编辑：王永乐
　　日前，小编获悉新款东风风行S500正式上市，据悉，作为一款年度改款车型，新款风行S500更多变化将集中在配置方面，并且2017款风行S500新增一款1.5L实用型车型，降低购车门槛，新款风行S500继续搭载1.5L和1.6L两款自然吸气发动机。售价区间为5.99-9.99万元。详细售价请看下表：新款&指导售价车型售价（万元）1.5L/5MT 实用型5.991.5L/5MT 精英型6.491.5L/5MT 豪华型6.791.5L/5MT 尊享型7.091.6L/5MT 豪华型7.591.6L/5MT 尊享型7.991.6L/5MT 尊贵型8.691.6L/CVT&豪华型8.691.6L/&尊享型9.291.6L/&尊贵型9.99
<option value="2款 1.5L 手动尊享型<option value="2款 1.5L 手动豪华型<option value="2款 1.5L 手动精英型<option value="2款 1.5L 手动实用型<option value="2款 EV<option value="2款 1.6L CVT公务版<option value="2款 1.5L 手动豪华型Ⅱ<option value="2款 1.5L 手动标准型<option value="2款 1.6L CVT尊享型<option value="2款 1.6L CVT豪华型<option value="2款 1.6L 手动尊贵型<option value="2款 1.6L 手动尊享型<option value="2款 1.5L 手动豪华型<option value="2款 1.5L 手动舒适型<option value="2款 1.6L 手动豪华型<option value="2款 1.5L 手动尊享型<option value="2款 1.6L CVT尊贵型
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东风风行 豪礼相送
　　风行S500定位于7座家用MPV，新款车型的外观和内饰设计预计与前款保持一致，但配置会有所升级。配置方面，新车全系标配制动力分配、车内空气调节、后视镜电动调节、后备厢开启自动照明功能等。此外，中高配车型还配备有车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达/影像、电动天窗等功能。　　新车车身尺寸长宽高分别为20(1740,含行李架)mm，轴距为2750mm，内部采用7座布局，可选装5-6座布局。　　动力方面，新款风行S500继续搭载1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，其中与1.5L发动机匹配的为五速手动变速箱，与1.6L发动机匹配的为五速手动或CVT变速箱。　　小编点评：从去年11月推出至今，东风风行S500取得了较为不错的市场成绩，无论是从配置还是空间方面看，风行S500都具备着不错的市场竞争力。目前国内MPV市场正逐渐升温，再加上东风风行在MPV领域多年积累的经验，新款风行S500未来市场销量将有望再上新台阶。
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* 意向车型：
2017款 1.5L 手动尊享型
2017款 1.5L 手动豪华型
2017款 1.5L 手动精英型
2017款 1.5L 手动实用型
2016款 1.6L CVT公务版
2016款 1.5L 手动豪华型Ⅱ
2016款 1.5L 手动标准型
2016款 1.6L CVT尊享型
2016款 1.6L CVT豪华型
2016款 1.6L 手动尊贵型
2016款 1.6L 手动尊享型
2016款 1.5L 手动豪华型
2016款 1.5L 手动舒适型
2016款 1.6L 手动豪华型
2016款 1.5L 手动尊享型
2016款 1.6L CVT尊贵型
* 手&&&&&&&机：
信息保密 不会对外公布
* 姓&&&&&&&名：
* 城&&&&&&&市：
两折车型推荐
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* 意向车型：
2017款 1.5L 手动尊享型
2017款 1.5L 手动豪华型
2017款 1.5L 手动精英型
2017款 1.5L 手动实用型
2016款 1.6L CVT公务版
2016款 1.5L 手动豪华型Ⅱ
2016款 1.5L 手动标准型
