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汽车轮胎为什么会被枪打破
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子弹速度很快，但是车子高速行驶时轮子转速也很快，轮子上某一点运动的速度也很快，那么子弹打过去就可能会被撇一边，是这个道理吗
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4室/120.06㎡
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哇靠，从来没想到过
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开眼镜店的前眼科医生，明码实价，欢迎参观比价，谢绝还价。
轮胎转得快不错，能快过子弹么？
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子弹有可能会沿这一点的切线方向被甩出吗
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相对于子弹的速度来说，轮胎太慢了
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老娘舅 发表于
相对于子弹的速度来说，轮胎太慢了
我觉得一般的手枪可能打不破，轮子有弹性，而且高速运行，子弹一旦碰到轮胎的瞬间就被轮胎的力改变运动轨迹了
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狂拽炫酷屌炸天 发表于
我觉得一般的手枪可能打不破，轮子有弹性，而且高速运行，子弹一旦碰到轮胎的瞬间就被轮胎的力改变运动轨 ...
电视里不都是先打爆轮胎然后翻车的吗？
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电视里不都是先打爆轮胎然后翻车的吗？
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子弹有可能会沿这一点的切线方向被甩出吗
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哇靠，从来没想到过
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我用巴雷特 直接打炸
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弹尖方向不要说了，肯定进去。不是弹尖方向时，碰撞发生能量转换，会撕掉一块，瞬间压力释放进一步产生破坏力。
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时速100公里的汽车，每秒速度将近28米，而子弹每秒速度在400米左右（这是手枪的速度，步枪速度可达到700米左右），对于子弹的速度而言，汽车速度几乎可以忽略不计，所以飞驰的汽车轮胎被子弹击穿是轻而易举的事。
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非法持有枪支罪！要坐牢的，嘉兴特警要忙了！
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jx408404 发表于
时速100公里的汽车，每秒速度将近28米，而子弹每秒速度在400米左右（这是手枪的速度，步枪速度可达到700米 ...
轮胎还有很大的弹性
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嘉兴东大营的汽车轮胎是防弹的，肯定没问题。家用车是不行的，挡挡汽枪弹可能还行:lol
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轮胎还有很大的弹性
出枪膛的子弹高速旋转而且具有极大的冲击力，此冲击力足以克服轮胎的反弹力。
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轮子转动速度100km/h比子弹的速度700-900M/S慢，所以我们可以认为轮胎相对与子弹是静止的，那为什么子弹能射穿轮胎呢，根据1/2m（v的二次方），子弹的速度700-900M/S，在接触瞬间，能量的释放是巨大的，子弹能射穿几毫米的钢板，更何况是橡胶轮胎。这中间大家会有二个问题，一个是轮胎转动，这个是障眼法，参照物的知识。还有就是轮胎有弹性，能量的知识，全都是射击物理知识
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我车后轮有点跑偏，怎么回事，反正跑起来轮胎不是很正也不直[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
请师傅们回答啊
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简单的讲就是进行四轮定位!车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的.这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性.所以出行这种情况一般先看四轮定位看看胎压
我是新车啊，才跑了1300公里，怎么会这样
没发现方向盘都不正吗？这车就是坑爹得玩意
和气压有点关系啊，你测下胎压看看是不是四个都一样啊，我之前那台车也是这样啊，在高速有点跑偏啊，
去售后做四轮定位，还有动平衡，
那么新车上路，是不是前驱车的后轮必须要找两个旧轮胎来换上才能开？后驱车必须找两个旧轮胎换到前轮才可以开？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
我恨日本这个名族，但日本车凯美瑞不是一般的好，06年到现在9万多公里后轮胎电瓶还没换过的&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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请输入内容如何改装越野车轮胎？ 把握改装尺度_轮胎_中国百科网
如何改装越野车轮胎？ 把握改装尺度
    
SUV改装的核心概念就是通过、生存和扭矩，这包括动力、底盘、刹车、外观、内饰和附属的改装。底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次，我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。
