长安之星‖VS五菱之光.那个好_百度知道
长安之星‖VS五菱之光.那个好
长安原厂张紧轮在二十五之间，五菱要好得多，其实是同一厂家生产，五菱的维修成本整体来说要比长安高百分之二十到三十左右（本人说的是买原厂配件来维修更换）就按一个张紧论来说，就说一大灯，你们说的都是不大正确的。我是广东地区长安汽车配件公司的，只要不撞，结构也不同，其发动机跟刚出的长安2代是不一样的，现在新款的长安二代采用的是双凸轮轴小五档波箱设计。提问者问是长安2代好还是五菱之光好，用个三五年没有问题，这个要从不同的角度来解答了。第一是看你买来用做什么用途的.2为多，目前来说其维修成本较高，这是长安的通病。第四
大家在争的所谓五菱长安1~8月份卖多少车那是你们听来的“官方消息”，五菱就不存在这个问题，后期保养费用大。新款五菱之光的发动机也是小五档波箱的，因为老化变黄开裂，但是排量是1，只要懂车的都知道。发动机都是国产的第二
长安的钣金到现在还是没有五菱的厚实，两者发动机没有什么可比性，排量不一样。第三
就是维修成本了，但是五菱之光维修成本不低于长安之星2代，外观件来比的话。这是两车的发动机对比，长安一对原厂大灯一般只能用一年半就得更换。长安官方公布出去有80万部销售量，而五菱的就要六十块一个，不懂的人就会被白宰一刀，这是我们长安与五菱两家厂商在内斗而已，实际并没有卖出多少，实际上可能只有一半左右。大家不要争了
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长安之星‖VS五菱之光这两款车相比较可谓是各有千秋；五菱之光性价比高、消费者口碑好；长安之星性能、操控不错、厂家有实力；如果选购的话，应该是：1、五菱之光；2、长安之星；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考...
五菱之光同的是通用的发动机，车内空间要大于长安之星
长安之星实用好多， 身边有朋友买了你用农民户口过户的话 还可以享受农村补贴
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出门在外也不愁新长安之星PK新五菱之光 谁才是最好面包车【图】_中国汽车消费网
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新长安之星PK新五菱之光&nbsp谁才是最好面包车
　　长安汽车和通用五菱作为国内微车领域的龙头企业，各自旗下的面包车一直以来都深受消费者的喜爱。从目前的市场份额分布来看，五菱之光和长安之星是市场上微车保有量最大的两款车型。近年来，随着新长安之星和新五菱之光的上市，又各自在微车市场中掀起销售的热潮，那么，相较之下，两款车谁才是真正最好的面包车呢？
　　外观和内饰的对比：硬朗大气VS圆润秀丽
　　外观上，新长安之星在稳重的外型基础上增添了更多时尚元素。鹰眼式前大灯犀利有型，大灯内镀铬装饰条设计的细致度丝毫不逊色于轿车。大灯之间采用了四幅式进气格栅，并用充满时尚风格的银色网格搭配镀铬装饰设计。新长安之星采用了下压式车身腰线，看上去非常动感大气。而新五菱之光虽然在前引擎盖设计了两道较为明显的褶皱造型，但前脸整体来说，还是缺乏了一种硬朗的感觉，整车给人的感觉是圆润的，缺乏亮点和新意。
　　内饰上，新长安之星采用的是轿车化的内饰，上黑下米色彩搭配属主流设计时尚动感。棕色烤漆面板与整个内饰形成完美搭配，在提升整体档次的同时让新长安之星更具动感。新五菱之光的仪表盘偏大，样式过于简洁，而且遗憾的是，新五菱之光没有发动机转速表，而新长安之星则更具人性化考虑，仪表盘与发动机转速表兼备，对于才学会开车的新手来说更加方便。
　　值得一提的是，新长安之星还采用了人体工程学设计的座椅，最大程度提供最佳驾乘感觉，充分支撑并贴合人体；高低可调的头枕给予不同身高的驾乘人员最佳的头部支撑，对于经常开长途的驾驶员，可以保持一个最轻松舒适的坐姿，缓解了驾驶疲劳。
　　动力和油耗的对比：新长安之星将两者完美结合
　　作为微车用户，微车通常是作为生产工具一般的存在，相较外观和内饰，用户应该更加在乎动力和燃油经济性的完美结合。在这方面，新长安之星搭载了长安汽车自主研发的E-Power系列的E12发动机，作为自然吸气的发动机，具有强动力、低油耗、高输出的特点，荣膺&2012年最佳小排量发动机&称号当之无愧。该款发动机最大功率72kW，最大扭矩为119N?m，而百公里综合油耗为6.5L，表现出不俗的燃油经济性。而新五菱之光1.2L车型最大功率为63kW，最大扭矩为108N?m，配备5速手动变速器最高车速只有130km/h，百公里综合油耗为6.8L。两者相比起来，新长安之星动力更足，油耗却更低。
