FBA标签的常见问题解答整理（二） - Amazon外贸论坛 - 外贸B2C -
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FBA标签的常见问题解答整理（二）
11、一个大箱子里有四个小箱子（分别装了四种产品），是将这四个小箱子的标签分别贴到这四个小箱子上还是将这四个标签全部贴到大箱子上？
标签一共有两种，一个是产品标签，贴在每个产品外面；还有一个外箱标签，贴在最外面的箱子上，亚马逊扫描时无需开箱就能扫描到。
四个小箱子 是不是只有四个产品，四种SKU，如果是，那就贴上SKU条码，外箱贴 FBA条码
12、之前公司做的条码是用ASIN,后来询问亚马逊客服说最好使用FNSKU，现在想问下如果用EAN打印条码是否也行呢？
你用FNSKU条码就好了，后台可以直接打印的，不要纠结于用EAN,直接用FNSKU码，最标准的。
13、亲们，有个产品断货了，着急的同时让供应商直接把货发给了物流，但是突然间反应过来产品标签还没有贴，怎么办？现在还能不能让Amazon帮忙贴。
创建发货的时候一般都是有选择的，可能是你没注意到。如果默认选了自己贴标，但是发过去的却没贴标 ，亚马逊也有可能不会帮忙贴，所以我建议你最好提前联系客服确认下，不行的话尽早退回来自己贴，以免后续到了仓库出了问题更难处理。
14、在发FBA的时候，有一个选项Barcode Type 这个该选择哪个？是manufacture barcode？还是Amazon barcode?
这里选择Amazon Barcode。
Manufacturer Barcode是产品自带的条码，原始制造商UPC什么的，Amazon Barcode是亚马逊帮你生成的FNSKU产品标签，这个和FBA设置里的贴标服务不一样。如果选择制造商的条码，那就不需要贴FNSKU，只贴UPC或者EAN就行了，不过那就是混储服务了，也就是说亚马逊会将你的产品与其他相同的产品放一起，个人不是很推荐选择这种，万一真帮你发了别家的产品 ，而且正好质量没保证，招来了差评就很不划算了。
15.FBA美国超重标签可以自己写个，打出来贴上吗？
亚马逊对于FBA箱子的重量是这样规定的：“箱子不得超出 50 磅（22.7kg）的标准重量限值，除非其中包含单件重量超出 50 磅的大件商品。对于单件重量超出 50 磅的大件商品，必须在箱子顶部和侧面贴上明确标明“多人合搬”的标签”所以如果箱子里都是普通重量的产品，建议每一箱的重量最好是保证在23kg以内。
16.有个listing前不久发了fba，但是昨天这个listing被误删掉了，货到亚马逊仓库后，应该是上架不了的，可以联系亚马逊客服 ，让他们重新贴标上架吗？
用原先的UPC和SKU重新更新一次，就可以找回原先的listing了，注意：一定要使用原先的SKU,否则会生成新的listing，库存也会对不上。如果说你的产品没贴标，那亚马逊可以帮你贴；但是如果已经贴了，亚马逊一般不会提供这种换标签的服务，如果要换，需要联系海外仓重贴标再入仓。
17、同一个sku的产品，重新建立了很多FBA计划，但是产品标签都是不变的？
产品标签不会变的，你这一次没用完的再次都可以继续用。你可以对比下条码上的FNSKU码，都是没变过的。
18、系统设置的外箱子尺寸跟实际箱子不一样，有必要重新打印外箱标签么？
误差不大的话一般没多大关系。
19.第一次发FBA，想问一下，下载的那个产品labelPDF文档，里面只有FNSKU。条形码，还有不完整的产品标题，请问怎么确保一定能贴到对应的产品上呢？看标题么？后台有没有那个FNSKU跟listing的对应显示呢、毕竟唯一能识别的就是产品名称，如果产品都差不多，产品名称都差不多的话，显示的还不完整，这怎么才能保证不会贴错呢？
FNSKU是唯一识别的，你可以记录下FNSKU和详细产品名称，贴标的时候注意就是了。还有其他方法比如打印的标签按顺序放，还有的公司会在标签上打印自己的SKU来核对产品。
20、亚马逊后台有显示产品跟FNSKU对应的么？