千里之行始于足下，汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎，一则可以直接提高SUV对障碍的通过性，二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说，换什么轮胎才合适呢？SUV轮胎分为三大类
轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的，没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类：HT、AT、MT，它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类？因为HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市(报价图片参数)与高速(High Speed)公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。
大家有了这样的基本概念，选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段，那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下，你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同，实质上你开的只不过是台升高后的旅行(Journey)轿车，所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场(Rialto)上大部分SUV都原配HT类的轮胎，也正是因为它们强调公路性能。
如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟车友或独自上山下乡找些野趣，但又要在市区内行驶，AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下，可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。
如果你有心要折腾自己的SUV，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud，它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松带着车子前进(Forward)。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦，它会怒吼着抗议你对它的不公。
把握改装的尺度
轮胎的改装除了会改变SUV外观外，还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等，所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行，出于安全的考虑，必须根据自己车辆的实际，掌握一定的度。
在知道选择什么样特性的轮胎之后，现在就来学习怎么改。轮胎改装，一般要求，无论怎么改，载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度(Tempo)级别，速度(Tempo)级别必须同样或者高于原装轮胎。
轮胎的大小与越野能力有关，为了获得更大的通过性，大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示，外径尺寸变化的最大限度为，与原装轮胎相比-2%到＋1.5%的幅度。同时，尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触，也不能突出到车体以外。（车吾爱）
收录时间:日 07:15:09 来源:汽车配件110网 作者:匿名
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作者：1108
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]每当小孩子问到这样的问题时，很多人都会无言以对，因为作为大人的我们，也很少会研究。马路上看到的车，大部分都有四个轮子，少了多了我们有时都会感
& & 每当小孩子问到这样的问题时，很多人都会无言以对，因为作为大人的我们，也很少会研究。马路上看到的车，大部分都有四个轮子，少了多了我们有时都会感到很有趣，那究竟是为什么呢？这是因为自然选择？& & 跑得快的动物基本上是四条腿的，这样跑得又快又稳，因为它们要生存，所以博尔特跑得再快，都追不上它们，这就是自然选择！& & 汽车也是自然选择？当然是错的，这是人为的选择！汽车能自己生孩子？不过，汽车的四个轮子其实跟动物四条腿差不多，四个车轮能保证走直线、转弯都是相对稳定，车子行驶更稳定，也就越来越快了。如果汽车不是四个轮子的，你想像一下……& & 如果汽车只有两个轮子（除非是摩托车，体积小，好控制），你要怎么开，如果你技术好，我不反对你这样开……& & 那为什么不要三个轮子，人类第一辆汽车也是三个轮子？& & 但是，后来都没有按它的样子发展下去，因为很简单，三个轮子走不稳，开太快了要不翻车就是甩尾，你技术好你来开，我胆子没那么大。更多轮子的还是有的，但是那都是特定情况& & 一般的汽车靠四个轮子，就能达到基本的使用需要，经济性也达到最平衡。试想一下，轮子多了，保养成本高啊，轮胎可是不便宜的。使用成本也高啊，轮子多了，摩擦力的确大了，抓地力好了，但是油耗同样也高了。& & 除非你是装甲车，或者是土豪，你才会需要更多的轮子的车来越野，性能的确很强大。& & 又或者你开的是大货车，要装很多的货物，轮子更多才能承受货物的重量。当然也有不用轮子的& & 如果你要走冰雪地带、沙漠、泥泞这些恶劣环境，轮子因为压强大，容易陷住，也很容易侧滑，这时候就需要用履带了，瞬间变得如履平地，不过也只能走这些地方了。总结& & 经过这么一说，应该比较容易懂了吧，下次有小孩子问这问题，你也可以跟他好好解答，而不是说“一边玩去”。& & 如果你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题，请关注快车报的微信公众号：kuaichebao
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