各取所需 东风雪铁龙全新爱丽舍对比世嘉原创
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1外形对比：爱丽舍更新潮　　【太平洋汽车网 导购频道】如今各个品牌都在丰富自家的产品线，积极转型并推出&5A计划&的也是如此。从去年亮相的C4L到今年的，在完善自己型布局的同时，其产品竞争力也是稳中有升。尽管产品线划分已经足够明显，但仍旧避免不了会有价格重叠的时候。最近一个同学看上了全新，但是看到同样价格也可以买到，一下子就犯迷糊了，那么希望看完这篇文章能够治疗你的&鸡头凤尾选择困难症&&&&如果想了解更多同价不同级的车型对比，请点击以下图片，以进入系列文章：&● 价格对比：世嘉有优惠　　其实东雪的价格策略已经定的足够好了，全新爱丽舍售价8.38-11.88万，目标明确地切入了10万元内的合资车型这个热门市场，而在市场久经考验的全新世嘉则定价10.78-12.98万，往上则是搭载更好的C4L，当然那时后话了。全新爱丽舍和世嘉之间本身并无可比性，一小一大两种不同的定位，唯一的重合就在于全新爱丽舍的顶配车型和世嘉的入门车型之间有一个重合，而且现款世嘉的优惠行情也让这种比较变得有趣起来。两车价格对比车型官方指导价整车质保优惠幅度 1.6 AT 豪华型11.88万两年或6万公里新车无优惠 三厢 1.6 AT 乐尚型11.78万两年或6万公里1-1.5万元● 尺寸对比：全新爱丽舍更长　　不管你喜不喜欢，紧凑级车的轴距一直在变长是不争的事实，全新爱丽舍的轴距就一下子超过了世嘉。这种优势也让爱丽舍拥有了更大的车厢体积，而短前悬和短后悬的设计则保证了整体的协调；世嘉的轴距虽然不占优势，但是更长的车身使得设计师有余地创造出水滴状流线型的车顶，同时也保证了车内空间。当然世嘉的高价并不是在这个地方能够体现的。● 外观对比：同样的家族风格&　　雪铁龙终于也有了自己的家族前脸，具体的做法是将双人车型和进气格栅结合起来，同时配上更加凶狠的大灯线条设计，所以看见来雪铁龙的世嘉、C4L、全新爱丽舍都是这副模样也就不奇怪了。　　不过全新爱丽舍是晚辈，对于全新的家族设计继承的也就更彻底一些；而在世嘉上，虽然小改款令其紧跟设计潮流，但仔细一看还是有一些老款设计的遗留，比如水滴形的车顶，定位在车门上的外后视镜。　　来到车尾的区别就更加明显，设计师赋予了爱丽舍前后呼应的设计，C柱的线条也比较和谐；而世嘉这边就要显得刻板一些，水滴形设计到了尾部就戛然而止。&全新爱丽舍&全新世嘉　　即便但从尾灯上也能看到不同时期的审美转变，爱丽舍的尾灯线条自然的和腰线连接在一起，从侧面看过去更是明显；世嘉这边没有复杂的线条，简单两笔眉线就完成了造型，当然为了烘托质感，世嘉还在尾门上加上了镀铬饰条。　　新爱丽舍全系标配的四轮碟刹算是小小的惊喜，标配的佳通则以耐磨及舒适性为主，8辐设计感不错，只是R15的尺寸略显小气；&全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，也是这个车型的常见规格，在轮毂和轮胎方面世嘉有着不少的优势，明显是为了操控而装备的轮胎。而全新爱丽舍则走实用路线，185mm的轮胎就不要想太多关于操控的东西，省钱节能是全新爱丽舍依然承继的。2内饰空间都不赖● 内饰对比：新时尚 更调皮　　外观还可以说运用了同样的家族设计，但内饰上就差别巨大了。新爱丽舍的内饰呈倒梯形布局，显然以简洁和实用为主基调。虽然处于成本的考虑，在用料上并不算高档，但上深下浅的配色很有小清新的风格，一扫老款爱丽舍上的沉闷内饰；世嘉这边则是出了名的前卫，如果你是第一次开这车，你一定不会习惯那个永远都不会转的方向盘，和永远都不在你面前的仪表盘，但是习惯之后你就会有所念念不忘。用料方面世嘉则采用了搪塑的软性材质对中控进行覆盖，无论是触感还是观感都明显优于硬性塑料的新爱丽舍，但值得肯定的是两款车都秉承了好做工的传统。　　方向盘的设计上，三辐式方向盘尽管光秃秃的表面也没有多功能按键，但握上去时，饱满的手感会让你对这方向盘有所改观；方向盘是世嘉标志性所在，悬浮式方向盘让新手摸不清转了几圈，但是实际用起来并不会产生什么不良的影响，固定的多功能按键不论在任何状况下都能轻松触及，全系标配的按键那是相当的实用，驾驶的舒适度上世嘉占有一定的优势。　　仪表盘方面，爱丽舍谈不上有什么出彩的地方，不具备自发光功能，但黑底白字配合红色指针的传统设计会让人更容易接受，仪表中央的单色液晶屏可显示油耗、里程等信息；至于世嘉的中置数字仪表盘同样是习惯之后就会感觉到他的巧妙之处。　　