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艾菲尔铁塔
产品名称：艾菲尔铁塔
艾菲尔铁塔建于1889年，由建筑师艾菲尔所设计。建造艾菲尔铁塔的初衷，是为了纪念法国大革命100周年和迎接在巴黎举办的国际博览会，建成后颇受争议，联名抗议的各界人士达到300人之多，其中有著名作家左拉和小仲马。岂料，铁塔建成后，竟产生了世界性的轰动效应，一举成为巴黎乃至整个法国的最具代表性和象征性的建筑，甚至成为巴黎乃至法国的象征。在1931年纽约帝国大厦落成前，艾菲尔铁塔保持了45年世界最高建筑物的地位。全塔高320米，塔楼分三层，一、二楼有餐厅、咖啡座等，三楼是眺望台，在天晴的日子，可从此远眺70公里以外的巴黎近郊地区。　　　建设地点：法国巴黎战神广场　　开工时间：日　　　竣工时间：日　　　占地面积：1万平方米　　建筑高度：324.米　　建筑总质量：约为101001吨　　建筑层数：4层　　灯泡数：&20000个　　　结构形式：钢架镂空结构　　　建筑造价：745万7千法郎　　投资单位：法国政府　　　设计人：居斯塔夫·埃菲尔（Alexandre&Gustave&Eiffel)　　　建设用途：餐厅，观景　　英文名称：Eiffel&Tower　　法文名称：La&tour&Eiffel　　别称：巴黎铁塔概况简述　　埃菲尔铁塔从1887年起建，分为三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，250万只铆钉，极为壮观。&　　1889埃菲尔铁塔风光集萃(20张)年5月15日，为给世界博览会开幕式剪彩，铁塔的设计师居斯塔夫·埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，由此，人们为了纪念他对法国和巴黎的这一贡献，特别还在塔下为他塑造了一座半身铜像。&　　直到日，为申办2012年夏季奥运会，法国巴黎市政府特意在埃菲尔铁塔上介绍了其为申奥所做出的准备情况，而埃菲尔铁塔更成为了该国申奥的「天然广告」。&　　这个为了世界博览会而落成的金属建筑,&曾经保持世界最高建筑45年,&直到纽约帝国大厦的出现。&它由250万个铆钉连接固定,&据说它对地面的压强只有一个正常的成年人坐在椅子上那么大。塔的四个面上,&铭刻了72个科学家的名字,&都是为了保护铁塔不被摧毁而从事研究的人们。历史背景　　埃菲尔铁塔是巴黎的标志之一，被法国人爱称为“铁娘子”。它和纽约的帝国大厦、东京的电视塔同被誉为世界三大著名建筑。&　　1889年，法国大革命100周年，巴黎举办了大型国际博览会以示庆祝。博览会上最引人注目的展品便是埃菲尔铁塔。它成为当时席卷世界的工业革命的象征。　　埃菲尔铁塔的设计者是法国建筑师居斯塔夫·埃菲尔。早年他以旱桥专家而闻名。他一生中杰作累累，遍布世界，但使他名扬四海的还是这座以他名字命名的铁塔。用他自己的话说：埃菲尔铁塔“把我淹没了，好像我一生只是建造了她”。当初，法国政府虽然决定在巴黎建造一座世界最高的大铁塔，但提供的资金只是所需费用的1/5。埃菲尔为实现他的设计，曾将他的建筑工程公司和全部财产抵押给银行作为工程投资。&　　日，埃菲尔铁塔正式开工。250名工人冬季每天工作8小时，夏季每天工作13小时，终于，日这座钢铁结构的高塔大功告埃菲尔铁塔(10张)成。埃菲尔铁塔是由很多分散的碎片组成的——看起来就像一堆模型的组件。不过，这些碎片可不是塑料的，而是金属的，而且有18038个，重达10000吨，施工时共钻孔700万个，使用铆钉250万个。由于铁塔上的每个部件事先都严格编号，所以装配时没出一点差错。施工完全依照设计进行，中途没有进行任何改动，可见设计之合理、计算之精确。据统计，仅铁塔的设计草图就有5300多张，其中包括1700张全图。&　　建成后的埃菲尔铁塔高300米，直到1930年它始终是全世界最高的建筑。如今，铁塔上增设了广播和电视天线，它的总高已达320米。站在塔上，整个巴黎都在脚下。每天都有世界各地的游客慕名前来参观。到1988年，“铁娘子”已迎接来自五大洲的游客1.23亿人次。&　　日，埃菲尔铁塔整整100岁。为此巴黎铁塔管理公司特地主持隆重的纪念活动，重现了百年前埃菲尔率众登顶的历史场景：身着黑色礼服、头戴宽边礼帽、手持国旗的“埃菲尔”和30名“知名人士”、“建筑工人”，在隆重的鼓乐声中拾级而上。当他把三色旗插上塔顶时，21响礼炮齐鸣，群鸽绕塔飞翔，彩色气球飘上蓝天。在铁塔2层平台的围栏上悬挂着用世界各国文字书写的“庆祝铁塔100岁”的彩色条幅。无数游客翘首目睹了这一壮观场面。&　　埃菲尔铁塔经历了百年风雨，经过20世纪80年代初的大修之后风采依旧，巍然屹立在塞纳河畔。它是全体法国人民的骄傲。&　　埃菲尔铁塔占地一公顷，耸立在巴黎市区赛纳河畔的战神广场上。除了四个脚是用钢筋水泥之外，全身都用钢铁构成，塔身总重量7000吨。塔分三层，第一层高57米，第二层115米，第三层274米。除了第三层平台没有缝隙外，其他部分全是透空的。从塔座到塔顶共有1711级阶梯，现已安装电梯，故十分方便。每一层都设有酒吧和饭馆，供游客在此小憩，领略独具风采的巴黎市区全景：每逢晴空万里，这里可以看到远达70公里之内的景色。铁塔的设计者埃菲尔先生当初交付图纸时就曾说：“只有适当的油漆，才能保障这座金属建筑的寿命。”这句话对于铁娘子的维护很是适用，它是不是同时也更适合于现今人们情感的维系：细致关怀，善始善终，这才是人间大美之所在。巴黎的标志　　埃菲尔铁塔（又译“艾菲尔铁塔”）是法国巴黎著名铁塔，坐落在塞纳河南岸马尔斯广场的&埃菲尔北端。日动工，日开放的，距今已有100多年的历史了。巴黎铁塔有如巴黎圣母院，卢浮宫，凯旋门，香榭丽舍大街一样是巴黎的地标性建筑。&　　如果说，巴黎圣母院是古代巴黎的象征，那么，埃菲尔铁塔（Eiffel&Tower&）就是现代巴黎的标志。1889年适逢法国大革命100周年纪念，法国政府决定隆重庆祝，在巴黎举行一次规模空前的世界博览会，以展示工业技术和文化方面的成就，并建造一座象征法国革命和巴黎的纪念碑。筹委会本来希望建造一所古典式的、有雕像、碑体、园林和庙堂的纪念性群体，但在700多件应征方案里，选中了桥梁工程师居斯塔·埃菲尔的设计：一座象征机器文明、在巴黎任何角落都能望见的巨塔。&　　浪漫的巴黎人给铁塔取了一个美丽的名字——“云中牧女”。以设计人法国著名建筑工程师埃菲尔的名字命名，并在塔下为埃菲尔塑了一座半身铜像。埃菲尔铁塔的奇迹　　一般而言建筑都是在学习前作的基础上提升的，例如想要盖一座10层的高楼最好先研究一下8、9层的建筑。而对于埃菲尔而言就没这么幸运，之前没有任何的建筑能够达到铁塔的高度。&　　为了完成铁塔的建造，埃菲尔设计了许多具有创造性的技术：&　　●&和当时其他的大型建筑工程不同，埃菲尔预先在自己的车间里面制造好所有的部件。也就是说，当这些部件被送往工地的时候，能够很快速的安装完毕。&　　●&铆钉孔预先以十分之一毫米的容差制作完毕，使得20个铆接小组能够每天装配1650个铆钉。&　　●&建造铁塔的每个部件都不超过3吨重，这使得小型起重机得以普遍应用。三个瞭望台　　法国人说，埃菲尔铁塔是“首都的瞭望台”，事实的确如此。它设有上、中、下三个瞭望台，可同时容纳上万人，三个瞭望台各有不同的视野，也带来不同的情趣。一个世纪以来，每年大约有300万人登临塔顶，俯瞰巴黎市容，叹为观止。&　　最高层瞭望台离地面274米，若沿1652级阶梯而上，差不多要一个小时，当然也可采电梯登高。这里最宜远望，它会使人们产生这样一种感觉：嘈杂的巴黎忽然静了下来，变成一幅巨大的地图，条条大道条条小巷划出无数根宽窄不同的线。全巴黎尽在脚下，当白天视野清晰时，极目可望60公里开外。&　　中层瞭望台离地面115米。有人说，从这一层向外张望可以看到最佳景色。的确，淡黄色的凯旋门城楼、绿荫中的卢浮宫、白色的蒙马圣心教堂都清晰可见，色彩斑斓。傍晚登塔，则见夜色如画，繁灯似锦，翠映林荫，那些交织如网的街灯，真如雨后珠网，粒粒晶莹。这一层还有一个装潢考究的全景餐厅，终年都是顾客盈门，座位必须提前预订才行。&　　最下层瞭望台面积最大，相当宽敞，设有会议厅、电影厅、餐厅、商店和邮局等各种服务设施。在穿梭往来的人群中，好像置身于闹市，而忘记这毕竟是57米的高空。从这里观赏近景最为理想。北面的夏洛宫及其水花飞溅的喷水池、塔脚下静静流过的塞纳河水、南面战神校场的大草坪和法兰西军校的古老建筑，构成了一幅令人难忘的风景画。惊人之举　　1.1891年，巴黎的一位面包师踩着高跷走了636级，爬到了铁塔第一层。&　　2.1911年，一位名叫蒙西埃·雷菲尔德的法国裁缝师，穿着自己设计的有弹簧的蝙蝠翅膀形状的披风，从铁塔顶端的护墙上往下飞。但不幸的是，他自制的“披风远征号”在飞行时失控，他在一大批观众的面前飞向了死亡的地狱。他以巨大的力量撞在地面上，撞开了一个足足有30厘米深的大洞。事后，医生检查了他的身体。医生说，雷菲尔德也许在撞到地面以前就已因心脏病突发身亡。&　　3.1923年6月，一位名叫皮埃尔·拉布里克的法国作家从第二层顶端沿着铁塔骑自行车回到地面。&　　4.1926年11月，为了给住在附近的兄弟留个好印象，一位名叫莱昂·科洛的法国人企图驾飞机穿越两个塔墩之间的间隔。他几乎成功了，但在最后时刻，他被太阳光照花了眼。因此，他只好向左转，接着撞到了一根无线电天线，飞机马上着火了，莱昂也命丧九泉。&　　5.在第二次世界大战中，就在盟军快要从德国人手里夺回巴黎前，一位美国飞行员做了跟莱昂一样的一次飞行壮举，这次他成功了。&　　6.作为铁塔75岁生日庆祝的一部分，一支登山队攀登上了铁塔——他们没有用任何梯子！&　　7.1968年，有人将一头奶牛吊上了塔顶，以此来鼓励人们多买牛奶、黄油和奶酪之类的乳制品。&　　8.每年，铁塔都要完成一次自己的壮举——自动升高。因为在炎热的夏天，铁塔会因受热膨胀而自动升高约17厘米——但在天气变冷时，铁塔会自动收缩至正常水平。旅游指南门票：&　　使用电梯到达铁塔一层，成人及12岁以上儿童，4.3欧元/人，12岁以下3岁以上儿童2.4欧元/人。　&使用电梯到达铁塔二层，成人及12岁以上儿童，7.7欧元/人，12岁以下3岁以上儿童4.2欧元/人。&　　使用电梯到达铁塔顶层，成人及12岁以上儿童，11欧元/人，12岁以下3岁以上儿童6欧元/人。