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关于保养，大家注意一定不要超了时间和公里数[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
首保是5千，我是山东潍坊的，前几天跑了一趟北京，一个来回跑了1200左右，超了100多公里，首保不免费了，打电话厂家说了超1公里都不行，这个规定好像从3月份开始的，当然没说奇瑞不好，这车还行，高速7.5个油，就是为什么不提前通知一下，这个锅我背的真冤，我买车的时候只告诉我一定5月10号之前来保养，没给我说一定5千公里以内啊！我上一辆车也是奇瑞，首保就5千多保养的，不说了，伤心??
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说明书上写得有。我3600公里首保。因为我回家过年1900公。算了一下有超所提前做了。
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多个几公里，理论上说没什么。多100多，则么说呢，还是你不小心，还是固执的认为首保前厂家的机油最好，一点声音都没有
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我在各种关于写奇瑞汽车的文章下面，顶奇瑞，点赞，为奇瑞说好话，这是为的什么？还是太年轻
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买车后厂家就告知了这个事情另外还有说明书上也写了
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说明书还是要多看几遍的
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这个应该打官方客服说明一下实际情况和超出的公里数，如果客服也说首保不免费那就这样了，凡事还是应该按事先约定来办，说明书上是单方面书面约定，并且交车的时候都让客户签过告知项目表，那超出就算违约，至于口头约定很难取证。
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昨天去首保，我的说明书首保卡没了，补办一百，首保不免费。小孩当做书画画后丢到哪里不清楚了，补办后就不免费，心凉，知道自己有错，补办一百元我也认，但是首保为什么又不给免费了呢，有点操蛋，无处说理，售后还一脸的嫌弃，真实服了售后了。
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一定要按规定公里数去保养吗？超过一千公里行不行？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我的小飞4300做的首保，马上快9300了，，要做二保了，因为最近工作忙没时间，可不可以开到1万公里的时候去做二保，超过几百公里对车没影响吧？？求解？？？
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致电四儿子问问
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最好不要，有些店你超了话，不给你免费保的
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可以，我每次都过了五六百才去保
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额，我这是二保了。。。免费？
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没事的，除非二保免费的那你就致电4S
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是吧，车也没啥事吧？
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可以没问题
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哦哦，，二保不免费呢，，呵呵
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没注意你说的是二保，飞度给几次免保呀
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是吧，，那就放心了
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呵呵，，就首保是免费的。。。。
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只要首保不超就行
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没事，保养时间又时都过十天，4儿子只怕我们不去保
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哦哦，，知道了，，开到1W再去保养哈哈
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二保开始自费，自己喜欢什么时候都行
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是的二保一般多少钱，怕被坑。。
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3-5百都有，自己事前做好功课，有些没必要换的就删了不要，就不怕被坑
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飞度更多相关问题&主题：国内的车为什么都几千公里一保养呢？
泡网分: 0.035
注册: 2017年09月
我在国内的时候，自己没买过车，开公司的从来也不管保养，所以对这事不怎么了解。后来出国了，自己买了辆车，提车那天问车行，多久来保养呢，车行说一年或30000，当下我就惊了，脑海中一直想起在论坛上看到的“3000首保，5000首保”，好吧。
车快4年整了，45000，做过3次保养，第二次和第三次间隔有点久，大概快一年半了，跑了17000左右，保之前我还特意检查了下机油，真的是不怎么脏，也没缺！
那么我就纳闷了，国内和国外的差别这么大，是为什么呢？如果是空气质量差距悬殊，定期更换空滤甚至空调滤就行了，为什么机油和机滤不能用久一点？
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泡网分: 0.32
注册: 2004年10月
VTMX 发表于
我在国内的时候，自己没买过车，开公司的从来也不管保养，所以对这事不怎么了解。后来出国了，自己买了辆车，提车那天问车行，多久来保养呢，车行说一...因为你习惯了听别人的。
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泡网分: 0.112
注册: 2017年06月
据说是因为驾驶环境不同
泡网分: 1.465
帖子: 1274
注册: 2015年12月
你不要叫 发表于
发动机设计有关。现在很多新机子排气歧管集成在缸盖，升温很快。同样的形式设计也有差异，很正常。而且有意思的是丰田的3.5和凌志的3.5升温速度不一样，或许是材料不同....