中控区的风格也比较明显，新爱丽舍的线条设计更加流畅，世嘉则显得调皮。布局方面都一样，只不过高配的爱丽舍有一个液晶大屏。● 配置对比：一分钱一分货　　选择的车型是全新爱丽舍的顶配，公平起见在世嘉方面也选择了入门的自动挡车型，官方指导价格是差着1000元。两车安全性配置对比车型&1.6 AT 豪华型&三厢 1.6 AT 乐尚型售价(万)11.8811.78ABS+EBD●●刹车辅助●（全面辅助）●牵引力控制●-ESC车辆稳定系统●-安全气囊个数4个2个　　在安全配置方面，全新爱丽舍有着世嘉车主羡慕不来的ESC，这在世嘉全系上都是没有的配置，另外气囊数量也多两颗。另外在舒适性配置上，高配的全新爱丽舍也是比低配的世嘉要来的更丰富一些，天窗、座椅、倒车影像，尤其是大屏导航也是世嘉全系都没有的配置。两车科技及舒适性配置对比车型&1.6 AT 豪华型&三厢 1.6 AT 乐尚型售价(万)11.8811.78电动天窗●选配方向盘真皮（两向调节）多功能（四向调节）定速巡航-●行车电脑显示屏●●倒车影像●-后倒车雷达●●驾驶席座椅手动调节（真皮）手动调节（织物）空调（带过滤）手动手动前雾灯●●大灯高度可调●●中控大屏导航系统●-蓝牙●-单碟CD-●扬声器443动力对比：世嘉更省油● 空间对比：表现都令人满意　　在已经超过了，在乘坐空间方面自然也不逞多让，无论前排还是后排，都能提供不错的乘坐空间体验。身高170/173cm的两个同事分别体验下来，可见如今这个市场无论车的大小，空间一定都是不敢怠慢的。　　车内的储物空间挺丰富，但世嘉明显要更加人性化一些，不仅前排就有多个抽屉设计的小储物格，连座椅旁边都有放雨伞的地方，这方面世嘉做得更好；则是在高配车型上配备了。　　后备箱方面，想不到全新爱丽舍485L的空间更是比世嘉的481L还要大，而且在尾门的开口上，爱丽舍的开口角度也更大一些；但是也必须看到世嘉的做工用料更好，不仅有液压撑杆，还有隔音棉（爱丽舍盖和后备箱盖都没有隔音棉）。● 动力对比：一样的 爱丽舍反而油耗高　　新爱丽舍搭载号称&E效动力&的1.6L CVVT发动机，该发动机在世嘉上也有搭配，两台车在动力组合方面是一样的，变速箱也都一致的。比原来的老款1.6L发动机相比，动力有了较大提升，厂家把发动机的提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的，新机型和综合油耗都有着10%的变化。全新爱丽舍/世嘉1.6L 动力对比车型全新爱丽舍1.6L新世嘉1.6L发动机型号EC5发动机形式直列四缸进气方式自然吸气最大功率86kW(117PS)/6000rpm最大扭矩150Nm/4000rpm变速箱4挡手自一体车重1206kg1350kg&工信部综合油耗&7.6L/100km7.3L/100km　　不过仔细看这个表格，全新爱丽舍由于是新车而且车身比较小的关系，因此比世嘉轻了144kg，相当于两个成年男性的重量，问题是油耗却还比世嘉高了一点，这样的情况让人不明觉厉。当然，这144kg的重量自然多在车体用料，整体静音等等的方面，因此在驾驶的感受中，世嘉在静音以及操控稳定性方面是要比全新爱丽舍高出许多的。这也是世嘉虽然配置少了，但是价格反而高了的原因。&　　底盘方面，两部车都是前后扭力梁，悬架调校总体以舒适性为主，但是两者还是有一定的区别，全新爱丽舍的调教是偏向于轻巧，而世嘉则是更加的沉稳，机械液压的的转向助力系统也更加强调了运动操控性，实际的操控驾驶感世嘉是要在全新爱丽舍之上一个的，底盘扎实之余比起德系的对手也毫不逊色，过弯时，韧性十足的也能对车身提供足够的支撑力，在舒适度上表现也让人满意。对于两车具体的驾驶感受欢迎移步去我们的试驾文章继续阅读，/。● 全文总结：　　对于同价的全新爱丽舍和世嘉来说，确实存在鸡头凤尾的问题。首先全新爱丽舍是一款强调性价比的车型，而世嘉则是一款强调操控、用料以及舒适性的车型，两款车在定位上是有一定的区别，需要注意的是目前世嘉的优惠幅度较大，从而也提升了世嘉的性价比和可买性。而现实情况里这种情况里，买全新爱丽舍的朋友很少会买到顶配，其最大的作用是占据8万元左右的市场，所以两款产品依旧可以在自己的区间里相安无事，实际上也就是各取所求，按需购买的两款车型。　　