网络游戏单机游戏手游合集
您的位置：&>& >
> 我的世界0.12.3测试版
扫一扫下载到手机
测试版是紧接着0.12.2之后推出的新版本，在该版本中，mojang公司继续修改了一些细节，同时加入了多款哦！
我的世界0.12.3测试版更新说明： 1.新增万圣节皮肤； 2.最多五名玩家可在手机版和Windows10之间跨平台进行游戏； 3.下界及其所有住民，与恶魂战斗，与猪人为友； 4.改进触控、控制器支持和控制器映射屏幕； 5.增强效果，增加积雪等全新效果； 6.豹猫登场，试试以鱼为饵，驯服一只吧； 7.优化多处bug。
活动内容：
截止时间：
领取方式：
活动条件：
猜你喜欢像素我的世界迷你游戏沙盒
像素游戏合集是非常受玩家欢迎的一类游戏，今天友情小编就为大家介绍下本站的像素游戏合集包括什么内容。像素游戏合集包括像素游戏手机下载，像素游戏安卓版下载，像素游戏...
我的世界0.12.3测试版
(您的评论需要经过审核才能显示)我的世界Minecraft0.12.0内测版下载|我的世界0.12.0下载正式版_乐游网安卓下载
安全的单机游戏下载大全
→ 我的世界0.12.0 正式版
《我的世界0.12.0》游戏截图
《》自推出手机版以来就受到了大家的强烈欢迎，目前备受期待的《0.12.0》版本也已经发布，众多玩家可以开心的去玩耍了。我的世界0.12.0新增内容：1.饥饿值系统增加！（屏幕右上角的鸡腿）2.地狱下界内容的增加！3.各种生物和傀儡的增加！（豹猫，猫，傀儡）4.各种生物头颅的增加！5.增加各种指令！6.炼金系统增加！（水瓶和酿造台，各种药水）7.铁砧的增加！8.疾跑和潜行的增加！9.天气系统增加！10.增加背景音乐！11.各种特效增加粒子效果！12.僵尸村民的增加！13.手机版我的世界特有的一种塔状地形。14.手机版游戏支持手柄和键盘！15.背包界面进行了更改16.经验值和附魔系统的增加！17.UI界面的一些按钮进行了位置和外观的改动。18.右下角增加潜行的按钮。我的世界0.12.0试玩视频：我的世界0.12.0兔脚怎么合成兔脚合成：1、用普通水瓶和地狱疣加工成没有任何效果的粗制药水;2、用3个粗制药水加上1个兔脚，就可以制作成为跳跃药水。兔脚的作用：制作跳跃药水，但是跳跃药水只有3分钟，当然玩家通用听过增加红石，就可以得到8分钟的跳跃药水我的世界0.12.0金萝卜怎么合成金胡萝卜合成：金胡萝卜是可以通过工作台合成获取，主要合成的成分就是金锭和胡萝卜，玩家只需在工作台的正中间放上胡萝卜，周围摆满金锭就可以合成一个金胡萝卜了。金胡萝卜作用：1、合成隐身药水2、合成夜视药水3、喂马速度更快我的世界药水合成表：1、笨拙的药剂――水瓶+地狱疣，基础药剂2、治疗药水――笨拙的药剂+闪烁的西瓜，可恢复生命3、火焰免疫药水――笨拙的药剂+熔岩球，可抵抗火焰3分钟4、重生药剂――笨拙的药剂+恶魂之泪，获得增加生命恢复速度buff45秒5、力量药剂――笨拙的药剂+烈焰粉，增强力量3分钟6、敏捷药剂――笨拙的药剂+糖（用甘蔗合成），增加速度3分钟7、剧毒药剂――治疗药剂+发酵的蜘蛛眼，获得中毒效果45秒，每1.5秒减少半格血8、虚弱药剂――笨拙的药剂+发酵的蜘蛛眼，获得虚弱状态90秒我的世界0.12.0下载说明：依照我的世界新版本更新的惯例，安卓手机的用户将会第一时间拥有最新的测试版。而在经历了至少十个测试版本后才会放出安卓正式版，同时我的世界官方也会在苹果的appstore上提交iOS系统的正式版，提交之后一个礼拜左右就可以在商店中购买或升级了
点击查看更多
手机中文游戏
手机游戏，琳琅满目，国内外每天会发行成千上万款游戏，国内的手机质量整体上来说比不上国外，他们的游戏创意很好，国内同质化比较严重，喜欢玩国外游戏的朋友问题来了，英文不好怎么办，所以乐游网的小编为大家整理
我的世界版本大全
我的世界随着不同版本更替，新内容跟家具有特色，而就的内容也逐步被整合到一起，让游戏更加精致，这款游戏能够发挥玩家无穷的想象和创新能力，让大家在游戏之余体验到创新的乐趣，我的世界里面无论是大boss，还是制
角色扮演手游
角色扮演手游是非常中意的游戏类型，角色扮演又分为单机和网游两种，玩家们玩网游自然居多，随着花千骨电视剧的热播手游也迎来了一波热潮；但是单机角色扮演游戏也是玩家们的钟爱，例如我的世界可玩度和自由度非常的
特别说明：
我的世界0.12.0是很多玩家一直以来的期盼，但是无论玩家怎么期盼也挡不住跳票的可能。不过大家不必灰心，下面是乐游网为大家带来的是我的世界0.12.0测试版，希望能抚平大家受伤的心吧！喜欢就来下载吧！大家可以收藏本页面，正式版出来后也会第一时间更新。