泡网分: 2.135
帖子: 1229
注册: 2015年01月
Jasondeer 发表于
发现一个现象，同样的3.5自吸发动机。 RX的发动机升温时间，明显短于MDX（两个车在一个车库，环境相同）关闭后保持温度的时间RX也比M...发动机设计有关。现在很多新机子排气歧管集成在缸盖，升温很快。同样的形式设计也有差异，很正常。
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泡网分: 2.135
帖子: 1229
注册: 2015年01月
Jasondeer 发表于
发现一个现象，同样的3.5自吸发动机。 RX的发动机升温时间，明显短于MDX（两个车在一个车库，环境相同）关闭后保持温度的时间RX也比M...发动机设计有关。现在很多新机子排气歧管集成在缸盖，升温很快。同样的形式设计也有差异，很正常。
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泡网分: 36.308
帖子: 2051
注册: 2001年05月
想想心痛 发表于
4S换机油时经常没把旧机油放干净，就开始加新机油，导致没上一万公里，甚至到6000公里发动机声音开始响了。而且4S给加的嘉实多极护是最差的5-30，而且大众发动机一定要粘度高点，最好5-40或0-40。确实是，看看还有的油壶4S的嘉实多5-30的，这次加的是嘉实多0-40的。不过没有看到有ESP，也没有EP。有人说ESP的机油适用于高转速的欧系发动机，EP的用于日系和美系的低转速发动机。
泡网分: 3.763
帖子: 4103
注册: 2012年04月
多换油总是有好处的，又不贵。两万一公里保养放出来的机油和5000放出来的不能比
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泡网分: 2.813
帖子: 2713
注册: 2014年08月
大曲 发表于
这个还和机油品牌有关吧，我的大众也是1WKM保养一次，都是用嘉实多或者壳牌的，因为烧机油每次保养都要求把剩下的机油放车上，并且还在要一升装的...4S换机油时经常没把旧机油放干净，就开始加新机油，导致没上一万公里，甚至到6000公里发动机声音开始响了。而且4S给加的嘉实多极护是最差的5-30，而且大众发动机一定要粘度高点，最好5-40或0-40。
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泡网分: 36.308
帖子: 2051
注册: 2001年05月
这个还和机油品牌有关吧，我的大众也是1WKM保养一次，都是用嘉实多或者壳牌的，因为烧机油每次保养都要求把剩下的机油放车上，并且还在要一升装的同款机油一壶，1WKM这一升多备用机油不会用光，大多数时候备用的机油能用2-3WKM。上上一次保养是在上海大众做的，这个保养周期备用的机油几乎用光，上次在同一家店保养，发现拿给我的这升机油既不是嘉实多也不是壳牌的，是什么大众专用机油，标签是荷兰进口分装的。这个保养周期把这升机油用光还用光了以前结余的，并且8千多公里以后发动机噪声明显变大，开始以为车老了23WKM了，等中间机油灯亮才想起是不是机油的问题。新的保养是在一个品牌保养中心做的，用的是嘉实多全合成机油，发动机噪声明显小了，又恢复了以前的水平。可以看出机油品牌也是很关键的因素，名牌的要好些，有品牌的也都不会差了，最不行的应该是没有品牌的某某专用机油。
泡网分: 2.813
帖子: 2713
注册: 2014年08月
清风雅鼠 发表于
不怕机油烧完？机油报警时可自行添加，不一定非得等保养公里数到时再添加，烧机油和保养公里数不矛盾。
泡网分: 32.701
精华: 1帖子: 4757
注册: 2005年06月
想想心痛 发表于
老老实实按保养手册做就可以了，给你贴一张大众的。
蜗轮增压发动机，厂家要求10000公里保养一次，自然吸气发动机，厂家要求15000公里保...
