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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-28 17:07 标签： 飞机场是什么意思
全球民用飞机制造商里的“四大金刚”--中国民航新闻网--人民网
全球民用飞机制造商里的“四大金刚”
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　　中国经济研究院　张璐晶|执笔　　主要民用飞机商有四家：美国波音公司（Boeing，下称“波音”）、欧洲空中客公司（Airbus，下称“空客”）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier，下称“庞巴迪”）和巴西工业公司（Embraer，下称“巴航”）。　　这“四大金刚”中，波音历史最悠久，并在很长一段时间内主导着民用飞机。1999年，空客的订单数量首次超过波音。随后，空客与波音双雄争霸。2010年，空客共获得574架客机订单，向客户交付510架。波音获得530架客机订单，向客户交付462架。　　空中商战　　近年来，波音和空客纷争不断。波音和空客的非法补贴之争已经绵延7年。两家公司都认为对方在研发时得到了该国政府提供的大量“非法补贴”从而影响了竞争对手的销售业绩。这场争斗最终在今年1月以“各打五十大板”的判决告一段落。原美国军备控制署署长约翰?纽豪斯指出，波音和空客间的商战是“海拔最高的战争”：“尽管客机早已不是人类飞得最高的机器，但这一领域的商业竞争堪称人类有史以来最复杂和高端的商战之一。”　　虽说在全球订单上被空客反超，但在中国市场，波音仍然是宝刀未老。今年9月波音公司表示，该公司目前在中国的市场占有率为51%~52%。换言之，中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机，历史悠久的波音737仍然是中国数量最多的民用飞机。波音预测，未来20年，中国将引进5000架新飞机，价值达6000亿美元。　　不甘示弱的空客表示，公司目前在中国飞机市场的占有率为46%，但空客的目标是超越波音。空客高级副陈菊明（Eric&Chen）表示：“空客非常有信心在2015年底将空客的中国市场占有率突破50%。”　　最近两大公司又将目光聚焦到了“超大型飞机”的抢滩上。一边是空客巨无霸A380的华丽亮相，一边是波音梦想飞机787的首次交付，但无论是性能调试，还是遭遇的“故障门”、“退订潮”，可以肯定两大霸主的争斗仍然未完。　　“做小”的飞机巨头　　两巨头在大型客机领域争斗正酣，另外两家飞机制造公司则另辟蹊径。庞巴迪以支线飞机、公务喷气机跻身全球第三，巴航则以第二大支线飞机制造商成为全球第四大飞机制造商。　　在国际市场交战正酣的“四大金刚”近年来纷纷将目光转向中国，并将中国市场视为制胜的法宝。　　庞巴迪在今年6月表示，未来10年，中国将会新增600架商务机，未来20年内，中国将成为继欧洲、美国之后的世界第三大商务飞机市场。目前，庞巴迪在中国有超过50架商务飞机在运营，占整个商务机市场的27%。　　和上世纪七八十年代就进入中国的波音和空客不同，2000年才刚刚进入中国的巴航专注于小型客机的销售。今年9月，巴航副总裁兼大中华区总裁关东元表示，经过十多年的不懈努力，巴航现已成为中国120座级以下飞机市场最主要的供应商。目前，巴西航空工业公司已经向中国市场交付商用喷气飞机近90架，占中国120座级以下飞机市场70％以上的份额。
（责任编辑：赵爽）
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发短信上手机人民网中国要造世界上最重的飞机：有它火车能上天
　　根据腾讯给出的最新报道称，有望造世界上最重的飞机，其建造场地将会放在陕西省渭南市。
　　拥有世界上最重的飞机安-225，其最大起飞重量达640吨，前苏联之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输&暴风雪&航天飞机，目前全世界仅此一架。
安-225的最大起飞重量达到了600吨
　　其实之前，乌克兰17人代表团去年就访问了渭南，就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流，而渭南副市长唐代治强调，将完善基础设施承接项目落户渭南卤阳湖开发区。
　　安-225的翼展达到了88.74米，机身达到了84米，货舱容积43.0米&6.4米&4.4米，这到底有多大呢？如果把安-225改装成客机载人，乐观估计能容纳人，而波音747和空客A380在它面前简直像玩具。
　　我们国家的大型运输机现状早呢样？国产200吨级运-20大型军用运输机自2013年首飞以来，除一架用于地面测试的静力试验机，已经生产了4架原型机，运-20由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，短跑道起降性能优异。唯一缺憾是目前仍采用进口发动机，国产发动机尚未达到标准。
　　为何要在中国建厂？苏联解体后，对划入乌克兰的安东诺夫来说，生存已经很艰难，后来乌克兰找到，希望能够恢复安-225项目，但如今的俄罗斯经济状况不好，无力应对逐渐上涨的运营成本，所以寻求中国，最根本的还是寻求资金，缓解乌克兰经济困境 。
责编：李文瑶
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来源：OFweek 工控网 责任编辑：huangzhimin
联合航空制造集团为三层结构：第一层为总公司，负责对集团股份资产进行管理、决定公司在市场上的态度、制定和产品开发计划、选择关键方案并在外部市场上维护本公司利益；第二层由制造战斗机、民用客机和运输机及自动飞行和无人驾驶飞机的次级控股公司组成；第三层为各个专业厂。
四、空中客车（大型客机）
空中客车公司（AirbusS.A.S.），是欧洲一家民航飞机制造公司，于1970年由德国、法国、西班牙与英国共同创立，总部设于法国图卢兹。空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中客车集团（AirbusGroup）旗下企业。
空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。日，空客Ａ330―200客机首次试飞成功。
达索航空是法国的一家军用航空和商用机制造商，附属于达索集团。在1930年由马歇尔·布洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大战后马歇尔布洛契改名成马歇尔·达索，公司也在日改成马歇尔达索航空公司。1971年达索取得布雷盖公司，改名马歇尔达索布雷盖联合航空（简称AMD-BA）；后来在1990年公司改名达索航空。
主要研制战斗机，经济效益较高，人均销售额居美、欧各航空企业之上。达索航空公司研制生产的“幻影”系列战斗机在世界上享有一定声誉，已发展成20多个型别，其中“幻影”3型、“幻影”5型和“幻影”50型已在20多个国家的空军中使用。它还生产“军旗”、“超军旗”舰载战斗机，“阿尔发喷气”和“美洲虎”攻击-教练机和“大西洋”反潜机。民用的“隼”式多用途公务机已出口到40多个国家。
六、法国航空（协和超音速客机）
法国航空（AirFrance）简称法航，是一家法国的航空公司，是法国航空-KLM旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。
日法国航空于法国成立。1948年，法国航空成为法国国营航空公司。1970年，始用波音747型飞机服务长程航线。1983年，法国航空名列世界第四大客运航空公司，也是世界第二大货运航空公司。1988年，法航成为空中客车A320的启动用户，两年后并购因特航空和法国联合航空。日，法国航空股票正式上市。日，法国航空与达美航空、墨西哥国际航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。
目前，法国航空为世界重要的航空公司之一。这也是全球除了英国航空之外，第二家拥有协和飞机的航空公司。法航-荷航集团在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。法航-荷航集团是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。
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