疯 狂 加 速 器 怎 么 调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-06 20:40 标签： 疯狗加速器下载
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电机加上变频调速器后有嗡嗡声是怎么回事？
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电机加上变频调速器后有嗡嗡声是怎么回事？
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那是因为变频器输出波形载波频率引起的，通常如果你用的变频器是固定载波的话，此时电机发出的是尖叫,对人耳刺激比较大，那你可以通过调节载波频率(变频器技术手册功能表里有这个功能参数)。载波频率越高声音越小，但载波越高的话此时电机就越容易发热。所以要根据发热程序和发出的声音一起考虑你所使用的载波频率，一般出厂时都是在额定电流下最合适的载波频率，一般情况下你不需要去改动他!
而如果变频器用的是随机载波的话，那电机发出的&嗡&的声音将比较柔和，但声音一般会比固定载波的声音要好听点。呵呵(更容易让人接受)，如果你不会接受的话,或者说你想静音运行的话，你也可以把载波频率向上调，调到满意为止。
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楼主，是某个频率段内发出嗡嗡声，还是，一启动一直都这样？或者，在某个频率段内这个声音特别的响？
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原帖由 小雪 于
14:56 发表 ( ]; z1 G&&f9 Q0 V
那是因为变频器输出波形载波频率引起的，通常如果你用的变频器是固定载波的话，此时电机发出的是尖叫,对人耳刺激比较大，那你可以通过调节载波频率(变频器技术手册功能表里有这个功能参数)。载波频率越高声音越小，但 ...
高手，确实是这样！我都给客户改过几个了，呵呵！
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此外与负载的情况也有关系。
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把载波频率调到8kHz以上，不过对于功率较大的电机要慎重，载波频率大，损耗也大。
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2楼说的对，改载波频率就可以了
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变频器的参数设置里面有开关频率这一项,将其设置到最大值即可,如果还是不行那么说明你所用电机功率较大,别无他法.
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我也碰到过同样的情况
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学习了，说的有道理！我改天试一试
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呵呵，学习了，以后在调试就知道怎么回事了，二楼是高人啊
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是载波频率太小了
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看看，我来真积分的
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楼主请讲详细一点。我才好回答
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2楼是个高手，我们还没有碰到，学习了
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可能是选的变频器跟电动机不匹配
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也有可能是装配问题
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变频器出现电磁振荡
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异步电动机变频器供电时，由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声。
变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。
当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。
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2楼正解。这种问题出现频率非常高的。
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二楼正解！我也遇到过这个问题，电机噪声大，震动大，调一下载波频率就好了。
不过就是还有可能是共振频率，可以设置跳过共振频率
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支持二楼观点，改变载波频率能够减少噪声，但要注意电机的温升不能太大！！
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碰到过类似问题。
嗡嗡声是会变化的，可能跟电磁干扰也有关系。
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一般是低速时才会发出这种声音
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All Rights ReservedSUV豪华巨头霸道总裁路虎揽胜也疯狂？改装电子油门加速器，动力直逼1000匹？
现如今车市上伪SUV横行，国产的就有：非常出名的哈弗H6、五菱宏光、长安CS75、传祺GS4等，进口车有：奔驰G、宝马X5、普拉多、马自达CX-5等，还有最近重磅消息兰博基尼也推出了豪华SUV-Urus，拥有650PS，4.0T双涡轮增压，可是，这些都是徒有SUV的外表，却难行越野之事。
路虎揽胜作为一台真正意义上的SUV，拥有车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬挂等等操控配置，加上豪华的内饰，其在SUV界内的地位毋庸置疑，凭借在大街小巷出现的频率就可以证明，良好的口碑保证了它的销售势头。
路虎揽胜拥有优雅而不失刚性的外表，强大的动力，纯正的血统，搭载3.0T V6机械增压发动机，ZF8速手自一体变速箱，前双叉臂与后多连杆独立悬挂，最大马力为340PS，最大扭矩为450Nm。340PS马力对于一台豪华SUV来说已经绰绰有余，其450牛米的强劲扭矩更可以说是傲视群雄。虽然路虎极光车型大卖，一车难求的趋势愈演愈烈，但丝毫不能撼动外形更为大气的揽胜运动版在路虎车迷心中的王者地位。今天介绍的这台车便是基于2017款路虎揽胜V6 SC基础上，车主进行的一些动力升级改装。
这款车刚提不久，牌照手续还未办理妥当，车主就来到卡妙思改装电子油门加速器。选择的是卡妙思3S智能驾驶控制器，全新3S智能驾驶控制器在界面上增加了原车油门响应幅度和在3S驾驶模式作用下的油门提速响应对比图，通过模仿仪表盘的形式表现，能明显看到车辆的油门响应幅度变化，更具感官刺激。
多种模式可以选择，0---9段可调，是超车、提速必备神器。经过卡妙思电子油门加速器的调校，该车马力直接增长30%以上，原车为340PS，使用卡妙思电子油门加速器后，马力直逼500ps。
试驾感受：
改装之后测得442匹轮上马力，搭配卡妙思电子油门加速器的好处就是弥补了路虎涡轮启动之前的空缺。并且让涡轮快速启动，在达到600到800转左右时就启动涡轮。让车释放了潜在的动力，体验真正的动力激情。推背感强烈，几乎感觉不到任何的涡轮迟滞，发动机也由于转速的提高爆发出积蓄已久的怒吼。
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