全新爱丽舍通过全新的外形内饰设计在向主流市场靠拢，比较宽裕的乘坐空间以及实用合理的配置也进一步提升了性价比；而世嘉这边，逐步的升级改进已经让消费者看到了诚意，升级了新款发动机也提升了竞争力，但如果能加快产品升级的步伐，比如提升内饰设计、配置，那就更好了。（文/图：太平洋汽车网 谢子牛）4车型参数配置对比&车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：11.88万11.78万厂商：东风雪铁龙东风雪铁龙级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2013-092013-04发动机：1.6L L41.6L L4进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：117117最大扭矩(N&m)：150150变速箱：4挡手自一体4挡手自一体车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车长&宽&高(mm)：7686轴距(mm)：26522610最高车速(km/h)：188186官方0-100km/h加速(s)：--实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--工信部综合油耗(L/100km)：7.67.3整车质保：两年或6万公里两年或6万公里车身结构：三厢车三厢车长度(mm)：44274588宽度(mm)：17481773高度(mm)：14761486轴距(mm)：26522610前轮距(mm)：-1501后轮距(mm)：-1489最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：12061350车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：5360行李厢容积(L)：485481发动机型号：--排量(mL)：1587-进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：117117最大功率(kW)：8686最大功率转速(rpm)：60006000最大扭矩(N&m)：150150最大扭矩转速(rpm)：40004000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：-11配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：连续可变气门正时CVVT连续可变正时系统燃料形式：汽油汽油燃油标号：93号93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铁排放标准：国IV(京V)欧Ⅳ电动机最大功率(kW)：--电动机最大扭矩(N&m)：--电池支持最高续航里程(km)：--简称：4挡手自一体4挡手自一体挡位个数：44变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂可变形横梁式，带横向稳定杆转向助力类型：电动助力机械液压助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格：185/65 R15205/55 R16后轮胎规格：185/65 R15205/55 R16备胎规格：全尺寸非全尺寸接近角(&)：--离去角(&)：--纵向通过角(&)：--最大爬坡度(%)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：-5.3最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●-车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●-胎压监测装置：--零胎压继续行驶：--安全带未系提示：●●驾驶座安全气囊：●●副驾驶安全气囊：●●前排侧气囊：●-后排侧气囊：--前排头部气囊(气帘)：--后排头部气囊(气帘)：--膝部气囊：--ISO