成都青龙场立交桥20日提前完工 有1200米隔音屏哦
责任编辑：汪昕
市民李先生：我家住在成都成华区八里庄，靠近青龙场立交，去年8月这桥就开始修了，说是修好后，有隔音屏。我想问下什么时候能修好？这样我们出行方便，晚上睡觉也踏实。
这几天路过成都成华区青龙场立交桥的市民，是不是发现整座桥似乎已“焕然一新”？没错，今（20）日它就要修好啦！
1月19日，华西都市报记者从成都市城管委道桥处获悉，历经5个多月的紧张施工，城北交通的重要节点青龙场立交高跨桥加固工程将于20日完工，具备通车能力，比计划工期提前了25天。
探访 / 加固工程提前完工
青龙场立交高架跨线桥位于府青路三段，南接二环路刃具厂立交桥，东至火车东站货场，西接驷马桥，北为成绵高速公路的起点，全长4800米，是城北重要的交通节点。
该桥于1997年建成通车，全桥长4800余米，已服役了18年。由于承担任务重，该桥出现了桥体裂缝、支座变形、路面不平整等病害。去年8月，成都市城管委道桥处正式开始为青龙场立交高架跨线桥“治病”。如今，经过了5个多月的加固，进度如何了？
19日，记者来到青龙场立交高架跨线桥，看见桥梁主体已经完工，工人们正在安装路灯。“什么时候可以修好？”带着市民李先生的问题，记者咨询了成都市城管委道桥处。
“现在在装最后这一段的灯了，明天加固工程就能顺利完工。”成都市城管委道桥处相关负责人说。
便民 / 隔音屏阻断车辆噪音
据介绍，青龙场立交高跨桥在加固维修后解决了多方面的问题，维修内容20余项，钻孔植筋63万多根，梁体加固用了钢板、碳纤维板、碳纤维布近万条，此次维修加固后，消除了立交高跨桥的安全隐患。
此外，青龙场立交高跨桥原来是混凝土路面，多年使用后破损较多，车辆行驶时通行感受差，噪音也很大。在此次施工中，桥面加铺了高品质沥青，平整度和降噪性能良好，行车感觉会有很大提升。
至于李先生提到的“隔音屏”，真的有！据悉，为了防止车辆噪音扰民，在桥上加装了1200米的隔音屏。同时，针对维修前被诟病的照明度不够状况，施工方改换了路灯的设置位置和密度，照明亮度与二环路高架桥标准一致。
本次加固工程还加强了安全防撞护栏8000多米，并预留了限速、流量及视频智能交通监控系统设备基础和管道，为下一步完善桥梁交通智能管控创造了条件。(记者谢燃岸)
责任编辑：汪昕
来源：华西都市报【区域分析】青龙场：“城中村”印象短期难改
来自：成都全搜索新闻网
青龙场片区，距离成都市中心城区仅6—7公里，然而却并没有因为距离主城区较近而成为购房者的宠儿。
成都全搜索新闻网（记者 景晓）5月27日报道
2014年1月，成都市成华区最大棚户区改造项目，成都内燃机总厂生活区开始模拟搬迁签约。
成都全搜索新闻网记者从《成都市中心城区2014年度棚户区改造项目点位表》中了解到，成华区规划共有3315户改造户，住宅和非住宅改造面积共㎡，位于青龙场的内燃机总厂生活改造面积，占到了本次成华区规划改造面积的一半左右。
青龙场片区，距离成都市中心城区仅6—7公里，然而却并没有因为距离主城区较近而成为购房者的宠儿。虽然随着成都市主城区土地火热青龙场片区上市交易宗地也开始出现走热迹象，但仓储物流用地以及老旧厂房的历史规划，再加上周边密集的火车轨道让青龙场片区成了硬伤最明显的区域。
上市交易宗地增多 地价走热
据四川中原地产提供2011年到2013年的青龙场片区土地成交信息来看，青龙场片区共成交住宅用地共计11宗，合计约632.95亩。
单从土地成交价格来看，青龙场片区2005年到2012年之间上市交易的宗地大多楼面成交价都徘徊在多元/平方米的范围。例如：2005年12月上市交易的【东林村1、2组A地块】合计约49.59亩的商住用地最终楼面成交价跌出了千元范围，当时的投标人以637.5元/㎡溢价13.33%拿下。而到2013年12月，【成华区青龙街道海滨湾社区7、8、10组】用地楼面成交价已经升至5800元/㎡，
8年时间地价增长近10倍。