&　　使用楼梯到达铁塔一层二层，25岁以上成人3.8欧元/人，25岁以下成人3.0欧元/人。　&所有门票对3岁以下儿童，一律免收。&　　开放时间：&　　09:30-23:00（1月1日到6月15日，9月3日到12月31日）；09：00-24：00（6月16到9月2日）。&到达方式：&　　乘坐42、69、72、82、87公交车可到达。&　　饮食：&　　在铁塔的一层和二层，有餐馆，分别为ALTITUDE&95（铁塔离地高度95米处）和LE&JULES&VERNE（铁塔离地高度125米处），为游客提供餐饮服务，此外，在铁塔入口处，还有小吃店和冰激凌店。&　　购物：&　　在铁塔入口和铁塔一层、二层等处，设有纪念品商店。&　　纪念品：&　　建议在铁塔上购买小型金属模型。这种模型虽然非常昂贵，大概5-10欧元一个小的铁模型，但做工很精致。在黑人的手里买，一欧元可以购买到六七个，但十分粗糙，还要谨防小偷。但是纪念笔、本、橡皮、相框之类的建议在塔上购买。除塔上以外地方很难再购买到。&　　埃菲尔铁塔还有一个奇妙之处：上午铁塔向西偏斜100mm中午铁塔向北偏斜70mm，夜间与地面垂直。请你猜猜：这是什么原因？门票&开放时间门票：分为乘电梯和爬楼梯两类。分别排队购票，注意不要排错。电梯：成人一层7.3欧元、二层7.5欧元、顶层10.7欧元，12岁以下儿童一层2.3欧元、二层4.1欧元、顶层5.9欧元；3岁以下儿童免费。楼梯：25岁以上3.8欧元，以下3欧元；3岁以下儿童免费。开放时间：09:30-23:00（1月1日到6月15日，9月3日到12月31日）交通地铁：地铁6线BirHakeim站，RER&C线Champ&de&Mars站。RERC线：乘坐RERC线到ChampdeMars站即是。公交：乘坐42、69、72、82、87公交车可到达。&『铁塔女式钱包』值得买图片
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德里赫伊斯
阿尔克马尔
海尔许霍瓦德
阿姆斯特丹
　·　 04:01
行前准备出发！第一站 莱顿第二站 哈勒姆第三站 阿尔克马尔终点站 登海尔德
德里赫伊斯
阿尔克马尔
海尔许霍瓦德
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　·　 14:04
　　第一次在穷游上发游记，经验不足，可能会稍嫌零碎，可能会呆板无趣，还请多多包涵，不喜轻拍！以下经验除从各论坛前辈那里借鉴的之外，都来自于本人此次旅行中的经历，仅供参考。　　一、啰嗦的前情　　很喜欢去欧洲旅行，首先当然是喜欢那里浓厚的人文积淀和各异的自然风景，其次是因为欧洲各国都不大，公共交通非常便利，很适合我这样的独行客。所以基本上我的出境游都是安排在了欧洲。去年计划旅行的时候，想着不如去比利时看看丁丁（彼时还真没有把荷兰放在第一顺位上），一般人都是荷比卢联行的，所以自然就开始做荷比卢的准备了。　　当时计划的是从比利时布鲁塞尔进，最后从荷兰阿姆斯特丹出。所有的行程设计都基于此，计划得非常完备，是个漂亮的行程。但是在今年年初看机票的时候，这个多航段联程的机票选择少而且贵，在和Agent不断磋商之后，最后买了卡航的阿姆斯特丹往返票，5000多RMB，还挺便宜的，到达和离开阿姆的时间都非常适合我的需要。那时候想的是，白天一到阿姆就坐跨国火车去比利时好了。　　就在一切都几乎准备妥帖的时候，3月下旬，大家都知道，布鲁塞尔机场和地铁爆炸了。这个时候我才意识到，一直没有关注过比利时的局势，这个漫画美食国度，已经是圣战分子在欧洲的大本营了。当时整个人都蒙圈了，机票，保险都买了，签证也已经预约了，完全不知道该咋办！神经质如我当天晚上就失眠了，第二天顶俩熊猫眼！　　　　去，还是不去？这是个问题。　　有人说，不能什么都怕，这样恰恰就是向恐怖分子低头。　　有人说，不能拿自己的安全去冒险。　　怎么说都有道理。　　然而彼时已经3月底，我没有时间去研判哪个道理让我臣服。只知道我好焦躁，每天都焦躁在这样无法做决定的情绪之中。然后我制定了Plan B、C和D。B是全部取消，损失退票费1800元和保险费280元，以及伤了一地的心和无法计量的遗憾。C是取消前面比利时加卢森堡的行程并且改机票日期，只要后半段的荷兰行程，损失改票费2300元（而且这还不能确定能否有我要的时间的同等舱位），保险费是多交了一些，但好歹也能成行。D是不改机票，把前面的行程改成别的什么，需要赶紧做行程和补订酒店。这样做是什么钱都不损失，而且也能成行。　　经过权衡，我选择了Plan D，把前面的行程全部改在荷兰境内（也真是冥冥之中天注定，之前买的阿姆往返票原来意义在此）。我的想法是先申请签证，如果在接下来几个月里出现了什么状况，我最晚可以在一个星期前提前退票，那时候，心痛都只能痛了。　　接下来，我以自己都难以相信的速度，在很短的时间内查找资料，确定了新的行程；补订酒店；因为大大增加了荷兰内部的旅行，所以之前研究的Holland Pass要改成Museum Card，迅速地上网查询资讯和向要去的一些博物馆咨询有关事宜；同时交通上也得做足准备，因为全是荷兰内部的行程，还是得买张OV卡。之前用半年都搞不清楚的OV卡，竟然在这么短的时间内，通过研究其官网、咨询驴友、搜索相关帖子和资讯，算是弄清楚了！　　在一步步应急之下的举措里，夏天旅行的面貌渐渐清晰起来。而且感受到自己应急的能力原来不错，这种快乐和成就感让我更加想要去。虽然家人会担心，自己的心情也总是不能放松，但是我停不下来。远方在召唤，这句话超俗，可是在经历着的人，是能真切听到那种召唤的。　　所以，就有了今年夏天的荷兰之行。感谢上帝，让我一路玩得顺利开心，平安出发平安归来。二、关于安全　　这个问题应该是相当一段时间内去欧洲旅行的人多少都会关注的吧。荷兰安全吗？没人能够给出确定回答。我只说说我的故事吧。　　神经质如我，出发前在微信上关注了几个荷兰自媒体的公众号，时不时看一些来自荷兰的新闻。有点风吹草动，晚上睡前就担心惶惑，白天醒来又觉得可以放轻松，没啥大不了的。可想而知我每天每晚有多分裂。不过如果你不神经质，确实可以关注一些公众号，获得一些比较重要及时的资讯。比如在阿姆的时候我就收到了新闻说史基浦机场获安全威胁警报，加强安检。　　在抵达阿姆史基浦机场之后，从飞机舱口出来到护照检查的路上，遇到了全副武装的宪警，他们站在路中间会随机要求乘客出示护照（观察了一下重点是非本族裔的），这是以前在别的地方没遇到过的。在离开阿姆的时候，除了常规的机场安检之外，在登机口开放登机后，还有宪警带着警犬在门口闻每一个乘机的人和随身行李，这也是以前在别的地方没遇到过的。（话说当时看见比格犬，作为汪控的我全程星星眼，好想去摸摸！）　　就在7月底史基浦机场发布安全警告之后，8月1日我去羊角村的那个早晨，在阿姆中央火车站入口看到了前几一直都没见到的荷枪实弹的宪警，而且很多，把守在入口处，火车站广场上也有。当时我超紧张，真的很奇怪，看到这么多警力按说应该会放心，可是完全是控制不住地想赶紧离开这个地方。问题是，走过闸机，火车站里面一个警察都没有。而且，即便在机场，也只是在周边公路上加强了对汽车的安检，从铁路过去机场依然是没有安检大门敞开任意通行（可想而知我坐火车去机场的路上挤在满车欧美游客之中，该死的是多么紧张），机场内部能见到的警力也很少。　　7月23日在海牙酒店看到新闻，德国有人在麦当劳枪杀群众，之前又有德国火车上一个难民砍伤一家香港人，本来开始松弛的神经又紧绷起来。第二天去哈勒姆，在市政广场的咖啡馆刚坐下来，就发现广场上不知哪儿来的一个乐团带着群众们载歌载舞，人越来越多，整个广场上跳舞的拍照的，旁边空着的座位也陆续坐满，只要看到一些形迹可疑的人坐下来低头细语我就开始紧张。最后匆忙喝完吃完落荒而逃。　　就在周边比利时法国德国都轮番炸锅、自己家里也各种小不安宁的情况下，荷兰人还是该吃吃该喝喝，而且照不安检照常举办大型活动——比如阿姆的Euro Pride 2016，又是这么多人，又是KB分子最针对的非主流性向人群，而且欧洲这些国家警力不足，怎么想都不安全。换成咱们中国早取消了不是。　　如果你心大，那就别在意那么多，跟他们一样该吃吃该喝喝该玩玩。如果你很担心不愿意冒险，那就选择另外的旅行目的地。如果你像我，又神经质，又按捺不住想出去浪，那就尽量少去人多的地方，尽量不去一个城市里名声不好的区，尽量不要晚归。为了尽量确保安全，而且是让我自己心情放松，可以步行的情况下我不坐市内公共交通，选择步行；不得已要坐火车和地铁的时候，我不再像以前那样找几乎都是游客的车厢（为了减少遇到本地小偷的机会），而是尽量挑一节没什么人的车厢（现在觉得小偷算个毛线）；人多的大街、广场都尽量减少停留的时间，少凑热闹，多观察。在海牙和阿姆的时候，人家都是上午十点十一点开始活动，晚上十点天黑了才开始回来；我是早上八点半就出门，傍晚六七点就回住处，这个时候恰是一天当中天光最美市区最热闹的时候（通常上午都会天阴），这么做完全是避开热闹多少有点安全（反正我也是个害怕热闹和人群的人）。　　有人说了，你累不累啊，这么紧张法。真没办法，这次感觉在城市里越来越多的大胡子头巾女以及看上去无所事事直勾勾盯着你看的某裔小青年了，虽然这样说是有点以貌取人，可这就是现状——人与人之间的信任被撕裂了。在海牙的玫瑰公园，正当我举起相机拍摄美景的时候，一个头巾女老远冲我大喊大叫挥舞手臂跑过来的时候，我吓得毛都炸了。原来她认为我在拍她朋友的三个小孩，喊着要我别拍。我就以为是遇到了可怕的KB分子要袭击我。两个人都在极其寻常的情况下误解了对方，并且吓到了对方。非常不愉快，现实很无奈。　　尽管如此，这次旅行我还是非常享受的，一如以往。特别是这次旅行每一天的行程都是晃晃荡荡的，没有赶景点和赶路，很是悠游。除了在人多的地方精神紧绷，荷兰之行的每一天每个城镇，我都能遇到静美的地方，景色宜人，空气清新，散着步吹着风，爽！遇到的每个荷兰人都很友善，彬彬有礼。真希望这种和平的环境能永远这么下去。三、交通　　1、OV卡　　OV卡（OV-chipkaart）是每个去荷兰旅行的人都避不开的一个功课，之前真是费了好大劲才搞明白这个卡的情况。下面我写的这些，是在官网介绍和几个论坛上看到问到的资讯上总结出来的。