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现在符合国五轻客哪个质量好？
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作为宽体轻客行业的佼佼者，上汽大通早早就进行了国五技术的储备。2016款大通V80成为国内宽体轻客行业推出的首款国五柴油车型。上汽大通V80搭载了2.5T柴油机，该发动机采用了VGT可变截面涡轮增压技术，涡轮在1400的低转速时就可达到300Nm的高扭矩，百公里加速比同类产品快了18%，最高车速可达160km/h。此外，V80国五新品还采用了ABS+EBD+BAS+TPMS+ESP多重主动安全防护。
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扫一扫下载客户端轻客还能这么玩，简直没谁了
世界上最缺的是什么？
这不，最近看中了一款车（某不顺）
它是这么称呼自己的
最便宜的轻客啊！
而且还可拉人拉货
简直就是赚钱利器
立即提车！
我发现它和同公司旗下某款廉价轻卡的对比数据
我好像掉到keng里了
看看我都遭遇了啥吧
瞬间败给了这惊人的一致
国产轴承、国产刹车系统
看看这些寒酸的底盘配置
真是毫无技术含量啊
要知道这款轻卡售价不过7万元
这得省去多少研发成本呀
采用卡车方向机转向，转向力变大
难怪某不顺的方向盘这么大、这么重了
原来便宜真正原因是这样
原来当年买的是
廉价卡车底盘
价格便宜的原因找到了
可让人烦恼的还在后头
比如这货还有个翘臀
这可是轻客啊
给个翘臀有啥用
这车是要拉货拉人的
这得多占去好多空间啊
让人头疼的事还不止这
车子开了不久，突然发现开了这车后
得更加努力赚钱
此话怎讲？
因为它又烧油又烧尿素啊！
因此要额外配备近40Kg的尿素系统
卡车底盘+额外的尿素系统
给这车活生生增重了近170Kg
车重增加这么多
简直就是个贪吃油的小胖子
说它是小胖子还没完
这发动机还是沿用五十铃4JB1
发动机，别人现在都用4J系列的了
这么老的发动机又得多烧好些油
心疼自己三秒钟~
再来说说更让人头疼的吃尿素
我们来算算账
百公里消耗约1L尿素
按1年5万公里，尿素6元/L，一年要多花3000元左右啊！
而且尿素这东西还很容易造假
还不一定买得到~
这尿素发动机不仅吃尿素
它还很容易沉积结晶沉淀
维修费用高啊
尿素系统损坏，修一下要一两万！
不仅如此，现在国家在逐步淘汰尿素发动机
北京、深圳、天津等地已经禁止它上路了
这以后想转手卖个好价钱了
只怕是蜀道难啊
刹车装置为了省钱，换成国产浙江亚太ABS
不知道这货点刹频次低，稳定性差吗？
更何况还采用的是卡车后鼓刹
刹车鼓易产生热衰退，影响制动效果
本来就是廉价的国产ABS，再加上卡车后鼓刹
这不就是雪上加霜吗？
这还没完，这货使用的是低端卡车的轮毂轴承
很容易磨损烧坏
车轮转偏、晃动、异响，甚至掉落
都是有可能啊
虽然便宜没好货，好货不便宜
这件事大家都懂
可真到自己头上了
都想贪点便宜
买后才发现
原来钱都花在后头了
如果还有再来一次的机会~
我先哭会儿
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好玩好用「第十四期」轻客智慧电单车体验评测
上期我们为大家带来了
，而本期将为大家带来这款轻客智慧电单车。
本期产品评分为 好玩指数：★★★★☆ 好用指数：★★★★★
细心的朋友可能会发现，往往电子产品愿意适配一个 APP，然后就华丽变成了。轻客却自称自己是智慧电单车，一字之差究竟意味这什么呢，本期评测方博将为你带来这款美貌与智慧并存的电单车！
在做了长达近一个月的评测，经历了两辆工程机，近百公里的测试，方博终于完成了这款智慧车的评测。和以往评测不同，本次评测中的一些小问题已经被厂家更新解决掉了。在评测中也不做过多陈述，下面我们就先来看看这款车的颜值能否打动你！
本次我们拿到的产品是轻客与 BAZAAR 合作的芭莎红款，当开放购买后还有会多种配色可供选择。在测试中这款车的回头率还是蛮高的，相信光凭颜值就能打动一部分用户。
车身采用了 6061 航空铝的材质，整车重量仅为 13KG ，是传统电动车的二分之一。
得益于加工工艺的进步，轻客采用了竹纤维挡泥板。与金属色的机身搭配更有风格，同时在重量和耐用性上都比传统材质有一定的提升。可谓是在高颜值的同时还得到了性能上的提升。
车把上的这个支架是方便用户固定手机的，在实际使用中可以通过屏幕控制档位和灯光。也可以显示速度等信息。量产版将会改进这个支架，让手机固定的更牢靠。
与车架融为一体的车灯显得十分精致，据了解车灯上面的两排小孔是用于给 LED 散热，为了延长寿命而设计的。
车身传动装置采用的是皮带连接，不少小伙伴看到这里肯定会怀疑皮带结实吗？其实这款皮带寿命是十万公里，厂家也会提供三年保修服务。在汽车的内部会大量采用这种皮带的方式连接。相比金属链条的连接方式，皮带不仅不用润滑油，而且没有噪音。