年青龙场片区土地成交走势（详见附一表）
显然在进入北改规划后的青龙场片区已经也在随着成都市主城区土地价格的走高而升温，同时随着主城区可开发用地的越来越稀缺，拥有较大量可改造开发地块的青龙场片区成为不少开发商新猎物。
据中成房业统计，青龙场片区成交土地价格在2010年—2013年青龙场片区共计成交4宗土地。片区成交土地价格除在2010年—2012年中呈现局部下行走势外，随着2013年成都土地市场的火热，青龙场片区的成交地块楼面均价也开始保持在5100元/㎡以上，年整体楼面成交均价高达5456元/㎡。
吉信行分析认为，2013年青龙场片区先后进驻了蓝光、蓝润、领地等大型品牌开发商，楼面地价上升趋势明显，显然“北改”对青龙场片区的区域价值起到了很大的提升作用。
第一太平戴维斯华西区项目及开发顾问部高级助理董事罗元均表示，业界对这个区域的信息来源于该区域庞大规模的土地储备和潜在消费力，青龙场经过旧城改造和拆迁已腾出了大量的可开发用地，尤其是二环至三环主城区范畴的供地潜力较大。
商品房年均去化率仅35.27%
2004年12月，
青龙场片区迎来大量项目集中入市时期。然而据全搜索房产数据研究中心统计分析来看，青龙场片区整体商品房存在去化与存量比例大的情况。
四川中原地产提供2011年截止到目前青龙场片区商品房销售数据显示，2011年1季度到目前青龙场片区商品房存量面积达㎡，然而同一时段区域的销售面积却仅为㎡，年均去存比例仅为35.27%。
2011年—2014年青龙场商品房市场情况
2013年第二季度，青龙场区域商品房去化成绩最好，去存比例达到76.61%，而其他三个季度去存比例基本上在20%—30%徘徊。
如此的数据对比此前北京金网络汇总的光华大道片区2013年商品房的去化以及存量数据来看，城西光华大道片区2013年商品房去化面积合计约㎡，销售、存量比超过200%，新增房源基本上得到有效消化。而这样的成绩在业内某知名人士看来，光华大道2013年的市场走量成绩也仅仅为平稳。
如此横向对比来看，处于主城区范围的青龙场片区商品房年均35.27%的去化成绩显得有些差强人意。
多处硬伤制约片区发展
据相关报道显示，按照成华区3年投资200多亿元的改造计划，将分批次对成都内燃机总厂生活区以及建设路71号、铁塔厂2号地块等多达65个棚户区。
2014年初，位于青龙场片区的最大棚户——成都内燃机总厂生活区迎来模拟搬迁签约。这仅仅是青龙场片区在规划到“北改”后的一个小缩影。历史规划的大量仓储物流用地以及老旧厂矿让这个位于主城区的片区难以摆脱
“城中村”的固有形象。
吉信行相关人士结合目前青龙场片区发展情况分析认为，该区域现状并不是非常乐观，还未脱离“城中村”的标签，老旧住宅随处可见，各项改造仍在进行，卫生条件难以保证，同时长期以来人们对旧城北“北乱”的印象短时间内也难以改观，这也成为制约青龙场片区发展的最大因素。
同样，第一太平罗元均认为，区域内的低端集贸市场和昭觉寺汽车站对居住环境会产生一定影响。
除了区域历史遗留下来的居住环境限制外，中成房业认为，成绵高速及铁路轨道对区域形成了分割作用，使得区域地块划分较小，让区域项目开发受到一定限制，给区域的发展造成了较大影响；目前区域内仍然缺少大型凝聚力商业（未来占地340亩有绿水青龙商业还未启动），昭觉寺汽车站还未搬迁完毕，也给区域造成了一定的影响；区域仍有部分待拆迁旧房，对区域整体品质存在影响；随着区域的发展，人口的逐渐增多，教育资源欠缺问题突显。
片区首要解决问题是交通
“北改”一经提出，青龙场片区作为城北第一板块，旧城改造的力度较大，截止到目前已经完成了对片区内土地的一级整理，但是目前区域基本上还处在项目开发和土地陆续上市的阶段。
针对目前青龙场板块呈现的情况，中成房业即认为，区域内已经入住大量品牌开发商，对提升区域价值和影响力有一定作用，然而整个区域要想得到大的改善还需要政府来牵头，在治安、环境等方面加大监管，增加市政配套，改变区域“城中村”的现状。
