出租车轮胎用多久该换？
业内希望出台行业标准
来源: 荆楚网
&&&&&&&&楚天金报讯 金报讯（记者林晶）近日，有媒体报道《有江城出租车使用二手轮胎》引起相关部门重视。“私家车一般是4万至6万公里需要更换轮胎，但是出租车轮胎使用多久该更换，并未作出明确的规定。”昨日，在武汉市出租车行业安全会上，大通、新能源等十几家出租车公司的负责人表示，期盼出台一个行业标准。&&&&
武汉市客管处副处长易立表示，已发出通知，要求各出租车公司即日起至4月30日进行排查整改。如发现轮胎存在安全隐患，立即在当天内更换符合国家安全标准的轮胎，方可上路营运。&&&&
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出租车司机省钱耐用的轮胎经
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楼主 电梯直达 楼
如今这年头，啥都不好干，凭着开车技术穿梭于城市的大街小巷，上涨的油费，越来越堵得交通，让出车成本越累越高，扣除份子钱，剩的越来越少。除了油钱，轮胎也是易耗品。&除了避开容易堵的路段，其实选择是关键。的哥的损耗一部分就是来源于轮胎，耐磨省油经济是的哥们选择轮胎最重要的三个指标，怎么省轮胎呢？这里就有很大的学问啦&在出租车快要报废的时候，我会留下两个磨损得最少的轮胎，作为公司发的新车的后胎，等到旧胎彻底报废后，再把前胎换成后胎，将全新的新胎装到前面，这样循环使用，四年下来，至少能省出两个轮胎钱。&看着这刹车时留下的印迹就心疼，这长长的刹车印迹对轮胎会造成多大的磨损呀，都是汽车行驶过程中紧急刹车留下的印迹。所以如果想要省钱，除了巧用轮胎，挑选一款耐磨又性价比高的轮胎也是关键！&开出租车这么多年，一直在使用锦湖轮胎，锦湖轮胎的耐磨真的没的说，性能很稳定。身边好多的哥也悄悄换上了锦湖轮胎。整日开车出租车到处跑，少不了和轮胎店打交道，听轮胎店师傅介绍，近期新上市的锦湖出租车轮胎super&mile&KR25挺不错，&看产品介绍，超强耐磨性能，铺装道路用出租车专用轮胎，最大限度追求安全性，耐磨性，性价比。2层“骨架”设计，2层胎体设计，提升行驶寿命，耐磨性比HK同级别竞争品高出16%，。换上之后，感觉真的不一样，似乎胎噪降低了不少，最重要的是耐磨，开了一段时间之后，发现胎毛还比较明显。哈哈，这样下来，又能给自己省下更多的轮胎钱了嘛。
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的哥原来是这么节省轮胎的呀，看了才知道
用户被锁，内容屏蔽
的哥口碑很重要，这一行大家都是比较有切身体会的。
2层“骨架”设计，2层胎体设计，听起来还不错
用户被锁，内容屏蔽
楼主有心人，感谢分享，经验值得借鉴。
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告诉糗友个秘密：打出租车时，尤其是路远的，记得先看车的轮胎（轮毂），一般出租车轮胎都换成小的，计价器跳的快。原配的轮胎和挡泥板间距很小，正常跳表。顶起来，让挣黑心钱的人无钱可挣。怕被报复，匿了。
12581 好笑
骂lzsb的来说说，车里程表不靠车轮周长x车轴转数算出来的是靠什么算出来的？归根结底不还是线速度的事么？再说了正常开车轮毂哪那么容易坏，不为挣钱谁花钱换轮毂啊。
发动机最后还是把动力传给了车轮
不懂别装懂好吗？计价器和gps连gps和传感器连传感器和发动机连请问有轮胎什么事？
哥就是给出租车装计价器的轮胎大小和计价器没关系好么…
上次坐车5快能到。问我要十块。 还是空车很多的时候。 有天加气站坏了。以加不到气烧油的原由乱收费。
