吉利博瑞1.8t多少转速达到老宝来1.8t涡轮增压压

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08的1.8T老领域发动机转速多少涡轮增压才介入?
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08的1.8T老领域发动机转速多少涡轮增压才介入?
如题!再就是涡轮增压介入后发动机的声音是不是有个嗖嗖的风呼啸的声音啊?我感觉我的车好像1700多转就有那种
嗖嗖的风呼啸的声音。
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涡轮有嗖嗖声没介入,出口短路呢。
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动力杠杠,从来没听到过嗖嗖的声路过。
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我的是2200就有嗡嗡嗡的声音,不知道是涡轮介入还是有问题
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涡轮应该起步时就逐渐慢慢介入……
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涡轮应该起步时就逐渐慢慢介入…… 不是说老领域到2000转涡轮增压才介入吗?
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绝对是好车! 体验吉利博瑞1.8T-GDI
& 实际驾驶体验很惊喜!
& 先期上市的吉利博瑞将包括1.8 GTDI涡轮增压四缸发动机,搭配6速自动变速器,最大马力163PS/5500rpm,以及3.5L V6自然吸气发动机,同样搭配6速自动变速器,最大马力245PS/6200rpm,而我们为了帮助大家了解一个更真实的博瑞,特意选择了1.8T版本的车型。
& 在实际驾驶过程中,我们很明显的感觉到吉利博瑞的优秀体验,底盘调教的非常稳健,并且充满韧性,在舒适与驾驶感受方面,做到了不错的平衡,而这也很符合这款车公/私兼并的特质!
& EPS电子助力转向的使用,让吉利博瑞的方向盘非常轻盈,方向盘握感饱满,在实际驾驶体验中的感觉很到位,无论是转向的顺滑度,还是回馈力,都已经达到了合资品牌车型的水准,并且方向盘的按键手感控制很好,弹性适度,并且控制起来非常顺手。
& 我们试驾的是1.8T版本车型,毫无疑问这款车将会是博瑞上市以后的主力产品,不过大家完全没有必要担心它的动力不够,涡轮增压的应用,让博瑞在加速时丝毫没有乏力感,尽管起步时没有涡轮的介入稍显平缓,但当涡轮一旦开始工作,峰值扭矩平台的到来,让车辆的动力提升了一个非常之高的水准!
& 另一方面,发动机虽然是四缸布置,但在震动的抑制方面博瑞做的非常到位,坐在车内,怠速时丝毫感受不到车辆的抖动,并且声音低沉,很有六缸发动机的感觉。
& 在加速过程中,动力输出平顺,虽然扭矩峰值已经到来,但在6速自动变速箱的配合下,依旧保持着优雅而从容的表现,丝毫不显暴力或粗鲁,这一点对于驾驶者而言似乎有些乏味,但对于乘客来说,却是难得的享受,毕竟现在暴力的车太多了,谈及舒适性,似乎已经距离中级轿车越发遥远,而吉利博瑞终于让我们找到了久违的优雅从容的舒适体验!
& 吉利博瑞的驾驶表现让我们印象深刻,作为中国品牌中最受关注的车型,博瑞完美的将中国文化中的“平衡”演绎了出来,精确的驾驶体验与优雅从容的乘坐舒适性,充满韧性的悬架与沉稳坚毅的底盘,平顺却勇敢的发动机与精确从容的变速箱…无一不在体现着中国文化中的“平衡”理念。
& 我不敢说吉利博瑞已经能够超越合资品牌产品,因为我们还没有看到这款车的耐久性如何,尽管如此,我还是愿意给予这款车极高的评价,近乎完美的调教,绝对属于中国品牌轿车产品中的标杆!(图/文 大众侃车 于铮)
来源:大众侃车作者:于铮
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| 北京大众侃车网络科技有限公司吉利博瑞1.8t速度120的时候转速是多少_百度知道查看: 928|回复: 9
肯定是动力的强劲不同了,但是博瑞以舒适为主,就是动力强劲也只是相对的,毕竟运动不是博瑞的主打,所以1.8T够用,3.5L自然吸气的性价比不高。
博瑞全系都是6挡手自一体, 吉利博瑞 指导售价 车型 售价(万元) 2.4L 自动标准型 11.98 2.4L 自动舒适型 12.98 1.8T 自动标准型 12.98 1.8T 自动舒适型 13.98 1.8T 自动尊贵型 15.68 1.8T 自动旗舰型 17.68 3.5L 自动旗舰型 22.98
一个路过的人
最高时速240左右。 百公里加速时间在8秒左右。肯定小于9秒。 汽车的性能不单单取决于百公里加速
车主您好,有两种颜色,白色和黑色,希望能帮到您,望采纳【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
这两个都是自动的,不要管它。当你在人群中穿行,对自己的驾驶技术又有足够自信时,如果嫌倒车雷达响得麻烦,可以关闭倒车雷达(就是档杆右侧中间的键,按1秒钟)。当你的车陷在泥泞中时,应该关闭ESP(按1秒钟,它亮着是关 它不亮是开)。 还有...
百公里加速不是百米加速 1.8T的官方数据是八秒左右 3.5的V6是7.6秒
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你好!转速应该在3200转左右,希望可以帮助你【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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博瑞核心主打的这款带有缸内直喷的1.8T发动机。虽然从数据上看,吉利博瑞这款1.8T GDI涡轮增压直喷发动机已经与大众的EA888等1.8T发动机动力处于相当水平,但把这款发动机放在博瑞这样一辆整备质量1.7吨的车上,其动力表现就没有其快背式的造型...

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