2016款 1.6L CVT尊享型
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* 姓&&&&&&&名：
* 城&&&&&&&市：
* 手&&&&&&&机：
进入风行S500频道
厂商指导价：5.99-9.99万
经销商报价：5.99万起
车身结构：
指导价：5.99-9.99万
变速箱：手动,无级
发动机：1.5L 1.6L
级&&&别：MPV
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亲爱的车友你好，为了带给您良好的阅读体验，我们推出不感兴趣模块勾选屏蔽功能，初次选择勾选时间后，此模块将在您勾选的时间内不再出现
5.49-6.49万
8.99-12.89万
6.19-8.39万
6.78-9.18万
5.89-8.19万
9.98-12.98万
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2017款 1.5L 手动尊享型
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2012 - 2014 Takungpao All Rights Reserved7座SUV哪家强 东风风行SX6对比长安CX70
8万左右预算，如果考虑轿车的话，合资、自主车型各有特色不太好选，但这个价位想买辆空间大、配置高的SUV，非华系自主品牌莫属。那在众多自主SUV中，想要看起来比较“硬派”，又想多坐几个人的话，该怎么选呢？
为什么选择这两款车？
我个人对华系自主品牌关注的比较多一点，前不久就对同价位的紧凑级轿车做过推荐：8万左右买自主紧凑级标杆
逸动对比新帝豪，这次之所以将目标放在同价位7座SUV车型上，一来因为8万元左右符合更多首次购车用户的预算，二来为了响应网友的留言：要man、要“硬派”，看起来比“小面”高端，还得多拉快跑。（当然，你有啥需求也可留言，咱下期见。）
与“小面”相比，两款车有哪些优势？
从之前朋友的咨询来看，三四线城市对这两款车的关注度比较高，其中不乏我同村的发小。不过他们关注的，除了都是7座，能多拉点人以外，主要还是跟“小面”相比哪个更好一点，这里想简单说一下。
首先，这两款车的外观造型相对来讲都比较“硬派”，棱角分明，高大的车身比“小面”看起来要更有面子，而且底盘相对也比较高，通过性更好，适合路况不太好的地儿。
另外，这两款车都有“大7座”，在载人方面不比“小面”差，只不过两款车的座椅布置不太一样，SX6是“2+2+3”，而CX70是“2+3+2”，至于两者的区别咱后面详说，着急的话可以点击：传送门。
SX6对比长安CX70
厂商指导价（万元）
6.99-10.29
长/宽/高（mm）
1750，无车顶行李架）
轴距（mm）
五年或10万公里
三年或6万公里
发动机排量
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
5挡手动/CVT无级变速
相对来讲，SX6提供更为丰富的动力和车型选择，不过对于预算一定的用户来讲可能影响不是太大，倒是其五年或10万公里的超长质保值得好好考虑考虑，毕竟早期自主品牌车型在耐久度上给人留下的印象都不是很好，多一点保障就多一点放心，跟人聊起来也有面子。
车型售价对比
售价（万元）
售价（万元）
1.6L手动标准型
1.6L手动都市型
1.6L手动精英型
1.6L手动舒适型
1.6L手动豪华型
1.6L手动运动型
1.6L手动尊享型**
1.6L手动精英型
1.6LCVT精英型
1.6L手动豪华型
1.6LCVT豪华型
1.6L手动智能型**
1.6LCVT尊享型
2.0L手动豪华型
2.0L手动尊享型
注：标**车型为对比车型
由于CX70目前只有手动挡车型，所以这次权且拿两款排量、价格都相同的手动挡车型进行对比。不过如果平时所在地的道路比较拥挤、对于自动挡需求比较大的话，直接考虑SX6中搭载CVT变速箱的车型即可，省心省力，这里推荐
1.6L CVT 豪华型（推荐原因：东风风行SX6 哪款最值？推荐您买尊享版）。
外观：“硬派”属性明显 基本配置齐全
这两款车外观相对来讲都比较棱角分明，“硬派”属性明显，而且块头也都不小，符合不少人对于SUV的期待。不过真正涉及到哪款长得更顺眼的话，你还是自己看着来吧，我只强调几个需要考虑的配置。（注：文中所有SX6图片均为1.6L
CVT 尊享型，仅供参考。）
相信看完外观，喜欢哪个你心里肯定有点谱了，接下来再瞅瞅比较中意的那款车上有没有你想要的实在配置吧~
