为什么CB400没春风650*NK快?一辆四缸一辆双缸?_摩托车吧_百度贴吧
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为什么CB400没春风650*NK快?一辆四缸一辆双缸?收藏
国产车真的进步了
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400和650？
九级怎么来的？
这没有可比性。。。
---一部手机丢失了，一群相好惊呆了:不是心疼，是心慌。一个贪官进去了，一帮朋友傻眼了:不是为他，是为己。一个领导艾滋了，一堆妇女乱套了:不是咋治，是咋办?一个情人翻脸了，一批干部想自杀:不是想死，是怕抓。
年代不同的车能不能比！！
呵呵，你都说400和650，有可比性？
排量不一样　　　之前不知道尾巴怎么设置，现在才明白是这样设置的。
别拿排量说话
NSR500不知道能虐多大排量的公升………
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我擦和我的车一模一样
楼主你可以比油耗
9级怎么来的
这有可比性么
你要拿新的cb600再改装到赛道级别 再和春风比 国产在进步 但是要清醒
650是双杠？
Lumia 1020
650是八气门马力大， 同时250cc不是白给的 不要看不起国产
你太看得起cb了，杜卡迪v2，照样干直四，关键看发动机调试
大爱楼主喜碧。。。抬车党已准备就位。。。请报告你的位置。。。　　 　　--把人逼疯的方法有两种　 1.话只说一半　　 2.　 　
为何不与小sv650一战？
清醒吧曼岛比赛里的比赛车你确定和国产卖的一样？
春风650多少钱
为什么春风650没有1199快？都是双缸
你说一个十八小伙和一个十岁小孩哪个跑的快
等不漏油，再说进步吧
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或全面评测春风150NK_春风摩托车_测评_摩信网手机版
全面评测春风150NK
来源：摩托威作者：若飞学长阅读：4.02万次
2014年在第十三届中国国际摩托车博览会上发布了号称城市新物种的，距今已经有一年了，有的人已经入手，有的还在观望，今天小编给大家说说这车究竟怎么样。
在同级别的车里面，不比别人差，只是销售方式不同，不管是什么样的车，一跟利益挂钩就变得不真实，厂家为了节约成本，发动机技术没跟进，只会在外观和销售广告上做文章，换个贴纸就做大新闻弄个新的名称卖，再这里我就不谈论这个问题了，我们来看看我们今天的主角-nk150.
我个人很喜欢nk，不管是从舒适性还是配置，作为一款1—1.5万级别的车，nk算是良心之作，轮胎用了正新的半热熔胎（幻影和隆鑫GP也只是真空胎）；台湾koso多功能仪表，显示油量电压时间水温；电喷系统用的是博世电喷，也算是很有名的汽车电喷生产厂家，电脑控制，燃烧充分，喷油量精准，而且省油；说到电脑控制，在车撑放下时挂档会自动熄火，像很多摩托车因为档位没挂到位，启动的时候车会溜出去造成摔车，这是很人性化的设计；nk采用的是31MM的倒叉，这是同级中配置最高的，刹车灵敏，翘尾烧胎；同价位的车，像nk这样的配置，水冷电喷、半热熔胎、行车电脑、倒立前叉，在1到1.5W级别的车里面是基本没有的，性价比很高，车子预留了ABS的位置，可能以后会出ABS版，所以我说这是业界良心，但是有很多细节问题我们等下再说。
大家都知道NK跟是合作关系，nk采用的是钢管钻石编制车架，钢管编制后叉，一般人不细看，根本不知道路边放的是nk150还是KTM duke，可是资料显示这车居然拥有的20多项专利。整车个性、特点鲜明，前脸6个树形LED灯，异形扁平前大灯和裸露的车架显得非常科幻，车身也相当紧凑，不足的是实车看起来很小，一米七八的人骑上去像个小玩具。
我们再来看看发动机，用的是149.4cc的单缸水冷发动机，是在夜猫的基础上升级而来。最大马力9000转达到14.5匹。0-100km/h加速14.5秒左右（车手体重、路况和风阻有影响）。
介绍运动模式下的输出更加直接，且比普通模式下的马力输出增加10%。这项配置不仅可以降低油耗，而且在骑士需要享受驾驶乐趣的时候只需切换模式即可，听说这是杜卡迪、宝马等很多高端大排量品牌才有的配置。然而这又没什么卵用，我们来看看两个不同模式出来的数据
普通模式：0-50km/h 3.7sec 0-400M速度 98.3KM/H
运动模式：0-50km/h 3.6sec 0-400M速度 99.5KM/H
这里我们可以看到，春风的这个运动模式提升的速度根本没什么区别，实际作用只是防止在弯道丢转，而且油耗非常大。Nk150配置的是6档发动机，车友反映在5档拉满油门就已经是急速了，车子切上6档速度没有明显提升，所以6档还是用来巡航吧。
车架在国内同级别车中是非常少有的，优点就是不增加重量的同时是提高整车的刚性，降低车身重心，带来优秀的操控。在实际试驾中体会非常明显。
对于减轻重量这个问题，我们发现这并没有什么卵用，nk150加满油的整备重量接近300斤，动力太小，小牛拉大车，150cc的排量拖250cc的车重，希望厂家能用上更大排量的发动机同时减轻重量或造出nk150 R赛车版！