FIX儿童座椅接口：●●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●无钥匙启动系统：--无钥匙进入系统：--自动驻车/上坡辅助：--陡坡缓降：--可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--电动天窗：●○全景天窗：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--真皮方向盘：●-方向盘上下调节：●●方向盘前后调节：-●方向盘电动调节：--多功能方向盘：-●方向盘换挡：--方向盘加热：--定速巡航：-●前雷达：--后倒车雷达：●●倒车视频影像：●-行车电脑显示屏：●●HUD抬头数字显示：--ECO节能模式：--车载冰箱：--真皮/仿皮座椅：●-运动风格座椅：--座椅高低调节：●●腰部支撑调节：--肩部支撑调节：--驾驶位电动调节：--副驾驶位电动调节：--第二排靠背角度调节：--第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--前排座椅加热：--后排座椅加热：--前排座椅通风：--后排座椅通风：--前排座椅按摩：--后排座椅按摩：--后排座椅整体放倒：--后排座椅比例放倒：●●第三排座椅：--前座中央扶手：●●后座中央扶手：●-后排杯架：●-手动空调：●●自动空调：--后排独立空调：--后座出风口：--温度分区控制：--车内空气调节/花粉过滤：●●氙气大灯：--LED大灯：--日间行车灯：--自动头灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：●●大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--车内氛围灯：--前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗防夹手功能：-●防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：--内后视镜自动防眩目：--外后视镜自动防眩目：--后视镜电动折叠：--后视镜记忆：--后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--遮阳板化妆镜：●●后雨刷：--感应雨刷：--GPS导航系统：●-车载信息服务：--中控台彩色大屏：●-人机交互系统：--内置硬盘：--蓝牙/车载电话：●-车载电视：--后排液晶屏：--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●单碟CD：-●多碟CD系统：--单碟DVD：--多碟DVD系统：--扬声器数量：44自动泊车入位：--发动机启停技术：--并线辅助：--车道偏离预警系统：--主动刹车/主动安全系统：--整体主动转向系统：--夜视系统：--中控液晶屏分屏显示：--自适应巡航：--全景摄像头：--快速通道：&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
7.99-13.49万
6.98-10.08万
7.88-11.58万
9.68-12.23万
7.98-11.98万
8.49-12.38万
7.99-10.99万
9.68-13.28万
7.38-11.58万
10.58-12.78万
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& 爱丽舍 1.6SX AT
爱丽舍02款
国产 爱丽舍 1.6SX AT&&
　　神龙汽车有限公司在2002年的6月6日正式公布了全新东风雪铁龙“爱丽舍”三厢轿车。该轿车流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。爱丽舍轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。"爱丽舍"的主要配置有：新一代流线型仪表板、电控安全气囊与预张紧安全带、智能化电子密码防盗系统、电控四通道独立控制ABS制动系统、可变液压助力转向系统、六扬声器高级CD音响系统、四方向可调方向盘、左右双电动后视镜、可车内调整角度的双光前大灯、新式诺加罗铝合金轮辋、高频遥控中央门锁。 东风雪铁龙此次推出爱丽舍VTS，是打造“中国家轿第一品牌”战略意图的进一步提升，新车型爱丽舍VTS使东风雪铁龙爱丽舍系列更加丰富，伴随着它的到来，爱丽舍产品将不断丰富,市场定位策略的进一步细化，发挥品牌、服务和产品质量的优势.