我的世界0.12.1.b1共存版下载
我的世界0.12.1.b1启动器下载
《我的世界》是一款自由度非常高的手机游戏，官方将游戏一直到各种平台也让游戏的生命力得到加强，当然这款游戏最考验的还是玩家的创造能力，如何发挥游戏丰富的功能玩法才是游戏精髓所在。
同类排行榜您还可以使用以下方式登录
当前位置：&>&&>& > [我的世界0.12.1测试版]Xtalk社区聊天插件1.0版公开测试
[我的世界0.12.1测试版]Xtalk社区聊天插件1.0版公开测试
导读：就爱阅读网友为大家分享了多篇关于“[我的世界0.12.1测试版]Xtalk社区聊天插件1.0版公开测试”资料，内容精辟独到，非常感谢网友的分享，希望从中能找到对您有所帮助的内容。
相关资料一 : Xtalk社区聊天插件1.0版公开测试Xtalk定位为专业即时通讯服务提供商，致力于提供标准化及定制化的即时通讯解决方案，在即时通讯和WebIM技术上拥有深厚的技术储备和经验积累。 Xtalk社区聊天插件是专门为广大Discuz论坛及UCH社区开发的标准聊天插件，与开源社区平台无缝对接，帮助站长实现站内即时聊天功能。据了解，新浪财经、新浪体育、80后之窗旗下80后家园、澳友网、计算机分享社区、经济观察网等数百家平台均已安装。 1.0Beta公开测试版支持Discuz论坛及UCH平台，包含如下功能： -- 对接论坛好友关系，直接向好友发起聊天 -- 论坛内显示聊天入口，直接向任意用户发起聊天 -- 聊天记录查看功能 -- 屏蔽联系人功能 安装流程： 1，注册Xtalk服务帐号，申请社区聊天插件Appkey及通讯密匙 注册地址：/reg.php 2，下载Xtalk社区聊天插件安装包 下载地址：/download.php 3，解压插件安装包，将xtalk目录上传至服务器Discuz安装目录下Plugins文件夹，UCH网站请上传至UCH安装文件夹 4，用浏览器访问：http://网站域名/论坛或SNS目录/（plugins）/xtalk/install/index.php 5，安装过程中，输入第一步申请的Appkey及通讯密匙 6，使用社区帐号登陆网站，如果聊天插件正常显示，插件安装成功！ 产品特点： &完全免费： 中小型网站可完全免费使用Xtalk提供的社区聊天插件及服务。 &领先的IM核心技术： 基于XMPP/Jabber开放协议的Xtalk核心聊天网络，服务响应速度快，系统承载能力强，服务稳定性高，在为新浪服务过程中表现优秀。 &Saas模式，无需服务器投入： 采用高效的Saas（软件即服务）模式，为网站搭建IM系统提供需要的所有软件、硬件运作平台，网站无需购买软硬件，只需免费注册账号即可接入Xtalk网络享受各套解决方案提供的服务。Xtalk则通过有效的技术措施，保证每家网站数据的安全性和保密性。 &多窗口状态同步技术： 基于Comet长连接技术，所有消息实时投递至用户打开的浏览器，各类操作及插件状态、设置在多页面间能保持同步，保证用户习惯的多页面浏览行为不会打断聊天。 &不拖慢网页加载速度： 领先的Comet长连接及延时加载技术，大幅度减少在用户本地的运算和操作，减少插件对网页加载速度的影响，最大程度降低对用户浏览体验的影响。 &强大的关键词过滤系统： 专人维护的过滤关键词库，第一时间更新，向所有站长的聊天插件服务生效，最大程度降低网站运营风险。（作者/邝豆丁）相关资料二 : 融入主流 测试欧蓝德EX劲界2.0运动版　　[就爱阅读网 评测]& 今天我们再一次迎来欧蓝德EX劲界，之前我们曾做过欧蓝德EX劲界3.0精英GT版的体验，由于当时赶上北京下大雪，无法做性能测试，不得不说是很大的遗憾。这次我们有机会部分弥补一下，只不过不是3.0版本的，而是一辆2.0运动版。　　要论观赏性，2.0车型的测试看上去肯定没有3.0车型那么精彩，毕竟2.0车型肯定比3.0车型差一些，但3.0车型30万以上的价格恐怕已经脱离了这一级别的市场主流，相信更多消费者还是把注意力放在25万左右的区间，所以应该说2.0车型更有值得测试的意义。　　关于欧蓝德EX劲界的外观、内饰和体验部分，感兴趣的读者可以参考之前3.0车型的文章，在这里主要讲解2.0运动版的细节特点。《向人性化方向迈进 体验欧蓝德3.0精英GT版》 　　从外观上看，2.0车型没有采用3.0车型上那样的镀铬大嘴，相对低调了一些，车窗周围也没有镀铬装饰条，除此之外，其他细节处大致相同，由于此款车是2.0高配，所以轮毂样式以及轮胎尺寸和2.4L、3.0L车型相同。