昨天又听坑一小孩。十块钱以内能到。 问人家要30。小孩告诉父母。 人家不愿意。去闹的。 我们这起步5块
肯定和轮胎有关系，不懂的话不要瞎评论。。。。现在的里程表计算原理里面必然有轮胎周长，原则上出厂就一定了，换同样的直径轮胎必定还是一样，一旦轮胎大小变化，里程数也会不准。
第六，请问134楼，新计价器原理，不搬里程表的数据，但是还是要用到轮胎为参数来计算公里，有可能是动态什么的，不专业。只要计价按公里和时间来计价，就逃不出轮胎，除非高人有什么新招，也许以后可能会有按消耗的油或者是气来计算，欢迎创新哈。
靠，竟然把评论都看完了，我就说几句吧，第一，我真够蛋疼的，竟然评论能看到这。第二，天朝连这也有作假的，万万没想到呀，看来以后思考问题要多几个层次，第三，没文化是多么的可怕，把计价器的原理搞清楚，再来发言，不必要太懂，就问一句，你如果造计价器，别的撇开不说，不以轮胎为参数来计算公里数，用什么来计算，用速度，用发动机，用空气，还是用水呀，还是司机用经验算呀，笑死人，如果用别的为参数，你知道有多复杂不？第四，原来改了轮胎也有弊端哈。受教了。第五，骂别人sb的，自己多是sb。
什么JB玩意！楼主就一Sb13楼25楼就2Sb
我是闲的蛋有多疼。 尽然把评论看完了
我为什么要闲的进来看评价，靠
你们先去弄清楚汽车里程表信号是从哪里取得的，再来讨论这个无聊的问题吧。
我来总结吧！的确有换轮胎的sb存在，那是使用的是一种旧的计价器，新的计价器已经不是搬运里程表的数据了。而且换轮胎的确能减少线速度，13l说的对，但是换小轮胎也同时说明了，燃油多，对车的磨损大，时间也要长，对我来说是非常不合算的。同时换了轮胎也对车的平衡性发生改变，底盘过低，抓地力减少，容易发生侧移和碰到底盘。这是对自己和乘客的安全不负责的表现。
看来还是SB多，13楼说得正确。。LZ就是开出租的，恰恰是我也把轮胎换小了的，多搞些皮撒。。我是用实践来证明的。。不要喷我哈。。
恩恩，看来大多数人还是赞成LZ的这个理论，就是不知道这个有没有被钻空子的可能。而且打车之前弯腰看看人家车轮胎，还是有点怪怪的，司机也不容易，三块五块的就别计较了，要是太多，举报就是了，也不用拦下看看车轮胎这么搞笑吧O(∩_∩)O哈哈哈~
恩恩，看来大多数人还是赞成两张、
哎～咱不懂
可是你们她妈得到底谁说的对
五五之数让劳资怎么辨别
如果不是用脉冲信号和周长计算里程的话
可能就不成立了。比如GPS，或者其他的什么。
理论上是这样的，楼上的修车行的朋友们不要炫耀自己修了多少年车，或者开了多少年车，这个和这个理论关系不大，，他不是个经验问题
碾过十米，传来十个脉冲信号，计价器按照一个脉冲一米计算，会计算出十米的总里程，如果你换成小轮胎周长半米，碾过同样十米，会传来20个脉冲信号，这时候不改变计价器的周长设定还按照一个脉冲一米计算，计价器就会显示毛过了20米。
不知道计价器使用的是什么原理计算路程，如果真的是跟自行车码表一样采用霍尔效应感应轮胎一圈为一个单位然后乘以轮胎转的圈数作为里程总数的话，不管这个脉冲信号来自车轮还是变速器，都会不准确，因为设定一米的轮胎周长，
看到楼上的评论，忍不住说两句，按照楼主所说，换小轮胎，走同样的路，确实计价会高，推理如下：想最简单的情况，汽车匀速行驶，路程s=v*t, 其中v是汽车速度 。假设轮胎与地面不打滑，汽车速度v就等于轮胎旋转的角速度w与轮胎半径r的乘积，即v=w*r，上面的角速度w有和变速箱输出轴转速n存在关系w=2*3.14*n。因此s=v*t=w*r*t=6.28*n*r*t=6.28*N*r，式中N表示轮胎转过的转数，N=n*t。前面说了，轮胎不打滑的时候汽车行驶路程就等于轮胎与地面接触点在行驶过程中转过的路程。现在如果减小轮胎直径，半径r减小。如果要走完相同的路程s，即上式的s保持不变，只有增大N。也就是说轮胎减小的情况下要走完同样的路程，轮胎要转过更多的圈数，如果计价器是通过监测变速箱传动轴所转圈数来计价，那么，证明楼主说的是正确的。写了这么多不知道大家能不能看懂，楼下的，你说呢？
