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我为什么会违规操作?句句戳中内心
电力安全生产
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电力安全生产 热门头条文章大企业为什么要带头违规新建?
11:15:27&&&作者:刘媛媛&&&出处:中国建材报
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摘要:我们希望海螺和红狮能够就贵州武陵山区违规建线一事,给行业和武陵山区水泥人士一个满意的答复。我们更希望海螺和红狮能够与全行业共同探讨,在新常态下,领军企业究竟需要什么样的新思维和新战略,既让自己永立巅峰,更能带领全行业尽情发挥改革创新的正能量。
  贵州武陵山区4条在建水泥生产线,其中2条隶属于中国知名的两大水泥企业集团――海螺和红狮。在当地水泥界人士看来,这两大水泥企业集团的“带头作用”,是这一带违规新增屡禁不止的一个重要因素,也是给当地水泥市场带来巨大冲击的最大隐患。
  事实上,在此次调研中,调研组很希望能够采访到海螺和红狮的主要负责人,也希望听听他们的想法,但或许是企业刻意的回避,也或许是负责人确有要事相互错过,并未如愿,也为此次调研留下了些许遗憾。
  随着调研深入,更多的疑问积存于胸:一个特困山区,究竟是什么吸引着大企业一马当先的目光?在水泥产能过剩这一不争的事实面前,作为行业的“领军者”,为什么还要继续以新增产能的方式规划其市场布局?在当今经济发展的新常态下,面对一个亟待转型的传统行业,“领军企业”究竟应该起到什么样的作用?社会责任与经济效益究竟孰轻孰重……
  海螺与红狮无可争议的行业“领军者”
  海螺集团,在全国乃至全世界水泥行业都可谓遐迩闻名。“世界水泥看中国,中国水泥看海螺”在行业里尽人皆知、朗朗上口。
  今年,刚刚走过18个青春年华的海螺集团,这个中国目前最大的建材企业集团、安徽省支柱型国有企业之一,正在用自豪和骄傲的业绩抒写着他的“成人礼”。水泥销量位居亚洲第一、世界第三,2014年福布斯全球2000强中位列第603位,比上年排名递进了125位。
  18年来,无论从技术研发、创新管理等方方面面,战绩一路辉煌,在中国水泥发展史上,树起了一座座丰碑,诞生了一个个奇迹,创下了数不尽的“第一”。
  他们建成了第一条日产5000吨新型干法国产化示范线、第一条万吨生产线、第一个千万吨级熟料生产基地、第一套水泥纯低温余热发电机组、世界首条水泥窑垃圾处置系统……他们建有国家级的技术研发中心,堪称我国新型干法水泥工业的摇篮、水泥余热发电的诞生地、节能减排的重点工程之一,水泥窑“协同处置”的典范和标兵……
  18年来,海螺集团连续两届荣获中国工业最高奖项――工业大奖表彰奖,两度入围财富最具创新力的中国公司。
  他们为中国水泥行业的发展提供着很多创新理念和发展模式的蓝本,也为中国水泥行业能够站在世界之巅作出了巨大的贡献。
  红狮集团,在行业一向被认为很低调,但并不能淹没其为中国水泥行业创下的成绩,也不能淹没这个民营大企业集团日渐辉煌的名气和竞争实力。
  作为国家重点支持的12家全国性水泥企业之一,浙江省唯一一家被评为工业行业龙头企业的水泥企业,红狮集团曾多年被评为浙江省的“诚信示范企业”、“AAA级守合同重信用企业”、“绿色企业”、“非公有制双文明企业”、“诚信企业”、“节能工作先进集体”等数不清的荣誉。
  今年,红狮集团更是三喜临门,相继荣获中国民营企业500强第214位,中国建材企业500强第6位,更是高居中国民营建材企业百强榜首,无可争议地成为中国民营建材企业的“领头羊”。
  除了经济效益的提升和突破,两大集团在履行社会责任方面也都不甘落后。尤其是作为以国有体制为主的股份制公司,海螺集团在履行企业社会责任方面,始终为全行业做着表率。从10多年前,带领行业挑战余热发电等节能减排技术开始,到如今继续带领行业攻克“协同处置”难关,海螺有着将水泥行业真正引入绿色循环生态产业的信念和实力,他们常年的以身作则、身体力行,也为行业所瞩目并奉为榜样。
  特困山区有什么吸引“领军者”一马当先
  然而,这两个“行业领军者”,却通过新增产能的方式,将各自的影响力和“领军作用”带到了武陵山区。短短2年时间,不仅让这一片特困山区,呈现出水泥生产线像景点一样热火朝天开发的壮景,也让这里原有企业,从此生活在惴惴不安、欲哭无泪的境况之中。
  “海螺最早在这里布局,红狮紧随其后,其他企业闻风而动。大企业一马当先,小企业就能有恃无恐。”当地水泥人士都曾表达过这样的意思,“为了化解产能过剩,国家三令五申遏制新增新建,作为水泥行业的领军企业,应该带头履责,为全行业树立典范和榜样。可是,如今大企业带头违规新建生产线,我们胳膊拧不过大腿,更加无能为力、束手无策。”
  大企业为什么如此青睐贵州,青睐这一片贫困山区?是调研组一路寻找并试图解开的疑问。
  资源丰富是原因之一吗?正如一位当地政府部门的负责人曾皱着眉头坦言:贵州穷呀,很多贫困山区除了石灰石什么都没有,不建水泥厂还能干嘛?
