期货业收益现两极分化 东方汇金亏损1900万元垫底
中国经济网北京6月24日讯(记者 蛟)近日，中国协会发布的2014期货公司财务数据显示，150家期货公司净利共计40.73亿元，有124家实现正收益，排名前十的公司里，券商系期货公司就有6家，中信期货净利2.8亿排名第一;另外26家期货公司出现亏损，其中，期货亏损1923.33万元。
期货分析人士指出，“行业整体逐步走好，但同时更严重,券商系和大型期货公司已遥遥领先于中小型公司，行业集中度也越来越高，券商系公司优势更加明显。”
去年26家期货公司亏损 东方汇金垫底
6月15日，中国期货业协会发布2014期货公司财务数据显示，150家期货公司共实现净利40.73亿元，手续费收入102.42亿元，客户权益为2742.72亿元，与2013年、2012年相比，整体呈现稳步增长格局。
净利润方面，150家期货公司净利共计40.73亿元，其中有124家实现正收益，占比超过八成。行业排名中上游的公司中，券商系期货公司占比较多。例如排名前十的公司里，券商系期货公司就有6家，包括中信期货、海通期货、国泰君安、银河期货、广发期货和国信期货;其中，中信期货净利以2.8亿排名行业第一。
值得注意的是，有26家期货公司出现亏损，亏损额共计16692万元。去年亏损超过1000万元的期货公司有，东方汇金期货净利润-1923万元垫底、瑞奇期货-1768万元、天鸿期货-1284万元、鑫鼎盛期货-1065万元。紧随其后的为：广永期货-984万元、晟鑫期货-936万元、华海期货-924万元、华闻期货-846万元。
客户权益方面，全行业保证金总量为2742.72亿元，与往年相比增量明显。排名前十的公司中，中信期货、国泰君安、银河期货等居前，仅永安期货和中粮期货是非券商系公司。
与往年相比，期货公司去年财务数据基本都呈现增长态势，反映出行业发展态势良好，尤其是净利润方面，有了一定提升。业内人士表示，净利提升来自手续费收入和创新业务收入的增加，不过，部分期货公司收入也可能包括自有资金投资所得。
“从数据来看，期货公司去年主要收入缘于的成交较活跃，增加了保证金的资金量，但同时手续费率依旧在下滑，商品期货成交相对清淡。行业整体逐步走好，但同时两极分化更严重。”业内人士说。
期货行业分析人士指出，“券商系和大型期货公司已遥遥领先于中小型公司，行业集中度也越来越高，券商系公司优势更加明显。在创新业务驱动和股票市场火热的催生下，期货公司能否抓住这轮行业转型的机遇，是决定未来公司能否做大做强的关键。”
首创期货某营业部经理告诉中国经济网记者，“关于利润方面，首先期货行业目前迎来了发展的又一次高峰，资质优良的期货公司在股东的大力支持下可以开展更多的业务，包括资产管理，私募，现货子公司，自有资金运作等。这是其一。其二，从去年7、8月份起，股市活跃以来，股指期货成交量跟随暴涨，股指期货经过多年来的培育发展，在现货股市利好的背景下，期指成为了主要活跃的品种，占到期货公司营收一半以上。股市行情向好也极大的刺激期货期指行情，带动了交投热情，从而为期货公司创收打下了坚实基础。”
期货公司资管业务需延伸 关注全球化产品
据中国经济网记者了解，国内期货公司盈利模式主要存在的问题在于利润来源单一化，同质化竞争严重，而国外的期货公司经营范围较广，具有经纪、资产管理、自营和融资等各项业务职能，盈利渠道更加多元化。在国内期货业的创新业务中，资管业务被期货公司寄予厚望。
自2012年底期货资管业务正式开闸，到去年12月份“一对多”正式放开，期货资管业务已经取得了爆发性增长。近日，基协会首次公布的各类资管机构年度资管规模显示，截至2014年底，期货公司资管业务规模124.82亿元(中期协的统计数据为137.9亿元)。这与2013年的12.6亿元相比，增幅高达890.6%。
在监管机构要大力推进资产管理业发展的背景下，期货业经纪业务的变革正在悄然酝酿。近日，证监会主席助理张育军在青岛举行的中国证券投资基金业协会夏季论坛上表示，“努力营造有利于资产管理行业健康发展的制度环境。”
张育军表示，“资产管理机构要抓住历史机遇，苦练内功，致力于创新，建设大资管时代。一是忠实履行受托责任，严格恪守资管本质。二是不断加强合规建设，牢牢守住行业健康发展的“生命线”。三是要建立科学有效的风控体系，做好风险防范和处置工作。四是加强投研能力建设，完善产品设计和投资决策流程。五是抓紧推进互联网+行动计划，努力打造新型中国资产管理服务平台。六是普及正确的风险理念和文化，努力提高对投资者的综合服务能力。”
业内人士表示，“目前多数期货公司都将目光集中在自己的一亩三分地上。做好资管业务需要将自己的脚步迈大一些，如向证券、债券领域延伸，也可以向期权、场外业务、风险管理以及将来上市的原油期货、外汇期货等新品种上拓展。与券商、基金公司资管相比，期货公司做资管视野更宽阔。应多关注的全球化的产品，未来期货公司发展趋势是可以发行国内外的各种资管产品。”
本文来源：中国经济网
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火箭运载概念股票一览 火箭运载受益股有哪些？
摘要：火箭运载概念股票一览 火箭运载受益股有哪些？ 十三五我国火箭运载能力望入世界前三 日前从中国航天科技集团公司获悉：16日零时57分，我国成功将白俄罗斯通信一号卫星送入太空，迎来了中国航天事业十三五的开门红。到2020年，我国将迈入世界航天强国行列，火...