OV卡的官方指引：http://www.ns.nl/en/travel-information/traveling-with-the-ov-chipkaart。　　　　OV卡适用于全荷兰大部分的交通工具，火车、电车、公共汽车、郊区巴士、水上巴士等等都能用。游客只能购买匿名OV卡（Anonymous OV-chipkaart），或临时上车买票（Disposable card）。前者是一张可充值刷卡的塑胶卡片，开卡费EUR7.5（不可退）。后者是提供短期交通出行的一次性票卡，相比之下车资会贵一点。　　OV卡是一种储值卡，和我们国内很多大城市的公交卡很像，不同的是：1、全国通用。2、本国人可以注册实名，注册了有更大优惠。3、可以乘坐火车。4、上下车以及不同类型交通工具换乘时都要刷卡。5、计费方式非常复杂，符合荷兰人精打细算的生意头脑。　　　　使用OV卡坐火车，必须要激活坐火车的功能，并申明是二等车厢。每次乘火车前必须要确保卡内有超过EUR20的余额，否则会扣很多费用。坐公交余额至少EUR4。　　建议一到荷兰后，去NS的Tickets 人工窗口购买（工作人员会直接给你激活乘火车的功能），并直接让对方充值。我是一下飞机后，在机场火车站的票务中心Ticket & Service买的，位置就在到达大厅下火车站的扶梯旁边（蓝底白字，很大很容易看到）。　　卡内的余额不足了，可以在任何一台NS的机器上充值，必须使用信用卡，用VISA卡充值要收手续费，有荷兰本地的银行卡则不用；也可以去窗口人工充值，因为我没试过所以不确定是否要收人工手续费。卡里多的钱据说是可以退的，看有的帖子说机场Tickets 人工窗口可以退，但余额要少于EUR30，扣大概EUR2.5的手续费。　　充值办法点此官网链接。　　上车和下车都必须刷卡。巴士、电车在车上刷卡，一般是前门上车check-in，后门下车check-out。火车是在站台上的卡桩（check-in和check-out都是同样的机器）或出入口刷卡，找不到就跟着别人走。地铁是在进出口的闸机上刷卡。　　刷卡金额是根据两次刷卡的站点之间的距离计算的。上车刷卡先预扣4欧或20欧，下车再根据实际使用的费用退回。　　刷卡一定要看清楚刷卡机的提示，看check-in或check-out是否成功。下车刷卡check-out成功的时候可以看到本次消费了多少钱以及卡的余额。　　如果已经check-in但是突然决定不坐火车了，要在3分钟以上60分钟以内，在同一个站check-out，这样就不会扣钱。　　地铁换乘地铁、NS train换乘NS train、Regional train换乘Regional train到终点站之后再check-out；其他交通工具如巴士换乘巴士、电车换乘电车，以及巴士、电车、地铁、NS train和Regional train等不同类型交通工具彼此之间的换乘，均需要下车后check-out上车再check-in。　　在35分钟之内的换乘只需要支付一次basic fare（不用OV卡的话，需要每次都支付）。　　2、火车　　荷兰的火车真不错！一张OV卡在手，看准时刻表，随时上车下车，跟我们在国内坐地铁似的，因为荷兰国内火车不设座位号，无需订座无需提前买票。上了车座位非常多。要留意的是要分清楚一二等车厢，不要上错，车厢外侧有很大很醒目的阿拉伯数字标明车厢等次。我坐过的IC每次都有人在车上检票（OV卡也要交给他刷一下），有一次因为上车太匆忙没看清错入一等车厢，被检票员提醒，好尴尬。　　　　这里要特别提一下阿姆去羊角村，那段从阿姆往返Steenwijk火车站的交通。在所有攻略以及9292查询的结果里，都说从Amsterdam Centraal到Steenwijk无直达火车，均需要转车，或者是Almere，或者是Lelystad。不过我那天坐的时候，竟然无需下车中转。　　事情是这样的。我在阿姆中央车站的10a站台坐上了8:37开往Lelystad Centrum方向的火车，根据9292的信息，我会在9:15到达Lelystad Centrum，并在这里转乘9:19开往Leeuwarden方向的火车，10:18到达Steenwijk。然而坐上车了之后我发现了一个非常奇怪的地方：　　在Lelystad Centrum这个中转站，前车的抵达站台和后车的出发站台都是4站台，中转时间只有4分钟。当时我就想，会不会是同一辆车呢？因为前车的终点站就是Lelystad Centrum。后来证明果然是！到了Lelystad Centrum，有不少人和我一样下车观望（看来很多也是去Steenwijk的），直到有人问到车上下来的工作人员，才正式确定就是同一部车。也就是说从阿姆去往Lelystad Centrum的火车在抵达终点之后改换车次号，停留4分钟又直接开往Steenwijk了。所以后来从Steenwijk返回的时候，我还是选择了这个在Lelystad Centrum“中转”的车，一路坐回到阿姆。太方便！　　所以，一定要用9292查询哦！说不定就有阿姆直达Steenwijk的火车呢！ 　　3、城市内交通　　阿姆、海牙的市内路面交通，像巴士站、电车站都有电子显示屏，提供该站车次的实况信息。四、博物馆卡Museumkaart　　如果你和我一样是博物馆控，那么去荷兰一定是一个令你非常欢喜的选择。荷兰这么一个只有重庆市一半面积大小的国家，据称是全世界每平方公里内拥有博物馆数量最多的国家。到底有多少博物馆呢？我查不到具体数据。在博物馆卡的官网上说，凭博物馆卡可以进入400多家全国的博物馆，当然不能用博物馆卡的博物馆有更多。特别是荷兰人有很多凭自己兴趣开的小小博物馆。在Yahoo Answers上看到有人说荷兰有本博物馆名录写着有1200多个博物馆，是真是假不能辨别。　　除了数量多，收藏的展品也是覆盖全面各有特色，而且在我这一路看过来的博物馆里，荷兰的博物馆展示设计非常棒，无论大小，都有着令人叫绝的地方。这一点后面在景点里再说。　　唯一不足的就是开放时间不长，除了像国立博物馆、梵高博物馆这样的超级馆之外，基本都是只开到下午5点，有时候去附近小镇玩一天回来正好下午5点，想找个博物馆kill掉傍晚前的这段时间都没办法。　　不过，最开心的是有博物馆卡这么一个好东西。　　最开始在我的行程还是荷比卢的时候，我是想用Holland Pass的，后来改为全程15天都在荷兰，增加了几个博物馆参观的内容，这时候再对比就发现博物馆卡的好处了。　　博物馆卡的费用是EUR59.9（含了EUR4.95的管理费）。凭此卡可以畅游全荷兰400多间博物馆（特展除外，需另收费），在有效期内不限次数。　　可以使用博物馆卡的博物馆名单：http://www.museumkaart.nl/museumkaartgeldig.aspx　　我这次在荷兰参观了大大小小16个博物馆，其中15个可以用博物馆卡免费进入，1个可以凭博物馆卡折扣进入。如果不用博物馆卡，这15个博物馆单买门票就要用掉EUR173.65。用博物馆卡的性价比实在太高了！　　对比之下，一张Holland Pass MEDIUM要花费EUR65，只提供4张免费参观券（2郁金香2风车）和1张打折卡，比较吸引的是有1张交通票或运河船票，以及在网购的同时以EUR19优惠价格加购一张DAY Train Ticket（周一至周五9:00后启用，周末全天可用），这个火车票用于阿姆往返羊角村的火车交通倒是超划算的。　　在做功课的时候，看到“背包客栈”栈友的帖子说在海牙Mauritshuis被拒绝申购博物馆卡，甚至有人说不给游客卖了。　　狐疑之中我上博物馆卡的官网看相关指引（他家官网只有荷兰语必须借助google translation），说是可以直接在博物馆现场购买，只要跟博物馆卡有合作或大型博物馆均有贩售。　　并且获得以下信息：　　2016年起于任一博物馆临柜购买的博物馆卡自购买日起有效期31天，要上网注册后才能延展为一年。上网注册要求上传本人照片，并且提供荷兰的地址，才会在5个工作日内寄给你一张有效期为1年的实物卡片。如果这张卡丢了，上网挂失后该张博物馆卡立刻失效，然后会补寄一张新的给你（前提是你得在荷兰境内）。　　之前博物馆卡是任何人只要购买就一年有效，可能是发现倒买倒卖现象严重，荷兰人采取了这个新规。对于游客来说，就只能使用有效期31天的一张纸；　　即便像我这样，一到荷兰买了博物馆卡之后，就上网注册，留下在荷兰最后一间酒店的地址，能收到一张实物卡。但上面有打印的照片和你注册时留下的出生年月日，虽然我后来在阿姆的几个博物馆凭卡入馆时，并未看到工作人员有特别核对照片，但是难保今后会不会更为严格。所以转卖博物馆卡还是不可取，如果你真心喜欢逛博物馆，买一张卡不会太贵（根本就是赚到！）；如果你只去两三家，那还是选择Holland Pass好。　　然后我还给行程中要去的第一家博物馆发Email咨询，得到的答复是可以在他们那现场购买，刷卡现金均可。　　其实只要是你对任何一个你想去参观玩乐的地方有什么疑问，都最好通过其官网提供的Email去信咨询，我问过几个博物馆和游船公司，都能得到非常迅速精准的答复，比在网上到处问人要可靠更多。五、行前的一些准备　　1、下载有用的APP　　9292——超级好用的神器，可以查全国各地所有火车、巴士、电车和地铁的交通信息：线路、站台、时间表、票价和实况，精确可靠，使用方便，信息全面，不能更赞！下载之后在Settings里选择语言为“英语”。　　如果你和我一样手机是Android系统，下载这个APP只能通过Google Play，那就稍微有点麻烦。三个办法：1、出了国再上Google Play。2、国内翻个Wall。3、没有VPN不想翻，百度“如何下载google play上的apk”，出来的前面几个搜索结果会告诉你，效果杠杠的。　　Schiphol——阿姆史基浦机场的官方APP，太好用。提供机场的地图（而且支持搜索）、航班信息（还能提供你即将乘坐航班的航站楼、Check-in柜台、登机口信息和你在机场任一位置去往以上地方的路线）、购物信息（比如SEE BUY FLY的特价商品）。　　2、网站　　看天气 /zh/world-weather输入城市名之后，可以看到当前天气、短期和长期的天气预报，很准确，而且小城镇的天气数据都有，比如奥特洛Otterlo、赞丹等都能查到。手机版的显示很不错，清晰简洁。　　说到荷兰的天气，确实是变化多端，不过天气预报还是很准的。