潍柴 气门座圈发动机380马力，气门顶活塞2、3、4缸，怎么回事！急急急

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-15 22:54 标签： 潍柴300马力活塞
前言：本站编辑为你整理四气门潍柴336电喷发动机高温是什么原因相关百科知识以及网友最关心的问题，希望对您有帮助
关于四气门潍柴336电喷发动机高温是什么原因，网友们最关心的问题
答：你说的这个车辆的发动机就是很不错的，燃油很经济的，希望能够对你有所帮助
答：首先你要判断一下喷的是柴油（柴油高温后跟机油很像）还是机油，还是水，水在这种情况根油很想。首先你应该看看机油少了没有，如果机油在减少，你再看看下排气大不大，如果下排气大有可能是气缸套，或者活塞环出现了问题，如果没有下排气你的柴...
答：怠速严重抖动，急加速时进气管回火说明混合气过稀，导致混合气过稀的传感器有，空气流量传感器，冷却液温度传感器，进气温度传感器和，氧传感器，而这些传感器中容易被废气反流的有空气流量传感器，拆下热丝式或热膜式空气流量传感器，观察是否...
答：增压器是否堵了？
答：没人给你说
答：电喷 潍柴WP12.336N 发动机发动机型号：潍柴 WP12.336N 燃油种类：柴油 汽缸数：6 排量：11.596L 最大马力：336马力 排放标准：国Ⅲ/国IV 额定功率转速：1900RPM 最大扭矩：1600N.m 最大扭矩转速：r/min
答：调整方法跟两气门机差不多，主要是转动飞轮确定那缸的活塞在压缩冲程上止点！然后用手摇动摇臂，确认间隙过大就需要调整，重汽08年出产的杭发WD615系列柴油机也是四气门，不过调整时要确定两螺钉间隙差不多大就行，大概0.3-0.5MM，调整完后重新...
答：如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多...
答：一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。 二、气门间隙必要性： 发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的...
答：欧II数字代表的含义（排放） 欧III数字代表的含义（排放） 62机——266马力（二气门） 92机——266马力（四气门） 87机——290马力（二气门） 93机——290马力（四气门） 69机——336马力（二气门） 95机——336马力（四气门） 47机——371马力（二气门） 96机...
答：1、调出故障码，分析故障原因。 2、点火系统高压火弱，此时要重点检查发动机周边附件电路是否完好，如果有线路有故障请专业的维修电路师傅清除故障为宜。 3、检查燃油系统供油量不足或者喷油器雾化不良，检查油嘴是否运行良好，一般在专业的校油...
答：WP是潍柴蓝擎国III系列发动机，WEICHAI POWER 的首字母缩写。包括WP4,WP5,WP6,WP7,WP10,WP12几个系列。 其中WP10和WP12有两气门和四气门之分。 WP10.300N/1900的具体含义： 首先排量是10升 300是功率的单位，表示标定功率是300马力（1马力＝0.73...
答：考虑是冲缸垫了，机油散热器坏了也有可能
答：气门导管 油封很重要 换了四配套后再有废气的原因就只有 气门导管 油封了
答：潍柴道依茨226B发动机3、4、5缸进气门推杆弯：检查配气定时和气门间隙；进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm。 潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙调整： 确定发动机处于冷态常温，不得在刚停机的高温下调整气门间隙，避免烫伤且调整的气门间隙...
答：那样太专业，司机做不到，对于电喷机子也不好使，教你个最简单，也最实用的，把所有的滤芯加的满满的装好，打2~3次，每次6秒左右，没有故障的话第二次就能OK
答：如果气门间隙没有过小的话, 在调整螺钉上做个记号, 下次如果再弯了, 看下记号是否有错位现象, 如果是的话, 说明振动振松了, 换个螺钉. 查看原帖&&
答：不会是你的正时有问题吧。
答：检查一下配气定时和气门间隙吧。
答：2气门四气门
答：调整方法跟两气门机差不多，主要是转动飞轮确定那缸的活塞在压缩冲程上止点！然后用手摇动摇臂，确认间隙过大就需要调整，重汽08年出产的杭发WD615系列柴油机也是四气门，不过调整时要确定两螺钉间隙差不多大就行，大概0.3-0.5MM，调整完后重新...
答：2刚不工作，活塞环断裂，《是否下排气》。 气门漏气，测以下气缸压力， 冲坏气缸垫，查看水和机油消耗情况。 查看排气管排烟颜色。白色有水分，黑色燃烧不充分，蓝色烧机油。灰白色燃烧不良气缸压力低
答：因：密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
答：如果气门间隙没有过小的话, 在调整螺钉上做个记号, 下次如果再弯了, 看下记号是否有错位现象, 如果是的话, 说明振动振松了, 换个螺钉.
答：转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了
答：90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
答：有可能是涡轮增压器的故障
答：教你最简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4 ，盘车至第一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10 六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。
答：正却的故障是曲轴箱通风装置堵塞，把它清洗一下就好了。（也就是说呼吸器太脏）
答：潍柴配欧曼和陕汽的比较多，还有霸龙507.重汽的发动机不太熟，但重汽的336用的就是全仿潍柴WD615的重汽615发动机是两气门的好像！P10跟P12发动机是20升和12升的。跟你说的重汽的D10、D12应该差不多，但潍柴WP10和WP12只在小马路300以下有EGR的，...
答：潍柴发动机336马力刚换完缸体机油压力低是什么原因?...把问题已经说清楚了,活塞要能够融化,必须要高温,你...豪沃四气门发动机水温高,机油压力低,动力不足是什么...
答：有力，但耗油大
答：地理信息系统MapGIS,
答：这个是共轨的，WP12分四气门两气门，四气门的都是共轨，两气门分电喷和机械泵！如果发动机型号后面带E32就是大泵的，四气门两气门电喷的区分看订货号，DHP开头是四气门的DHL开头是两气门。
答：信号线5伏，火线24伏，还有打铁线
答：推荐：“双排不进”调节气门的方法。“双排不进”方法是一种通用而简捷的气门间隙调整法，它按照发动机的做功次序，把各缸气门能否调整的情况分为四种：“双”表示该缸进、排气门都可调整；“排”表示该缸只有排气门可调整；“不”表示该缸进、排气门都不...
答：转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了。
答：锡柴，W系列国Ⅳ柴油发动机,产品适配范围 6米以下公路 、旅游和城市中小型客车、皮卡、SUV、轻型载货车 F系列产品6DF系列国Ⅳ柴油发动机,采用电控高压共轨+SCR后处理技术，达到国Ⅳ排放标准。运动摩擦副、燃油系统等重点零部件均采用国际一流品牌产...
答：336马力的发动机有很多种的，主要有重汽336、潍柴336！ 重汽336还分为机械式、EGR、电控等 潍柴336分为机械四气门、机械两气门、EGR、电控、电控又分为WP10WP12等，国内的机型乱的很了！ 你是有哪方面的需要，看看我能帮你吗？
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