不怕机油烧完？
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泡网分: 0.221
注册: 2017年06月
1年1保养，之前在4S用的半合成，1年后换油时候小弟说这油有点变质，时间长了，但是不脏。不知道这变质说有没有道理。
现在路边店用自己买的全合成妹夫。
泡网分: 17.438
帖子: 3232
注册: 2007年03月
想想心痛 发表于
老老实实按保养手册做就可以了，给你贴一张大众的。
蜗轮增压发动机，厂家要求10000公里保养一次，自然吸气发动机，厂家要求15000公里保...
厂里给的都是很保守的数据，已经考虑到各种复杂工况，所以一般家常开法保养间隔翻个倍都没问题。
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泡网分: 2.813
帖子: 2713
注册: 2014年08月
VTMX 发表于
那么我就纳闷了，国内和国外的差别这么大，是为什么呢？如果是空气质量差距悬殊，定期更换空滤甚至空调滤就行了，为什么机油和机滤不能用久一点？老老实实按保养手册做就可以了，给你贴一张大众的。
蜗轮增压发动机，厂家要求10000公里保养一次，自然吸气发动机，厂家要求15000公里保养一次。
泡网分: 7.573
注册: 2009年07月
thinkky 发表于
个人认为任何菜车都可以1-1.5万公里或1-2年一保养赞同，本人菜车，至少也得1wkm保养，有时候的忘了，想起来的时候差不多也1w多了。就换一个。
泡网分: 3.646
帖子: 4257
注册: 2015年01月
美丽的微山湖 发表于
说到底还是太在乎车子，管他什么油品差不差，坏了再买就是了。也是。
其实，多数人人买了车自己开着都超不过10年
泡网分: 20.855
帖子: 2985
注册: 2006年04月
我现在机油基本是一年一换了。
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泡网分: 17.438
帖子: 3232
注册: 2007年03月
整理 发表于
更多应该是油品问题，油品差，导致燃烧室问题，导致润滑问题……
更有不遗余力地燃油宝推介党。说到底还是太在乎车子，管他什么油品差不差，坏了再买就是了。
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泡网分: 9.336
帖子: 17813
注册: 2012年08月
穷人也疯狂 发表于
2013年买的雪铁龙，手册上注明7500km或半年一次原来指的就是13以前，13年出了汽车三包以后就改了
泡网分: 16.14
注册: 2007年05月
空气质量差
泡网分: 14.149
帖子: 1215
注册: 2008年08月
电脑刚进中国的时候各单位电脑室都是必须空调地毯，进门先换鞋。神回复。
我十年陈凯美瑞，基本不看公里数保养，一年保养个两次左右。十年后，就是空调老要加雪种，底盘胶套有老化漏油现象。现在也才15万公里，准备再用5年让它退休。
泡网分: 3.646
帖子: 4257
注册: 2015年01月
美丽的微山湖 发表于
国外车质量好，再说相对收入水平车价便宜坏了也不心疼，就像我骑自行车也从来不保养，最多打打气，骑坏了算数。更多应该是油品问题，油品差，导致燃烧室问题，导致润滑问题……
更有不遗余力地燃油宝推介党。
泡网分: 20.023
帖子: 2617
注册: 2007年08月
传还是奇 发表于
原来雪铁龙好多车国内也一万五保养2013年买的雪铁龙，手册上注明7500km或半年一次
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泡网分: 8.72
帖子: 4692
注册: 2010年09月
Jasondeer 发表于
两车都是刚买的全新车，RX会比MDX升温快近1分钟机油流动性好的，升温快，至于降温慢是发动机本身散热慢，机舱保温好的关系。
泡网分: 8.72
帖子: 4692
注册: 2010年09月
残留的光与影 发表于
澳洲也差不多，半合成/全合成都让你1w公里/1年保养一次。
最厉害是三菱，原厂让你1w5公里保养一次。我进口欧蓝德，手册让一年一万，没说油品，然后4S店让半年5000，没理他，一般都是一年6000才去
泡网分: 2.25
帖子: 2355
注册: 2011年07月
VTMX 发表于
我在国内的时候，自己没买过车，开公司的从来也不管保养，所以对这事不怎么了解。后来出国了，自己买了辆车，提车那天问车行，多久来保养呢，车行说一...国内的汽油是黄色，国外的汽油没有颜色
