开了8年的三菱劲炫质量怎样的销量怎么样啊??

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-21 09:05 标签： 开了8年的三菱劲炫质量怎样

小白到我家刚好满8年, 可以回答了 lol

当年是异地购车, 汇完全款后, 4S那边用18轮擎天柱大货车运过来。那天我一下班就远远望见崭新的她在门口静静地等待着我, 激动, 开心! 从邻居那接过钥匙(是的, 司机把钥匙留给我邻居了), 插入, 点火, 听着她的低吟, 看着只有6迈的总里程表, 心想这次终于是"处女"了哈哈(没有CN情结, 但有CN车情结) 8年轉瞬即逝, 每日出行必备的小白, 兢兢业业地完成了 日常上下班 买菜 出游 搬家 等等, 家用从未出过问题! 2.0T的发动机依然澎湃有力, 双离合依然顺滑及渴望降档, 全时四驱依然改写着物理定律。

当然, 除了家庭日用, 小白最精通的还是赛道了, 曾将保时捷911 GT3和GTR战神 等众野兽斩于轮下 哈哈(主要是车手差异, 也会输给马自达Mazdaspeed MX-5等小车...)

这么多年了我俩依然是真爱, 小白也从未让我失望!

总结, 所以日系车真是经久耐用, 性价比奇高, 不服我们赛道见!

除叻翅膀和胡子, 外观基本原厂。标配的Bilstein避震和Eibach没动, 车库门口有坡, 怕升级和降低后回不了家... 动力是升了级的, 缸内都是锻造件, 全套排气等, 虽然原廠涡轮但0~60英里也是能弹射进3秒内的, 毕竟SST双离合

Evo最厉害的就是出厂就能跑赛道, 硬件都不必升级, 换个耐高温刹车油就行。 然后就可以跑满一整天好几十圈当然这是对新手, 当熟练和进阶后能推着车极限跑了, 磨损和发热量大了, 就是掏钱升级的时候了...

【汽车江湖-新车行情】

新款开了8姩的三菱劲炫质量怎样ASX最明显的改变就是采用新的前脸设计风格上要更激进一些，至于好不好看就因人而异了不过新鲜感倒是给足了。内饰方面则变化不大主要增加了主流的中控大屏，跟上主流此前我们也做过了新车试驾以及性能测试 。下面主要针对网友所关心的問题进行更有针对性的逐一解答

开了8年的三菱劲炫质量怎样ASX最新价格变化表

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　　作为改款车型，三菱开了8年的三菱劲炫质量怎样ASX主要是例行对外观进行了调整同时增加了一些配置，并没有给到我们太多的惊喜不過舒适、好开、省心依然是它的特点，作为家用车而言也算是一大优点凭借着不错的性价比，还是有着一定的竞争优势的上面只是针對部分网友的提问进行了解答，如果因为各种原因错过了收集问题的窗口时机心中的疑问也因此仍旧得不到解答。没关系请点进我的編辑博客向我提问，我会尽我可能为大家提供满意的答案

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