外部配置对比
SX61.6L手动尊享型
CX701.6L手动智能型
日间行车灯
大灯自动开闭
大灯高度可调
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠
外后视镜加热
无钥匙进入
铝合金轮圈
倒车雷达（后）
泊车雷达（前）
抛去外观上哪款车更好看不提，单就两车“硬朗”的造型风格，都比较符合人们对于SUV的期待，车身宽大、离地间隙较高，无论在“面子”上还是实用性上都比“小面”要好一些。不过，SX6比较明显的优势在于五年或10万公里的超长质保，而CX70则在于“顶配”车型丰富实用的配置。
内饰：整体设计简洁规整
安全配置都很丰富
内部配置对比
SX61.6L手动尊享型
CX701.6L手动智能型
无钥匙启动系统
多功能皮质方向盘
8英寸触控液晶屏
蓝牙/车载电话
空调控制方式
刹车防抱死(ABS)
电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制
动态稳定控制系统（ESP）
倒车影像+可选装全景影像
倒车影像+车身右侧全景影像
值得肯定的是，这两款车在安全配置上都舍得下功夫，ABS、ESP、刹车辅助、上坡辅助等都挺齐全。另外，两车在内饰的设计上都比较简洁规整，没有杂乱的装饰，各功能也各得其所。当然，如果真感兴趣的话个人还是比较推荐找机会去体验下实车，毕竟都是跟人接触的部件，只有切身体会之后才能知道哪辆车的按键布置用起来更方便、哪辆的内饰用料摸起来更舒服。
空间：空间：CX70乘坐更宽敞
SX6座椅更灵活
考虑到很多车主在买完车之后会自己加装座椅套，所以座椅皮革是否耐脏也许影响不是很大，倒是SX6连驾驶位座椅都没有配备电动调节显得不是很亲民，可能会影响到舒适、便捷性方面的体验。
接下来看看两款车在乘坐空间上哪个更宽敞一点：
虽然两位体验者的身高稍有不同，但基本上也能将两款车乘坐空间上的差异展现出来。
从实际体验结果来看，两款车在第一排、第二排的空间表现上相差不大，不过到了第三排，SX6的头部空间就显得有些局促，不如CX70更宽敞，直接带来的影响就是，SX6布置有三个座位的第三排利用率可能不如CX70，乘坐舒适性上也会打折扣。
SX6的“2+2+3”座椅布局与CX70的“2+3+2”有何不同？
所谓“2+2+3”座椅布局，就是说第一排2个座位、第二排2个座位、第三排3个座位，以此类推。当然，别问我“”是指什么车型……
这次提到的两款“大7座”车型，除了需要关注乘坐空间上哪个更宽敞外，还有个关键问题需要考虑：哪种座椅布局更方便实用、更能满足我现在的需求。在这里我仅说一下自己的理解，欢迎对不同意见进行交流。
先说CX70。这款车采用的是比较传统的“2+3+2”座椅布局，简单粗暴地讲就是在一般5座SUV放置备胎的后备厢内部加装了2个可折叠座椅，扩展了乘坐空间，相对“2+2+3”布局比较明显的优势就是，如果正好要坐5个人，不会有人被冷落到单独一排，而且会有更多的放置行李的空间，缺点就是进出第三排不太方便。
再说说SX6。这款车用的是“2+2+3”的座椅布局，在同级别车型中比较少见。这种布局相对来讲最明显的优点就是第二排乘坐起来会更舒服，而且进出第三排的时候不用再放倒第二排座椅，更方便。
缺点就是前面提到的，如果一共5个人，第三排的人会比较尴尬，如果每个人再都有点行李就更尴尬了。好在这款车的第三排座椅相对比较“灵活”，可以根据需求随便调整。
虽然都是“大7座”，但各自优劣势明显，CX70在空间上更占优势，尤其是第三排的头部空间会更宽敞，而SX6在第三排座椅的进出、“灵活”性上能让使用更方便。
这里想多说一句。除了
奥德赛、别克GL8这类尺寸比较大的MPV，目前小型7座车貌似都面临着一个共同的问题就是坐满人之后不能再放进更多行李。既然能多拉点人，就想多唤点家人、朋友一起出去走走、玩玩，但如果想六七个人只开一辆车出去自驾的话，没有太多行李空间就会显得比较扫兴。这一点需要在买车前考虑清楚，别到时候后悔。
动力：参数性能不分伯仲
SX6还有CVT车型可选
发动机排量
最大功率（kW)
最大扭矩（Nm）
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
拖曳臂式非独立悬架
五连杆螺旋弹簧悬架
&注&关于两款车的动态表现如何，感兴趣的话可点击下方链接：
东风风行SX6——试驾东风风行SX6
1.6L动力够用/CVT是亮点
长安CX70——日常驾驶：运动与舒适性兼顾
轻松易上手
