魔摩托车油门不回位降不下来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-17 17:50 标签： 踏板摩托车加不上油门
2006年5月，投诉人之子张磊（男，28岁）从桐柏县雅马哈摩托车经销部购买雅马哈ZY125T-3摩托车一辆，发动机号，车驾号LYMTJAC335A07年11月22日下午14时09分，张磊驾驶该摩托车沿312国道自西向东行驶，当其驾车行驶至911公里+100米时，因该车油门拉线摆臂未能正常回位，致使该车失去控制驶向路南外，张磊连人带车撞到距路南边一棵杨树上，车辆受损，张磊因伤势严重，经抢救无效于当日死亡。　　　　
事故发生后，县交警大队经过对该车进行检验，发现该车油门摆臂不回位，呈卡死状态，形成发动机高速旋转，不能正常驻车，由此造成了此次事故的发生。我们认为雅马哈摩托车是名牌摩托车，使用了仅一年半时间，期间一直在其特约维修站进行正常的保养，在行驶过程中却出现如此严重的质量问题，造成了此次事故的发生。　　　　
在悲痛之余，12月7日，死者家属向桐柏的销售商反映了此事，并提出请厂家来人调查处理此事。桐柏的销售商将此事向上海销售公司汇报后，上海雅马哈销售公司提出了许多受害者家属无法提供的证据和材料，并且时至今日，上海公司既不派人来调查处理此事，也未对死者家属表示任何的安慰和看望。 雅马哈摩托车公司作为国内一家实力雄厚、市场占有率很高的摩托车生产商，在面对如此重大的质量事故面前表现不出应有的姿态和诚意，面对弱势的消费者连正常的同情心和怜悯之意也没有，表现出的冷漠让人寒心。　　　　　　此事有交警队出的《关于11.22交通事故的调查报告》　　
《交通事故车辆技术检验报告》
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　　对摩托车进行质量鉴定，如果确实属于质量问题，向厂家索赔，牙马哈是大企业，跟他们打官司吧。
　　你直接来上海，徐家汇，徐汇苑去找他们讲道理啊。。。
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关于退档所谓的哄一下油门是什么意思？
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每次退档都感觉有时候很好退，有时候踩都踩不下去！
看摩友说减档的时候哄一下油门？
是先抓离合，再哄油门，接着减档？还是离合油门减档同时时行？还是先哄油门，再抓离合接着减档？
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先哄油门，再抓离合接着减档。不掉转速！
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问题过于复杂，由下面人士解答。
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挂档要是档显看不到或者感觉进不去 稍微松一下离合就进去了 我的车就这样，听见一声轻微的齿轮接触的声音就进去了
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保持两边转速一样，(车速和发动机转速)。有利于换档，多数是离合磨吮老化分离不彻底，机油差热机粘度降低，离合线老化拉长，导致离合自由行程变长，调紧即可。
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每次退档都感觉有时候很好退，有时候踩都踩不下去！
看摩友说减档的时候哄一下油门？
是先抓离合，再哄油门，接着减档？还是离合油门减档同时时行？还是先哄油门，再抓离合接着减档？
先顶再看再回。
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就是抓离合,松油门,再加一点油,退档,松离合,加油,走人.这样明白了?
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两个字——同速
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先离合，然后轰油门（几乎同时），再减档。因为拉离合后转速掉的比时速快，为了同步档位齿轮的转速，轰油门（给一下然后松开）提高发动机转速，这样齿轮冲击小，磨损小，容易退档。尤其高速退档如果不轰油门齿轮冲击声会很大。
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60码速度换到2档就会听到“磕”的一声，轰点油门再减档就没有了
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自己看一下弯道圣经，什么都明白了。
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每次退档都感觉有时候很好退，有时候踩都踩不下去！
看摩友说减档的时候哄一下油门？
是先抓离合，再哄油门，接着减档？还是离合油门减档同时时行？还是先哄油门，再抓离合接着减档？
二楼的方法，有点浪费油。
试问楼主降档干吗？难到为了减档补油。提速超车，如果为了减速降档，二楼的方法別采纳，那是为提速才那样干。
我只说高转换档伤离合片。如果真的不好换档，可能离合自由行程太小，调紧点，调很紧还不行，可能机油该换了，换到假机油了，离合总成该换了，不然就是设计缺陷！没过磨和？在我印像中CG很难换档。不常码字！缺砖盖楼！欢迎来俩块。其实是帮楼主盖！谁贡献俩块？
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多骑就会明白了，车速差不多的情况下高档位时发动机转速相对低些，这时你想减档，那么请你抓离合同时松油门然后轰一下油门，接下来减档就会顺畅多了，因为低速档发动机转速相对高些。
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原因为：离合片有一点点带住，不能100%完全分离。
分析：新手换档的步骤一般为抓离合，松油门，踩档，加大油门，放离合。
& && &换档的时候，由于离合的不完全分离，油门又变小，发动机转速降低，齿轮受力。 所以换档吃力，不顺畅。
& && &换档时候哄一下油门，是为了让发动机转速与车速达到一个平衡。此时齿轮不受力，此时即使不抓离合换档也很容易。
& && &如果你还是觉得不好掌握技巧，最好的方法就是，抓离合到底一刻立即换档（速度越快越好），千万不要抓离合后让车子滑行一段距离后再换，那样的话，除了新车，换档都吃力。
& &&&我是开老弱病残车过来的，对于离合分离不彻底的车，换档相当有心得体会。。。
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问这样的问题，只能说明楼主很菜！
本人也是小白。上论坛补习吧！
如果你明白摩托车工作原理，离合总成的作用，知道啥时间该用降档补油拉档，啥时间该减油减档防止拖档，无离合升档，现在本人还不会无离合降档。老熄火，跑马仔一样，齿轮撞击声，那个叫心疼，怀意车车档齿已经被我弄烂。救高手指导。
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捏离合 稍稍轰油门& & 油门回位瞬间再退档位
慢慢适应了就有感觉了
[ Last edited by zhangfm on
at 00:17 ]
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真不明白自己怎么操作的。
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很正常，是车都这样。
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这是个技术活啊
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