楼主就是一SB。你还以为现在还是万恶的旧社会哦！我就是开出租车的！要整你根本用不了这么麻烦！在说换轮胎根本没用！
我来讲两句：变速器上有个传感器，叫转速传感器，意思只要发动机运转，就会有信号，这个是信号是给里程表的。轮胎那里还有个车速传感器，控制ABS,还用来计算实际车速。所以，计价器的信号应该不是从变速箱那里提取的，是从轮胎那里提取的
那么，换胎如何影响公里数，其依据
到底是什么？据业内人士介绍，目前许多
城市出租车计价，采用的是将车轮的转速
直接传感到计价器，以所产生信号脉冲来
显示价格，而轮胎直径的大小与转速有直
接关系，如果轮胎直径缩小，转速就会变
高，跑的圈数就会越多，即就是行驶同样
，的距离，计价器收到的信号脉冲会更多 因此更换轮胎确实会引起公里数发生变化
换胎肯定有效的嘛。轮胎变小，胎周距变短，同里程需转数增加，里程转速齿转数变多。但这么低级的谁敢改。出租公司之外还有媒体交警城建。
一群傻逼，楼主好心喂狗了
百度过，如果安到主轴上好像是和轮胎大小有关系的，不过话说可以调计价器的
13楼的算法没错，但是车轮小了的话走同样里程发动机转速要更多，就是说会更费油，汽车轮胎可以换大一点的或者小一点的，不过一条轮胎便宜的二三百块钱，四条就一千多了，又费油又得花钱，何苦呢。
计价器传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地 转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与 计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提 供的电信号。而且计价器机外键不得超过三个……有没有被人打脸的感觉？
有钱坐车，没钱走路，，
司机恨不得跑快点，都飚车速度了，多接一个乘客，多挣多少钱，指望在一个乘客上揩油，一公里多挣你几毛钱？接一个乘客起步价多少钱？钱都不会挣，楼主你还没断奶？
楼主正确，耗不耗油不可一概而论。
三年机修飘过 里程表一般都是安装在变速器上的 只有少数车子会安装在轮毂上的 也和轮胎没半毛钱关系
即使是发动机记转速也和轮子有关系～～～
里程表传感器在变速箱上 跟轮胎有毛关系？
变速箱上连着传感器，传感器可以做手脚，但是关轮胎吊事？传感器的齿轮可以换大的，换大的表跑的快
计价器传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地 转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与 计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提 供的电信号。而且计价器机外键不得超过三个……有没有被人打脸的感觉？
我能打到出租车都已经偷笑了，还看轮胎呢~~~
楼主13L 25L 你们是在装逼吗！你装逼你老师知道吗？现在的出租车传感器是装在变速箱上的 轮胎在小都不管转速的事 轮胎越小车的速度越慢 和公里表没有关系
拜托 搞懂在出来黑别人 对你们我只能说
好像都天天打车一样
楼猪你说得好像可以挑的士一样。。。能找到搭你得就不错了。。。
泱泱大国，尽出楼上这些逗逼。别丢脸啦
这个真是潜规则，不懂的自己问度娘去吧，别在这里秀自己的智商了
