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迟来的作业，入手06年领驭8T手豪
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迟来的作业，入手06年领驭8T手豪
故事要从去年年底说起，当时我开的是豪华，之前是 2.3轿跑，不得不说那车底盘真好，过弯儿不带飘的，后来朋友买了，但转给他这一年被糟蹋的差不多了，但这车跟本文无关就不多叙述了！！
& &&&说回致胜，买这车是就图空间大，配置马马虎虎，油耗说得过去，市区11个吧，但是漏电废了一块儿新电瓶，年底下雪，跟车太近，人家刹住了。我没刹住，给人追了，下车看了看，人家老A4屁股上什么都没留下，我说给人抛光，人一听得跟着去，说算了，反正啥都没有。我以为我就机盖拱了一点儿，结果水箱架折了。灯爪也折了。。我那个心啊，哇凉哇凉的。塑料的天冷，但也太脆了，气门室盖一直漏油，说是通病，换过一次，半年就不行了，这次一起修了，加上买这车时看见是环保标是4星，没多想，结果是国3，当时限签啊，生怕砸手里，结果刚卖了没几天，就说要解除限签。也是闹。
& & 好不容易卖了，说想买车，我跟还是挺有缘的，第一台车是GIF，后来又换了宝来1.8T，还有昊锐1.8T，现在家里有迈腾1.8T和领驭1.8T还有一个老爷子开的，中间还穿插着现代I30 2.0、迈锐宝1.6T，马自达6 2.3轿跑，GL8 2.4、致胜2.3，反正除了法国车没买过，其他车系都有过了，但还是喜欢德系车，一开始锁定如下车型，B5 2.8、领驭2.8，A6 2.4，锐志2.5，在这个小T横行的年代。大自吸越来越少了，还不如趁现在有赶紧收一台，但天不遂人愿啊，2.8的花乡的车贩子咬的死，方向盘磨损的跟我一样，带后排屏幕的，06年的要6万8，最低6万5，转了几家都这个价，春节之前估计都想赚一笔，后来哥们给找了个1.8T自动豪华，新上的保险，银色，10万公里，4万8，主要是家里还有台银色的迈腾，不想两个一样，所以就放弃了，中间差点买了一个别克荣御，结果价格没谈妥。后来我买完车第2天，有个4S店置换的A6 2.4放出来了，可惜就是05年的，但车是真整。错过了。
& &&&再来说说现在这个车，自己在网上转，各种找帕萨特，B5、领驭无所谓，1.8T 2.8不限，手动、自动不挑。后来看上这车了，主要也是收藏很久了，个人一手车，记得卖了挺久的了，想去碰碰运气，车主是一个大学老师，没上过大学，到了地儿一看，名牌大学果然不一样，不一会车开过来了，远看还行，近了一看，漆面划痕那个多啊，车里面更别提了，翻毛座椅起球儿，后面据说撒上过毛血旺，车主人还行，也没瞒着，实表，家里3台车，因为手挡后来开得少了，小追尾，换过中网，别的没伤，说这车烧机油，大修过不行，换了涡轮也不行，验车得找人，巴拉巴拉说半天，让试试车，我也没推辞，试了试，开着还行，就决定买了，我依稀记得车主是这么描述的，06年顶配手动，购于上地四方，一直在那保养，6万之前不烧机油，后来那家店改卖17VW了，就去修理厂保养了，去了修理厂开始烧的机油，（大哥也是醉了，分明就是在他那保养坏的嘛！_ !）在那家修理厂大修，又在那家换的原厂涡轮，900元（好歹也是清华的老师啊，原厂涡轮900，鬼都不信，您楞信了）。自己换的威固隔热膜（估计是假的，不隔热），花5000加的导航，蓝牙，电视。反正在我眼里都是没用的东西，事实证明确实没用，最后一次进4S是店有记录查到是09年（我家迈腾14年入手的旧车，保养记录是5万7多，保养是13年某月，我14年买时才6万3KM，这是真划算），跑了5万多，当时本身就没对车况抱有任何希望，当时觉得这配置4万挺划算的，直接买了。第二天过户时油泥给发动机号都糊死了，觉得这车多半是废了。过户后目送车主打车离开，之后便开始了修车之旅。
& & 我还是把这段感想加上吧，原来没车时我就混迹爱卡，同时注册了AH和爱卡的账号，那会儿在爱卡就看捷达、帕协、桑塔纳、老君威、Gl8这几个论坛，感觉论坛里的一小部分人简直神一样的存在，什么毛病都能找到解决方案，再烂的车都能修的跟新车下线一样。所以下定决心，买个破车，越邋遢越好。看了这么多年，自己都快成大夫了。修修修，就是修。