　　火箭运载概念股票一览 火箭运载受益股有哪些？
　　&十三五&我国火箭运载能力望入世界前三
　　日前从中国航天科技集团公司获悉：16日零时57分，我国成功将白俄罗斯通信一号卫星送入太空，迎来了中国航天事业&十三五&的开门红。到2020年，我国将迈入世界航天强国行列，火箭运载能力将迈入世界前三。
　　2016年是我国宇航发射任务从&高强密度&走向&超高密度&的一年。作为运载火箭研制的&王牌军&，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院全年将执行15次宇航发射任务，覆盖民用卫星发射、商业卫星发射以及载人航天、北斗导航等国家重大专项工程。
　　据悉，长征五号运载火箭是我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程，能够将我国进入空间的能力提升2.5倍，是我国由航天大国向航天强国迈进的重要基石和主要标志。
　　长征七号运载火箭则是以满足载人空间站工程，发射货运飞船的需求而研制的新一代高可靠、高安全的中型液体运载火箭，采用&两级半&构型。长征七号火箭掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术，是我国首枚&数字化&火箭，标志着我国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。
　　运载火箭的能力有多大，中国航天的舞台就有多大。运载火箭是加快推动我国从航天大国向航天强国迈进的前提基础和重要条件。&十三五&期间，我国火箭运载能力将迈入世界前三。（人民日报）
　　国睿科技：主业稳定增长，未来显著受益于信息化建设和电科系改革
　　国睿科技 600562
　　研究机构：安信证券 分析师：邹润芳 撰写日期：
　　公司经营状况良好，利润稳定增长。
　　公司前三季度营业收入6.05亿元，同比增长3.30%;归属净利润1.06亿元，同比增长18.94%。公司目前经营状况良好，业务拓展顺利，在多领域竞争中技术优势明显。未来雷达行业将进入快速增长期，大功率脉冲电池领域及微波产品需求旺盛，同时轨交信号系统进入结算高峰。
　　受益于国防信息化，未来看好雷达与信息化共建。
　　十三五规划正式发布提出：加快推进国防和军队改革军民融合，到2020年基本完成国防和军队改革，我国处于经济转型期，国家安全、军工改革、军民融合、低端制造业向高端经济转型才是诸多挑战的重中之重。公司是雷达信息化产业龙头，雷达及信息化是现代战争的&眼睛&，地位尤其重要，随着十三五规划提出未来军民融合经济制造和加快国防军队建设，未来势必迎来雷达及信息化制造生产大浪潮，空间巨大
　　院所改制加速资产注入预期。
　　大股东14所是亚洲雷达研制实力最强的科研院所，在雷达信息领域是当之无愧的龙头。公司背靠14所，技术优势明显，在雷达行业中居寡头地位。目前中电科集团改革步伐已经加速，旗下多家公司停牌，公司将显著受益改革。
　　投资建议：买入-A 投资评级，6个月目标价70元。我们预计公司未来三年每年净利润增速保持在35%左右，成长性突出;公司背靠14所，科研技术优势显著，受益于科研院所改制，我们预计年eps 分别为0.77、1.02、1.46元，给予买入-A 投资评级。
　　风险提示：院所改制不及预期，业务拓展不及预期
　　中航光电：定增项目产能释放，后续增长依旧可期
　　中航光电 002179
　　研究机构：万联证券 分析师：沈赟 撰写日期：
　　投资要点：
　　定增项目投产和时点事件推动今年业绩爆发式增长：中航光电于2013年4月实施了定向增发募集略超8亿元资金，主要投向光电技术产业基地项目（4.87亿）、飞机集成安装架产业化项目（1.4亿）、新能源及电动车线缆总成产业化项目（0.8亿）及补充流动资金（1亿）。