目前市面上2.0升车型配备225/55 R18尺寸轮胎的情况并不多见。&　　如今三菱系列的内饰我们已经见过太多了，不过我们注意到这辆车的中控台异常简洁，所有音响控制都集成到一个中控液晶大屏上。说实话，这样看起来仿佛配置挺高，就是感觉有点“山寨”。经过询问我们的产品库同事才得知，目前进口到国内的欧蓝德都是没有音响机头的，需要到了国内之后由经销商自己加装，所以出现这样的景象也就不足为奇了。　　很多读者跟我一样，最关心的是这款车的动力问题，它装备一台2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩197牛米，采用DOHC布局，全铝材质，从参数上来看还算不错，但不要忘了这辆车的整备质量已经接近1.6吨，此外还套着四个225毫米宽度的轮胎和18寸直径的大轮毂，所以我们就不能对动力有太多超现实的期望。　　与发动机搭配的是一台目前三菱的主流的CVT无级变速箱，具备手动换挡模式并能模拟6个档位，2.0L运动版车型还配备了方向盘换挡拨片，在基础条件有限的情况下尽量提供更多的驾驶乐趣。　　其实在城市道路中驾驶，动力比想象中的要好很多，轻踩油门起步时动力甚至还会小幅涌动一下，给人感觉比较轻盈。CVT变速箱最大的特点就是表面上很柔和，实际加速表现并不慢，缺少发动机声浪的高低变化会让驾驶者变得有些麻木，而车速已经不知不觉中超过心理预期，所以在日常驾驶中各位不必太过担心动力问题。&　　高速公路行驶时， 中段加速能力略显薄弱，唯一的解决办法就是更深的踩下油门踏板，幸好在手动模式下“换挡”速度还算够快。个人认为，2.0L发动机装在这么一辆车上确实不能算强劲，但还没到所谓“不够用”的程度，作为这个价位的SUV来说动力本来就不是首要指标，另外只要肯大胆的踩油门，不在乎发动机的咆哮的话，动力水平应付日常驾驶能遇到的路况基本都满足了。& 　　除了公路驾驶，我们照例把欧蓝德带到了越野测试场地。之前在写3.0精英GT版体验的文章中我简要介绍了欧蓝德的四驱系统，这里要注意的是3.0精英GT版和全系其他车型所用的四驱系统略有差别。　　本文中的2.0运动版没有3.0精英GT版上装备的主动前轮扭矩分配差速器（AFD），也就是说前桥差速器是和普通轿车相同的开放式差速器结构。和很多主流城市SUV相同，欧蓝德将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候将部分动力传递到后轮。关于3.0精英GT版四驱系统请参看之前的文章：　　先来进行爬坡测试。众所周知，现有的CVT变速箱在极限状态下可能出现打滑现象，并不很适合越野。而欧蓝德2.0的实际表现令人比较满意，发动机扭矩足以驱动车辆爬坡，整个过程轻松流畅。　　在交叉轴项目中欧蓝德暴露出很多同级别城市SUV的相同弱点，那就是缺少轮间限滑装置。只要有一个车轮离地，另一侧车轮立刻失去扭矩，而交叉轴会使前后轴各有一个车轮失去抓地，因此车辆无法通过。　　为了更加直观的描述欧蓝德越野的情况，我们从网上找来一段相关的视频，各位可以参考一下。（点击上方图片即可进入视频页面）　　最后，再让我们看看欧蓝德劲界2.0运动版的测试表现。◆ 加速测试：　　之前我们已经充分感受了这辆车的加速能力，所以对加速成绩有了大致的心理准备，事实上最终11.4秒的加速成绩比预想的还要好一些，主要原因还是CVT变速箱把加速感弱化了。◆ 刹车测试：　　刹车过程中，尽管拥有225毫米宽度的轮胎，但欧蓝德庞大的车身和较高的重心还是令刹车系统承受了不小的负荷，最终43米的成绩表现一般。更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道● 总结：　　经过几天的、各种路面状况的测试，欧蓝德EX劲界2.0运动版在性能方面似乎没有给我们留下什么鲜明的印象：动力表现中规中矩，CVT变速箱也是主要以城市驾驶便利性为主，越野性能也没有什么惊喜。　　当然，欧蓝德2.0的潜在消费者们也不应该对这辆车有超越现实的要求，日常驾驶的舒适性和实用性才是重点，从这方面来说，欧蓝德2.0完全达到主流阵营的应有水平。只是全进口的形式限制了它价格上的竞争力，全系最低配车型起步指导价为22.9万，我们测试的这款2.0运动版为24.5万，比国产竞争车型还是要略微贵一些。