&&1月11，小光棍儿，她跟我回了家，现在有机会描述一下这车的惨样儿了，外观，没有一块儿没划伤的地方，有的严重的就用补漆笔，描，还有不知道是可乐还是什么东西，溅到了车身上，都干了，脆皮状，洗不下去，但是能扣下去。这原车漆，惨的没谁了，算了，先忍着，内饰，方向盘皮质部分磨损，前面说5000的导航是垃圾，为什么这么说呢，没牌子，天线就粘在仪表台上，因为接口不一样嘛，就愣愣的粘在了仪表台右前角儿，蓝牙也连不上，搜半天也没用，电视没信号（说是都给屏蔽了），导航没信号（永远找卫星，卫星太难找了，最后不找了），收音机刺啦刺啦的，信号不稳，晚上倒车影像挺清楚，但是导向线超天上照，画面确实正后放，白天屏幕太暗，看不清，方向盘能调音量，调不了频道，仪表盘不显示（换了RCD200以后才知道是全屏显示）内饰地毯起赃无比，原厂脚垫是我买了才扔的，脚垫下面是新的原厂色，没脚垫的地方是米黑色，所有翻毛皮全部变成灰黑色，全部起球儿（我都怀疑大哥之前是不是在车上睡），顶棚布有脱胶（到现在也没管它，准备换顶棚总成，我比较喜欢原厂），中央扶手外框碎了（不明白为什么会碎），后空调面板碎了，雨伞盒合页折了（我看出大哥凑活本事有多强了，坏了就不用，3M胶对付，不行就502），橡皮漆各种粘手，前排阅读灯裂了，因为安全带护肩，导致安全带不回位，直接甩车外面，一关门，安全带卡到锁块儿上，安全带插头咯到了底大边上。无力吐槽了，手球皮子漏窟窿，副驾驶微动开关坏了，后尾箱液压杆坏了，人家都抬，我这是举，发动机空滤的进气管漏了，换了两段新的，手刹套磨秃噜皮了，废气管漏了，没法开外循环。保养用黄壳要不就是金嘉护，问题太多了，打字儿太费劲儿了，中考以后就没打这么多了，还100多张图呢，总之开始修就对了。如果第一次不坑爹，全部维修费用应该在5000多。结果修了快1万了。。。当初最好就是换个拆车的机器。原车太坑了。
之前的致胜，挺好看的，卖了也是挺后悔的。
看图片挺新的。。实际不是这么回事儿。
内饰就这样。。
东西一定要实地看。。内饰就是一句话，看了想哭。
大修之前的一天，蔫头耷脑儿的。。。左大灯灯罩污了，这个后面会说。
下面都是TB采购的配件，不是全部的，送去中修，我等配件儿，也是熬人啊
原车蓝牙也连不上手机，挺碍事儿的，把面板拆了，换了这个。不然调镜子费劲。
开始坑爹了，哥们找的修理厂，我以为还行，结果本身修一次就行的事儿，结果修了两次，但是当时我并不知道。第一家修理的还有一个擦屁股的问题没给我解决呢，我实在不想再去了。这个大修包的钱算是浪费了。
周五送车过去，周六问都需要换什么自己好去采购，废气管总成，涡轮进气管，活塞环，结果还有个凸轮轴张紧器，（这东西为什么这么贵?要了1200说是原厂的，副厂的400多。买了才知道）
活塞环，之前与这家关系不错，东西应该没问题。
管这个叫什么？小月牙
这玩意儿要1200么。。。。好贵。
以为没问题呢。买的金美孚。。。事实证明，中修以后最好用矿物油磨合磨合，不然全得浪费。
开始拆，防冻液还是绿色。。。这种修车，一定自己看着。不然真是后患无穷。第一次中修我没看着。之后整个人都不好了。
900元的原厂涡轮。。。玛德智障啊。。原车主看着眉清目秀的，不像这么好骗的人啊。
积碳太多。。曲轴这样了，右前轮球笼不行了，换。
自己看着都恶心。这种车别嫌麻烦，多花点钱把机器整个下了效果比我这好。
后来就没监工。修好了过去的。。
废气管折了。。
周日过去取车。说刚修完。。。反正就是死活打不着火
6个故障码，分别对应凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，涡轮泄气阀。也不还有什么，反正把这3个换了故障码就都没了。修理厂居然让我先开开，每天早上打火10次跟闹着玩似的。。。天冷啊，每天跟那各种拧。但修理厂说这6个清不掉，不知道原因。。。是赶紧把我糊弄走还是真不知道我就不知道了。
修好了，暂时能开，就是打火费劲。。。着急用车，先开走了了。