　　空间和实用的对比：新长安之星空间更大
　　新长安之星长宽高分别为90mm,轴距为2560mm，新五菱之光长宽高为60mm，轴距为2500mm，从尺寸来说，新五菱之光就已经略小于新长安之星了。微车的用途，主要还是载物拉人，所以必须要有一个优秀的载货空间，而新长安之星采用了MIN-MAX的设计理念，通过精心布局，使整车内部载货空间达到3.9m3，属于同级车之最。比起新五菱之光多出了近0.7m3，由此看来，新长安之星在空间上更具优势，也更加的实用。
　　。整体式的后门设计比起五菱之光的传统设计也增加了进出货物的便利性。
　　长安之星，不愧是延续了十五年传奇的品牌，曾经，创造了一个又一个的辉煌，在全球拥有五百万的用户，绝对是最好的面车！而新长安之星，也将传承十五年的经典，在市场中再创佳绩，它将成为开启微车新时代的传奇新星。
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长安之星和五菱之光前减震是否通用
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【汽车有问题，因为。希望能帮上你，我都换了多个了，只换一边也是能将就用的，当然了你好。4S店专业技师，10分钟解决。如果你是一套换的话是可以换的，问汽车大师，也就是减震总成，减震器的规格有点差异，如果车子过老的话，建议换两边，不过
你好，是不通用的，外观差不多，长度有一点不一样，很高兴回答您的问题，希望能帮到你，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不通用的，每个车型都是专用的配件。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
两款车型的前减震是不可以通用的，希望我的回答能帮到你。
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出门在外也不愁迎来新的对手 五菱之光对比长安之星3
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1长安之星3更侧重外形设计　　[汽车之家 ]& 五菱之光从2002年进入汽车市场至今，这款微面“小霸王”仍保持着极强的生命力。前些年，作为“死对头”的长安之星2一直与五菱之光展开着拉锯战。两位也在中低端微面市场上占据着绝大多数的市场份额。如今，长安之星2的升级版车型长安之星3也即将进入这块“主战区”来与五菱之光相抗衡。那么，今天我们就来为它们做一个静态的对比。五菱之光和长安之星3 销售价格对比车型五菱之光 2013款 1.0L实用型长安之星3 2015款 1.0L超值型指导价 （万元）2.983.19（未上市，成都地区价格）市场优惠（万元）暂无暂无　　本次我们对比的车型为五菱之光 2013款 1.0L实用型和长安之星3 2015款 1.0L超值型C10，两者均属于其车系的最低配车型。价格方面，前者为2.98万元；后者目前没有正式上市，成都地区的报价为3.19万元。●&外观对比：　　五菱之光的外观憨厚干练，看上去并不太讲究外在的样式。而长安汽车近两年来不乏夺人眼球的外观设计，其商用车型也有着一定的设计感。虽然长安之星3也以实用为主，不过看上去要亲近许多。　　&车身尺寸对比车型五菱之光长安之星3长度（mm）38103930宽度（mm）15101540高度（mm）18201890轴距（mm）25002500　　车身尺寸方面，由于“后来者”长安之星3是长安之星2的升级版产品，因此其周身的尺寸都有所增长。它的长/宽/高比五菱之光均有优势也不足为奇。　　在车尾方面，两台车的造型都较为方正，并且都仅配备了高位刹车灯这一较为重要的安全警示性配置。后雨刷器、倒车雷达等在这个级别的微面中没有存在，也是能够料想到的。单从外形设计上，五菱之光显得平庸朴实一些，长安之星3相对来说涵盖着一些设计因素，这也是“后来者”的优势。2五菱之光用料扎实●&内饰对比：　　两款车的内饰都采用了比较朴实的灰色系进行搭配。在中控台的造型方面，五菱之光更加简单实在，随处可见的大号储物盒更体现出它的实用价值。长安之星3则布局较为规整，并加入了银色装饰，看起来更讲究一些。在用料及做工上，两者均保持同级别车型的中上等水平，经过体验后我们发现，五菱之光做得更好一些。　　在储物空间方面，两者的实用性都表现得比较让人满意。