国产 爱丽舍 1.6SX AT-参数
&车型名称：
爱丽舍 1.6SX AT
&生产状况：
&停产(2004)
&指导报价：
&推出年份：
&最高车速：
&0-100加速时间：
&100-0制动距离：
&百公里经济油耗：
&车型代码：
&长度X宽度X高度：
&车重(Kg)：
&轴距(mm)：
&前轮距(mm)：
&后轮距(mm)：
&最小离地间隙(mm)：
&车身结构：
&车门数(个)：
&座位数(个)：
&油箱容积(L)：
&行李箱容积(L)：
&排量(cc)：
&排量(L)：
&工作方式：
&气缸排列型式：
&气缸数(个)：
&每缸气门数(个)：
&气门结构：
&马力(Ps)：
&最大功率(kW)：
&最大功率转速(rpm)：
&最大扭矩(N·m)：
&最大扭矩转速(rpm)：
&发动机特有技术：
BOSCHMP52,直列四缸8气门
&燃油标号：
&供油方式：
&缸体材料：
&缸盖材料：
&环保标准：
&挡位个数：
&变速箱类型：
&驱动方式：
&前悬挂类型：
&麦弗逊独立悬架
&后悬挂类型：
&拖拽臂式独立悬架
&助力类型：
&前制动器类型：
&后制动器类型：
&前轮胎规格：
&185/60 R14
&后轮胎规格：
&185/60R14
&电子防盗&车内中控锁&儿童安全门锁&
&ABS防抱死
&同色后视镜
&同色防擦条
&铝合金轮毂
&同色保险杠
&方向盘上下调节&方向盘前后调节&&
&前座中央扶手
&后坐中央扶手
&织物座椅&&&
多媒体配置
&高位刹车灯
&室内阅读灯
玻璃后视镜
高科技配置
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雪铁龙爱丽舍发动缸组多缸失火,一下又正常是什么原因?一
我有更好的答案
你好检查火花塞点火线圈是否良好。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车有问题，找汽车大师　
祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决，还有就是喷油嘴和气门积炭！希望我的回答对你有所帮助，根据你所描述的问题，建议你检查火花塞和点火线圈你好
说明是偶发的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
冷车启动时故障灯亮多半是气门周围有积碳，可以清洗进气系统解决，如果正常热车行驶时出现失火，这就需要对点火系统做重点检查了
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爱丽舍16V更换缸垫、活塞环等经历
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本帖最后由 beimin 于
19:37 编辑
& &发动机漏油多月，我一直是一忍再忍，楼下泊车的地方逐渐成了机油箱里黄喜力们的新家，平日里随便泊车的邻居们，对这个新家敬爱非凡，绝不肯进门讨扰。至于我呢，进驾驶室之前脚下必备的是一段芭蕾舞动作。玩车多年的老叔不忍，遂于昨日陪我去了新桥。
& & 这家维修点，老板年纪很轻，姓李，湖北人氏，打开车盖，仅从发动机左上漏油处，便能断定是缸垫漏油。来此之前，对李师傅已有所耳闻。一杨姓师傅捉刀，层层退去发动机的外围设施（郁闷，发不上图）当缸盖打开，里面惊人，缸盖里面（出气门上）、活塞头上，黑炭一片，其中一缸可能多少烧点机油。李师傅见活塞有些晃动，建议换下活塞环。
& &&&换环有些麻烦，只是这些麻烦在师傅们紧张而又有条不紊忙碌中，通过拆、洗、换、装等工序，逐一解决，关键工序都是李师傅亲自操作的。
& &&&接下来的缸垫安装就简单一些，只是在漏油的关键部位做了些周密安排，非我所认为的换个缸垫而已。
& && &最后是安装繁琐的外围设备。
& && &费了半天劲发不上一张图，写字的兴致减了一半。
& && &杨师傅手快言少，也许是这里师傅们共有的特点。从我的经历来看，这里修车对问题判断准确，工序手法到位，讲求效率（呵呵，就不例举了）。这里的配件，都是原厂（主要配件或者99%，记得不清），这是老板的话，我没有鉴别能力，只能从实践中来评价了。
& && &价位，不好评价。从这里的来来往往的出租富康车里，也许你能得到个简单答案！
& &&&好了，啰嗦一句，给同学们发个贴子，有点难啊！