（文/图 就爱阅读网 罗浩 摄影 就爱阅读网&罗浩 王苦公）● 参数配置：车型图片基本参数欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版厂商指导价24.50万厂商三菱(进口)级别紧凑型SUV发动机2.0L 147马力 L4变速箱CVT无级变速长*宽*高(mm)35车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)180官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)11.4实测100-0km/h制动(m)43实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)8.8实测离地间隙(mm)-整车质保两年或5万公里车身欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版长度(mm)4665宽度(mm)1800高度(mm)1735轴距(mm)2670前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)215整备质量(kg)1571车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)60行李厢容积(L)-发动机欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版发动机型号4B11排量(mL)1998排量(L)2.0进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)147最大功率(kW)108最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(N·m)197最大扭矩转速(rpm)4200发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准欧IV变速箱欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版简称CVT无级变速挡位个数无级变速变速箱类型无级变速箱(CVT)底盘转向欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版驱动方式前置四驱四驱形式适时四驱中央差速器结构多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型机械液压助力车体结构承载式车轮制动欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格225/55 R18后轮胎规格225/55 R18备胎规格全尺寸安全装备欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊-前/后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统-操控配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-上坡辅助-自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能●后桥限滑差速器/差速锁-外部配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-内部配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版真皮方向盘-方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热-定速巡航●前/后驻车雷达前-&/&后●倒车视频影像-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-座椅配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版座椅材质织物运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节-第二排靠背角度调节●第二排座椅移动●后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏-蓝牙/车载电话-车载电视-后排液晶屏-CD支持MP3/WMA○多媒体系统(选装单碟CD)扬声器品牌-扬声器数量6-7喇叭灯光配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版近光灯-日间行车灯-自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷-空调/冰箱欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-相关资料三 : 注重安稳实用 测试传祺GA3S视界1.6AT　　[就爱阅读网 专业测试]& 8月初，广汽乘用车推出了传祺GA3S视界车系（以下简称GA3S），该车与传祺GA3出自相同的AF平台（“Architecture Framework”模块化平台），两者的内饰、底盘和动力系统基本相同，主要的差异在外观造型方面。今天我们就拿刚上市的传祺GA3S 2014款 1.6L 自动至尊ESP版来实地测试一下，看看其性能表现如何。外观：凌云翼式格栅将成新家族脸谱　　外观方面，GA3S整体轮廓跟GA3相近，主要的变化在前脸采用了全新的凌云翼一体式格栅，与两侧的头灯相连，呈现出展翼飞翔的视觉效果。前包围也重新设计，风格更为大方得体。&　　GA3S相比同级别的车型，在长、宽和轴距这三个参数都要小于两个竞争对手，只是在车身高度上比帝豪要大一点，在整体车身尺寸方面要小于主要的竞争对手。　　GA3S采用的OPTIMO K415轮胎属于韩泰的中端产品，偏向舒适性的定位，而且500-600元/条的价格也是同级别的主流水平。内饰：配置丰富齐全　　由于此次测试的是顶配的车型，售价达到了11.98万，其内部配置也自然会比较丰富，然而值得关注的是其搭载的都是比较实用的配置，如多功能方向盘、导航、蓝牙电话、驻车雷达和倒车影像等，而且在中控台设计和中控面板的按键布局方面都比较合理，乘客操作各种功能较为方便。　　在实际操作中，触摸屏反应较为灵敏，蓝牙系统连接安卓手机较为方便。而在导航系统中，输入法配置齐全，但用手写输入法的识别率一般，推荐采用全拼输入相对更为快捷。&　　座椅配置方面，低配车型采用织物和皮革混搭的座椅，而高配车型则是真皮座椅。顶配车型采用的是驾驶席电动六向调节且带有手动调节腰部支撑功能，全系车型支持后排座椅4/6比例放倒，且后排有两个座位带有ISOFIX儿童座椅接口。乘坐空间：达到同级别主流水平　　乘坐空间方面，身高1.72米的体验者在前排乘坐，头部能有1拳2指的空间，乘坐感较为宽松；在第二排乘坐，头部仅剩2指的余量，但腿部空间充裕，而且第二排地板的中间凸起部采用了倾斜设计，最薄处仅约67mm，对中间乘客的腿部空间影响不大，整体乘坐空间达到同级别的主流水平。动力系统：1.6L发动机动力中规中矩　　动力方面，GA3S全系采用1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦）/6300rpm，峰值扭矩158牛·米/4500rpm。令人失望的是此次我们测试的顶配车型仍是采用4挡自动变速箱，而且没有运动和手动模式，这个配置处在11.98万的价格区间则是明显落后于同价位车型，显得性价比不高。　　底盘采用四轮独立悬架，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。制动系统为四轮碟刹，值得一提的是该制动系统的性能让人惊喜，后面的测试会有详解。试驾：底盘安稳/动力够用　　GA3S的底盘和动力系统沿用了传祺GA3的配置，驾驶体验大同小异，在公路试驾中体现出较为平稳舒适的驾乘感受。1.6L自然吸气发动机的动力称不上有多强劲，通常要到3000rpm以上的转数区间才会体验到明显的加速感，在需要紧急超车的时候，往往要将转数拉升到rpm的区间才能获得理想的加速度。具体的加速测试稍后详解。　　源自爱信的4挡自动变速箱升挡较为积极，加速有良好的平顺性，以60km/h的时速巡航，发动机转速约在1500rpm左右；以80km/h时速巡航时，发动机转数约为2000rpm；而速度提升至100km/h时，转速约为2500rpm，对于同类型的变速箱而言，这个转数并不算高，能兼顾高速巡航时的燃油经济性。变速箱对驾驶员的操作意图也能有准确的理解，深踩油门时会迅速降挡提升发动机转数，提速过程较为顺畅。当然，缺点也比较明显，就是换挡时间偏慢，在0-100km/h的加速测试中对最终成绩也有影响。　　