荷兰是没有地形起伏、一片极为宽阔的平地，往往是站在大地这一端下着大雨，却能看到老远另外一个城镇的天空是晴亮的。夏天去算是避暑好地方，但一定要记着带伞！只要预报有雨就必须带！在阿姆往往是早晨出门就下雨，下午才渐渐好转。而且这种雨简直没有方向，四面八方细细密密扑面而来。　　还要记着带暖一点的外套和长裤，连着好几天最高温度都不超过22度，早晨出门十来度瑟瑟发抖，甚至有人还穿上薄羽绒。刚到荷兰的第一天，奥特洛中午温度33度就预报为高温，我真的很想说你们太幸福了。　　3、参考图书　　旅游资讯类　　走遍全球之《荷兰、比利时、卢森堡》：日本大宝石出版社。中国旅游出版社2011年出版。　　乐游全球自由行系列之《荷兰、比利时、卢森堡》：实业之日本社海外版编辑部。旅游教育出版社2014年出版。　　LP系列之《欧洲》：Lonely Planet公司。三联书店2008年出版。　　《荷兰o比利时o卢森堡》：张宝祥著。辽宁教育出版社2000年出版（“漫游世界指南”丛书）。　　《荷兰旅游指南》：陈双阳编著。广东省地图出版社2002年出版（环球旅游丛书）。　　历史文化背景、艺术知识类　　《荷兰》：张健雄著。社会科学文献出版社2003年出版（“列国志”丛书）。　　《维米尔》：卢家华著。山东美术出版社2008年出版（“西方绘画大师经典作品”丛书）。　　《走近缪斯 : 欧洲博物馆巡礼》：陈滢著。广东人民出版社2003年出版。　　《名画之谜：历史故事篇》：中野京子著，俞隽译。中信出版社2015年出版。　　《理性的光芒：德国、尼德兰、北欧博物馆之旅》：鲁仲连主编。广西师范大学出版社2002年出版（“艺术平台系列”丛书）。　　《伦勃朗1642》：张佳玮著。译林出版社2014年出版。　　《安妮o弗兰克》（画册）：雅各布森著，张智译。上海译文出版社2015年出版。　　《艺术的故事》：冈布里奇著，范景中译。广西美术出版社2014年出版。　　《伦勃朗 哈尔斯 维米尔》：张坚著。暨南大学出版社2002年出版（“大师o美术”丛书）。　　《阿姆斯特丹梵高博物馆》：拉佩里著，郑昕译。译林出版社2014年出版（“伟大的博物馆”丛书）　　《凡o高的树》：斯基著，张安宇译。北京美术摄影出版社2014年出版。　　《丰盈与永恒 : 与欧洲博物馆的艺术邂逅》：周至禹著。重庆大学出版社2008年出版（“东思西想集”丛书）　　《一生要知道的欧洲艺术名作》：朱利峰主编。中央编译出版社2007年出版。　　文学类　　《在荷兰过日子》：丘彦明著。龙门书局2012年出版（“人文行旅”书系）。　　4、纪录片　　BBC的《低地国家的高雅艺术The High Art of the Low Countries》　　BBC的《梵高全传》　　　　5、若干微信公众号　　荷兰旅游会议促进局北京代表处、荷兰微生活、新荷兰、一网荷兰。六、信用卡的使用问题（关于Pin Code）　　少带现金多用信用卡已经是出境游的统一认识了，和大多欧洲国家一样，在荷兰消费使用信用卡的环境很好，交通、餐饮、住宿、购物、景点参观都普遍接受刷卡，当然要留意一些地方的区别，比如在给OV卡充值的机器上，VISA卡是要扣手续费的；比如有些小镇的小便利超市是不接受VISA和MASTER卡的（我在奥特洛镇上的小超市就被收银员告知不可刷）。　　但是，在荷兰刷信用卡，真正重要的一个问题就是：全部要输入Pin Code。而在我之前几次在欧洲其他国家的旅行中，都是刷卡+签名就可以了。偶有需要输入Pin Code的情况，因为都是4位数字，没法对应我们国内的6位密码，这种情况下我一般都是给现金。除了一次在西班牙，餐厅的自助点餐机上我随便乱按了4个数字居然也通过。这次出发前我还特意上网查了一下，在欧洲刷卡到底怎么应付Pin Code。好多地方给出的招数有俩：1、卡号的最后一位数字+卡背面的3位CVV安全码；2、卡的6位数密码的前4位或者后4位。　　于是我就牢记着这两招来到了荷兰。一下飞机第一件事情就是买张OV卡，充值。不想麻烦就一次充够EUR150，于是刷卡问题来了。尝试了上述2种方法，均告失败！不确定第三次输入错误会不会给我锁卡，只好打开钱包交了一百五十大元（好舍不得！）。　　到了第一站奥特洛之后，参观库勒穆勒博物馆，买博物馆卡，也准备刷卡，发现也是同样要输入Pin Code。当下意识到在荷兰刷卡都是要这样的了。我依然尝试了一下，同样失败，当时内心非常懊丧，想着出来并没带那么多现金，而且住宿付费可不是小数字，如果不能刷卡我该要肿么办！深呼吸了一口，忽然觉得死马应当活马医，不如直接输入我的信用卡密码吧！——BINGO! Accepted!　　原来，在荷兰刷卡的Pin Code是6位数字的！大家输自己的卡密码就好了！发现了这个令人愉快的真相之后，我就开启了愉快的刷刷刷模式——只不过回家后看到这么多卡数而汇率又蹭蹭蹭涨起来的时候，是这么的酸爽……七、景点　　1、奥特洛Otterlo　　奥特洛是在改变行程计划后，在一众备选之地中脱颖而出的。以前去欧洲没有在小镇住过，这个在很多攻略中很少出现过的荷兰小镇，成为我的荷兰行首站，给我留下了非常美好的回忆。　　奥特洛在1818年之前都是一个独立的自治市，后来和埃德合并了。选择去这里是因为想去看高费吕韦国家公园National Park De Hoge Veluwe和库勒穆勒博物馆Kr?ller-Müller Museum。　　高费吕韦国家公园位于荷兰的Arnhem、Ede和Apeldoorn之间，公园有三个入口：洪德洛Hoenderloo，奥特洛Otterlo和斯哈尔斯贝亨Schaarsbergen村。从地图上看，奥特洛这个入口是离库勒穆勒博物馆最近的。这也是我选择它的主要原因。　　奥特洛辖区总面积将近6200公顷，挨着公园入口的镇中心很小，只有51公顷多一点。和其他荷兰河道密布的水乡小镇相比，奥特洛有着不一样的田园风情，我在这里住了两个晚上，虽然镇上的hotel和餐厅里能看到不少游客，可是完全没有喧嚣，从早到晚除了鸟叫就是一片安静。看来以后的旅行当中一定要有一个不那么热门的小镇。　　高费吕韦国家公园National Park De Hoge Veluwe　　从奥特洛镇上去公园，可以步行，从镇中心到公园西门入口大概870米，一路风景养眼；走到库勒穆勒博物馆大概3公里。也可以坐公交，106路，在Otterlo, Centrum站上车（往Hoenderloo方向），到Otterlo, Kroller Muller Museum站总共3站：Otterlo, Begraafplaats →Otterlo, Ingang Otterlo →Otterlo, Kroller Muller Museum。　　开放时间点此。公园门票EUR9.15，三个入口都能买，还可以同时买一张EUR2.5的公园地图。这个地图挺有用，特别是对于我这种没有地图就没法行走的人来说。因为整个公园占地5500公顷，路痴万一迷路走岔了，后果有点吓人。　　据说高费吕韦国家公园是西北欧最大的低地自然保护区，这里有着各种地貌：石楠地、沙丘、草原和树林，为各类动植物提供了生长环境。最早是德裔荷兰夫妇安东库勒慕勒和海伦库勒慕勒（Anton and Helene Kr?ller-Müller）在二十世纪早期买下来的，彼时是个狩猎场，因为先生热爱狩猎，太太热爱艺术，就把这里建成了一个自然与艺术博物馆结合的公园。　　公园的介绍里说有很多野生动物：马鹿、西方狍、野猪、欧洲盘羊、狐狸、獾以及欧洲松貂。在地图上也看到有鹿的出没地标志，可是除了人和鸟，我啥也没瞧着…… 　　　库勒穆勒博物馆Kr?ller-Müller Museum　　门票：EUR9.15。有博物馆卡可免费进入。允许拍照。开放时间点此。　　到荷兰肯定是要看梵高的，除了阿姆的梵高博物馆之外，荷兰还有另一个梵高作品极为集中的博物馆，就是库勒穆勒博物馆。话说公园的主人穆勒夫人为建立自己梦想的艺术公园，第一次购入的就是包括《四株向日葵》在内的三幅梵高画作，可谓独具慧眼。1938年美术馆开馆，收藏了梵高、鲁东、修拉、希涅克、毕加索、蒙德里安的作品，仅梵高一人的画作就多达278件。美术馆于1977年扩建完成，成为荷兰重要的艺术品展出中心之一。博物馆所在的高费吕韦国家公园也因而有“梵高森林”的美誉。　　就我的个人感受，对比众所周知的梵高博物馆，库勒穆勒博物馆虽然规模不大，但是参观体验更好一些。因为盛名之下前者实在是太喧闹，干扰太多，而库勒穆勒的安静似乎更能让观者沉静下来，更好地感受梵高。　　梵高的作品被大量收藏于这座美术馆中，作品以时间顺序展示，其中有许多是他绘画生涯中的代表作。　　2、海牙Den Haag　　去海牙，就是为了戴珍珠耳环的少女。后来因为行程计划的改变，在海牙的时间扩充了，除去中间去代尔夫特和哈勒姆的两天，有３天半的时间是给海牙的。这也给了我很好的机会去慢慢感受这个城市的更多面。　　海牙作为荷兰皇家的住所和政治中心，城市在布局上比其他荷兰城市要宽敞，市容整洁美丽，环境优雅沉稳，到处是绿色和鲜花，是“绿色有氧的静谧之城”。整个城市感觉有种慢条斯理的气质，伴随着荷兰夏天凉爽的风，游走在旧城区、博物馆、湖边、海滩、公园和市民住宅区之间，十分惬意敞怀。　　莫里茨皇家美术馆Mauritshuis　　门票：EUR14。有博物馆卡可免费进入。允许拍照。开放时间点此。官网建议在下午3点之后、星期一下午或者星期四晚上参观，以避开人潮。　　梅斯达格全景美术馆Panorama Mesdag　　门票：EUR10，有博物馆卡可免费入内。允许拍照。开放时间点此。　　洛曼汽车博物馆Louwman Museum　　门票：EUR14。有博物馆卡可免费进入。允许拍照。开放时间点此。　　洛曼汽车博物馆是这次荷兰之旅的一个惊喜，也是因为多国游改为荷兰一国游之后，在海牙行程里增加的一个参观目的地，从下午3点进馆到5点闭馆离开，参观的人几乎用十个手指头就能算得过来，好爽。我是一个不喜欢车也不懂车的人，但是很奇怪就是对老爷车情有独钟。这个博物馆也没有辜负我的一片心，以其数量庞大又及其惊艳的古董车藏品，给我的海牙之行留下了浓墨重彩的一笔。