我们再来谈谈骑行，车友们反馈，nk150的排气声音非常安静，高转也没有破音现象，骑行姿势还算舒适，特别是在弯道上，车身的设计再加上130-70的后胎可以使nk150过弯时压的很低。但是座垫，很多车主的女朋友表示后座非常硬（不要问我怎么认识车主的女朋友），行驶在路面上有一点颠簸就会感到屁股疼，希望以后春风可以更换跟舒适的坐垫。
今天的重点就在这里了，质量问题，国产车通病，我们先不黑断头龙还有GW断前轮。就nk车友反馈很多细节问题没做好：冷冻液泄漏、电解液泄漏，机油也漏、前碟不平、掉漆 、发动机机油窗渗油、后档杆易断，邮箱盖缝隙......但这只是小部分车，大多车友开了一年也是好好的，小毛病是有，关键还是在于车主对车的保养，配件也便宜，国产一直都在努力，nk150就是一个标杆！我们来一起来期待后续的nk400上市。
（编辑：依一）
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16:15:35 | 来自
A6的发动机马力很低啊…
A6L 2.0T的发动机竟然只有180马力，而奔驰E的1.8T有200多，XTS的2.0T甚至到了260多！但是实际开起来配合奥迪的CVT感觉推背感还是很强的（个人感觉，但是我没开过后两者），这是什么情况……
引用 dcxair
16:15:35 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
参加2012年汽车之家北京年会--10月27日卡丁车专场，特颁发北京年会勋章。
一年一年又一年，飞逝仅在一转眼~2013年，汽车之家年会来袭~参与年会获得八周年年会勋章。
一汽携手奥迪25年，赢得200万中国用户的信赖和喜爱 ，奥迪携手汽车之家打造奥迪车主专属勋章。
16:15:35 发表在
A6L 2.0T的发动机竟然只有180马力，而奔驰E的1.8T有200多，XTS的2.0T甚至到了260多！但是实际开起来配合奥迪的CVT感觉推背感还是很强的（个人感觉，但是我没开过后两者），这是什么情况……
调效不一样
引用 HMH028
16:19:54 发表于 1楼 的内容：
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16:25:35 | 来自
16:19:54 发表在
调效不一样那要是看重动力…买那俩合适，我觉得马力差这么多，开起来感觉应该差很多啊…
引用 dcxair
16:25:35 发表于 2楼 的内容：
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16:25:35 发表在 那要是看重动力…买那俩合适，我觉得马力差这么多，开起来感觉应该差很多啊…萨博吧，增压更厉害，
引用 HMH028
16:26:32 发表于 3楼 的内容：
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16:30:02 | 来自
真的不要太看重数据，蒙迪欧的你去看看，实测貌似9秒，还有鹰飞也是9秒多。都是200多匹马力
引用 longbiao18
16:30:02 发表于 4楼 的内容：
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引用 ynshome
16:55:08 发表于 5楼 的内容：
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16:55:08 发表在 该楼已被删除!你难道说的是一两秒…
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16:56:13 发表于 6楼 的内容：
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16:57:39 发表于 7楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
有意而为之，马力要大了，2.52.8还怎么卖？&
I美女是上帝赐予人类的艺术品I
引用 chhichi
16:59:52 发表于 8楼 的内容：
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16:57:39 发表在 该楼已被删除!原来是黑…
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17:04:24 发表于 9楼 的内容：
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17:04:40 | 来自
16:59:52 发表在 有意而为之，马力要大了，2.52.8还怎么卖？&确实有这个因素
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17:04:40 发表于 10楼 的内容：
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低转速高扭矩才是实际用车的王道
引用 kn15-06-16 09:05:06 发表于 11楼 的内容：
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