这个是900元的原厂新涡轮。。。原车主把车上拆的原车的给我了，我把原车的装回去了，这个我觉得是翻新的涡轮。开着异响。有旷量了。咔咔的。原车的涡轮更坑爹，跟没有似的。换回没几周，又把这个900的换回去了。结果机油烧的太邪乎了。。。1500公里1L、、、、
上面两张图是原车，这时900元已经又装回去了。。不为别的，这涡轮感觉跟没有一样，1.8自吸。。实在烧的厉害，起步后面没有车跟着我，蓝烟比拖拉机还多。所以决定换一个新涡轮。。。
网上300-3000不等，这个保证全新的。。所以买了这家的。
新的看着就是舒服。
新涡轮上车，原本以为换了涡轮就好了。我又天真了，其实到这了，周围好多人劝我，别修了，卖了吧，我就喜欢这个平台的帕萨特，那个时候的帕萨特是花20多万跟A6一样的东西，新帕萨特那个底盘说是一个结合体，运用了PQ46的技术，但之前有文章又说是PQ35，虽然开着没问题，但也不来电，迈腾是PQ46的，现在没了，改成MQB了，原来换30万跟奥迪A6一样。现在花30万跟奥迪A3一样。要买新车，大众估计不会考虑了。感觉不划算了，厂家的成本问题也需要控制，而且做工也没以前好了。失望.
修理工还把我油底壳放油孔弄坏了，所以换了一个新的。
再来说说车灯，左边的，那是低的可以。灯碗掉了，透镜跟里面晃悠，卡后盖的别头儿折了，进土了，没法要了，换新的。
晚上开灯的样子。。。
晚上到了小区里，15米都没戏啊。
新的，副厂的，还行，保质量的，老车了，差不多就行，自己动手换了，后来太高了，对向车道老晃我，我以为是对面诚心的，实际是灯没调，后来自己调好了。不晃别人，照的还远了。挺满意。就是单光透镜。
然后某一台早上，左前轮胎瘪了。。那就换吧，原车，两条马牌CC5，一条米其林，一条韩泰。备胎米其林，但啃掉了皮，我原本说换4条马牌CC5，但轮胎店老板跟我熟了，说你爱折腾，换三角的把，便宜，耐磨，一琢磨也是，换了4条3角，加4个新帕萨特轮毂，16寸的，把韩泰备胎归位，就备胎的轮毂新啊，赶紧洗干净归位，剩下原车的漆皮脱落了，所以找了4个新帕的，从换下来的胎里找了一个不错的，给我哥们的马6换上了，他的备胎不行了。也算没浪费。
周后的某一天里，自己找时间，用脏了3桶水，3罐泡沫，1罐除胶，给内饰洗了一个遍。
拆掉，走线走的乱糟糟的，我怕有隐患。全部拆了。老司机了，用什么影像。这个机器是真坑爹。
换掉不隔热的膜。全车量子膜。。我觉得这个还行。原车膜一撕，整个屋里都是臭的。。呛的难受。中间有个插曲，玻璃裂了，怎么裂的？后视镜座雨感那估计之前换玻璃时暴力拆解，雨感的橡胶片没了（我说雨感不好使了呢），然后雨感的座就固定不住了，就用502粘（哪个SB干的？？？）后视镜也全是502，电路插都用502粘住了，（我又换了一个新的后视镜），玻璃拆下来才发现是3无，什么都没有。换了一块儿福耀的。
高清记录仪，配上。本身买的小屏的RCD200，机缘巧合，找到一台新帕事故车，反正报废了，后排座椅换到我车上，前排没加热，就没换，CD也能用，果断拆走。
可惜是银色，要是黑色就完美了。。没有USB有点不开心。
到了8万多，还是烧机油啊，大修完3000公里。
就这德行了，越补机油，烧的越狠，想想还有什么没换的？气门导管。有了第二次中修。这次找了一个修大众起家的老师傅。
第一家给我曲轴前油封拆坏了，到现在还渗由呢。。不想再去他家了，改天再找这个老师傅换一下。
就让我买了油封，缸垫，气门室垫，之前大修包还剩了能用的，省钱了。
好像第一次跟没修一样。。。
之前没给我洗，我自己卖了机头水。自己洗。
洗好了，进气歧管也洗了。
第二次又修了3天，慢工出细活，这次修好了，是真不烧机油了。。。
修好了，验车，升星。
国3到手，心里的石头落地了。
没高兴几天，停在小区里被人蹭了，倒车装上的，因为平路我一般手刹不拉特别多，结果往前给前面桩子还给干了。。又废了半天劲，找监控，赔了钱，
鬼脸又碎了。。。
索性全车给外观整整。
车顶子之前被什么砸过，就是凹了一点，一并修理。处女座你懂得，不要黑我啊。。
都是补漆笔干的。
换了新的鬼脸。原车漆我也不要了，至少看着舒坦。
