邓禄普轮胎批发越野轮胎2156515

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邓禄普越野轮胎2156515十大著名轮胎品牌排名&优缺点详解广告
第一是:法国米其林
第二是:日本普利斯通
第三是:美国固特异
第四是:德国大陆(马牌)
第五是:日本住友
第六是:意大利倍耐力
第七是:日本横滨
第八是:美国库珀
第九是:韩国韩泰
第十是:日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说 倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
德 国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特 点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
邓 禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了, 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看 出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐, 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品。
米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进 口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下。
6、普利司通
普 利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜 点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,不想推荐。
下面总结一下:
运动能力:
第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;
舒适静音性:
第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;
第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异;
价格(由高至低):
第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;
安全系数:
第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌
说到性价比,不得不说国产轮胎,价格便宜,质量好,使用人数多,口碑也一直很不错,更换轮胎,国产堪为首选。广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。
以下的只供参考
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7 系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我
们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马
牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品。
米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么俺就小小推荐一下。
6、普利司通
普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,不想推荐。
总而言之,轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已,真实性也还需要大家自己的质疑,米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品,低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品,如果追求性价比,还是建议选一下国产货,比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司,生产的轮胎也都不错的。
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&版权所有(C)&原创&&轮胎选购手册(10):邓禄普轮胎全系导购
&&&& 【太平洋汽车网 轮胎频道】说到轮胎我们总会提到一个名字,那就是邓禄普。邓禄普是一位名人,也是一个轮胎品牌。因为邓禄普发明了世界最早的充气轮胎,所以说到轮胎总会提及他;又因为邓禄普轮胎作为知名的轮胎品牌,谈论轮胎就不能把它忽略了。前面说了那么多,不用问了小编今天向大家介绍就是邓禄普轮胎。&● 如果您已经了解过邓禄普轮胎的概况,可以点击以下图片直接跳转到相关的页面查看:&&&● 邓禄普轮胎总览图:运动型轮胎:排水性好、刹车距离短,过弯通过性好,抓地力强,操控性好,不耐磨,噪音大。舒适型轮胎:静音舒适性好,省油、耐磨性表现不错,但操控性较差。公路型轮胎:公路型轮胎多用于铺装路,舒适性较好,越野性能较弱。越野型轮胎:越野型轮胎多用于非铺装路,越野性能强,舒适性较差。&● 邓禄普轮胎概况:&&& 邓禄普作为车型的原装配套轮胎有很多,轿车的有凯美瑞、宝马7系、奥迪A8、捷豹XJ和奔驰S级等,SUV车型的有宝马X5、奥迪Q7、霸道和奔驰GLK等。●&运动系列:SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Star spec和Direzza DZ101& 操控/湿地安全适合15-20寸的紧凑型、大中型车使用&& 价格区间:750-3500元&  邓禄普的运动系列在市场上主要有SP Sport Maxx TT、SP Sport Maxx GT、Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101四款,而SP Sport Maxx GT比SP Sport Maxx TT还要高级,因此更小众,小编在这里就不介绍了。