虽说一般不会有换轮子的，但是如果真是lz所说情况，就是走表快，我擦，看了评论知道天朝教育落后了
操，到底谁他妈的说的对呀。楼主的意思貌似是说：计价器上的里程=轮胎周长*圈数！如果轮胎换小了，同样的里程圈数就会增加，而计算里程时还是按照原来轮胎的周长，那么计价器上的数字就会大于实际里程，相应的钱就多！
综上所述'得出以下结论：1、里程=周长*圈数。2、周长是人为可以调整的。3、我也不知道分析的对不对
计价器的原理是根据车速乘以时间的原理，和轮子没关系，，，车速分线速度和角速度，你换了轮子，同样，角速度是不会变得
那是好多年前的计价器了。。。
轮胎小了，汽车的耗油就大了，这才是关键。3挡跑出2挡的速度，你是司机你愿意，谁不想快点，赚多点钱。
就烦那种不懂装懂的～哪个出租车司机不知道内幕！顶24L你们不知道的话可以问问他
13楼说的对
谁能先告诉我计价器的工作原理
跟拉黄包的一般见识干啥？好师傅就那么几个，无德司机一抓就是一把
看看说的啥
那是里程表不是速度表，不管你换多小的轮胎实际距离没有变，只是改变了圈数
傻逼一个！
一群无脑盆子！
为了楼主特意上号的，那些骂楼主的回去好好学物理吧，里程是按轴转的圈数乘以轮胎的周长计算的，如果计价器的数据没改，仅仅改小轮胎的周长，那样计价器计算的里程肯定会有误，周长是一米的轮胎转一圈能走一米，周长是两米的轮胎走一圈能走两米，如果计价器用两米轮胎的数据去计算实际只有一米周长的轮胎，那样计算的里程绝对比实际里程要多！！
我是来顶13楼的！顺便鄙视那些无知又装懂卖“学问”的SB！资深汽车维修工飘过……
楼主 你妈个逼
我知道......同样的距离打不同的车差别也很大！
尼玛傻逼啊。转的快和距离有关系吗？周长小了距离也小了。脑残
刚才看个洗剪吹，他妈的长的比我还帅，骑个大摩托，轰轰响，大长头发，大墨镜，穿梭在晚上八点的街头。那速度老快了，太帅了！。就是抬上救护车的时候有点难看。
只能说高手在民间！
计价器传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地 转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与 计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提 供的电信号。而且计价器机外键不得超过三个……有没有被人打脸的感觉？
扯淡 传感器装在变速箱上 跟轮胎大小有毛线关系
我就是来看看哪些文盲在秀下限，13楼哪里说的不对？智商是硬伤啊，楼上好多SB啊，好搞笑
角速度恒定，半径小了，线速度也小了，位移自然变小，里程表却没变，楼主有点道理，十三楼说的也不错
你以为出租车钱好挣啊，你唧唧歪歪的，
不要不懂在这边装懂，LZ好SB
逗逼。如果跟轮胎转速有关。那他同样路程就要转更多圈。那不是费油了吗。那他还赚个屁！逗逼
呵呵…傻逼…钢圈大小根本不会影响角速度好吧…要整个外胎大小改变才会好吧…
我想说那些说是以发动机转速计价的简直就是sb中的战斗机啊，难道只要发动机开着就收费？难道所有的车跑多远发动机转的速度都是一样而且转的圈数是一样的？不懂就不要瞎bb。
只能说楼主sb了
我也不坐出租车，
傻逼 计价器是装在发动机上的 和轮胎没关系
跟车轮大小确实有点关系，国家规定主滚轮周长1米。
轮胎在哪里。。。
不要这么骂楼主，他说的是对的，你想啊，这东西是按发动机转的圈数来计算的，你要是小轮周长就小，大轮周长就大，走相同的路程小轮要比大轮转的权属多，也就是说大轮去你家如果要转2000圈，那小轮估计就要转2400了
哎，我等落后分子都看蒙了，
首先…换小号的轮毂也就4%左右的差别而已，没必要花那么多钱换一套轮毂。第二就是宽度不变的情况下，小轮胎是更耗油的