方向盘采用电动助力转向，在50km/h以下的低速时较为轻盈，而且有一定幅度的虚位，转向时方向盘转动的幅度偏大；在以超过80km/h的高速行驶时，方向盘则会变得沉稳许多，转向精度有所提升，车身行驶保持良好的稳定性。　　GA3S采用四轮独立悬架，后轮多连杆悬架也是同级别较为高端的配置，整体悬架表现较为扎实稳健，能有效过滤掉路面的细碎振动，遇到较大的坑洼路面时，乘坐感稍稍偏硬，但不会有过多的振动。弯道中悬架体现出足够的支撑力，能保持车身姿态的平衡不会出现过多的倾斜。　　在行驶静谧性方面，GA3S在行驶中能听到来自车头的发动机轰鸣声，在3000rpm以下时对日常听音乐和交谈没有影响；但是在转数超过3000rpm之后，发动机的轰鸣声持续加大，对乘客的影响也逐渐加大，听音乐需要提高音量。　　值得一提的是GA3S的电子安全配置十分齐全，除了手动挡的精英版和豪华版，其它型号都搭配了ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统和HHC上坡辅助控制系统，而且电子控制系统全部出自博世品牌，如此丰富的配置应该说在同级别中并不常见，也说明厂家对安全性能有着较高的重视度。测试成绩：加速性能中规中矩/制动性能优秀　　此次我们主要测试GA3S的加速、制动和油耗三个方面的性能，GA3S在100-0km/h的制动测试中表现较为出色，而0-100km/h的加速测试表现中规中矩，总体表现应该是偏向于重视安全稳健的性能取向。　　在加速测试中，关闭ESP系统，GA3S在起步阶段有着比较抢眼的表现，全油门起步在3000rpm左右能感觉到一定程度的推背感，加速G值达到0.5g的高峰，而且轮胎有足够的抓地力，起步时不会有打滑的情况出现。提速过程保持平顺和线性，但随着车速的提升，加速G值随之降低，加速感逐渐减弱，车速超过60km/h后车速提升相对缓慢。　　从分阶段的加速时间看，GA3S的0-60km/h加速只用了不足6秒的时间，而从60km/h加速到100km/h则用了近7秒的时间，反应出其在中高速的加速能力相对有所减弱。在于同级别的车型对比中，GA3S的加速成绩基本处在中等水平，比起采用CVT变速箱的艾瑞泽7的加速成绩快了近1秒，但落后于采用手动变速箱的两个对手。不同的变速箱对加速成绩有较大影响，在此仅供参考。　　在制动测试中，GA3S的刹车性能有点出人意料，100-0km/h的制动距离能维持在40米左右，四轮碟刹的配置和轮胎较好的抓地力起到了重要作用。刹车踏板的行程前段制动效果不算太强，但行程过半后效果可谓立竿见影，制动效果十分明显。　　在于同级别车型对比中，GA3S的制动性能好明显好于其它车型，低于40米的制动距离堪称优秀，对于重视安全性能的朋友而言是个不错的选择。　　在油耗测试中，GA3S表现中规中矩，在夏天36度的高温下，空调设定为25度，在城市的高速和市区等综合路段行驶，百公里油耗在7.9L左右，在同级别中属于较低的水平，在燃油经济性的方面表现令人满意。编辑点评：　　传祺GA3S视界属于是主打家用车细分市场的车型，外观造型更为大气时尚，内饰和配置都以重视实用性的需求为主。在试驾过程中，GA3S的驾乘感受较为稳健，动力性能可以满足日常出行的需求，电动助力转向的方向盘低速轻盈，停车泊位毫不费力，但也有一定的虚位；高速沉稳，保证了行驶的稳定性。传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.98万　　性能测试方面，GA3S的加速性能表现一般，在同级别中处于中等水平；亮点源自优秀的制动性能，39.93米的100-0km/h制动距离，再结合车身丰富的电子控制系统，其安全性能令人满意。油耗表现也是值得肯定，百公里7.9L的油耗相比同级别车型稍低。GA3S采用的4AT变速箱虽然平顺性较好，但是换挡速度慢也对其加速成绩造成了影响，而且没有运动模式，也不适合追求驾驶乐趣的朋友。综合而言，传祺GA3S视界适合对安全性能有较高要求，对配置要求齐全实用的朋友。