  对此,武陵山区水泥人士却不以为然,一位协会负责人对我们说:“这一路你们也看到了,贵州有丰富的旅游资源,有数以千万计的罕见植被,贵州还是产茶的地方,武陵山脉一带就有不下十几种特色茶叶,各地茶园发展也很有特色。如果谁认为贵州只有石灰石,只能建水泥厂,这只能说明政府的懒惰和企业的无知,终有一天,石灰石会成为毁掉贵州一切资源的罪魁祸首。”
  基建需求是另一个原因吗?正如贵州省经信委的明确态度:越落后的地方,发展的空间就越大,这也是吸引海螺、红狮等大企业不远千里来这里的根本原因。
  调研一路,记者虽也经过了玉屏、镇远、剑河苗寨及梵净山等相对成熟发达的人文与自然景区,但大部分路途是在山峦间穿行,人烟稀少、气候寒冷,丰富的植被将湿气雾气聚拢山间、陪伴左右。好不容易路过一些少数民族村镇,竟找不到一家对外的饭店和旅馆。
  但是,车下的道路却丝毫没有颠簸曲折,无论是高速公路还是盘旋山路都称得上平坦,甚至那些不知名的落后小村镇也横贯着一条伸向远方的平坦马路。同行人告诉我们,这些路很多是近几年修成的,目前这一带已经没什么路可修了。
  省经信委负责人表示,这几年贵州大型基建工程很多,水泥需求量大,比如黔张常铁路、岳阳铁路、黔江经龙山至张家界高速公路、铜仁凤凰机场扩建工程等都需要大量水泥。但据记者了解,除了铜仁凤凰机场扩建工程外,其他建设工程的主体并不在贵州。铜仁凤凰机场的扩建工程,则早已进入收尾状态。
  此情此景似乎正应了贵州省发改委的言论:贵州省的主要基建工程都已进入尾声,未来这个省已经消化不了这么多水泥了。
  还有一个原因讳莫如深,地方政府巨大的支持力度和优惠政策,动摇了领军企业的意志力。经受不住诱惑的大企业,借着自己物流成本低廉、管理模式先进、市场竞争强劲等方方面面的优势,本着“以市场经济发展的规律为导向,在市场竞争的自然法则中优胜劣汰”的原则,堂而皇之地圈地建线。
  倘若果真如此,那么大企业的目的和意图已经非常清楚:就是要用大企业的优势和竞争力,打破贵州现有水泥产业格局,成为这里的新霸主。
  新常态下大企业更需打破传统思维
  尽管,这个问题没有得到大企业的正面回复。但是,在当地企业的心目中,大企业想将他们一网打尽的目的似乎已昭然若揭。
  省经信委负责人则更明确地表示,海螺和红狮是主动要求进来的,一定是有利可图。市场竞争就是抛开感情的理性竞争,大企业带着先进的理念、设备和技术进入贵州,优胜劣汰一向是市场竞争的游戏规则。
  事实上,即便没有这4条在建水泥生产线,贵州武陵山区现有水泥企业分布图,已经呈现出几年前因经济刺激拉动,基建工程量大势猛而导致爆发式增长的格局,虽然在一定程度上解决了山区百姓的就业问题,但也为产能过剩埋下了祸根。
  在水泥行业全面产能过剩的今天,中国也正式进入经济环境新常态发展阶段。新常态需要新思维和新战略,任何水泥企业,尤其是大企业继续以扩大产业规模,在所谓“越落后越有空间”的地区圈地建线、占地为王的传统思维规划未来,是否还行得通?这是一个待解的课题。
  但是,反过来说,落后地区传统产业的发展,也不应该以“落后”自居。大企业需要进入贫困落后地区,将先进的经营理念、技术成果、人才和设备带进来。在竞合的大时代下,大企业如何扛起区域协同发展的大旗,寻找与区域行业更为和谐健康的发展合作模式,也需要“领头羊”们动动脑筋。在新常态下,以不增产能为前提的合作与发展,或为更利人利己的双赢选择。
  “发挥领军者的作用”,这句话在2014年被无数水泥行业人士所引用。在深化体制改革的开局之年,无论是解决现阶段主要矛盾,还是促进行业转型升级,典范和榜样的作用和带动力,都显得尤为珍贵和重要。
  最近有消息传来,一直沸沸扬扬的拉豪合并,已经通过了中国反垄断法的审查,这就意味着中国水泥大集团公司在兼并重组全新模式的探索,将在更为顺畅的环境中得以开拓。这不仅仅是化解产能过剩的绝佳消息,也是行业“领头羊”们在经济环境新常态下,开拓新思维、实施新战略的绝好途径。
  “我们一直想找到海螺和红狮的负责人问清楚,想找地方政府部门问清楚,难道一定要在这里违规建线才是竞争的唯一标准吗?难道国家的政策对这些大企业不管用吗?我们只是希望,在相关政府部门尚未清查和核实之前,这些大企业能够带头停下来。只有他们停下来,其他的线才能停下来。”当地企业的呼吁,显得尤为迫切。
  我们希望海螺和红狮能够就贵州武陵山区违规建线一事,给行业和武陵山区水泥人士一个满意的答复。我们更希望海螺和红狮能够与全行业共同探讨,在新常态下,领军企业究竟需要什么样的新思维和新战略,既让自己永立巅峰,更能带领全行业尽情发挥改革创新的正能量。
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