楼上的，你们就不能说明白点，我就2个问题，堵车时候你们看到表跳了没有，车加速时候表加速没有
你个傻逼，人家不会为了你那几块钱而不顾人的安全
跟我没关系，只骑自行车的路过
还怕被报复，你还真把自己当根葱了！
艹尼玛，到底谁对
呵呵，被拆穿了。而且轮子换小？车能正常？屁股想想都知道是假的了！
lz别不懂装懂，好不……
问题在于，小轮毂费油啊。。。而且和变速箱不匹配，队发动机非常不好，不会有人干这事吧
13楼说的对，这都是常识。哎！人可以没有知识，但是不能没有常识。
还真没注意过！但我大遵义貌似没有这种不良司机！
好了吧！都别骂了，你们这些种球球不懂的人生啥气？跟轮胎有马关系！
十三楼的说的是建立在计价器和轮胎大小有关这个基础上的，事实是和轮胎大小无关，顶他的sb们能别出来继续丢人了？
傻逼，是点火系统给了记价器一个脉冲信号，关轮胎鸟事
尼玛，还挑车？能拦到一辆就不错了
话说有些计价器是可以手动调的，不用换轮胎照样坑你，除非别打车
知道有调计价器的就在挡位那里
那些说不对的，回去万通学一个月去吧
13楼真是装逼好手，秀小学数学水平秀的不错
国外的出租车管你是走是停轮胎是大是小，从上车起每3秒加一分直到到达目的地为止，要多坑有多坑
反正我也不懂怎么回事
我是来看打架的
反应我也不懂怎么回事
我是来看打架的
13 25俩脑残，把屎吃明白再来祸害物理吧！车票上里程，路线，起始终止时间都在，关轮胎鸡巴毛事啊！
轮胎小了周长变小，同样转速跑的距离会变短
都好好去百度一下吧。
不是按时间算么。。
顶13L，，其他骂楼主的先嘛自己吧！，，，不管出租车公司会不会查，但原理是对的，，，全都物理没学好！！
开出租的表示遇到过坐车钱不够的初中生，赖皮不给钱的醉汉，还有些臭不要脸的因为没零钱找就不给钱大摇大摆走的年轻人！出租车司机付出的一面怎么没人发？？。
真有急事还能不坐咋的。。。
楼主别丢人了，我从事汽车行业，楼主都扯到蛋上了！！！
擦，有车能打上就不错了！还看这么仔细！
看了评论我想说的是，究竟谁是正确的
我去～～楼上这么多秀优越的，还真是无知者无畏
可以这么说，计价器旁边有个健可以跳价，5块钱按下会跳到8块，石家庄这里有就看到过，其他地方不知道，石家庄悠悠可以注意看看，当然不要被他发现
关轮胎鸟事？发动机滚动速度sb
轮胎改小了，实际车速会比里程表的慢，计价器那个，不清楚是哪里算的
楼主sb，鉴定完毕
我可以肯定的说楼主说的对，楼上笑别人的时候，先补充一下自己的无知，轮胎小了速度表肯定快乐了，表上走了100米，实际可能走了才90米，以前走100米轮胎可能转50圈，现在可能得转60圈，你60圈就得付60圈的钱。以前100米五块钱现在就得6块钱，说的有点夸张，但是长途吃的亏就明显了，自己没明白就不要乱比比，你除非告诉我计价器是用gps计算距离来计费的。
计价器计算的是轮胎转速？智商碉堡
灰机轮子也挺大的呀
别装逼了好吗？我爸就是开出租车的，客运公司隔三差五就要检查可以说是有些故意为难的意思了，发现不对的后果很严重，现在基本上没黑表了
公交车便宜是因为轮子大我说对了么？楼主公公
各种秀优越。楼上你可知计价器原理？
一看就没好好上学...线速度和角速度都分不清...
发这些伪科学的 还以为自己又知道了什么的人就是傻逼 文盲 每次一看到就想骂 还给过了 是有多少没脑子的人啊
换轮胎还得调速度表，傻逼
都不屑鄙视你，里程表传感器都是装在变速器上，发动机转速传到变速器几转就是几转，关轮胎鸟事？
有这回事？
又学了一招，不过这关我吊事 我又不坐出租车。
后才能发表评论
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