专车派单就远不就近 “反刷单”措施害乘客久等
　　司机在用多部手机“刷单”。供图/胡云
　　最近，不少乘客发现，打专车不再“立等上车”，而需要等司机从1公里以外的地方绕路来“接驾”。专车司机也“吐槽”说，即便身边几米处就有人用手机召车，系统也会优先安排更远处的空车来“接驾”。
　　记者调查发现，近半个月来，各家专车的补贴力度减弱，不少司机开始“刷单”，甚至产生专业“刷单族”，即便坐在家里也能月入好几千元。对此，专车平台出手反制，在派远方司机“接驾”的同时，也会对“刷单”司机采取封号等措施。
　　现象：派远方司机被吐槽“不便民”
　　“我在正佳广场门口打了一辆Uber，司机却从四五八医院赶来，可我明明在手机页面上看到周围不超过100米的地方就有五六辆空车啊。”林小姐向本报报料称，近期已不止一次遇到类似的情形。
　　林小姐的朋友小曾上周末在发展中心大厦召了一辆Uber，几秒钟之后就显示给司机派单成功了，可司机来电时告知小曾：“我从五羊新城广场赶过来，请你在马路边等我吧。”小曾感到莫名其妙：“为什么不就近派单？说好的给乘客最大方便呢？”
　　最近一周，不少市民向本报报料，称Uber、滴滴快的不再“立等上车”，需要等待司机从1公里以外的地方绕路“接驾”，“这在平时还可以忍受，可一旦遇到早晚高峰或者着急出发的情况，就‘抓心挠肝脏的’，感到非常不便民。”
　　原因：司机“刷单”不出车也赚补贴
　　专车平台故意派“远水”解“近渴”？记者分别乘坐5个专车平台的车辆进行了解，并从司机圈里了解到，平台的这一动作事出有因。
　　司机们透露，目前在广州“吃得开”的几家专车平台，为了抢市场都推出了巨额补贴，这种烧钱吸粉的举措被不少司机利用，他们通过自建的微信群互助“刷单”，在不出车的情况下也可以大赚一笔。
　　“说白了就是‘刷单’啦，以前的团购、电商不都这么干过嘛？”一位同时装了Uber、滴滴等软件的专车司机胡师傅告诉记者，司机“刷单”长期存在，只要就近操作两台智能手机召车、应召，不用出车就能赚到一次出车奖励。
　　为何专车降低甚至取消补贴？有业内人士分析称，烧钱本来就不是长久之计；也有一种声音称，几家专车平台已完成首轮“瓜分”市场，目前一线城市业务已进入平缓增长期，专车平台正在纷纷着眼于其他领域的占领。
　　司机：补贴少了油钱都赚不回来
　　既然“刷单”长期存在，为何最近才遭平台“反击”？司机胡师傅称，最近专车平台取消了多项补贴，一时间，司机赚的钱不够油费，于是“刷单”量暴涨，或许平台感到压力，不再“睁一只眼闭一只眼”了。
　　此前，专车司机的收入主要由每单补贴和订单量奖励组成。上个月以来，Uber、滴滴等专车平台相继传出降低司机补贴的消息。记者统计发现，多家专车平台的每单补贴由车费的3.5倍降到车费的0.2倍不等。这就意味着，在乘客享受低价专车时，司机甚至要自己垫钱补贴油费，于是有不少司机吐槽专车平台不仅利用司机占领市场，还“揩司机的油”。
　　享受每单补贴希望渺茫，不少司机开始“冲单”以获取奖励。一位司机介绍：“每周做15单，平台给额外行程奖励160元；每周达到20单，额外行程奖励230元；每周达到25单，额外行程奖励300元；每周达到30单，额外行程奖励360元……”
　　乱象：没车族也能月入好几千元
　　记者调查发现，在广州的专车司机里主要流行3种“刷单”和1种“拆单”办法。
　　一种是DIY“刷单”，司机使用一部破解的智能手机，利用多个手机号码分别建立某专车账户，自己下单、接单。
　　第二种是联合“刷单”，同一个微信群的司机组成一个“刷单”群组，在同一时段、相互较近距离的位置，互相下单、接单；
　　第三种是在淘宝等平台购买“刷单”量，淘宝卖家与司机通常五五分成，双方即便都不出车也至少能月赚几千元。