　　受益于2014年5月光电技术产业基地项目的投产以及十二五规划末期和今年9月大阅 兵等时点事件的影响，公司今年业绩同比出现爆发式增长。由于2014年下半年光电技术产业基地项目的产能逐步释放，使得下半年的同比基数抬升，公司今年第三季度的营收和净利润增速较上半年有所下降，预计今年第四季度的业绩增速将低于今年第三季度，同时2016年业绩增速相对今年将有所放缓。
　　新能源汽车配套产品订单快速增长：中航光电2014年新能源汽车配套产品的订单突破1亿元，预计2015年订单突破4亿元。公司主要为新能源汽车（客车、轿车）提供整车链接系统、充电插座、充电插头等产品，下游客户包括比亚迪、宇通、中通等。在新能源汽车行业受政策推动的情况下，预计公司2016年订单继续以不低于50%的同比增速增长。同时，公司2014年度报告显示新能源及电动车线缆总成产业化项目将在2016年12月建成，预计未来两年公司将受益该项目产能释放所带来的业绩提升。
　　看好未来飞机集成安装架产品的市场需求：中航光电为C919等大型客机提供的集成设备安装架实现了多种信号集速传输等功能。日C919窄体客机正式总装下线，预计2016年首飞。截止到2015年10月，C919客机的总订单数为517架，预计首飞成功后订单量将继续增加。公司2014年度报告显示飞机集成安装架产业化项目的投资进度缓慢，目前预计将在2016年12月建成，且首批C919飞机的最迟交付时间预计为2020年，这将造成短期内飞机集成安装架产品不会贡献业绩。不过，公司作为该产品的C919客机唯一供应商，我们看好C919客机获得适航证后量产对公司产品的需求提振。
　　盈利预测与投资建议：预计公司2015年度和2016年度的EPS分别为0.85元和1.06元，对应日收盘价的市盈率分别为48.92倍和39.23倍，首次给予&增持&评级。
　　风险因素：2015年业绩爆发后由于基数变大导致未来业绩增速不及预期的风险;应收账款和存货快速增长导致计提坏账准备和跌价准备超出预期的风险;新能源政策变动和大飞机交付不及预期导致在建项目未来效益不及预期的风险。
　　振芯科技：进军卫星遥感产业，公司战略逐步兑现
　　振芯科技 300101
　　研究机构：中泰证券 分析师：笃慧 撰写日期：
　　投资要点
　　事件：公司12月8日发布公告称，基于遥感地理信息产业市场前景和长期战略规划，拟以自有资金1，200万元增资参股北京东方道迩信息技术股份有限公司，其中，635.29万元认缴东方道迩新增的注册资本，其余计入东方道迩的资本公积，增资完成后公司持有东方道迩12%的股份。
　　对此，我们点评如下：n 进军卫星遥感领域：东方道迩是专业从事研发和销售遥感数据产品及应用服务的高新技术企业，业务范围涉及国土、测绘、规划、地质、交通、电信、数字城市、水利、电力等领域，主要为客户提供全天候、全覆盖、多分辨率、多尺度的遥感影像数据及服务，是国内最早研究、应用地面车载和航空机载LiDAR技术为客户提供测绘工程服务的企业。公司通过增资参股东方道迩，标志着公司开始布局卫星遥感产业领域。
　　立足卫星导航，布局卫星通信和卫星遥感产业，公司&N+e+X&战略逐步兑现：公司目前以卫星导航为主业，另外控股股东国腾电子集团已布局卫星通信产业，预计也会在合适的时机注入上市公司。此次公司又通过增资参股东方道迩进军了卫星遥感产业领域。至此，我们可以看出公司致力于打造融合高端智能硬件、导航、通信、遥感为一体的&卫星综合应用&产业链，形成集定位、时间同步、大数据传输和遥感地理信息的综合应用服务体系，公司&N+e+X&战略布局逐步兑现。
　　盈利预测和投资建议：预计公司年收归母净利润1.17、1.88、2.84亿元，同比增长126.63%、61.19%、50.73%，对应EPS 为0.21、0.34、0.51元。考虑到公司在卫星导航领域的优势，以及未来在卫星通信和卫星遥感等领域的拓展，给予公司目标价40元，维持&买入&评级。
　　风险提示：北斗应用领域拓展低于预期、北斗终端市场面临更加激烈的竞争、外延并购低于预期。
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