这两款车在动力上是差异不是很明显，不能说谁的优势更大，但值得注意的是，在驱动方式上，SX6为前置前驱，CX70为前置后驱。两车的动力是否足够、你自己究竟更喜欢哪款车的驾乘感受，还是要到4S店亲自体验之后才能做判断，这里的评价仅供参考。
维修保养：SX6整车质保期及售后价格更具优势
SX6提供五年或10公里的整车质保，首次免费保养在5000公里，日常保养周期为5000公里，其中日常小保养（机油、机滤）费用约为280元，大保养（机油、三滤）费用约为420元。(注：以上费用仅供参考，各地会有所差别，请以4S店内售后报价为准)
CX70提供三年或6万公里的整车质保，首次免费保养在5000公里，日常保养周期为5000公里或六个月，其中日常小保养（机油、机滤）费用约为300元，大保养（机油、三滤）费用约为450元。(注：以上费用仅供参考，各地会有所差别，请以4S店内售后报价为准)
8万左右预算，如果考虑轿车的话，合资、自主车型各有特色不太好选，但这个价位想买辆空间大、配置高的SUV，非华系自主品牌莫属。那在众多自主SUV中，想要看起来比较“硬派”，又想多坐几个人的话，该怎么选呢？
为什么选择这两款车？
我个人对华系自主品牌关注的比较多一点，前不久就对同价位的紧凑级轿车做过推荐：8万左右买自主紧凑级标杆
逸动对比新帝豪，这次之所以将目标放在同价位7座SUV车型上，一来因为8万元左右符合更多首次购车用户的预算，二来为了响应网友的留言：要man、要“硬派”，看起来比“小面”高端，还得多拉快跑。（当然，你有啥需求也可留言，咱下期见。）
与“小面”相比，两款车有哪些优势？
从之前朋友的咨询来看，三四线城市对这两款车的关注度比较高，其中不乏我同村的发小。不过他们关注的，除了都是7座，能多拉点人以外，主要还是跟“小面”相比哪个更好一点，这里想简单说一下。
首先，这两款车的外观造型相对来讲都比较“硬派”，棱角分明，高大的车身比“小面”看起来要更有面子，而且底盘相对也比较高，通过性更好，适合路况不太好的地儿。
另外，这两款车都有“大7座”，在载人方面不比“小面”差，只不过两款车的座椅布置不太一样，SX6是“2+2+3”，而CX70是“2+3+2”，至于两者的区别咱后面详说，着急的话可以点击：传送门。
SX6对比长安CX70
厂商指导价（万元）
6.99-10.29
长/宽/高（mm）
1750，无车顶行李架）
轴距（mm）
五年或10万公里
三年或6万公里
发动机排量
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
5挡手动/CVT无级变速
相对来讲，SX6提供更为丰富的动力和车型选择，不过对于预算一定的用户来讲可能影响不是太大，倒是其五年或10万公里的超长质保值得好好考虑考虑，毕竟早期自主品牌车型在耐久度上给人留下的印象都不是很好，多一点保障就多一点放心，跟人聊起来也有面子。
车型售价对比
售价（万元）
售价（万元）
1.6L手动标准型
1.6L手动都市型
1.6L手动精英型
1.6L手动舒适型
1.6L手动豪华型
1.6L手动运动型
1.6L手动尊享型**
1.6L手动精英型
1.6LCVT精英型
1.6L手动豪华型
1.6LCVT豪华型
1.6L手动智能型**
1.6LCVT尊享型
2.0L手动豪华型
2.0L手动尊享型
注：标**车型为对比车型
由于CX70目前只有手动挡车型，所以这次权且拿两款排量、价格都相同的手动挡车型进行对比。不过如果平时所在地的道路比较拥挤、对于自动挡需求比较大的话，直接考虑SX6中搭载CVT变速箱的车型即可，省心省力，这里推荐
1.6L CVT 豪华型（推荐原因：东风风行SX6 哪款最值？推荐您买尊享版）。
外观：“硬派”属性明显 基本配置齐全
这两款车外观相对来讲都比较棱角分明，“硬派”属性明显，而且块头也都不小，符合不少人对于SUV的期待。不过真正涉及到哪款长得更顺眼的话，你还是自己看着来吧，我只强调几个需要考虑的配置。（注：文中所有SX6图片均为1.6L
CVT 尊享型，仅供参考。）
相信看完外观，喜欢哪个你心里肯定有点谱了，接下来再瞅瞅比较中意的那款车上有没有你想要的实在配置吧~
外部配置对比
SX61.6L手动尊享型
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日间行车灯
大灯自动开闭
大灯高度可调
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠
外后视镜加热
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倒车雷达（后）