光泽金属色的车架和磨砂质感的车把搭配，让强烈的金属感并不觉得单调。期待量产版给我们提供更多颜色和工艺的选择。
轻客智慧电单车的大脑就在这个盒子里，电子部件及线束达到了 IP66 防尘防水级别，即使在雨雪等特殊天气中安全行驶。
打开盒子，电路都被保护罩扣的严严实实，而下面就是智慧车的动力来源。
轻客智慧电单车的电池相比电动车小了不少，还设计了皮革的拉手方便携带和安装。长度和方博 6.44 寸的手机差不多，小小 1KG 的重量却提供了长达 50 公里以上的续航。
除了说明书合格证以及没有入镜的充电器和几个安装工具外，还有这个精致的小手环。原来这是轻客智慧电单车的钥匙。
尽管颜值够高，但智商还是很重要的。那么智慧电单车的智慧又是怎么一回事呢？
首先我们来讲 APP，对于智能产品的 APP 方博多半是要吐槽的。而对于轻客的 APP 来讲，虽然有可改进之处，但总体做的并不差。而且这款智慧电单车的智慧并不是依赖 APP，而是依靠车身内部独立的飞思卡尔芯片负责运算。
那么这款 APP 用起来怎么样呢，按照说明书的操作与自己的车配对后，打开轻客的电源和手机 APP，程序会自动完成连接，点击开始骑行，智慧车就开启工作了。通过滑动选择助力的程度，有 1 档，2 档和 S 档可供选择。主界面还可显示实时速度，在骑行过程中程序还锁定了其他功能，避免用户分心，细节上做的很贴心。同时车内还具备 GPS 定位功能，通过手机即可查看爱车在哪。即使主电池没电 GPS 仍可继续工作 72 小时。总体来说 APP 的存在是十分必要的，当然也有可以做到更好的地方，下文会说道。
细心的小伙伴可能会发现，全车只有电源键一个按钮，手机也只能选择档位。那么油门在哪呢？其实这就是轻客智慧车的智慧所在。轻客根据传感器的反馈来判断什么时候该助力，什么时候该停止。例如在起步时通过多种传感器的数据轻客能让起步变的特别轻松，响应速度也得意与飞思卡尔芯片，做的非常快。而在上坡路段轻客会根据陀螺仪的参数加上踏频传感器等数据，让用户感觉不到坡度造成的阻力。总之，在得到了畅快的体验的同时，轻客也让我们保持着健康的运动习惯。
夹上方博 6.44 寸的大索尼是不是有种电单车中的特斯拉的感觉呢，在实际骑行中底座还是比较稳定的，不过官方将会进一步的改进，让量产版更加牢固。
在实际骑行中，相比自行车骑着轻客要快的多，尤其是在起步时，由于电动机功率恒定，加上轻便的车身，0-20km 的加速度在绿灯亮起的那一刻，就连汽车都要略逊一筹。不过出于安全规定，轻客在速度达到 20km 以上时将停止提供助力。
与传统自行车相比，座椅调节也是必备的。加上有智慧的助力系统，骑行起来要舒服很多。尤其在上坡和堵车的时候，你仍然能保持着轻松的姿态，超过没有助力的自行车，和旁边跃跃欲试的奔驰宝马。这种轻体验也是智慧电单车带给我们独一无二的感受。
即使智慧和美貌都有了，但总有些功能还需得到改进。
槽点一，APP 连接速度很快，但前提是在有网络的时候。当从楼道等信号差的地方把车子拿出来，总要等到手机网络连接成功后才能连接车辆。
槽点二，尾灯供电依靠两节 7 号电池，而没有连入车身电源。有七种闪烁模式，在自行车上倒是很常见，但在智慧车上这种独立的供电和操作方式显得有些不够极致。
槽点三，车灯虽然功力很大，亮度很强，但没有聚光效果，导致在夜间行驶时的照明距离过短。虽然在城市路灯覆盖率比较广，但作为一款有一定速度的电单车，远距离的照明还是十分必要的。
由于其他槽点已被厂家修正，就不在重复了。
如果你是一个对出行品质有这极高要求的人，买
如果你是一个对产品设计感有这极高追求的人，买
如果你喜欢骑行游玩又不想累的满头大汗的人，买
如果你是懒癌晚期，一点运动都不想做的话，去买电动车吧
如果你喜欢运动，就是喜欢大汗淋漓的感觉，去买自行车吧
如果你对出行工具没有过多的要求，那么价格优势的普通产品可能更适合你
轻客做为一款智慧电单车，在造型上打破了传统自行车单一的样子，无论在材质上还是工艺上，都让产品本身变成了一件艺术品。在软硬件上，智慧的助力系统带给我们与自行车和电动车不一样的体验。轻客与其说是电单车，不如说是一款跨界产品。虽然在车灯等一些细节上或多或少有一点不足，但在大部分细节上都是比较讲究的。相信这家对美貌和智慧都同样在乎的企业，在未来会给我们带来更多期待。如果这款智慧电单车打动了你，就赶快去预订吧。今天的评测就到这里了，我们下期再见。
下期我们将会为大家带来一款，尽情期待！
你会选择怎样的出行工具？
1.像轻客这种颜值高又省力的电单车
2.身体强壮并不需要助力，喜欢颜值高的自行车
3.懒癌晚期，拧油门就走的电动车就行
4.喜欢摩托车的轰鸣声
5.只对四个轮子的感兴趣
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