　　此外，还有司机恶意“拆单”。司机会在行驶途中很客气地问乘客：“介不介意先停止行程？您再发送第二个召车请求，我再接一单，这期间您不用下车。”
　　正如司机胡师傅所说，刚开始专车平台为了在司机和乘客中“吸粉”，或许还可以“睁一只眼闭一只眼”，默许“刷单”存在；然而随着“刷单”量骤增，司机热衷于“刷单”带来的违规收益而不顾乘客利益，多家专车平台终于开始“收网”了。
　　昨日，记者向滴滴有关人士求证时了解到，确有部分专车司机涉嫌“刷单”而被暂时封号。公司正在调查每一张订单。
　　Uber公司有关负责人也表示：“希望我们的合作伙伴都能够诚信面对乘客，我们会根据开放的平台和技术更科学地为乘客配置车辆。”
　　不过，也有受访司机告诉记者，自己有上万元的辛苦钱，因被封号而无法取出。而在广州，被封号的司机至少有几百人，“每个司机都扣几千元甚至上万元，这么多司机扣下来，专车真是让我们把原来拿到的补贴都‘吐’出来了。”
　　三种“刷单”办法
　　DIY“刷单”。司机使用一部破解的智能手机，利用多个手机号码分别建立账户，自己下单、接单；
　　联合“刷单”。同一个微信群里的司机可以组成一个“刷单”群组，在同一时段、相互较近距离的位置，互相下单、接单；
　　购买“刷单量”。淘宝卖家与司机通常五五分成，双方即便都不出车也至少能月赚几千元。(记者刘冉冉)
[责任编辑:电竞选手遭砍 滴滴：系司机借他人账号接单 已永久封禁
站长之家（）6月7日消息& 近日，Newbee电子竞技俱乐部方面称，其队员马玺清在搭乘&滴滴专车&时遭持刀施暴，背部被砍，左手被挑断手筋，并表示已向警方报案。对此，滴滴方面也做出了回应，其表示，涉案司机系私下借用他人账号接单，已永久封号，且将全额垫付受害者的医疗费用，并将全力配合警方调查。
Newbee电子竞技俱乐部官方通告：
Newbee电子竞技俱乐部CEO谈&马玺清遭砍&事件：
滴滴官方回应&马玺清遭砍&事件：
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赚不到钱 滴滴快车遭“司机刷单”
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在0℃的江苏无锡街头，环卫工用双手疏通下水道。
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　　中国吉林网讯(记者王秋月)长春市民赵先生平时靠滴滴专车揽活,前几天,他一天之内接了同一乘客的三个订单,结果被系统通知封号7天,对此,赵先生有些不认可,他认为,分活是系统的行为,他并不能掌控,而且也的确是同一个乘客,对方也付钱了,并不存在恶意刷单的行为,希望系统可以给个说法。&br/& 前几天,赵先生在长春市重庆路上等活,系统提示在崇智路附近有乘客等车,于是他立即接单,并拉乘着乘客到了胜利公园。当时,他又在这一带等活,又有订单,显示是从西广场派出所附近,要抵达新民大街,当时接到乘客后,赵先生才发现原来还是刚才的那位乘客。抵达终点站后,赵先生又在附近等活,这时候系统又派了一个活,显示的是从新民大街到胜利公园附近,等这位乘客上车,赵先生发现还是刚才的乘客。&br/& 就这样一天的时间,一共有三次拉乘了同一位乘客。赵先生说,之所以如此巧合,也因为自己就在附近有关,而且周围还没有别的人叫单,对方直接叫车,就又派给了他。因为通过滴滴软件揽活,只能是乘客有需求,对方点击了系统,他才能有生意,所以他也不能四处走,就在原地等候。结果因为三次拉乘了同一个顾客,赵先生被系统封号,警告他七天之内不允许使用。&br/& 赵先生觉得,他并不是恶意刷单,确实是系统派发的订单。赵先生觉得有些气愤,他便致电了乘客询问,乘客表示,他也接到了系统的一个警告,但因为是乘客还可以照常预定,但赵先生不同,他属于滴滴软件的注册司机,他一旦出现恶意刷单的情况,系统就会给他封号。对于他的这个“乌龙”封号,赵先生觉得很不合理,他认为,这属于是软件系统的漏洞。而他在查询中发现,全国各地也有类似与像他出现的这种情况,也都是封号处理,滴滴专车并没有改进软件系统。&br/& 对此,昨日,记者把情况反映到了滴滴软件客服,工作人员表示,系统只能是根据乘客的情况做出判定,暂时是没有办法,只能是等七天之后自动解封。同时,系统也会进一步核实情况。