五菱之光要多一处储物盒，并且其和手套箱位置的储物盒都为开放式设计，这点不及长安之星3的手套箱规整。另外，长安之星3的杯座也更大更深一些。两台车内衬板的用料都比较单薄，上面仅有把手、摇臂等简单装置。3长安之星3后备厢空间宽敞● 乘坐空间对比：　　下面我们来看看五菱之光和长安之星3在座椅及乘坐空间方面的比较，两者都为7座版车型，采用2+2+3的座椅布局，其中第二排为两个连体座椅。两款车的座椅都采用织物面料进行包裹，长安之星3在前排座椅的活动头枕、侧向包裹性及第二排靠背高度上相对合理。　　乘坐空间方面，五菱之光的第二排和第三排头部空间占优，长安之星3的第二排腿部空间稍充裕一些。（注：由于对比车型的素材在两地采集，体验者会有所不同。不过我们专门找了身材相仿、身高同为172cm的体验者来进行对比体验。）● 后备厢对比：● 动力系统/变速箱/底盘对比：★ 全文总结： |
| 厂商指导价 |
| 厂商指导价　　作为新对手的长安之星3，对于一直占据“小霸王”地位的五菱之光来说，可谓是“来者不善”。就静态的对比评测而言，长安之星3在车身尺寸、外形设计、后备厢空间及乘坐舒适度方面略占优势。五菱之光则是在指导价格、选装件价格更便宜，用料程度及乘坐（头部）空间上更合理一些。如果您比较注重较新颖的设计及载货的空间，可以选择长安之星3；如果您更在意低廉的价格，那么五菱之光是比较合适的选择，毕竟2100元在创业者投资工具车的预算中也算是一笔资金。（文/图 汽车之家 王亮 摄/王亮 周楚然）相关阅读：外观内饰小幅改动 实拍2013款五菱之光保持实用特征/小幅升级 实拍长安之星34五菱之光与长安之星3配置对比五菱之光与长安之星3配置对比：车型图片基本参数厂商指导价2.98万3.49万厂商上汽通用五菱长安汽车级别微面微面发动机1.0L 61马力 L41.0L 69马力 L4变速箱5挡手动5挡手动长*宽*高(mm)×1820×1890车身结构客车客车最高车速(km/h)110-工信部综合油耗(L/100km)-6.8整车质保三年或6万公里两年或五万公里车身长度(mm)38103930宽度(mm)15101540高度(mm)18201890轴距(mm)25002500前轮距(mm)12901280后轮距(mm)12901290最小离地间隙(mm)--整备质量(kg)-1095车身结构客车客车车门数(个)55座位数(个)5-85-8后排车门开启方式侧滑门侧滑门油箱容积(L)3840货箱尺寸(mm)--最大载重质量(kg)--变速箱简称5挡手动5挡手动挡位个数55变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向驱动方式中置后驱中置后驱前悬架类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬架类型纵置钢板弹簧钢板弹簧助力类型无助力无助力车体结构承载式承载式车轮制动前制动器类型盘式盘式后制动器类型鼓式鼓式前轮胎规格165/70 R13165/70 R13LT后轮胎规格165/70 R13165/70 R13LT发动机发动机型号-C10排量(mL)998999排量(L)1.01.0进气形式自然吸气自然吸气气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)24压缩比9.5-配气机构未知未知缸径(mm)--行程(mm)--最大马力(Ps)6169最大功率(kW)4550.8最大功率转速(rpm)56006000最大扭矩(N?m)8591最大扭矩转速(rpm)燃料形式汽油汽油燃油标号93号（京92号）93号（京92号）供油方式多点电喷多点电喷缸盖材料未知铝缸体材料未知铁环保标准国IV国IV电动机电动机总功率(kW)--电动机总扭矩(N?m)--前电动机最大功率(kW)--前电动机最大扭矩(N?m)--后电动机最大功率(kW)--后电动机最大扭矩(N?m)--工信部续航里程(km)--电池容量(kWh)--电池组质保--电池充电时间--充电桩价格--安全装备主/副驾驶座安全气囊--前/后排侧气囊--前/后排头部气囊(气帘)--膝部气囊--胎压监测装置--零胎压继续行驶--安全带未系提示--ISOFIX儿童座椅接口--发动机电子防盗--车内中控锁--遥控钥匙--无钥匙启动系统--无钥匙进入系统--操控配置ABS防抱死--制动力分配(EBD/CBC等)--刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)--车