泊车雷达（前）
抛去外观上哪款车更好看不提，单就两车“硬朗”的造型风格，都比较符合人们对于SUV的期待，车身宽大、离地间隙较高，无论在“面子”上还是实用性上都比“小面”要好一些。不过，SX6比较明显的优势在于五年或10万公里的超长质保，而CX70则在于“顶配”车型丰富实用的配置。
内饰：整体设计简洁规整
安全配置都很丰富
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SX61.6L手动尊享型
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多功能皮质方向盘
8英寸触控液晶屏
蓝牙/车载电话
空调控制方式
刹车防抱死(ABS)
电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制
动态稳定控制系统（ESP）
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空间：空间：CX70乘坐更宽敞
SX6座椅更灵活
考虑到很多车主在买完车之后会自己加装座椅套，所以座椅皮革是否耐脏也许影响不是很大，倒是SX6连驾驶位座椅都没有配备电动调节显得不是很亲民，可能会影响到舒适、便捷性方面的体验。
接下来看看两款车在乘坐空间上哪个更宽敞一点：
虽然两位体验者的身高稍有不同，但基本上也能将两款车乘坐空间上的差异展现出来。
从实际体验结果来看，两款车在第一排、第二排的空间表现上相差不大，不过到了第三排，SX6的头部空间就显得有些局促，不如CX70更宽敞，直接带来的影响就是，SX6布置有三个座位的第三排利用率可能不如CX70，乘坐舒适性上也会打折扣。
SX6的“2+2+3”座椅布局与CX70的“2+3+2”有何不同？
所谓“2+2+3”座椅布局，就是说第一排2个座位、第二排2个座位、第三排3个座位，以此类推。当然，别问我“”是指什么车型……
这次提到的两款“大7座”车型，除了需要关注乘坐空间上哪个更宽敞外，还有个关键问题需要考虑：哪种座椅布局更方便实用、更能满足我现在的需求。在这里我仅说一下自己的理解，欢迎对不同意见进行交流。
先说CX70。这款车采用的是比较传统的“2+3+2”座椅布局，简单粗暴地讲就是在一般5座SUV放置备胎的后备厢内部加装了2个可折叠座椅，扩展了乘坐空间，相对“2+2+3”布局比较明显的优势就是，如果正好要坐5个人，不会有人被冷落到单独一排，而且会有更多的放置行李的空间，缺点就是进出第三排不太方便。
再说说SX6。这款车用的是“2+2+3”的座椅布局，在同级别车型中比较少见。这种布局相对来讲最明显的优点就是第二排乘坐起来会更舒服，而且进出第三排的时候不用再放倒第二排座椅，更方便。
缺点就是前面提到的，如果一共5个人，第三排的人会比较尴尬，如果每个人再都有点行李就更尴尬了。好在这款车的第三排座椅相对比较“灵活”，可以根据需求随便调整。
虽然都是“大7座”，但各自优劣势明显，CX70在空间上更占优势，尤其是第三排的头部空间会更宽敞，而SX6在第三排座椅的进出、“灵活”性上能让使用更方便。
这里想多说一句。除了
奥德赛、别克GL8这类尺寸比较大的MPV，目前小型7座车貌似都面临着一个共同的问题就是坐满人之后不能再放进更多行李。既然能多拉点人，就想多唤点家人、朋友一起出去走走、玩玩，但如果想六七个人只开一辆车出去自驾的话，没有太多行李空间就会显得比较扫兴。这一点需要在买车前考虑清楚，别到时候后悔。
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东风风行SX6——试驾东风风行SX6
1.6L动力够用/CVT是亮点
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这两款车在动力上是差异不是很明显，不能说谁的优势更大，但值得注意的是，在驱动方式上，SX6为前置前驱，CX70为前置后驱。两车的动力是否足够、你自己究竟更喜欢哪款车的驾乘感受，还是要到4S店亲自体验之后才能做判断，这里的评价仅供参考。
维修保养：SX6整车质保期及售后价格更具优势
SX6提供五年或10公里的整车质保，首次免费保养在5000公里，日常保养周期为5000公里，其中日常小保养（机油、机滤）费用约为280元，大保养（机油、三滤）费用约为420元。(注：以上费用仅供参考，各地会有所差别，请以4S店内售后报价为准)