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滴滴专车致广大用户的一封信 滴滴专车是否合法？（图）
图为滴滴专车事业部总经理陈汀
最近几天，几乎所有的媒体都在讨论专车是否合法，滴滴作为这个行业的老大，自然而然站在了风口浪尖上。作为滴滴专车团队，我们一直很低调，压抑所有的情绪不想辩解什么，所有的努力只为乘客的体验。上周四，交通部的发布会承认了专车合法，这也是滴滴专车订单破历史新高的日子，心中百感交集，于是想讲讲我心中的专车。
在中国，如果说还有行业是牌照和价格双重管制的，出租车行业算是一个。而专车，就是市场调节机制下的另一个出行方案。乘客为自己乘坐的车型不同，服务不同，付出不同的价格，这难道不应该吗？
我心中的专车服务，应该是每个人有专属的私人司机。专车并不只是高峰期打不到车的补充，他更能满足帮你接送孩子上学，接送老人，代购送货等特殊需求。他并不只是司机，更是你放心的朋友亲人。还记得刚上线11天的时候，一个司机拉了一个喝醉的客人，在车上默默等客人醒来才走，一等就是4个多小时。还记得北京的司机凌晨3点无意间打开司机端，一听有人叫车去医院，仅仅20块钱车费，开了30公里去接乘客，只因为司机有真爱。
专车司机永远是你坐在办公室或者家里，车到了后你再慢慢下去的时候，有人笑脸相迎的为你开门上车；专车司机也是在开车途中为你量身定做了服务内容，不光是水、数据线，更是那种让人惊喜的细致体贴。为此我们创立了中国第一家司机大学（滴滴大学），经过严格的审查（无犯罪记录，3年无交通违章，无伤疤等的司机才能面试），经过家庭背景调查，经过7天军事化培训，无比苛刻的开车技能培训，礼仪，谈吐都是培训内容之一。我们希望呈现在乘客面前的司机是让人觉得安心，舒心，放心。
为了乘客的极致体验，每一辆车都是我们十年以上经验的验车官，一辆一辆检查，每个月都要回炉检查，为了你的安全，我们不放过一个细节，每一辆车不仅要求30万以上的保险，还会为每一个订单中因为司机产生的事故或损失准备了100万的理赔基金（每一个订单！）。
不要小看车上的物料，为了让你能喝到放心水，我们谈了国内所有水的生产厂家。为了让司机能及时备货，我们在每个城市准备了几百个网点，这些网点都是我们一家一家实地考察，精心培训找来的。很多人质问我，专车需要这么重吗？我只想说为了用户体验做什么都是值！
至于这段时间闹的沸沸扬扬的专车&黑白&与否，个人觉得有没有运营牌照并不关键。关键是价格是否透明，服务是否标准，司机信息是否透明。相信大家都经历过出租车司机拒载只为讲价涨价，也肯定经历过出租车司机听着嘈杂的收音机，边开车边打电话，根本不理会你是否喜欢。这些才是你我的心声，也是推动专车这个新生模式的力量源泉。
如今，滴滴专车已经从一个新生的婴儿逐渐长大。我们一直坚持的理想是让出行更加美好。如果这个过程是苦逼的，至少梦想是牛逼的！而你对我们的支持，则是我们不断前进的动力!
如果有人问你，中国老百姓苦逼的出行还要持续多久？何时才能让他们的出行更便捷，更舒适，更安全？我建议的回答是：就在今天，滴滴专车让你坐好一点！
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责任编辑：王迎春
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