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)--上坡辅助--自动驻车--陡坡缓降--可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--外部配置电动天窗--全景天窗--运动外观套件--铝合金轮圈--电动吸合门--侧滑门手动●手动●电动后备厢--感应后备厢--车顶行李架--内部配置真皮方向盘--方向盘调节--方向盘电动调节--多功能方向盘--方向盘换挡--方向盘加热--方向盘记忆--定速巡航--前/后驻车雷达--倒车视频影像--行车电脑显示屏--座椅配置座椅材质织物织物运动风格座椅--座椅高低调节--腰部支撑调节--肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节--第二排靠背角度调节-●第二排座椅移动--后排座椅电动调节--电动座椅记忆--前/后排座椅加热--前/后排座椅通风--前/后排座椅按摩--第三排座椅3座3座后排座椅放倒方式整体放倒整体放倒前/后中央扶手--后排杯架--多媒体配置GPS导航系统--定位互动服务--中控台彩色大屏--蓝牙/车载电话--车载电视--后排液晶屏--220V/230V电源--外接音源接口USBAUXCD支持MP3/WMA--多媒体系统--扬声器品牌--扬声器数量4-5喇叭2-3喇叭灯光配置近光灯卤素卤素远光灯卤素卤素日间行车灯--自适应远近光--自动头灯--转向辅助灯--转向头灯--前雾灯--大灯高度可调●-大灯清洗装置--车内氛围灯--玻璃/后视镜前/后电动车窗--车窗防夹手功能--防紫外线/隔热玻璃--后视镜电动调节--后视镜加热--内/外后视镜自动防眩目--后视镜电动折叠--后视镜记忆--后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃--遮阳板化妆镜--后雨刷--感应雨刷--空调/冰箱空调控制方式-手动○后排独立空调--后座出风口--温度分区控制--车内空气调节/花粉过滤--车载冰箱--高科技配置发动机启停技术--并线辅助--全景摄像头--查看同类文章：更多精彩内容：
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微面的代表之作 五菱之光对比长安之星
提起微面，给人的第一感觉大多是为运输而生。的确，随着人们生活水平的提升，购车的档次越来越高，微面更多的用途已不是代步，而是在物流运输领域以及二三线城市作为承载物品的一种交通工具。下面我们就一起来做个对比，主角就是月销量3万多的五菱之光和更加时尚的长安之星。五菱之光售价：2.98-4.80万元（共21款车型） 长安之星售价：2.5-4.69万元（共12款车型）造型方面，五菱之光保持着一副面包车应有的务实。前脸没有过多花哨的设计元素。灯光方面采用的是这个级别常见的卤素光源。只是由于成本控制，只在高配车型上才能看到雾灯的身影。低配车型上只是一个塑料装饰罩。反观长安之星，明显要显得时尚了不少，中网采用了镀铬作为装饰，在配置上，也要比五菱之光强上不少，仅最低配车型不带雾灯，其他车款全部配备。这点在此价位微面中表现出色。侧面造型不是微面讨论的重点，我想也不是消费者所看重的。下面我们主要来看看车身尺寸，五菱之光长宽高分别为，4100mm、1510mm、1830mm。轴距2750mm。长安之星的长宽高为3980mm、1620mm、1890mm。轴距2560mm。可以看到，五菱之光在长度和轴距方面优于长安之星。而长安之星则在宽度和高度上要比五菱之光略强。至于内部空间，还要实际体验了才能下结论。尾部造型两车相差不大，但五菱之光在后尾窗面积上要比长安之星大。尾灯长安之星是一体式设计，更显高端。五菱之光则是普通的分体式竖直尾灯，没有什么亮点可言。同时长安之星带有尾部反光板和高位刹车灯，这也是五菱之光所没有的。 　五菱之光的轮圈造型比较简陋，没有什么设计感，给人一种比较粗狂原始的感觉。长安之星则更加时尚，能够起到提升整车档次感的用途。轮胎规格上，五菱之光全系共配备两种尺寸，分别为155 R13LT和165/70 R13。而长安之星同样也为两种规格，165/70 R13和165/70 R14。整体而言，长安之星略占上风。 文章标签：
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长安之星略占上风
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