　　马德罗丹小人国Madurodam　　门票：EUR16.5，官网购票EUR14.5，购票成功后可以把发到你邮箱的Voucher打印出来或者存在手机上，现场是要到售票窗出示的，确认无误后换一张IC卡刷卡入园。开放时间点此。　　小人国是我在海牙又一个玩得很开心的地方，到的早晨下起了不小的雨，冷得不得了，但是丝毫阻挡不了游人们一拨拨涌入。转完了一圈出了大太阳，索性又转了第二圈。这个世界上微缩景观公园的鼻祖真是太棒了！　　国会大厦与骑士厅Binnenhof & Ridderzall、海牙广场Plein　　这一片是海牙历史最为久远的地带，是荷兰政治中心的中心。虽然说起来是这么庄严肃穆，但其实人人都可以自由进出那个面积不大、幽静美丽的庭院，拍拍照片，在冰淇淋车那里买一个甜筒，坐在院子里的长椅上慢慢吃，看着太阳从这头划到那头。没有安检，没有卫兵，没有人盯着你，就像在自己的院子里一样。搞不好一个骑着车从你面前经过的人就是来这里上班的一个重要人物，嗯，他仅仅是过来上班的。　　韦斯特布鲁克公园Westbroekpark　　去一个城市，走走那里的公园，已经成了我的一个习惯。韦斯特布鲁克公园是在席凡宁根的一个占地20公顷的公园，20世纪20年代由Po韦斯特布鲁克设计建造。公园就在马德罗丹小人国旁边，步行过去很近，可以放在一起游玩。　　公园里最有名的是玫瑰园，这里种植了300多个品种近2万株的玫瑰。每到夏天，玫瑰绽放于绿荫草坪上，无比美妙。 　　席凡宁根海滩Schenveningen　　荷兰最有名的海滨度假胜地，从海牙市中心坐车到海边很快。我从玫瑰公园出来坐电车到这儿，5分钟都不用。海滩滨临北海，除了来散步看大海晒太阳，还可以在这吃吃海鲜喝杯美酒，逛逛商店，或者是住在傍海而建的Grand Hotel Amr?th Kurhaus，在旁边的赌场试一把手气。　　3、代尔夫特Delft　　从海牙去代尔夫特非常方便，有很多趟火车，从Den Haag Centraal到代尔夫特火车站就2站，十几分钟就到了，OV卡乘车约EUR2.5。也有坐电车过去的，时间要长一些。　　别看代尔夫特是个小城，在荷兰历史上是获得城市权力比较早的城市之一（1246年）。荷兰国父奥兰治公爵威廉一世曾在此地短暂居住，日，就在独立前夕，他在这里遭到敌人派来的刺客的暗杀，当时王室所在地布雷达还在西班牙控制下，于是就选择新教堂作为安息之地。此后荷兰王室成员死后遗体都照例放入新教堂的地下墓室，代尔夫特因此和荷兰王室结下了不解之缘。　　我选择在一个星期六到代尔夫特，本以为这样有名的小城会人潮汹涌，没想到从出火车站的那一刻，一直到我离开，感受到的都是一种悠然自得的宁静。这个真是太意外太欣喜了。在这样的静谧中漫步，得以欣赏到代尔夫特古朴的秀美。　　　　老教堂Oude Kerk、新教堂Nieuwe Kerk　　门票：EUR4（两个教堂通用），老教堂塔楼EUR4，联票EUR7。开放时间点此。这两个教堂里有两位名人——老教堂里有大画家维米尔的墓石，新教堂则葬着荷兰的国父——威廉一世。　　玛丽·耶西天主教堂Maria van Jessekerk　　门票：免费入内。允许拍照。开放时间：每天9:30-17:00。　　亲王纪念馆Stedelijk Museum Het Prinsenhof　　门票：成人EUR12，有博物馆卡可免费入内。允许拍照。开放时间点此。　　4、哈勒姆Haarlem　　一般从阿姆去哈勒姆的多，因为哈勒姆就在阿姆西边20公里，坐火车十五分钟就到了。我是在海牙的时候拿了一天时间去的哈勒姆，火车过去半个小时多一点，荷兰也就这么大点地方，真是说去哪儿抬腿就走了。　　哈勒姆是一个古都，最早的历史可追溯到1245年，比阿姆斯特丹的历史还悠久。纽约市哈勒姆的地名最初就是由荷兰人起的，叫新哈勒姆。哈勒姆在荷兰独立战争史上是非常值得浓墨重书的一个城市——当时荷兰和西班牙打得不可开交，哈勒姆彼时城内有4000多人的守军，西班牙总督阿尔发的儿子曾想放弃攻城，但终不能抗命，于是长达7个月惨烈的围城攻防战就此展开。7个月后，哈勒姆的守军大半阵亡，城内的物资也早已耗尽，不得不投降，但是阿尔发居然下令屠城，放任士兵四处杀人奸淫掳掠，全城陷于一片腥风血雨之中，。　　虽然在独立战争前期的哈勒姆保卫战中有如此惨痛的一段，但独立后的荷兰迅速崛起，迎来了17世纪的黄金时代，哈勒姆这个古城也焕发生机，成为荷兰的贸易中心之一，更是几个世纪以来独霸全球的球茎花卉种植区。在文化上则孕育出了以弗兰斯·哈尔斯为代表的哈勒姆画派，以及推行荷兰文艺复兴式街道的城市建筑师列文·德·凯Lieven de Key。　　哈勒姆古城不大，比起代尔夫特更加幽静闲散，非常适合漫步。　　大广场Grote Markt、圣巴弗教堂Grote of Sint-Bavokerk、市政厅Stadhuis　　这一带是哈勒姆古城的核心区。　　教堂开放时间：周一至周六10:00-17:00，周日不开放。门票：EUR2.5。市政厅开放时间：9:00-16:00，周四到22:00。周六日不开放。　　哈尔斯博物馆Frans Hals Museum　　开放时间点此。门票：EUR12.5。有博物馆卡可免费入内，允许拍照。门票含英文导览器。　　阿姆斯特丹城门Amsterdamse Poort、阿德里安风车Molen de Adriaan　　5、桑斯安斯风车村Zaanse Schans/赞丹Zaandam　　来到风车王国荷兰，怎么都要去看看风车的。因为我的行程里没有鹿特丹这个目的地，所以就没去小孩堤坝，而是去阿姆附近的桑斯安斯Zaanse Schans。　　赞丹Zaandam在阿姆以北15千米处，北边有闻名遐迩的桑斯安斯风车村，村庄保持着17-18世纪的传统风貌，以其优美的自然环境、庄重古朴的旧式建筑丰富的展品和传统工艺展示及古老的风车吸引了大量的游客。　　赞河流域的这片地区，在历史上得益于便利的航运交通，通过伐木、造纸、榨油和造船业兴盛起来，成为世界上最早的工业区。最鼎盛时期这一地区有几百架风车，随着历史的变迁，当地居民既想跟上现代化的步伐，又不愿失去其传统的建筑与文化，于是在河的西侧建立了工厂与现代建筑群落，而东侧保留并发展成了今天的风车民俗村。　　之前我对风车村的想象是那种人满为患有些变异的民俗景点，到了之后才发现并没有，虽然游客也不少，但是还是挺安静有序的，整个村子也尽力地保持了一种田园风貌，河流、草场、小木屋、各种动物，巨大的风车，悠然静美。　　从桑斯安斯返回阿姆的路上，可以在赞丹火车站下车，转转这个曾经在一次工业革命中成为领军城市的地方。如今不起眼的小城，当年还是赫赫有名的。1697年俄罗斯沙皇彼得一世在赞丹逗留了一段时间，学习造船。他在赞丹曾经住过的地方被保留为博物馆，凭博物馆卡可免费参观。1871印象派画家莫奈在赞丹住了半年，完成了25幅绘画作品，包括《赞丹的荷兰游船》和《赞丹风车》。　　6、羊角村Giethoorn　　说到荷兰乡村，“荷兰的威尼斯”羊角村是不可能绕过去的。虽然这里已经被各国特别是亚洲游客大军攻陷（主要是我们大中国，维基上说每年有15到20万的中国人来羊角村旅游），但既然第一次来到荷兰，还是不能免俗要去逛逛。同样地，虽然人多，但只要你愿意，还是能在村中找到属于自己的独乐时空。　　　　羊角村是个全长仅7公里的小村落，是运河湖泊交织的水乡地带。它的起源可以追溯到地中海沿岸移民搬迁到此的13世纪，村名则得于18世纪。　　从阿姆去羊角村看似比较远，需要乘坐80分钟的火车，然后还有15分钟的巴士，但是只要衔接得好，出门早，还是能在羊角村玩个大半天的。特别是像我在上面“交通—火车”里提到的，运气好的话，很有可能坐到从阿姆直达Steenwijk火车站的火车呢！这样连转乘火车的麻烦都省去了。　　7、北海渔村——福伦丹Volendam、马尔肯Marken　　阿姆斯特丹的东北部有一片称之为Waterland的地区，是包括福伦丹Volendam、埃丹Edam、马尔肯Marken等在内的各个渔村和小镇，它们滨临的水域曾经是须德海——向北就通往北海。20世纪20年代起，荷兰开始须德海工程。1932年建成长29公里的拦海大坝，使4000平方公里的海湾变成内湖。其中已改造成圩田的有16.6万公顷，所余水面叫“艾瑟尔湖”，并已逐渐成为淡水湖。但是习惯上大家还是把这些曾经的渔村称之为“北海渔村”。　　从阿姆去这些小村很是便利，既可以自己乘公交前往，也可以参加满大街的一日游。我这一天选择的是全程坐公交，先从阿姆去福伦丹，再从福伦丹去马尔肯，然后返回阿姆。我是买的Amsterdam & Region Day Ticket，可乘坐GVB、EBS和Connexxion三家公司的交通工具（包括在阿姆市内的巴士和地铁都可以使用），13.5EUR，第一次刷卡起24小时内有效。也有人买Waterland day ticket，10EUR，和前者不同的是，这张卡仅可乘坐Waterland地区的巴士。　　如果不使用这些一日票，而是单次刷OV卡，车资会贵很多。　　从阿姆去福伦丹，在火车站北面的Centraal Station Ijzijde巴士站第G-A站台乘316路巴士（往Volendam-Edam方向）坐14站（约30分钟），到达Volendam, Julianaweg / Centrum站，下车后即进入小镇。316路巴士由EBS运营。每小时2班。　　福伦丹东临马尔肯湖，这座小镇至今仍然保留着昔日渔村迷人的风貌，是阿姆斯特丹周边极受欢迎的休闲度假之地。据说毕加索和雷诺阿都曾在此居住过。曾经传统的渔村今日以旅游业为重，是游客们在荷兰的又一个心头好，换言之，这里人特别多，商业气息比较足。　　马尔肯是原来须德海上的一个小岛，面积不到2.6平方公里，后来通过一条堤道和本土大陆相连。在历史上这也是一座传统的渔镇，即便在今天这座小岛也不像福伦丹那样喧嚣和商业化十足，除了几处村庄，大部分都是绿意盎然的牧场，人烟稀少，宁静悠然，乡土气息浓郁。比起福伦丹，我更喜欢这里。　　8、阿姆斯特丹Amsterdam　　这次旅行在阿姆待了一周，算是这些年来出国旅行在一个城市停留最久的纪录了。然而排出其中3天跑出去周边玩的时间，真正留给阿姆的时间只有4天。对于我这样喜欢慢悠悠晃荡的人来说，还真觉得不够呢。特别是阿姆这样一个博物馆又多又好的城市，偏偏很多馆关门的时间都是下午5点，还是留下了很多未能踏足的遗憾。　　其实我对于阿姆的印象很复杂。从海牙那样一个优美静雅的地方刚来到阿姆的时候，人多车多声音多，嘈杂热闹，特别是在达姆拉克大街到老教堂之间的市中心一带，行人摩肩擦踵，一家接一家的咖啡馆酒吧纪念品商店，门外又摆着一排排的沙发椅子咖啡座，时不时飘来一阵阵大麻的味道，又是音乐又是人声，在这里真能感受到荷兰在欧洲来说算是人口密度大的地方。