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泡网分: 1.465
帖子: 1274
注册: 2015年12月
弄个马甲爬上来 发表于
水温和机油没有关系，和节温器怠速喷油量等其他细节有关系。每个启动后发动机的节温器打开时间不一样，造成水温上升不一样快。以及受散热模块的影响，也有区别。以及怠速不同，喷油量不同都可以影响到水温。
当然同排量发动机水温上升速度不该有那么大差异，也有可能是节温器坏了，但不一定感觉得出来两车都是刚买的全新车，RX会比MDX升温快近1分钟
泡网分: 6.666
帖子: 5896
注册: 2012年06月
Jasondeer 发表于
发现一个现象，同样的3.5自吸发动机。 RX的发动机升温时间，明显短于MDX（两个车在一个车库，环境相同）关闭后保持温度的时间RX也比MDX时间长，这么说是主要由于机油？水温和机油没有关系，和节温器怠速喷油量等其他细节有关系。每个启动后发动机的节温器打开时间不一样，造成水温上升不一样快。以及受散热模块的影响，也有区别。以及怠速不同，喷油量不同都可以影响到水温。
当然同排量发动机水温上升速度不该有那么大差异，也有可能是节温器坏了，但不一定感觉得出来
泡网分: 1.726
帖子: 1644
注册: 2014年01月
专打疯狗 发表于
四川方言,常用的一句是：“袍哥人家决不拉稀摆带”，袍哥是明代时从天地会分出来的哥老会,
当时在四川也算一大帮派, 不拉稀摆带的意思就...原来是这个意思。我一直以为是掉链子的意思。
本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
泡网分: 12.617
帖子: 1704
注册: 2008年02月
我家的奥拓上下班代步，出了首保就不在店里保养，我在淘宝买的水货全合成是不是真的也不肯定，一年一万一保养，城市路况开了7万多公里不烧机油动力没感觉衰减，所以我觉得国内保养政策就是为了多赚钱
&版权所有：&&&&汽车超出保养范围多跑几千公里碍事吗？汽车超出保养范围两千公里有没有事？
汽车超出保养范围多跑几千公里碍事吗？汽车超出保养范围两千公里有没有事？
1，当然没有问题，建议矿物质油、半合成油、全合成油可以分别多跑1000公里，2000公里，3000公里，很多规定都几十年了，当初因为国内道路灰尘太大，那个年代确实也是这样，但现在的情况已经发生很大改观，大众的一台自吸车甚至已经给出保养周期16000公里。2，下图是我们国外的一个车友，发的在国外的XC90保养周期表，一万英里，相当于16000公里。3，现在我们买着最贵的车，用的是一般的油品，使用的是最短的换油周期，我们天天在讲环保，研究环保，如果机油的更换周期重新调整的话，对环保来说也是功德无量啊！
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常日韩车系的保养周期为5000公里。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统，预防故障发生，减缓劣化过程、冷却系统、燃油系统，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但是、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护、清洁、补给，技术状况正常，消除隐患，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上； 一般情况下、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查
及时保养就行了。一般超过一千公里以下就不算超
通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上；一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
你好，超过几百千吧公里没事 但是最好按时保养 这样有助于发动机寿命延长【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好糙一点点是没有什么问题的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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