同时青龙场片区在加快“北改“的进程时，要做好区域的道路规划，未来打通熊猫大道与二环路之间的通道，以增加出城线路，缓解解放路沿线的交通压力，打造与主城区的联接，区域未来才具有发展空间，区域房地产将迎来新一轮的发展契机。提快昭觉寺汽车站的搬迁时间，做好区域的整体规划，修建道路、高架桥减少成绵高速以及铁路轨道造成的分割影响，引进、提快教育设施的建设。
四川中原地产研究中心数据主任向维同样认为，青龙场板块现目前首要解决的问题就是交通。2014年，成都市民政局正式将此前俗称的“2.5环”环状道路整体冠名中环。而青龙场片区正好占据中环东北方向的有力地位。一系列北改规划支撑也让青龙场片区拥有了有力的后盾，同时加上配套设施和环境绿化的改善，需要区域在人气聚集下吸引开发商商业投资的注入和政府对区域市政规划的良好布局。而对于已经进驻的开发商来讲可以在项目自身配套和绿化环境打造上下功夫。
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位于四川省雅安市县芦山县城北18，幅员面积25平方公里，现有9个村民，1482户农户共4666人。
青龙场村历史
青龙场古时候是一座关塞，场镇旁的金鸡峡上有一道重要的关口——青龙关。关隘险要，一夫当关万夫莫开。更主要的是，青龙关是古南方丝绸之路西行的首关。据《雅安地区文物志》记载，青龙关原名“八步关”，有“八步天险”之称，为秦汉时从邛崃翻镇西山进芦山的必经之地，乃是青衣古道上的重要关隘。清朝时，重建关城并更名为“青龙关”。
青龙场村地理环境
耕地面积3136.7亩。有田地3800亩，退耕还林3088.5亩。
青龙场村行政区划
属于省雅安市县。
青龙场村社会
07年青龙场村争取到新农村建设项目，原河心村新村扶贫工程及2008年度新农村建设推进村。现在旧街硬化改造共520米，风貌改造共6925平方米。该村在全县村庄中具有代表性、先进性和示范性，以青龙场的区位优势和自然、人文环境为基础，扎实推进青龙场村环境综合治理工程，发展生态农业。河边作清水项目，依托龙门溶洞风景区，同龙门螺洞、青龙关、国家级文物保护单位青龙寺大殿进行整体打包连片开发。将青龙场村打造成具有游洞、探险、生态、观光、休闲为一体新兴产业，实现“乡村旅游型新农村”。2007年青龙场村争取到新农村建设项目，原河心村新村扶贫工程及2008年度新农村建设推进村。现在旧街硬化改造共520米，风貌改造共6925平方米。垃圾房6个，垃圾分类池10个，沼气池520口。
青龙场村交通
全村通村公路总长3.7公里，现已硬化2.2公里。通组公路总长7.3公里，现已硬化4.3公里。入户公路总长9公里，现已硬化6公里。
青龙场村旅游
这里有国家级文物元代青龙寺大殿，至今巍然矗立;这里有南方丝绸之路通向藏区的重要驿站——青龙关;这里有吸引海内外各大媒体、各路客商为之云集的极具探险和旅游开发价值的龙门溶洞。
芦山县旅游局赴龙门乡青龙场村指导农家乐创办工作
4月1日，芦山县旅游局相关负责人赴龙门乡青龙场村河心组走访，同有创办农家乐意愿的部分农户就农家乐装修布局、服务质量、星级评定等行了探讨和交流，并宣传了我县鼓励发展乡村旅游的相关政策。同时搜集了成都市对口援建河心组聚居点“蓉雅苑”第一手的基础数据材料，为下一步完善河心组标示标牌等配套设施奠定基础。
龙门乡青龙场村河心组新村聚居点是由成都市对口援建，按照“小规模、组团式、生态化”,“低楼层、紧凑型、地域风、微田园”的设计理念，着力打造“四态融合、产村一体”,“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽田园新村，随着聚居点的建成，群众纷纷有意愿开始借助灾后重建的有利契机，着手创办农家乐发展乡村旅游服务业，乡村旅游产业发展潜力巨大，不远的将来将会成为龙门乡青龙场村新的风景线。[1]
．四川旅游政务网[引用日期]