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感谢楼主的无私分享，您的经验很珍贵。。。。。。。。。
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经验的确挺珍贵！发动机左上位置漏油，是常见的气门室罩垫漏油，是16V爱丽舍通病，再说16V用的是进口全金属缸垫，那可靠性在现实使用中没的说，没缺水连续高温过，根本就没有损坏的，一个缸垫就265元，不信可到黄海4S问一下，根本不需抬杠头，换啥缸垫还有一堆乱七八糟的，看样你的确不懂，被湖北佬卖了还帮他数钱，那前后两个罩垫位置打些胶处理一下最多也就100元。修出租的能用原厂件？呵呵，你也不打听一下出租司机，那便宜上哪去，原厂件出租也得舍得用，假冒伪劣全在出租上啦。
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苍天有眼啊,让我在有生之年得以观得如此好的帖子.......
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哎，别提了新桥那破地，年前去过，出租的确不少。我的富康车图便宜，在那换了条正时皮带，后接着就出现异常声音，那湖北的又说水泵坏啦，必须换，可我换之前原来不响啊，一气之下又去4S，结果一查皮带不是神龙原厂的，而且装的太紧了，给调了调就不响了，但质量就不知。。。骗人的手法的确又快又老道，配件应该是99的假货才是，JS啊
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很喜欢同志们的回复！
中午弄明白了贴图，接着发！
开盖后——
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新活塞环、缸垫
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新活塞环、缸垫
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楼主就是个托···鉴定完毕
我的车曾经在那个破地方修过····苦不堪言···全是副厂的件差点没要了我的命···那个地方修车纯粹糊弄出租车的，私家车去修的很少，我去修车也是被他发的那张名片忽悠了。
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劝告楼主···你这个托也太业余了···下次专业一点吧
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& & 有了贴图，相信同学们见着真实，老师们见了明白！
有道是：不看不知道，一看吓一跳，那个破腚（看不到的，可要请教俺了）太多了！
& & 对于五年多的车，心脏尚且如此，其它的地方您就自己想吧！在换环换垫当中，又换了部分小件，其中值得一提的是前桥轴承。
& &&&等车全部装好，已是戌正时分，我们叔侄俩蓬头灰脸的。润滑各部件后，点火启动，发动机的声音比往常大了些，似有异常。李师傅的解释我未听懂（好像是缸壁什么的），老叔说那是缸内硬伤后遗症，我也不懂！在此也请教各位老师们了！我只听懂了李师傅最后那句：没事！
& & 算完了帐，感谢了大小师傅们，上路。感觉发动机明显有力，点刹车的时候，没了以往前轮咔咔的抖动（一直以为是刹车盘的问题），前轮硬朗了很多，这都是前桥轴承的功劳。
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哈哈，的确厉害，型号都会搞错。16V的换的是8V用的两极短火花塞，不积炭燃烧好才怪。所换的两个配件都是三无，哪能看出是真货？还好意思显摆。这车一看就知是长期不换机油或使用假机油，假的或不正确火花塞的结果，这是在那保养的？一塌糊涂呀。
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LZSB！鉴定完毕！
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不知道该听谁的，
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湘火炬的单极火花塞确实是六元一个，一万五千公里需要更换
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