偏偏今年的EuroPride是在阿姆举行，时间正好覆盖我在阿姆的行程，想到这么大规模的集体活动，而且又是某组织认为罪大恶极的弯男弯女大聚会，而且又适逢欧洲安全局势蹦在弦上，走在街上只要人一多我就开始神经紧绷，恨不能马上逃回到奥特洛那样的小镇上去。　　但是接下来我又发现了阿姆的神奇之处，在这么人潮汹涌花天酒地的闹市，只要走过一个街区（在阿姆这个概念就是一条河一座桥或一个小路口，走两三分钟），立刻就能回到一个安静的本地人生活的环境里，这是我喜欢的那个氛围。随着一天天在阿姆的小街区里、小河道边、本地超市里晃荡久了，我开始喜欢上这个开放包容、兼收并蓄、来去自如的城市了，我想在那些精怪缭乱的表象之下，阿姆斯特丹并没有完全迷失掉自己从容的灵魂。　　阿姆斯特丹中央火车站是市内最大的交通中心，也是荷兰乃至欧洲大陆的一个重要交通枢纽，旅客日流量约26万人次，在荷兰境内是仅次于乌特勒支火车站的第二大繁忙车站。除了火车之外，在这里还可以打成地铁、有轨电车和巴士等交通工具。火车站出来的电车站过去（南面）有旅游服务中心VVV，可以在这里购买一些旅游票卡（比如我去北海渔村的Amsterdam & Region Day Ticket就是在这里买的）。　　阿姆斯特丹拥有800多年历史，地势低洼，是一座低于海平面1-5米的“水下城市”。最早这里芦苇丛生，只有一些渔民居住。随着定居者的增多，人们开始挖掘环形运河，街道也扩大成半圆形。14世纪随着西欧与东方贸易的开展，阿姆地位日显重要，逐渐发展成为荷兰的主要商港。16世纪中叶，因为安特卫普和佛兰德港的衰落，西欧商人便将资金和先进的商业制度带到了阿姆斯特丹。1609年，欧洲第一家具有资本主义性质的银行——阿姆斯特丹银行成立。这时荷兰已成为当时世界上最强大的国家。1648年，荷兰殖民主义者占领了南非的好望角，从而控制了亚洲、美洲和非洲南部的殖民地贸易。自此，阿姆斯特丹的资本主义经济达到了空前的繁荣。　　1795年，法军侵占并开始统治荷兰，荷兰走向衰落。后来由于须德海泥沙淤积严重，港口严重受阻，加之当时英法间呈战争状态，海上新霸主英国对欧洲大陆实行封锁，致使阿姆斯特丹的商业一蹶不振。年间，阿姆斯特丹陆续向北、向东开挖了两条通往北海的运河，此外还有一条向南通往莱茵河的运河，此后经济又逐渐恢复，再度成为欧洲重要的贸易港口，现在是仅次于鹿特丹的荷兰第二大港。　　作为一国之都，阿姆的风采完全不同于欧洲内陆城市：市内河道纵横，桥梁交织，水闸错落，可谓“到处都有水、无处不通船”。水，是阿姆最柔软同时也是无法替代的骨头。　　阿姆的著名地标　　过磅房De Waag是新市场广场上一座15世纪的建筑，最早是阿姆的一个城门the Sint Antoniespoort和一段城墙的所在，是阿姆现存最古老的非宗教类建筑。16世纪城市发展迅速范围超出已有城墙，后来城墙被拆除，1617年原有的城门被改变用途作为过磅房，用来缓解水坝广场上原来的过磅房the Waag op de Dam的压力，各种物品在这里称重。废弃之后，还作过会馆、消防站、击剑馆、家具生产车间和解剖剧场等使用。成为外科医生公会的解剖场所之后，公会委托伦勃朗在1632年画的《杜尔普教授的解剖课》中，画的就是这里。　　20世纪过磅房被用来当做博物馆，阿姆斯特丹历史博物馆（现在的阿姆斯特丹博物馆）和the Joods Historisch Museum （现在的犹太人历史博物馆）都曾在这里。1991年重新修整并随后恢复开放，租给一个旨在促进新技术，艺术和文化实验的基金会。一楼现在是咖啡馆。　　水坝广场Dam Square是阿姆最热闹的广场，是这座城市的发祥之地。用30万块石头铺成，坚固结实，古朴典雅。王宫、新教堂、杜莎夫人蜡像馆等建筑环绕周边，广场上竖有一个有一座建于1956年的白色尖塔，名为“战争慰灵纪念塔Nationaal Monument”，是为纪念二战中的牺牲者而立的。每年5月4日，上至荷兰国王，下至贩夫走卒都会聚集在此献花追思。　　从水坝广场一路往南走不到800米，就是铸币广场Muntplein。该广场实际上是一座桥，是阿姆斯特丹最宽的桥梁。阿姆斯特丹的所有桥梁都被编号，而铸币广场编为1号。这个桥跨越Single运河之上，运河在此处流入阿姆斯特尔河。　　在铸币广场东边不远处是著名的辛格鲜花市场Singel Bloemenmarkt。　　从铸币广场往东去300米是伦勃朗广场Rembrandtplein。广场现在的位置最早是中世纪的一段防御城墙，1655年城市范围扩大，这里成为农民们售卖黄油、乳制品和家禽产品的市场Botermarkt。1876年，伦勃朗雕像移至这里，广场就更名为伦勃朗广场。20世纪初，广场发展成为夜生活中心，吸引大量艺术家、年轻人和游客，俱乐部、酒吧、餐厅林立，白天更不时有艺展举行。对我来说，伦勃朗广场是偶遇Booking总部的欢喜和发现雕像跑路的失落……　　从伦勃朗广场往东去500米是滑铁卢广场Waterlooplein，这里曾经是犹太人街区的中心，广场开辟于1882年，得名于滑铁卢战役。19世纪这里是犹太市集，二战期间随着犹太人的消失也关闭了。战后这里成了跳蚤市场，有二手衣物、唱片、电器产品、手工制品和其他一些有意思的小玩意。　　莱兹广场Leidseplein是阿姆城区南部的一个热闹的中心广场，临近三大博物馆。17世纪是这里是通往莱顿和其他西南方向城镇的门路，当时人们要从这里进入阿姆斯特丹必须得下马、下车。现在这里聚集的游客数量仅次于水坝广场，剧院、电影院、旅馆、咖啡屋等应有尽有。　　只要一提到阿姆，人们心中第一个涌现出的字眼大概有“性都”、“大麻”、“LGBT”等等，仿佛这个城市自带一种浪荡的气息。当然不能否认以阿姆为代表的荷兰具备着他国他地所没有的宽容异己的传统和胸怀，但是不要以为这里是无视法纪可以任意妄为的庇护所。比起猎奇的红灯区和大麻店，我对阿姆的王宫和教堂更感兴趣。看完这些古老建筑，接触一下它们背后的历史和人物故事，似乎也能明白，这份宽容是建立在长久的共和传统之上的。　　阿姆斯特丹王宫Koninklijk Paleis Amsterdam位于水坝广场西侧，1648年西班牙承认荷兰作为联邦共和国成为一个独立的国家，这座建筑作为市政厅随即于年修建，由荷兰著名建筑设计师凡o坎彭Jacob van Campen设计，仿意大利文艺复兴风格，是荷兰黄金时代的一个象征。　　开放时间点此。门票：EUR10。有博物馆卡可以免费入内。允许拍照。可免费租用语音导览器（有中文）。　　王宫的北侧就是新教堂De Nieuwe Kerk，其实也不新，只比老教堂晚了大概一个世纪，是1452年阿姆斯特丹大火后重建的，至今已数度遭受火患。新教堂之于荷兰如同威斯敏斯特之于英格兰，1841年以后荷兰历代国王均在这里举行加冕登基大典。　　开放时间点此。门票：EUR10。　　老教堂Oude Kerk位于阿姆斯特丹红灯区的中心，是最为游客津津乐道的阿姆奇观。1213年，人们在老教堂现在所在的地方建了一个木质小教堂，供奉水手的守护神圣尼古拉斯。1306年一座石造教堂将其取代，这就是老教堂的雏形，老教堂也是阿姆现存最古老的建筑了。大约100年后，阿姆人口剧增，水坝广场建了新教堂，老的圣尼古拉斯大教堂便称为“老教堂”。　　开放时间点此。门票：EUR7.5。有博物馆卡可以免费入内。　　一老一新两个教堂之外，第三个有名的就是西教堂Westerkerk了。耸立在王子运河河畔的西教堂建于年，由17世纪的名建筑师亨德里克o凯泽所设计，这位建筑师同时还打造出了南教堂和北教堂。西教堂虽然不是荷兰第一个新教教堂，但也确曾是世界上第一个最大的新教教堂。17世纪的荷兰地图与航海图都以该教堂的南北轴为零度经线（直至1884年，格林威治子午线才被所有国家承认）。教堂属荷兰文艺复兴式风格，85米高的钟楼尖顶是一个皇冠，建于1638年。皇冠的颜色几经变化，最早是蓝色的，在1906年庆祝伦勃朗诞辰300周年时将其改为金色，一百年之后即2006年又再变回蓝色。　　开放时间点此。门票：免费，教堂钟楼EUR6。　　南教堂Zuiderkerk位于新市场地区，是阿姆斯特丹第一座专门为新教仪式兴建的教堂，建于年，这座教堂的设计风格为文艺复兴式+仿巴西利卡，富丽精美的钟楼用方石块修筑，顶上是一个覆盖铅的木制尖顶。建筑师亨德里克凯泽逝世后葬于此处。南教堂的教会仪式在1929年之后不再进行。二大的最后一个冬天（年），由于缺乏食物，在荷兰称为“饥饿的冬天”Hongerwinter。死人的速度超过了埋葬的速度，这座教堂被用作临时陈尸所。1970年教堂由于濒临坍塌而关闭，年进行了修复，自1988年以来用作城市信息中心，举办展览。　　圣尼古拉斯教堂St. Nicolaaskerk耸立在火车站对面，建于1887年，是建筑师Adrianus Bleijs的作品。教堂供奉的是圣尼古拉斯，他是航海人的海上守护神，因此在海上贸易强国荷兰，深受人们的喜爱和敬仰。　　说到圣尼古拉斯这位圣人，可真是很有来历。他是公元4世纪的一个小亚细亚城市（今土耳其境内）的主教，以慈善和坚定的宗教信仰闻名。在公元6世纪之前就被封圣，在世界各地受到纪念，特别是东正教会，是俄罗斯的主保圣人之一。在东欧国家和尼德兰地区，圣尼古拉是水手、商人、弓箭手、儿童和学生的主保圣人。他最知名的形象当属圣诞老人的原型，这还是荷兰人的创造——他们在圣尼古拉斯节（12月6日）模仿圣尼古拉斯给孩子们送礼物，后来在北美洲，荷兰和英国殖民者把这一传统融入圣诞节日的庆祝里，荷兰语的圣尼古拉Sinterklaas传进英语成为Santa Claus也就相应的成为圣诞老人。　　不到荷兰，真是不知道很多世界上的事情居然源自这片土地。　　在阿姆逛博物馆　　在Wikipedia上能看到作为博物馆之国的首都，阿姆有80余家大大小小的博物馆，知名的就不说了，不知名的一样办得各有特色。如果你要是个博物馆控，来阿姆简直是又幸福又痛苦，幸福的是可以大饱眼福（而且如果有博物馆卡的话那简直是赚到爽），痛苦的是时间根本不够用——除非你在这里住上足够久的日子。　　作为一个游客，我只能把下面这几个不可错过的博物馆收入囊中了。　　安妮之家Anne Frank Huis　　日到日之间，两个犹太家庭和一名犹太牙医总共8个人曾躲藏在王子运河263号后面的房间里，以躲避盖世太保的追捕。