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责任编辑：周圆风行F600因了解而创造_网易宁夏频道
风行F600因了解而创造
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随着中国汽车市场的迅速发展，汽车消费的多元化趋势也愈发明显，商务车市场成为继轿车和SUV车型之后又一大热门细分市场，份额逐渐攀升，主打公商务用途的MPV车型也越来越受欢迎。市场需求的快速增长成为商务车市场发展的新契机，而如何抓住这一千载难逢的市场机遇，也成为摆在众多汽车企业面前的一个新难题。风行F600车型定位为“新一代中级商务车”，于日全国上市。其基于东风风行高端公商务车C级平台打造，拥有3200mm的越级轴距。车身线条端庄大方，晶钻大灯与倒梯形镀铬大格栅融会贯通尽显商务风范风。发动机1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气多样可选，6挡变速高人一档，小排量大动力，经济省油，再配以丰富的配置，，充分满足当下商务精英的用车需求。当然，双侧滑动门、滑动门窗中窗、多功能组合座椅等人性化设计，无论是商务接待还是日常驾乘，风行F600都能应付自如。风行F600从设计理念到配置方面均从目标消费人群的实际需求出发，兼顾公商务接待需求与日常公商务代步功能，并采用更加创新化、专业化和人性化的设计语言，以“人、车、公商务”的完美组合，为中小型企事业单位、基层政府机关和个体业主为主的基层消费人群提供更高品质的购车选择。东风风行深耕MPV市场十六年，被业界誉为“MPV制造专家”，对于国内MPV市场有着更深的理解，并且了解国内消费者的购车需求。风行F600就是东风风行在深入洞察了用户需求和市场变化趋势后，在中级公商务车市场破局抢筹，应时而生的全新中级公商务车型。它沿袭了东风风行高端公商务车风行CM7“知其人、造其车、得其心”的制造理念，采用更加创新化、专业化、人性化的设计语言，以高颜值、高舒适、高动力、高安全、高价值的“商5高手”品质，颠覆了以往中级公商务车市场上一直以来配置相对陈旧、产品力相对落后的局面，全面满足正在变化升级的新一代商务人士的用车需求，为中级公商务车市场树立了新标杆。破局而生目前，紧凑型级家用型商务车市场新车频出，市场份额增长迅速。而与紧凑级市场的火爆形成鲜明对比的是，中级公商务车市场却始终表现得不温不火，甚至给人一种“老气横秋”的感觉，不仅车型数量较少，新品车型更新换代的速度更是严重滞后，十多年一直没有全新的产品进行换代。面对一成不变的市场僵局，迫切需要推出一款可以引领市场变革的创新车型产品，重构中级公商务车市场格局。与此同时，公商务车消费群体也开始呈现新的购车诉求，对于以中小型企事业单位、基层政府机关和个体业主为主的基层消费人群，相比传统单一功能性的车型产品，他们更倾向于选择一辆兼具公商务“体面、大气”外观和日常实用功能的新一代中级公商务车型。而风行F600，正是东风风行在中级公商务车领域最新推出的一款重要战略车型，它以创新品质打造全新公商务用车体验，满足不断变化升级的中级公商务车市场需求，将掀起中级公商务MPV的升级换代浪潮。产品平台风行F600是在东风柳汽40万辆年产能的乘用车新基地生产制造。这个乘用车新基地按照现代化标杆工厂的要求进行建设，大量采用现代化工艺技术，位居国内领先水平，其中焊装涂装等工艺甚至达到世界领先水准。比如：（1）冲压：采用大型自动冲压线，机器人、自动化程度高。（2）焊装：采用柔性夹具系统，适应多车型混流生产；采用40套机器人自动焊接，自动化程度高。（3）涂装：采用水性涂料，环保、耐蚀性能佳，采用36套机器人自动喷涂系统。（4）总装：采用KIT物流模式，实现100%集配；采用防呆防错系统，自动化程度高。东风风行乘用车产品的质量管理，多年来一直在深入学习日产模式，先后有十余批次干部去日产学习，还邀请日产专家深入到生产车间进行现场指导。这种严苛的质量管理，确保了风行F600在各方面的高品质。例如，在生产过程中，风行设立86个重保关键岗位，每个岗位员工都需持有品质保证部、制造技术部、总装车间三个部门共同认证的岗位资格证方可上岗；在生产线上，风行每一个工段都设立了专门的检验员，共计对158个重要、关键项目进行了全数检查；在进行底盘件检验时，对底盘零件要求进行200%自检、互检；在每日的生产中，风行员工对全车关键扭力进行抽检并记录保存10年，确保每一个部位的扭力都符合设计值；车辆下线后还需进行严格的111项动态性能测试，通过ABS、ESP等18个测试路段,模拟不同路况、不同工况的检测；在路试后检验员还需对底盘件装配、各管路、线路再次进行保安防灾检查，确保整车安全。