场。其中2.0升版本R-Engine柴油发动机最大输出功率可达181马力，最高扭矩为392Nm，而2.2升版本最大功率为200马力最高扭矩达到436Nm，其动力表现以及十分接近目前大多数V6发动机。在柴油动力逐渐被广泛接受的情况下，韩国现代决定研发新的R-Engine柴油发动机，该发动机的主要技术包括两个方面，第一是第三代柴油共轨技术，第二是能够将燃油压至1800bar的高压电子压力喷油嘴。该喷油嘴能够精确的喷油角度以及喷射控制。此外该发动机还装备了可变涡...
我看了下，格瑞2.2T柴油机是铝合金的缸盖，铸铁的缸体，难道不是你说的这款？
引用 xupeiliang-06 16:19:34 发表于 20楼 的内容：
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