263号是安妮的爸爸弗兰克先生在阿姆斯特丹的公司办公和仓库地点。在这个阴暗狭窄封闭压抑的暗室里，弗兰克家最小的女儿安娜莉莎o玛利亚o弗兰克（即安妮）以她13岁少女的眼光，用日记写下了那两年发生在两家人之间的点点滴滴，记下了自己对光明、自由、幸福的追求。由于被人出卖，该躲藏处暴露了，躲藏者和两名协助者全部被捕囚禁，随后8名躲藏者被赶入奥斯维辛集中营，除安妮的父亲死里逃生外，其他人都失去了生命。安妮和姐姐死于贝尔根-贝尔森集中营解放前的两个月。　　弗兰克先生回到阿姆斯特丹后过了一段时间才知道自己的女儿们都死了，他公司的职员将在躲藏地发现并保留下来的安妮日记交还给弗兰克，此日记于1946年第一次在报纸上被提到，1947年在阿姆斯特丹出版。它后来被翻译成55种语言的文本，在全世界广为传播。日记记录了纳粹的暴行，传递这段人类的悲剧历史，具有很大的价值。1998年《安妮日记》总一直被她父亲秘藏的5页内容也得以公开出版。当年安妮的躲藏之地，现由联合国管理，并于1960年建立起纪念博物馆。　　开放时间点此。日起，每天9:00-15:30为网购门票持有者入内时段，15:30起至闭馆是现场排队购票者入内时段。　　门票：EUR9。官网购票EUR9.5，票量有限，需提前2个月购买。有博物馆卡可免费入内，但如果是在15:30前入内需要在官网另外购买预约入场费，如果是在15:30后参观无须另外交费，但要现场排队。内部不可拍照。　　预约入场费不贵，但是要选择入场时间，过期就无效了。因为我计划参观安妮之家这天是刚到阿姆，由于不好确定离开海牙的时间和到了阿姆之后的情况，所以没法定下准确的参观时间。最后我选择的是下午15:30之后现场排队参观。　　然后我就见识了安妮之家的排队盛况。　　所以，如果你和我一样选择在15:30之后入场，一定要尽可能早地提前到现场排队，要么就晚上再来。　　荷兰国家海事博物馆Het Scheepvaartmuseum　　荷兰摆脱了西班牙的统治，赢得独立后，资本主义工商业迅速发展，在17世纪政治、经济、科学和艺术都达到了巅峰状态，马克思曾说17世纪的荷兰共和国是当时的“资本主义模范国家”。支撑这个黄金时代的，是当时荷兰的海上霸权，发展起来规模巨大的商业船队和海军，获得了“海上马车夫”的荣誉称号。　　荷兰国家海事博物馆就是这么一个展示荷兰曾经的威水史的博物馆。虽然馆舍并不大，但是每个部分都很值得一看，而且还有很多好玩的地方，我走马观花看了一圈居然也用了快俩小时。　　开放时间点此。门票：EUR15，有博物馆卡可免费入内。允许拍照。　　离开“阿姆斯特丹号”，走进馆舍内部，就是三个分区的主要展馆了。除了丰富的藏品之外，博物馆设计的很多有趣展示手段也是亮点。　　伦勃朗故居博物馆Museum Het Rembrandthuis　　伦勃朗·哈尔曼松·凡·莱因是欧洲17世纪最伟大的画家之一。从 1639 年到 1658 年，这位对画坛产生了巨大影响的画家在位于阿姆斯特丹中心的豪华宅第生活和工作，《夜巡》就是在这里创作的。为了这处房子，他和人签订了协议，同意五年或六年内付清1.3万盾荷兰盾房款。他不曾想到这一纸协议会日后把他整个吞噬，加上他本人不善理财，丝毫不计较自己在翻修、装潢房屋和广泛搜集艺术藏品上所投入的开销，这些让他卷入日日见涨的债务重负之中，最终导致他的破产和一贫如洗。1658年不得不把这幢房子卖掉，搬回罗玫瑰运河河畔，并在那里度过生命的最后时光。　　1908年这幢伦勃朗曾经生活了 20 年的古宅重新翻修并改为伦勃朗故居博物馆，展示这位画坛巨匠的日常生活和一些作品。　　开放时间点此。门票：EUR13，有博物馆卡可免费入内。允许拍照。　　船屋博物馆Woonbootmuseum　　阿姆土地金贵，是个住房紧张的城市，有些人干脆就住在船上，停靠在运河边。这是荷兰的一种民用水上住房，人们叫它“船屋”。在运河边行走，经常可以看到这样的景观：运河两岸停满了许多长方形的船只，船的底部用混凝土固定在河床上，并用钢绳拴在岸上，非常稳固。船屋里的设备齐全，自来水、电灯、电话、电视、洗衣机、厨卫应有尽有，生活俨然有序。每个船就是一栋住宅，而且还标上门牌号，可以通邮。阿姆现在有2256艘船屋，都是在市政府注册登记了的，并且还要定期向政府缴纳水面税。政府已经禁止再建造这样的船屋但以前的还可以继续保留。　　而有些船屋被改为水上旅馆，有的则改为博物馆。停留在王子运河上的船屋博物馆Hendrika Maria号是建造于1914年的沙石搬运船，船长一家居住的船舱现在已经被当做船屋博物馆向游客开放。开放时间点此。门票：4.5EUR，有博物馆卡可以优惠价3.5EUR参观。允许拍照。　　梵高博物馆Van Gogh Museum　　开放时间点此。门票：EUR17，有博物馆卡可免费入内。语音导游EUR5。馆内除特定的两个供游客拍照留念的墙壁之外，都禁止拍照。　　之前看到有人说入馆后会有安检措施，但我没有看到。不知道是彻底没有呢，还是我走的那个入口没有。在工作人员的指引下，拿着博物馆卡的我走的是Group Entrance，和现场排队买票以及用Holland Pass换票的那些长长的队伍相比，这个入口真是爽爆——拢共就四五个人！轻松入馆，没有安检，存了包租了导览器就开始参观了。　　梵高博物馆比我想象中人还多！很多作品要站在人群外等很久才能走近看。而且，吵！说话声，熊孩子的哭叫…… 而且人多空间不大，总时不时有臭屁味（外国人蛋白质吃太多…………） ，很难静神进入一幅画……太出戏了……相比之下奥特洛的库勒穆勒博物馆，虽然那里的梵高收藏不如这里这么多这么经典，但是安静舒服好多。　　文森特·梵高Vincent van Gogh，无人不知无人不晓的大画家。日生于荷兰，日在法国去世。纵观梵高短暂的一生，恰如一朵追逐太阳的向日葵。他对人、对自然、对艺术的执着浓烈，有一种近乎疯狂的热忱。仿佛知道自己的生命注定短暂，那就要喷薄出异常浓厚炽热的犹如岩浆一般的内在。这在他的爱情、友情、亲情里，在他笔下简直是堆积起来的超高饱和度的颜料里，得到了丰富的体现和印证。可是他的炽热得不到世人的接受与理解，更遑论回报。他陷入极度的孤独与痛苦之中，患上精神分裂症，并最终将他带上悲剧的不归之路。　　是的，就是我参观梵高博物馆的那天，刚刚好126年前，世界失去了一个天才的、勤奋的、大器晚成的、渴望得到爱与认可而得不到的画家。梵高生前创作了近900幅油画和1200件素描，他的杰出作品基本上都是在他死前五六年创作的，然而并未得到社会的真正承认，无人问津。梵高死后，他的绘画渐渐为世人所认识，梵高也上升至世界第一流画家的地位。他的画作被世界各地的公、私收藏机构争相抢购，他的作品长期陈列在世界多个一流的博物馆里。在著名的拍卖会上，他的《向日葵》、《鸢尾花》和《伽赛医生》创下了数千万美元的天价。人们对梵高的绘画趋之若鹜。　　阿姆的梵高博物馆是世界上收藏梵高作品最多最全的博物馆，藏有梵高的200多幅画作、1000多张手稿（其中有580幅用于展览)，十几本复印画集、4本画稿以及750多封书信。其中收藏的油画约占凡高所有油画的四分之一。这位荷兰艺术大师的大量知名作品都在此处收藏，展现了一位罕见的、不幸的天才画家如火焰般燃烧的生命历程与艺术历程。所以来阿姆的人，或多或少都会来这个博物馆看看，到此一游转一圈也好，花一天慢慢沉浸也好，都是来致敬梵高吧。　　　　梵高作品的专门展厅按年代顺序陈列他一生个时期的作品：　　荷兰时期（1881年4月-1886年2月），代表作——《暴风雨中的海滨》、《离教堂而去的教徒们》、《亚维努伊的秋季》、《吃土豆的人》(1885)、《村舍》、《努能的旧式教堂》、《静物：打开的圣经》、《农妇头像》、《努能牧师的住宅》、《屋背》、《吸烟骷髅》、《鞋》等。　　巴黎时期（1886年3月-1888年2月），代表作——《蒙马特尔的小山石场》、《菖蒲与秋菊》、《巴黎景色》、《丛林》、《麦田里的雀》、《树下恋人》、《细香葱》、《苦艾酒》、《巴黎风光》、《自画像》(1887)、《雨中桥》、《静物：榅桲和柠檬》、《树丛》、《铃鼓咖啡店的妇女》、《日本情趣：花魁(模仿英泉)》、《日本情趣：梅花(模仿广重)》等。　　阿尔时期（1888年2月-1889年5月），代表作——《在阿尔的吊桥》、《桃树》、《麦田边的鸢尾花》、《丰收》、《海滩的渔船》、《海景》、《夕阳下的播种者》、《黄屋》、《梵高卧室》、《高更的椅子》、《粉红色的果园》、《阿尔及利亚的士兵》、《阿尔的妇女》、《开花的果树园》、《向日葵》(1889)等。　　圣雷米时期（1889年5月-1890年5月），代表作——《收割小麦》、《哀悼基督》、《剪羊毛》、《夜晚》(1889)、《扎小麦的农妇》、《日出时的割麦人》、《橄榄树林》、《树丛》、《开花的巴旦杏树枝》、《杏花》、《布拉本的冥想》、《鸢尾花》、《生养紫色鸢尾花的花瓶》、《蝴蝶与罂粟花》、《雪中的耙》、《抱着头的老人》等。　　奥维尔时期（月），代表作——《瓶花》、《多比花园》、《曙光景色》、《奥维尔景色》、《农舍》、《树根》、《白星海芋》、《葡萄园里的农妇》、《奥维尔大街》、《伽赛医生》、《乌云下的麦田》、《麦田群鸦》等。　　虽然人多嘈杂，但是能看到这么多珍贵的梵高作品还是挺开心的。我以前对梵高不感冒，因为性格里总是对特别热门的事物和人本能地绕开。可是在了解了一些梵高的故事和作品、特别是在亲眼看到他的画作后，才实实在在地感受到他的魔力——他的画就是有本事感动现代观众，不会像看一些古典油画时有人会有望而生畏的距离感，又让你觉得总是眼前一亮觉得新鲜。　　在梵高博物馆看了这么多作品、听了那么多介绍之后，有很多特别的发现——　　梵高在二维平面上实现了一种流动感，这种感觉像我们在酷暑之时，在蒸腾的热空气里看到的远处景物一样——静止的风景似乎都在微微扭动。他通过学习吸收和不断的试验，把各种色彩按线条排列开来，而不是传统的混合颜料。这种技法在观者的眼里不但造就了动感，远看还形成了新的颜色。真是错视觉大师！　　梵高在二维的平面某种程度上实现了立体三维——这是油画方能实现的。特别是在他钟爱的向日葵、柏树这类主题，相较于描绘细节，梵高用极其厚重的颜料层层堆积出花盘、树冠的质感。　　我们说梵高是天才，实际上不能忽视他的勤奋积累和善于博采众长。他在基本功的学习和练习上下了不少苦功，譬如在他的素描作品中能看到很扎实的功力，但他会简化掉素描中影响他要表现的主题的那些部分。