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谈大众手动变速箱齿轮油
3307 爱卡币
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谈大众手动变速箱齿轮油
& & 很多人对齿轮油的规格摸不到头脑。其型号和包装众多，价格不一，有国产，有进口。
简单的说，大众手动变速箱油完全是根据大众变速箱的不同种类和型号来定制。比较常见的变速箱是的02KA ，高尔夫的MQ200，宝来8T和TDI的M0和帕萨特B5的012/01W。当然他们之中还有细分，根据发动机排量不同，功率输出不同又细分好多型号。2KA和MQ系列是属于横置式，012/01W是属于纵置。
常见的大众变速箱油在服务站通常能看到，但都以大众零件号的形式存在，比如G 050 00
G 052 726 2A等形式存在。
通常的误区是变速箱油用错。通常宝来高尔夫POLO的MQ系列只能用G 052 726 2A，而许多车友却换成G005 000，而两者实际上是不能通用的。原因是02KA的变速箱油要求等级是GL4，而MQ系列的要求等级是GL5，两者抗极压等级不一样，如果错用，在高负荷下，那么有可能齿轮得不到很好的保护。另外错误是使用低标准油，市场上到处充斥着国内小厂所谓的大众齿轮油，包括部分服务站也会提供不同种类，比较廉价的齿轮油让你选择，但由于这类油品质量不高，尤其是基础油比较差，高温下容易氧化，从而会缩短使用寿命。再者一个误区就是原厂油一定是全合成，其实大众原厂的齿轮油的确有全合成，G005 000是全合成，G 052 171 A2是全合成。其他几款G052 726 A2 和帕萨特用的G052 911 A2只能说是合成，而不是全合成。，G 052 171A2在欧洲的价格是13欧元每升，价格不菲。
关于使用寿命，大众的变速箱在欧洲的规范是终身免维护，但这个前提是1。在欧洲。2 日常使用。欧洲空气质量，道路状况远远好于国内，因此在国内，齿轮油还是必须按道路里程更换，一般为6万公里。
关于替代油品等级，欧洲车由于同步器普遍使用了铜质同步环，因此曾经一度传说大众手动变速箱油必须使用GL4等级的齿轮油，理由是GL5会腐蚀。这是事实，因为在早期捷达变速箱的确要求使用GL4的油，而MQ系列维修手册上明确注明使用GL5 75W90齿轮油。毕竟从抗极压等级来说GL5 是强于GL4，而且国内实际上GL4的测试台架已经取消，GL4的添加剂配方就是根据GL5减少极压剂量来生产，而大公司出品的GL5齿轮油必须通过铜腐蚀测试，此外根据朋友对帕萨特B5变速箱解体观测来看，大众已经在部分铜质同步环采用了特殊涂料来防止腐蚀，因此，除了捷达的02KA外，都可以使用GL5油。
关于黏度，早期国产02KA的变速箱采用国产齿轮油， 75W90 GL4 ，导致手感不好，而更换进口G005 000 75W80齿轮油后，手感舒适性大幅度提高，这里面主要是全合成油和黏度起的作用，因此有捷达车的人不妨试试。MQ系列和 012/01W都可以使用75W90的油。G005 000由德国福斯OEM，G052 911 A2由德国巴斯夫集团下面的潘东兴OEM。目前大众的零件号进行了升级，G52被G62 替代，但本质上是一样的产品。
因此大众车友需要更换齿轮油必须熟练掌握各种油液的规格和特点，这样才能更好的保护变速箱，并使之完全发挥作用
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75W的黏度还是合适的，如果是全合成的更好
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这个还真没有认真研究过，美孚1号 GL-5 75W90 合成齿轮油/差速器油 这个对比原厂油如何？更换的话，大概需要多少升？
[ 本帖最后由 microxx 于
09:33 编辑 ]
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没研究，手动变速箱是免维护的啊。折腾它干吗
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75W的黏度还是合适的，如果是全合成的更好
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个人认为最适合MQ200的全合成齿轮油
配件号 G 052 171 A2
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G 052 171 A2
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个人认为最适合MQ200的全合成齿轮油
配件号 G 052 171 A2 中午去换了，配件号是GCN 052 512 Z2，也是白瓶，上面介绍适合MQ200车型。感觉换挡要柔和一点，比原来被忽悠换的那个BP齿轮油好多了，价格是86元/升，用了3升，工时32元。
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看晕了，上海大众的齿轮油就是 005 000的啊，菠萝不能用吗？
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自动的好像也是国外终身，国内六万
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相关论坛：手动变速箱油GL-4 与GL-5能混用么？ - 极速汽车 - 极速社区
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[驾乘心得]
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电脑公司部门经理
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干嘛？现在基本的免换了。
事后诸葛亮，事前猪一样；抗议像英雄，行动像狗熊。
声望4 精华4帖子八豆13440 积分36710注册时间最后登录
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最好GL-4，推荐紫皇冠
声望1 精华1帖子八豆7184 积分8701注册时间最后登录
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声望0 精华0帖子八豆3408 积分3917注册时间最后登录
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齿轮油的等级和类别
API将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我国市场上GL-3的齿轮油仍占有相当大的市场份额。GL-4及GL-5又叫做双曲线齿轮油。GL-4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上；GL-5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。GL-5完全可以取代GL-4使用。当然成本要比GL-4高许多。SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别：0W75W80W85W
与发动机油一样，带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。
70W油适应的最低气温为-45℃；
75W油适应的最低气温为-40℃；
80W油适应的最低气温为-26℃；
85W油适应的最低气温为-12℃。
一般讲，90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。
250号主要在赤道地区国家使用。
与发动机油相似，齿轮油也分为单级油与多级油。
多级油是W级与非W级的组合，表达方式为SAEXW-Y，常见的组合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。司机应根据自己所在地区的四季气温选择。
单级齿轮油常见的有：80W、90及140。
齿轮油的粘度从70W&250不断增加，即粘度最小的齿轮油是70W，粘度最大的齿轮油是25。
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