（图/文/摄 就爱阅读网 梁海文）车型图片基本参数传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版厂商指导价11.98万厂商广汽乘用车级别紧凑型车发动机1.6L 122马力 L4变速箱4挡自动长*宽*高(mm)90车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)175官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)13.97实测100-0km/h制动(m)39.93实测油耗(L/100km)7.9工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版长度(mm)4590宽度(mm)1790高度(mm)1490轴距(mm)2620前轮距(mm)1520后轮距(mm)1530最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)-车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)50行李厢容积(L)450发动机传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版发动机型号-排量(mL)1598排量(L)1.6进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)122最大功率(kW)90最大功率转速(rpm)6300最大扭矩(N·m)158最大扭矩转速(rpm)4500发动机特有技术DCVVT燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铁环保标准国IV(国V)变速箱传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版简称4挡自动挡位个数4变速箱类型自动变速箱(AT)底盘转向传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格非全尺寸安全装备传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版真皮方向盘●方向盘调节上下调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航●前/后驻车雷达前-&/&后●倒车视频影像●行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版座椅材质仿皮运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主●&/&副-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版GPS导航系统●定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌-扬声器数量6-7喇叭灯光配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版近光灯卤素远光灯卤素日间行车灯-自适应远近光-自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤-车载冰箱-高科技配置传祺GA3S视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头- 相关资料四 : 苹果已发送iOS8.0.1给合作商伙伴进行测试 iOS8.0.1正式版9月12日在中国升级　　期盼已久的苹果6发布会现在是真的近了，只剩下那么几天的时间。而就在昨日，苹果官网已更新网站并公布发布会官方直播地址。而今日一早便又有消息传来，称苹果已把iOS8.0.1正式版提前发送给运营商合作伙伴进行测试。并且 iOS8.0.1正式版于9月12日在中国升级，众果粉在下周即可见证。
　　据MacRumors网站所公布的监测数据来看，在过去几个星期内，苹果公司内部采用iOS 8.0.1设备访问MacRumors网站的次数显著增加，iOS 8.0.1设备第一次活动在7月中旬被发现。 　　尽管目前还不知道iOS 8.0.1更新细节，但是，iOS8.0.1可能会修正iOS 8正式版当中存在的bug，或者iPhone 6手机当中存在的问题。苹果去年在iPhone5发售当天，推出了iOS7.0.1更新，修正了5s和5c设备当中的bug。 　　另据消息人士透露，iOS8.0.1正式版在中国的升级时间为9月12日，也就是发布会后两三天。经由三个月测试期所打磨造就的iOS8.0.1正式版将会有何喜人表现？众果粉在下周即可见证。
以上关于“[我的世界0.12.1测试版]”的信息由网友上传分享，希望对您有所帮助 ，感谢您对就爱阅读网的支持！
欢迎转载：
推荐：