——这就是天才所在，打一开始就是与别不同的创新。他以肖像为例，认为画家在忠实于对象的同时，要用夸张的手法更有力地表达画家本人的主观感受。“首先是表达自己的印象，但更主要的人物是在作品中注入自己的感情。”　　《麦田群鸦》并不是梵高的绝笔作，事实上他在此后还画了几幅作品，而且画风还挺乐观。《树根》才是梵高真正的遗作，他去世时还挂在画架上，应该尚未完成。这幅作品让人看到了梵高新的艺术方向，真是令人欣喜又心痛。　　梵高的健康状况实在不咋地。除了他的精神问题之外，困扰他的还有长期抽烟、在巴黎期间喝很多烈酒带来的健康问题，我们看到的很多梵高的自画像，脸颊瘦削得不像话——他的牙都掉光了！此外梵高画作中代表性的明黄色，是一种铬黄色素。铬黄是一种被铬酸处理过的有毒铅，具有挥发性。后人曾推断梵高是因为吸收了这些毒素而致病。甚至有人发现，视觉有缺陷的人的眼里，梵高作品中不协调的颜色、变形的线条都不见了，每一幅画中的线条都是如此精致，每一个阴影都恰到好处。他们由此推断梵高也是个视觉有缺陷的人，但似乎完全忽略了他不用时期作品的不同风格。不过我倒发现，如果像我这样的近视眼不戴眼镜看梵高的作品，确实会觉得很正常呢。　　国立博物馆Rijkmuseum　　开放时间点此。门票：EUR17.5，有博物馆卡可免费入内，允许拍照。　　1800年，国家博物馆的前身国家画廊在海牙成立。1806年荷兰王国成立，在路易·波拿巴的命令下，国家画廊在1808年搬到了阿姆斯特丹。包括《夜巡》在内的一批画作进入博物馆中。1809年博物馆在阿姆斯特丹王宫开放。1817年博物馆又搬到特里普家族的宅邸。　　1876年国立博物馆新馆建筑的设计比赛中，Petrus Josephus Hubertus Cuypers 的方案获选。1885年新的博物馆落成开放，。20世纪之后博物馆经过多次翻修，最近的一次完成于日。　　国立博物馆位于著名的博物馆广场，与梵高美术馆、市立美术馆并立，这三座重量级的博物馆代表了荷兰艺术的演变历史——黄金时代、后印象派的大师梵高，以及现代美术。　　博物馆展出8000多件艺术藏品，跨度从12世纪到当今，是一次从中世纪直至二十一世纪的艺术社会发展之旅，有绘画展、版画展、荷兰历史展、雕刻和工艺展，以及亚洲艺术展。　　国立博物馆拥有世界上最完整的荷兰绘画收藏，既有荷兰大师伦勃朗、维米尔、哈尔斯的名作，也有鲁伊斯达尔、霍贝玛、斯汀、梵高等其他荷兰画家的作品。另外，这里还收藏有如雕刻、陶瓷、金银器、玻璃器皿、家具等艺术珍品。大概有30000件雕刻，17000件历史文物，3000件东方美术作品（这里也是全荷兰最大最全的亚洲艺术藏馆）。全部藏品从一楼至四楼根据编年顺序进行展示，参观路线很清晰。博物馆里有一间米其林一星主厨的餐厅RIJKS和一个咖啡厅，像我这样在国立博物馆呆了一天的人可以在馆内解决午餐。　　　　伦勃朗无疑是17世纪荷兰首席绘画巨匠。国立博物馆是世界上收藏他作品最多的地方，共有绘画作品22件，素描199件以及蚀刻铜版画一批。他的代表作《夜巡》、《自画像》、《犹太新娘》和《看书的老妇》等画都收藏在这里。其中著名的《夜巡》永远是人山人海集聚之处，还好我这天非常幸运，一进馆就直奔主题而去，在这里得以站在几乎没什么人的展厅里、以最近的距离欣赏了很久。　　《夜巡》高363厘米，宽437厘米（该画被裁割过，原来尺幅更大），是荷兰绘画中少见的巨幅。本名是《班宁·柯克上尉的民兵连》，伦勃朗的明暗画法原本就使得画面周围呈现黯淡的色彩，另外为了保护画面，还涂上一层凡尼斯乐剂，底部的颜色加深。再加上长年的沾尘蒙灰烟熏，变成了黄褐色，被后人误认为是夜景。20世纪经过修复清洗才确认该画原来画的是白天的景象。但是几百年来《夜巡》之名已经深入人心，只好将错就错。　　《夜巡》（1642）是伦勃朗36岁时的作品，无论在构图或是光线的处理技巧上，无疑都是艺术史上最重要的杰作，被视为荷兰的国宝。这幅画的问世，成为伦勃朗一生的转折点。　　当时伦勃朗虽然年轻，但早已经是一个画技成熟、非常受欢迎接收很多订单的大画家了，打个比方就是口碑又好票房又高。这一年他照常收到了一个订单，甲方是阿姆斯特丹的一个民兵连（即市民自卫队，相当于市警备队）。集体肖像画是17世纪荷兰独特的绘画样式，那个时候甲方和乙方长期认同的一致画法就是付钱的所有人排排坐，个个正脸，每个人得到同样的角度和明度（就如在《夜巡》旁边陈列的凡·德·荷斯特的《毕克队长和他的队员》）。这种画像好比我们现在经常遇见的一种拍照技术——人脸识别。相机和手机一检测到人脸，就会每个都清晰无比地对焦出来。　　显然伦勃朗对这种俗套的构图方式很不满——这显然违反美的原则。作为一个有着超前艺术追求的乙方，他来了一个前所未有的创新。他以队长率领全队去执行任务出发前的场面进行创作，营造了一个充满活力和戏剧效果的画面。　　尤为特别的是，画家采用了和我们人眼感受一样的画法。我们人在看东西、特别是看一群人的时候，会特别看清楚某几个，比如最中心的人，衣服最鲜亮的人，或者最生动的那个人，其他的景物和人即使都处在同一个环境里甚至是同一个景深下，都会被我们的眼睛自动模糊掉一点。　　所以伦勃朗的画法是感人的，又是超前的。太超前以至于甲方里大部分人都不满意，因为自己的脸不清楚，甚至都没了一半呀！钱给的是一样多的呀！ 所以这副画成了伦勃朗人生的转折点，在此之前他是春风得意收入颇丰，开门办学买房置业，在此以后就几乎没人再光顾他的画室请他作画了。这一年爱妻莎斯姬亚又病逝，伦勃朗的人生开始走下坡路。之前花费到豪宅和收藏品上的款项还不掉，妻子家的亲戚们又老是打他的秋风，最后不善理财的伦勃朗破产，房子、家具、所有的画作和收藏品都拿去拍卖，他自己也只能搬到贫民区居住。伦勃朗的个人感情也是很艺术家的，与后来照顾他的女仆成为伴侣，以至于被大众诟病、泼脏水，他几乎接不到什么订单，对于在那个时代的荷兰画家来说，没有市场就等于死亡，伦勃朗最终在极度贫困中去世。　　即便如此，伦勃朗一辈子都坚持自己的艺术观念，不逢迎媚俗，愈近晚年愈成熟凝重。年轻时他信奉旧式箴言“虔诚者重荣誉，而非财富”，而到了生命尽头，他这么说自己：“我的灵魂不追求荣耀，但追求自由。”每一个看到伦勃朗画作的人都无一被他的超凡艺术魅力打动，但更让我们动容的是，这样一个面对荣辱起伏世态炎凉内心始终坚持自己的追求和信念的，大写的人。　　在因贸易而繁荣的黄金年代，荷兰社会以辛劳的商人和工匠为主体，极权主义观念在荷兰社会是很淡薄的。支撑画家生活的不是宫廷皇室和教会，而是富裕的市民阶层。迎合市场的肖像画家们层出不穷，伦勃朗则是他们之中最早利用画中的人物元素加以生动排列者，观众看到他的画，总是如同推门而入走进了画中那个时刻一样。　　博物馆里展出了伦勃朗的几幅自画像。从前后跨越40年的自画像，可以看出伦勃朗对自我的表达在画布上的转变——从讲求面部神情、自信的眼神及派头十足的服装的作品，转化为刻画目光中的坚忍和成熟的尊严。越到晚年，伦勃朗的自画像就越精粹深刻，透露出一种庄严的悲剧美。脸孔在阴影的衬托下显得苍老憔悴，生活的艰辛写在皱纹和疲惫的神态中，而额头上强有力的高光以及那看透世态炎凉的目光又透露着坚强和达观。　　青年时的自画像，卷曲的头发是用画笔的另一头挑出来的。最特别的是脸部都在阴影里。 伦勃朗后来在自画像中采用的光影效果非常纯熟，又很特别，以至于形成了一种在现代人像摄影中非常讲究的技术：“伦勃朗光”。按伦勃朗的布光方式照出来的人像，会呈现出一种神秘引人的效果。　　梵高画自画像是请不起模特要多练习技巧，伦勃朗画自画像是只有在自己的脸上尝试大胆的想法才不会引起麻烦。——所以不要以为画自画像的画家都是自恋狂，这两位是真的很有苦衷。　　伦勃朗的一生从少年得志春风得意的人生巅峰迅速被打落至最悲惨的低谷，精湛超前的画艺被大众市场抛弃，家财散尽，穷困不已，一生不断送走自己深爱的人——结发妻、爱子、生命最后旅程中的爱侣。陷于孤独与痛苦之中的伦勃朗一直在《圣经》中寻找超越孤独与痛苦的精神慰藉。　　晚年时的伦勃朗把作品中衣冠、道具等等的描绘减至最低限度，而着重画出人物本身内在的精神世界。这就是伦勃朗绘画最独特、最震人心弦之处——他在朴素中，在衰老中，在痛苦中，在阴影中表现出生命的崇高与光辉。　　国立博物馆中可以观赏到另一位黄金时代大师维米尔最珍贵的4幅作品：《代尔夫特小街Street in Delft》（）、《倒牛奶的女佣The Kitchen Maid》（1658年）、《读信的蓝衣少妇Woman in Blue Reading a Letter》（）和《情书The Letter》（1666年）。它们陈列在荣誉画廊，在《夜巡》大展厅左侧的展厅里，每一幅都是名副其实的“荷兰小型画”：长宽各约30至40厘米，绘画内容都是荷兰普通人家极平凡的生活场景。宁静古朴的小街，充满光亮的舒适的小房间，安详地做针线的老妇人，专注地倒牛奶的年轻女佣，入神地读信的少妇，慌乱地接过情书的女主人等景物，都被维米尔赋予了一种宁静清澈的诗意。　　如果说伦勃朗是掌握瞬间动态的大师，那维米尔就是静止的艺术家。维米尔笔下的世界没有强烈的戏剧张力和聚光灯式的明暗对比，整个画面沉浸在安详静谧之中，仿佛每一个动作、每一个细节都可以永远地维持原状。　　荷兰大师都善于画光，因为荷兰这种天气，光的表现和变化是很特别的。和伦勃朗的暗中微光不同的是，维米尔的光是明亮却又温柔的，是多云天气里天空中倾泻进房间的那种让人身心放松的光。　　如果说维米尔只是擅于发挥小情调，又未免有失公允。油画通常是要离远一点看的，而维米尔的油画，远看近看都很好。油画家们说维米尔的油画技法是属于透明画法中很精萃的一种，但是这种技法后来失传了。当代的专家们煞费苦心去研究分析、亦无法弄清维米尔的油画是怎样画出来的。　　他的绘画造型简练、概括，物质感与空间感表现得十分充分。他的图中的每个部分都很准确地依照远近比例、相对位置来安排，然而你又不会觉得有种刻意经营的生硬感，维米尔能在他的精确秩序中表现出一种诗意。　　16、17世纪荷兰画派的画家们都是为了自己的客户——市民、工商业者——作画，画出的基本都是日常生活题材。维米尔也不例外，但他的不可思议之处在于他能这样细微如实地描绘市井小民们的生活片段，却又奇迹般地除去了粗俗卑劣之感。要知道，维米尔一生仅靠作画来养活一大家子人，最后因为经济困窘而急病早逝。也就是说，维