全车基本上，除了四个车门，后尾盖，跟左右后右前叶子板都喷了。喷完了一抛光跟新的一样。亮条开了，取了换新的。顺便抛光
环境差点儿，但基本上都跟他家喷漆，手艺不错，
裹得跟出土文物似的。
总体还行。
再次保养，跑了大概3000吧，机油没有明显少，把机油换了。
齿轮油也换了。
先用5-30的，但这车确实不太适合30的，千万别用这个，高速噪音大，油耗比40高，等跑个5000再换成40的。
为了跟后面统一，把前座也包了。黑色面儿就是懒得打理了。好擦，我喜欢穿黑衣服。米色估计坑不住
写了两个多小时，实在坐不住了，先写这么多。。吃晚饭去
偶然机会，收了一套轮毂，挺便宜的，胎不是什么好牌子，什么玛斯特，没听说过，轮毂是ADV1，装老领域上还挺和谐。
18寸看着就跟16的不一样，提速比原来肉一些，但是高速稳了，好像比原来省油了，但同样的东西装迈腾上就不行。感觉刹车肉了。
最终还是原车吧，1年一验车，换着太累，主要是没地方放。
轮胎好，才是王道，自己跟迈腾的换，215 55 16，新领驭高配也这个尺寸。固特异的，领驭隔音比迈腾好！而且也软了，主要是舒服，我觉得这车就是奔着舒服去的。
方向盘，膈应了好久的。跟着座椅一起包了。好多人都回复我说着磨损这样，至少多少万公里起步，其实我觉得的人要不爱惜，跑1年也跟报废车差不多，如果爱惜，跑50年也跟新车一样，车主看似眉清目秀，也许是抠脚大汉也说不准，左边比右边好些，我相信这是实表，但原车主把车当什么我就不知道了。
纹路比原来重一些。摩擦力大了。
新领驭高配皮手球太难找了。买了一个速腾，手感不错，装上挺合适的。但是没人会开我车了，找不到档了。
又把原来的换回来了，上面镀铬圈划手，用刀子给消掉了。貌似这个还真是木材的。。。。
新领驭后排。老的我就不展示了，太恶心了。
最后说说油耗吧，一箱油多的时候能跑690，少的时候650，比用40的稍微多些，高速不省油，120要3400转。家里迈腾B6也是手挡的，加65L跑910公里，不跟人家瞎飚，不走烂路估计1000公里没问题，主要是草原景区里烂路太坑爹。领驭变速箱转速也坑爹。
车这东西在我这就是个玩具，玩的高兴就好。只要没事故就好。我也不在乎太多，我本身就是粗人一个，但我觉得车这东西开出去是面子，不干净开出去丢自己的人。所以各位千万别劝我什么吃亏了，上当了之类的。喜欢就值得。别的 都是浮云。
[ 本帖最后由 wojiaolizihao 于
18:27 编辑 ]
城市套路深，我要回农村。
农村已整改，套路深似海。
老车已死，不要烧纸，有霾！
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写的太好了，顶！
不做大哥好多年
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故事要从去年年底说起，当时我开的是蒙迪欧致胜2.3豪华，致胜之前是马自达6 2.3轿跑，不得不说那车底盘真好，过弯二不带飘的，后来朋友买了，但这车跟本文无关就不多叙述了！！
& &&&说回致胜，买这车是就图空间大，配置马马虎虎，油耗说得过去，市区11个吧，但是漏电废了一块儿新电瓶，年底下雪，跟车太近，人家刹住了。我没刹住，给人追了，下车看了看，人家老A4屁股上什么都没留下，我说给人抛光... 就你折腾劲，顶你
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提醒楼主，大保健车子1000+，点火线圈、火花塞1000+，全车胶套2000+，四根避震2000+，正时四套件1000+。未来不可预见5000+。努力存米吧。修好了真是台好车，我自己B5，家里一台领驭。
[ 本帖最后由 longmencun 于
09:12 编辑 ]
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提醒楼主，大保健车子1000+，变速箱油2000+，全车胶套2000+，四根避震2000+，正时四套件1000+。未来不可预见5000+。努力存米吧。修好了真是台好车，我自己B5，家里一台领驭。