&&& SP Sport Maxx TT是一款具有超强的操控及精准驾驶的轮胎,Direzza Sport Z1 Star Spec则是一款半热熔的运动跑胎,抓地和操控性能看它单导向的花纹就明白了。Direzza DZ101同样是半热熔的运动轮胎,它在低温条件下也具有非常出色的抓地力与制动性能。运动系列轮胎主要参数产品轮毂直径负荷指数(最低)速度级别(km/h)花纹磨耗指数牵引力指数生热指数价格区间SP Sport Maxx TT17/18/19/2088240/270非对称------Direzza SportZ1 Star Spec15/17/1885240/270单导向------950-2000Direzza DZ10115/16/18/1982240/270单导向------750-1800&&& SP Sport Maxx TT的轮毂有17-20四个尺寸,Direzza Sport Z1 Star Spec有15、17和18三个尺寸,而Direzza DZ101有15、16、18和19四个尺寸,SP Sport Maxx TT的适配范围是最广的。而Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101两者是互补的关系,主要装配在改装车上。● 舒适系列:Veuro VE302和SP Sport LM703& 舒适/操控/耐磨适合14-17寸的小型车、紧凑型车和中大型车使用&& 价格区间:680-1400元&&&&邓禄普的舒适系列轮胎有几款,Veuro VE302、Veuro VE301、SP Sport LM 703和SP Sport LM 702,而市场主要以Veuro VE302和SP Sport LM 703居多。  Veuro VE302是一款驾乘舒适、操控表现有不错的轮胎。SP Sport LM 703同样是一款舒适外兼顾操控,而且耐磨性能表现也可以。舒适系列轮胎主要参数产品轮毂直径负荷指数(最低)速度级别(km/h)花纹磨耗指数牵引力指数生热指数价格区间Veuro VE30215/16/1791240/270非对称------700-1400SP Sport&LM70314/15/16/1782210/240/270对称------680-1200&&& &Veuro VE302有15-17三个尺寸,而SP Sport LM 703有14-17四个尺寸,LM703适配的范围更大。● 经济实用系列:Enasave EC503和SP Touring T1& 节能/舒适/安全适合12-17寸小型车、紧凑型车和大中型车使用&& 价格区间:230-1100元&&& 邓禄普的经济适用型轮胎有很多,Enasave EC503、SP Touring T1、SP60e和SP PS03等,这类轮胎的规格偏小,主要是适配一些经济型轿车,还有出租车等,市场以Enasave EC503和SP Touring T1最多。  Enasave EC503是一款省油、安全和舒适的轮胎,而SP Touring T1是邓禄普新的经济实用轮胎,它耐磨和舒适驾,是很多出租车的最佳选择。经济实用系列轮胎主要参数产品轮毂直径负荷指数(最低)速度级别(km/h)花纹磨耗指数牵引力指数生热指数价格区间Enasave EC50314/15/16/1782210/240非对称------390-1100SP Touring T112/13/14/15/1669190/210对称------230-900&&&& Enasave EC503轮毂有14-17四个尺寸,而SP Touring T1是12-16五个尺寸,虽然适配的范围是T1最大,但从轮毂尺寸的大小来说,EC503比T1高级,适配的车型更大。● SUV轮胎:SP maxx和Grandtrek系列& 越野/操控/舒适/安全适合15-21寸紧凑型、中大型SUV使用&& 价格区间:550-4900元&&&&&邓禄普的SUV轮胎主要是以Grandatrek系列为主,但针对豪华城市SUV市场,专门推出了SP Quattromaxx轮胎,对Grandatrek系列的补充。  SP Quattromaxx是邓禄普专为豪华SUV车型设计的轮胎,具有非常好的操控性能和舒适。而Grandatrek PT2是一款具有舒适驾乘、高速行驶和出色的湿地表现的都市SUV专用HT轮胎。  Grandtrek AT3能够实现铺装路和非铺装路性能完美平衡,无论任何路况,都能表现出稳定的驾驭力,Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒适更胜一筹。Grandtrek MT2是一款越野风格非常霸气的轮胎,它具有超强的越野性能和安全性能。SUV轮胎主要参数产品轮毂直径负荷指数(最低)速度级别(km/h)花纹磨耗指数牵引力指数生热指数价格区间SP Quattromaxx17/18/19/20/21100240/270/300非对称------Grandtrek PT215/16/1795180/210/240对称------550-1500Grandtrek AT315/16/1796180/190/210对称------700-1500Grandtrek AT3G16/17/18114170/180对称------Grandtrek MT216104160对称------&&& SP Quattromaxx的轮毂有17-21五个尺寸,Grandatrek PT2和Grandtrek AT3都是15-17三个尺寸,Grandtrek AT3G的轮毂有16-18三个尺寸,而Grandtrek MT2只有16寸的规格。适配范围最大的是SP Quattromaxx,而Grandtrek MT2毫无疑问的当选最小。&● 如果您了解更多其他品牌的导购信息,请点击下面相关链接:&&
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