东风天龙雷诺发动机机跑高原好吗

神车又开挂 青藏高原上一箱油跑1000公里
来源:搜狐汽车西安站
作者:经销商供稿
  日,环湖高原节油挑战总决赛圆满结束。百人1000公里一箱油挑战赛燃爆青藏高原,大赛从出发,历时4天、横跨3省、途经4城,最终实现百公里平均油耗3.16L,再次印证节油。这是一次节油性能的严酷较量,更是主张环保节能的身体力行,全国各地的节油精英汇聚一堂,在挑战节油赛的同时也完成非物质文化遗产探寻的使命。
  大西北广袤、壮阔的独特风景,淳朴的民风以及多元的地域文化,吸引着全国各地的前来参赛。定制的节油线路,不仅能体现优越的节油性能,而且能让们沿途饱览广阔无垠的美景。
  来自西北五省的11名节油高手及3名媒体记者,在集合,组成"擎战西北"超强战队,共同参与此次活动,体验非凡乐趣的旅程。
  节油赛进程中,"西北狼"们团结一心,全力以赴,争相发挥最实用的节油方法,比拼驾控技巧,齐心协力为冲刺节油挑战的极限而努力奋战。经过→中卫→白银→→鸟岛全程1042KM的长途跋涉,4天激烈角逐,他们一路勇往直前,克服低温天气及各种路况,征服戈壁草原,领略西北独特的魅力风景。最终,在大家共同努力下,西北战队顺利完成挑战,再次印证了的节油。
  节油赛进行途中,们也积极参与各项文化活动,共同为探寻与延续中国非物质文化遗产而努力。人气挑战、非遗挑战、摄影挑战、环保公益挑战贯穿全程,让这次活动体验更加丰富多彩,意义更加深刻。
  探秘湖绚丽多彩的非物质文化遗产,学习中卫剪纸、挑战中卫砂石画,完成两项传承挑战。
  前往美丽神圣的塔尔寺,进行摄影挑战,用镜头记录下这里的无尽美景。
  来到风景如画的鸟岛,与一起完成公益善举,传播生态文明理念,用行动守护大自然。
  在经历过油菜花海、圣湖雪山、沙漠戈壁、星空篝火等难忘的旅程之后,2017环湖节油挑战总决赛圆满落幕。这趟结合环保节油与公益的之旅充满无限乐趣,在经历震撼人心的美景同时,更是带给们满满激情,嗨爆整个夏日。优越的节油性能深入人心,以突出的驾控性能克服各种路况,高效的节能表现得到全民的关注与热爱。接下来,带给车主们的激情还将继续,期待今后更多的精彩挑战,带领车主们体验魅力旅程发挥环保节油极限。
(责任编辑:姜姗姗)
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顶着高反跑步骑行是什么体验?我来告诉你
我从没想过有朝一日能开着一辆城市级SUV到3000米海拔的高原上到处游玩,我也没想到过我会在3000米海拔的高原上又慢跑又骑行,我更没想到我会因为飞机延误而在机场做这种事情...总结一下第一天我都干了啥,吃饭改稿拍图淋雨修图,就是没有睡觉休息,所以后几天我才会有持续的高原反应,而到高原最应该做的第一件事就是睡觉,不过也正因为要去工作,所以才见识到了那么多非晴天青海湖的美景,有得有失吧。因为篇幅问题,本文中无法详细介绍科雷傲,有兴趣的朋友请点击下图,观看科雷傲详细测评!虽然接触时间不算太长,但科雷傲还是凭借新颖的外观、丰富的配置以及良好的驾驶感受吸引了我,不过这辆车有个必须说的槽点,那就是音量控制按键没有被集成在多功能方向盘上,反而是独立设置了一个控制杆,并藏在了方向盘之后,操作起来极为不方便。汽车存在的最初意义本来就是融入人类的生活并带来便利,所以东风雷诺通过创新体育营销来彰显品牌精神和产品特质的做法值得肯定,毕竟大多数消费者并不知道“300匹马力是什么概念”,干巴巴的试驾测评终究无法让人把车和生活联系到一起,希望东风雷诺能在这类营销活动中越走越远吧。
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作者最新文章走一遭高原并不难 高原体验东风雷诺科雷傲
[搜狐汽车 E电园](文:曹浩)大多数人在进入高原地区后,都会因为高原上稀薄的氧气而产生一定程度的高原反应,尤其是需氧量比较大的人,或者是做剧烈活动都会引起不适。那么这次跟着我们一起来到高原的东风雷诺科雷傲究竟在高原上是不是也会有些不适呢?还是在高原上也会有着一如既往的不错表现?