手挡变速箱油没那么贵吧？换了后面两根减震，前面的好像上面的两个直臂有点老化了，不过最近开的少。就没太上心。
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就你折腾劲，顶你 要知道这样当时真不买。实在是休到不舍得了。
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写的太好了，顶！ 多谢夸奖。
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要知道这样当时真不买。实在是休到不舍得了。 哈哈，这句话好
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哈哈，这句话好 真的，以为中修下能搞定。结果车况之前被糟蹋的太狠了。
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老领驭换了所有悬挂摆臂衬套，底盘小颠簸还是咣咣咣
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老领驭换了所有悬挂摆臂衬套，底盘小颠簸还是咣咣咣
老，9岁，22.7万公里
第一次换了所有摆臂衬套，底盘小颠簸还是咣咣咣，是啥问题呢？
小颠簸，，小落差，，前面悬挂发出咣咣咣的松散声音
大落差，没有事情，车身很稳，没有晃动。
更换的东西：
上下四根摆臂的衬套，KYB减震
没有更换的：
C型平衡杆，顶胶
这是哪里出了问题呢？有没有哪些漏了换？
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你检查一下看看 声音是不是来自后备箱 或者底盘哪里有松动的地方。
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顶胶为什么不换？如果不是顶胶的问题 下次过颠簸路稍微踩点刹车看还响不响
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顶胶为什么不换？如果不是顶胶的问题 下次过颠簸路稍微踩点刹车看还响不响 小兄弟忘记了?
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你检查一下看看 声音是不是来自后备箱 或者底盘哪里有松动的地方。 肯定是底盘
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顶胶为什么不换？如果不是顶胶的问题 下次过颠簸路稍微踩点刹车看还响不响 额 什么意思
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刹车卡钳导销上的橡胶衬套磨损了&&应该是颠簸路面带刹车不响&&就是导销衬套了
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_5112416_ee1c0b39cc5bttFeIvapJyL.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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刹车卡钳导销上的橡胶衬套磨损了&&应该是颠簸路面带刹车不响&&就是导销衬套了 好嘞，待会我就试试
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天天有个好心情
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前几天，我的是大颠簸，敲击声，更换了顶胶，就好了。看你的应该不是。
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可能是排气管的卡箍松了发出的碰撞声音
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