三高测试是各个厂家的必做项目，风行F600也不例外，而且更为严苛。风行F600在新疆吐鲁番、青海格尔木海拔4800m的先后进行了两次高温、高原测试，并在内蒙古满洲里通过了-20℃~-30℃的各项性能验证。此外，风行F600前后完成坏路试验里程，比如鱼鳞坑路、卵石路、扭曲路、搓板路等恶劣路况，总共超过10万公里，车辆通过了严峻的考验，整车可靠性得到很好的验证，充分体现出东风风行一直以来对高品质的追求。产品介绍1、时尚大气外观&&商务范十足，双侧滑门+中门豪华窗中窗飞入寻常企业家风行F600延续了风行CM7高端公商务车的韵动流线型设计语言，大气、充满力量感并富有亲和力。其前脸采用格栅与大灯直接整体贯通式布局，符合时下高档车型设计理念；侧脸采用平稳且硬朗的线条设计，凸显其简洁干练及硬朗的风格特质。尾部与前脸相呼应，三条横向肌力线连通了车身左右两侧，丰富了尾部设计元素,整车给人一种尊贵高雅的感觉。风行F600与传统中级MPV最显而易见的变化，就是F600新车改变了以往的单侧滑门方式、采用双侧滑门设计，有利于提高后排乘客进出的便利性，远超同级商务档次。此外，中高配车型上还配有中排豪华窗中窗及隐私玻璃，造型上更加美观，还有助于改善中后排空间的通风换气问题。2、两种动力&&同样可靠，经济省油，用得起在动力方面，风行F600拥有三菱1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机可供选择，两款发动机均具有皮实耐用、技术成熟、保养维修费用低等优点。与之匹配上汽6MT高品质变速箱，与多数品牌采用5MT变速箱相比，6档位的设计可有效降低发动机转速，&从而节省燃油消耗。风行F600首次在中型商务车市场搭载了引领环保潮流的“黄金小排量”1.5T发动机，不仅积极响应了国家节能减排的环保政策，同时进一步满足了消费者对于强劲动力性能及经济节油性能的双重需求，以更加高能低耗的动力性能实现了“强劲动力、环保排量”的目的。目前主要自主品牌中端MPV市场的排量依旧分布在1.8L以上，大多匹配5MT，而风行F600搭载“1.5T发动机+6MT变速箱”的动力组合，这在中型公商务MPV市场尚属于首例，在同级车型中独具优势。3、轿车化内饰，丰富实用配置风行F600内部造型十分大气，中控台采用盾形设计，并配备有大尺寸液晶显示屏。在内饰风格上，打破了传统中级公商务车型沉稳为主的风格，采用轿车化内饰设计风格，再加上双色设计的高包裹性真皮座椅，提升了内饰立体造型感和感官舒适性，满足了公商务消费群体的多元化用车需求。此外，还配备了松芝高级空调、李尔多功能组合座椅、定速巡航系统、内嵌式电动天窗、人性化阅读灯、12V电源、八位一体影音系统、高保真6扬声器等人性化舒适配置。4、更加专业的商务车底盘，NVH静音效果优秀风行F600拥有更加专业的商务车底盘，其采用发动机前置、后轮驱动的驱动模式，后桥采用世界著名的美国德纳公司专门设计，具有较高安全可靠性及较低的噪声、较小的振动等特点。其采用的带平衡杆式麦佛逊独立前悬挂、带横向稳定杆式五连杆悬挂、脉冲式减震系统都经过精心调教，在坐满人的情况下，在良好的路面上启动、加速或爬坡时，都能获得优秀的操纵稳定性和行驶平顺性，而且对轮胎的磨损比较均匀，有利于延长轮胎的使用寿命。风行F600拥有优于同级别的NVH表现，当时速为80km/h时，主驾驶位置和第二排座位中间位置的NVH性能小于62分贝，即使车外已经车水马龙，关上车窗即可享受剧院般的宁静。4、宽敞舒适的驾乘空间风行F600车身尺寸宽大，长5080mm，宽1778mm，高1915mm，而3200mm的加长轴距更是直接超越同级车型，不论是静态还是动态，都能够给予乘客宽裕的乘坐空间和驾驶的平稳性。其内部空间比例设计也更合理，增强了第二、三排座椅的乘坐舒适性，且后排座椅可进行多种组合放倒调整，可商务可货运，满足客户多样的公商务需求，车辆用途更加广泛。5、全方位的安全配置&在安全性方面，风行F600全车采用承载式车身结构，采用宝钢优质高级钢板材料，其中在关键部分100%采用高强度钢和超高强度钢板材料，占全车钢板材料的40%，在国产车型中处于领先水平，能全面保护乘员安全，前排双气囊+侧气囊，车门碰撞自动解锁，使得车辆在发生碰撞后可以很好的保护驾乘人员的安全。此外，博世最新9.1版ESP稳定系统、TPMS胎压监测系统、LED日间行车灯、360度全景环视系统、精心调校的稳定底盘、超越同级的通过性能。