双引擎汽车跑高速方向盘抖动有优势吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-10 21:41 标签： 体校生跑步的优势
汽车跑高速时会“发飘”有什么危害吗_百度知道
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汽车跑高速时会“发飘”有什么危害吗
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每天上下班130公里，有110公里走高速，买卡罗拉双擎划算吗？
看完后你就知道怎么选择了卡罗拉先说说什么是双引擎： 一种高效低耗的汽车，配有两套发动机——电动引擎与汽油引擎。说白了就是兼有电动车功能，在普通轿车加了电机和蓄电池，当然价格就贵上去了！为了更能说明情况，以丰田雷凌为例子！指导价工信部油耗1.2t 185 自动10.35.4双引擎1.8H GS13.34.2主打双引擎理由1 、省油，每百公里油耗理论少1.2L，按现在油价6.1 /L,每百公里省7.32元。一万公里省732元，十万公里省7320元.二十万公里省钱14640元 。不推荐理由：两款车落地价格相差3w左右。折合现在油价3w能跑9.1万公里左右。两款车同时跑：当总里程数均达到40w公里的时候，两车的总投资才趋于平衡。问题来了：普通私家车能跑40w公里吗？肯定是不能的，普通私家车一年正常值2w公里左右。就算跑上10年才20w公里。如果再算上3w投资理财到银行十年复利按银行理财百分之五算（投资网袋能达到10%），十年总收益为1.88w。十年内又需要多跑20多万公里才行。双引擎后期电池维护，电机维护也需要成本。总结：多花三万为了省油买双引擎根本划不来。除非一年跑十万公里的出租车。但如果是从环保角度出发，保护环境减少碳排放，为了人类的共同利益还是值得。以上数据均按理论数据计算，仅供参考！希望对你有帮助！有更多关于汽车问题都可以留言交流，比如汽车保养，按揭贷款，信用卡贷款买车等chungegege都可以和你交流学习
不划算。为什么这么说？你得了解混动车的工作原理。混动车是在市区堵车的时候比普通燃油车省油，原理是燃油车在低速行驶的时候工作效率最低，最费油。而混动车在堵车或低速行驶的时候用电替代油驱动车辆，燃油不再需要在堵车或低速时运作，所以才会省油。在高速状态下，混动车也是直接用油驱动的，跟普通的燃油车没有本质的区别，又因为混动车相比燃油车多搭载了一块镍氢电池，在整车质量上要重不少，油耗也会高一些。楼主每天有110公里跑高速，就没有必要买卡罗拉双擎这类混动车了，直接买辆普通燃油车就可以了。卡罗拉双擎和雷凌双擎这类搭载镍氢电池的混动车更适合在市区走走停停的行驶，当个出租车什么的，百公里油耗也就5L不到，比普通燃油车省3L油左右。不过也有人算过一笔经济账，购买卡罗拉双擎的费用比购买一辆卡罗拉贵15000元，卡罗拉双擎按每公里0.5元的使用成本算，卡罗拉每公里按1元的使用成本算，也就是说要卡罗拉双擎至少要比卡罗拉多跑30000公里才能回本。另外，镍氢电池的电耗衰减虽比锂电池好很多，但跑上20万公里后至少也要衰减个百分之二十，二手保值率也不怎么高，如果不是城市限号必须购买卡罗拉双擎的话，我个人觉得楼主没必要买了。建议楼主考虑一下思域、昂克赛拉这类偏运动的车辆，每天跑110公里的话，如果车辆的操控性不怎么好，开久了一定会很乏味，如果操控不错的话，开起来还有点意思。鹿小凤
我觉得我可以有资格讲一下了。开了2万公里双擎了，中国第一堵城济南。先说油耗：纯市区夏秋季全程AC空调4.1个油，冬季纯市区开暖风4.5个油。纯高速不分季节4.7个油。数据为小熊油耗手工自测。目前2万公里，平均油耗4.21。每公里0.26元。保养：刚第二次保养了。第一次是10000公里免费，这次要换机油机滤空滤空调滤加工时4s要价465。机油是丰田纯牌5w-30全合成。每一万公里小保养机油机滤，每2万公里中保养机油三滤。10万公里要换火花塞。七八万的时候差不多要换轮胎，刹车片。变速箱终身免维护，混动系统终身免维护。哦哦对了，还有个混动电池通风滤芯，这个是普通车没有的，要多花钱，2万到4万公里换一个，每个25元免工时，我已经换了，济南太脏了，滤芯是脏的最快的。别的暂时还不知道。维修：扎胎3次，除了右前轮其他的都扎了，轮库免费补了2个，还有个扎的有点狠，补了个蘑菇钉，50大洋。动平衡没做，轮库还不错，都是老师傅，给做记号，不用做动平衡。提速动力：有一天专门开出去测了把百公里加速，模式调到power，D档，副驾带一人，地板油到100用了10秒多一点点，不到11秒。power模式又试了把S档，换挡拨片换挡，让副驾的人下去了，空车开，到60是3秒多不到4秒，到100是8秒多点点，不到9秒。这些个时间都是手机录下来看回放记的。没办法太精确不过半秒之内的误差超不过的。空间：后备箱小，和普通车比小三分之一到将近一半。要是经常带东西，或者习惯放车里东西不往外拿，或者经常自驾游，这车后备箱绝对小。车里空间不小，相对同量级的车这个应该是属于大的，完全能等于或优于同类车型。内饰设计：这个得说说，没事跑顺风车，许多人是居然是被内饰所吸引，可以说这个内饰是丰田最好看的，前提是别加换大屏导航，原车收音机真是很漂亮，第一眼都以为是中间带镂空按键的大屏，很唬人。（这里开始扯远了）最后说一下情节：这车，是日系，说实话北方人不太喜欢，毕竟我们遭受鬼子的压迫和残害最深，时间最长，所以我们对日本这个国家应该是没有任何理由的绝对性没好感，抗日战争过去近70年了，我们北方的民族抵抗情绪还是会不定期的一下就被撩拨起来，这个我不多说了，二战德国也是法西斯，只不过没有直接来中国，可是间接的拖住苏联红军和美国主力，我认为德国就是那个不杀伯仁，伯仁却因他而死的国家，讲这些只是想说，日系德系等等啥系，不能和民族挂钩了，这是在自欺欺人，君不见政府的丰田考斯特？又不见军队的丰田霸道路兰德？去南方看看，那里的车日系是真的多，大众几相对北方少的很，广州更是日系车的天下，香港澳门几乎不见大众车，我还是比较震撼的，大众啊，多么牛逼的存在，在中国一半的车是大众这事一点不夸张，但是这个比例要放到全国，如果分地区，那么长江以南绝对是往下拉后腿的。长江以北，我的天，几乎就是大众的天下了。哎。。。说多了。扯远了，最后一句话吧。车，是用来开的，舒服就好，扯远了的这些通通没用。
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