在开启关于科雷傲的高原体验之前,还是让我们先来了解一下这辆科雷傲吧。看看从颜值上,这辆科雷傲究竟能不能从一开始就带给我驾驶的欲望。
全新科雷傲给我的感觉,其实用天翻地覆这一个词就可以完全形容了,也许外观部分褪去了一些以往的个性,却也平添了一些此前从未有过的厚重感。而且一些新加入的元素,也可以成为消费者谈论的资本。
全新科雷傲在内饰部分,尤其是车内科技感方面的提升是想当面明显的。先不提8.7英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表组合,仅是在配置方面,不说能比别的车有多好,但肯定不会比同级别车型弱。
从根本上来说无论是车型定位还是动力系统调校,都是更偏向于城市来设计。所以在高原上开着科雷傲就不要要求能拥有十分刺激的感受。但如果您愿意放慢脚步,我相信科雷傲还是很愿意陪您一起看看过路的风景。
总结:也许很多人都有一颗希望开车征服高原的心,但对于选择用什么车来征服高原,可能一直都人们困惑的问题。但从这些天的感受来看,科雷傲2.5L四驱车型应该会是一个不错的选择。也许它的动力表现稍弱,无法满足开着车在高原上撒花的诉求,但是除此之外,科雷傲的表现都算不错。尤其是它配备的这套四驱系统,整个反应速度很快,能够及时的选择最为正确的驱动方式。
至于全新科雷傲的外观,那就是一个见仁见智的问题了,我也不好发出更多的评论,一切看您的喜好。不过我想说,如果您对政府高原没什么野心,只是想在城市内开开的话,全新科雷傲2.0L车型就够了,没必要盲目追求一些大排量四驱车型,徒增烦恼。
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东风天龙雷诺420适合高原海拔多少
我有更好的答案
青藏线上天龙车多的很,雷诺385的都有,你雷诺420的跑西藏没问题。
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东风天龙 340康明斯好 还是340的雷诺发动机好?
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雷诺好。。康机不行
康机费油毛病多
尤其是小毛病
是啊,我就是康340的,车坏了不好修,服务垃圾
还是康明斯的好,坏了也好修,因为康明斯国产了,零件好配,雷诺性价比不高啊,楼主看看怎么选择吧~
河南一级东风天龙经销商,联系人:于经理,电话:
我们的车起动机为什么打空,换了套齿圈和起动机还是不行,请帮忙解决一下
听说天龙的变速箱和后桥老爱犯毛病是吗?
各有各的优势,就我们网站的交易量来说,两者不相上下
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都差不多的 看你嫩子用
雷诺肯定好撒... 四川一级经销商
看楼主怎么选择
雷诺的好些
纠结那就选康机吧!配件好找经济实惠,也不用看服务站脸色,一般修理厂就修了。雷诺机是好用,可是包括使用技术,维修技术,配件质量,油料技术都跟不上,要广泛普及经济好用还得等待。仅供参考。
我就知道,,现在天锦的变速箱爱出毛病,,,都换成,法士特的箱了,尤其是180马力的了。。。。发动机一般是不坏的,现在都是电控的不好维修
我朋友的天龙3年了
变速箱和后桥没动过
我是十堰批发驾驶室车架的厂家,东风天龙一般都是雷诺375的。雷诺340的配大力神车比较好。有买驾驶室,车架,东风配件的找我,电话:
天龙康明斯315马力我有两个一个老款一个新款··两个无论从动力还是节油都没法比谁能给我解释一下怎么回事
新款东风天龙康明斯315缺陷多质量差买须慎重
全傻逼,看了给你意见的人,全他妈片面之词。 如果你跑东北那面,可以用康机。全国各地跑,建议雷机。 他们说坏,我三年天龙基本没坏。主要在于人。技术不行,啥车也白费。 天龙配雷机。百分之百好用。
天龙车就别买了,选择欧曼吧
自我感觉雷诺发动机340就不错。
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