如此多样的科技化安全配置全面提升了车辆的安全性。6、领先同级的超长质保除了产品上的突出优势，东风风行全系车型提供的5年10万公里整车质保政策，也让风行F600在中级公商务车市场中脱颖而出。相对于国内销售的汽车品牌，一般2年至3年的保修期限，东风风行承诺全系保修期提升至5年/10万公里，不仅有助于降低客户的用车成本，更彰显了风行F600在品质方面的自信。此外风行还向客户推出专属护航计划，有助于隐患的早发现、早控制、早解决，从而有效保障架乘人员的安全。媒体评价东风风行F600产品定位入门级商用MPV，在自家的产品矩阵中介于风行CM7和菱智F500之间。其主要派生车型均在10万元出头的价位上，若从这一价格出发，目前竞争对手并不多见。因此该车的出现正好填补了这一细分领域的空白。从产品角度来看，它的空间、内饰、配置等方面都能给人较为深刻的印象。比较适合刚刚起步的公司作为商务用途使用。与日常公商务代步功能，并采用更加创新化、专业化和人性化的设计语言，满足不断变化升级的中级公商务车市场需求，将引领中级公商务车市场的创新发展——易车网车评MPV车型由于其体积大，重量沉，使用率高等原因，燃油经济性一直不高。怎样才能既保证动力又能提高燃油经济性？是一直困扰着各大汽车厂商的难题。风行F600解决了这一难题，其率先采用1.5T三菱发动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩200Nm。此款发动机可谓是三菱和戴姆勒公司合作的一款经典发动机，其模块化设计以及缸体全部采用镁铝合金，使得发动机经久耐用的同时也降低了油耗。与之匹配6速手动变速箱，它与传统5速变速箱相比，不仅换挡更加轻松，在高速上还能有效的降低发动机的转速，此动力组合使得风行F600在质量和节油方面表现出众——爱卡汽车编辑许振宇车主口碑高颜值：很大气的外观，商务感很浓，侧面很好看，线条流畅，是我看过的几款车中最符合我审美的一款车——武汉江夏车主时尚符合年轻人的眼光，我选择的黑色更加霸气十足——潍坊奎文车主很满意最开始买车就是喜欢这个外观——赣州章贡车主大空间一个字就是大，坐上去很舒适，不管前排后排都很宽敞，后排座椅还能侧挂，空间利用率也很高——哈尔滨道里车主空间就是大，坐满人也不会挤，最后一排还能折叠并且侧挂起来，放东西也不用愁——惠州惠城车主大大大，一家人出门旅游，平时上下班，接货送货够用了——潍坊奎文车主高性能还在磨合期，一直都没往快了跑，在市区坐满人，走走停停的也没什么问题——深圳龙岗车主中高速一般在2000转左右，涡轮的配合下动力很不错——晋中介休车主涡轮介入后动力很给力——赣州章贡车主高舒适这个价位舒适性很不错，座椅包裹性好，降噪做的也不错——上海闵行车主座椅够舒服，比较软，包裹性强。怠速基本听不到发动机声音，倒车可视加雷达使用方便——青岛李沧车主基本没有噪音，座椅的材质也很好，坐久了不会累——晋城车主低油耗10个左右对于商务车来说已经很满意了——赣州章贡车主还在磨合期，不到10个油不算多，等磨合期以后再跑跑长途，一定会更低——惠州惠城车主跑的公里数太少才600公里，仪表显示10个，纯市里跑的，出了磨合期油耗应该会更少——潍坊奎文车主高性价比对比了很多车觉得这车性价比还是很高的，空间大又舒适，我觉得很满意——武汉江夏车主性价比算的上高，这个价位买这么大个车，配置还相当不错，很满意——惠州惠城车主超值，9.99万，买一辆四轮碟刹，蓝牙，倒车可视，皮质座椅，1.5T六速变速箱，大尺寸轮胎，还是大型商务车——青岛李沧东风风行其他产品东风风行是东风柳汽旗下的乘用车品牌，秉承全领域的战略布局，旗下拥有MPV、SUV、轿车三大领域车型。在MPV领域，自2001年风行菱智上市至今销量已突破60万辆大关，后续推出“全能家用7座MPV”风行S500、“新一代中级商务车”风行F600以及定位“首席公务舱”的风行CM7，四款MPV在各自的细分市场中表现突出，成就了风行“MPV制造专家”的美誉。在SUV领域，风行拥有景逸系列和风行SX6以及标志着东风风行进入2.0时代的首款车型全新景逸X5（日上市）。轿车领域，目前风行只有一款车型景逸S50，2017年一季度预计推出全新景逸S50。从低端到高端，从小排量到大排量，从低价位到高价位，从商务到家用，从个体业主到大中型企业政府单位再到普通家庭，全面刷新了消费者对MPV、SUV等产品的传统认知，而各消费者也都能在风行家族中找到适合自己的一款车型。
本文来源：湖北日报
责任编辑：李威威
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