有显示，在管理FBA库存，右上角有show asin/fnsku，点击勾上就可以在每条listing下面看到相对应的代码。
速卖通代运营QQ ,速卖通QQ群 &&亚马逊代运营QQ：，亚马逊QQ群
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FBA管理很难吗？用ERP就好了啊，我是用旺销王，可以试试
跨进电商必备工具：/g/8
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好内容，顶一顶。
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登机箱尺寸新规 你的大箱子还能用吗？
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近年来随着廉价航空的兴起、油价和人力成本的上升，航空公司盈利变得越来越难，所以各航空公司不得不从所有可能的边边角角着手，开源节流。其中收益最大的一个方面，就是旅客行李。
文章来源：必去无论你买的多么高大上可能很快就全部不能带上了！今天我要讨论的是国际航空运输协会(IATA)最新发布的关于随身行李的尺寸推荐。所谓的国际航空运输协会(IATA)，是一个代表着全球大约250家航空公司的行业协会。国际航协推行一些行业标准，其中和普通乘客关系最大的，恐怕就是随身行李、行李的尺寸和重量限制了。多年以来，国际航协所建议的随身行李的尺寸标准是长、宽、高分别不超过22、18、10英寸，换算成厘米的话，大小约为55、45、25厘米。多年来各箱包制造厂商都或多或少遵照这一规定，生产登机箱。各位手中的登机箱，绝大多数都不超过这一尺寸。近年来随着廉价航空的兴起、油价和人力成本的上升，航空公司盈利变得越来越难，所以各航空公司不得不从所有可能的边边角角着手，开源节流。其中收益最大的一个方面，就是旅客行李。这个变化的过程，大致可以分为以下几个回合：第一回合：取消免费托运行李限额。该回合大约开始于十年前，许多航空公司开始不再提供国内航班的免费托运，并且把国际航班的免费托运行李减少为一件。对此变化，乘客的应对措施自然是减少不必要的出行行李，同时往随身行李中塞进尽可能多的衣物。这一措施的结果是航空公司开始赚到了相当可观的行李费，同时飞机的行李舱开始变得更为拥挤。第二回合：从行李托运费上尝到了甜头的航空公司开始想办法，如何让更多的人付费托运行李。于是，各公司开始执行一直以来并不怎么严格的登机箱限重规定。最初许多航空公司要求随身行李只能是一个登机箱加上一个电脑包或者女士的手包，总重量不超过10公斤。后来，这一标准进一步下降为7 公斤！这一回合的主要执行者是廉价航空，所以许多机场都能看到登机口放个电子称，所有乘客要逐一称过才能登机的奇景。对此，许多对价格比较敏感的乘客采取的策略是穿上厚重的衣服，把轻薄的衣物放在登机箱内，待登机后再重新整理。这一回合的结果：航空公司开始赚到更多的行李费，同时由于行李二次验重，登机的过程变得越来越慢。第三回合：依然不满足的航空公司开始游说国际航协，要求减小推行多年的登机箱尺寸标准。这一动机，同时也符合了各箱包制造商的利益。毕竟每年以旧换新的需求有限。如果更改尺寸标准，可以预见将会产生海量的购买新登机箱的需求。于是，我们就见到了IATA这一最新推出的所谓Cabin OK Initiative.在这个新的标准下，托运行李的尺寸限制，从之前的55、45、25，进一步缩小成了55、35、20。也就是说，长不变的情况下，宽减少了10厘米，而高减少了5厘米。光看尺寸或许感受没有那么直观，不就10厘米和5厘米么？可是，如果计算容积的话，旧标准的登机箱容积是0.0618立方米，而新标准的登机箱容积变成了0.0385，缩水了38%！尽管IATA在随后发布的文件中百般辩解说他们所推行的“标准”不过是建议而已，具体执行与否还要看航空公司。但从过去这些年的历史来看，这一符合航空公司利益的“建议”，必然会得到广大航空公司的欢迎。相信在不远的将来，就会有越来越多的公司开始执行这一规定。
号称“致力于环境保护和可持续发展策略”的IATA，对推行新标准必然会导致的大量现有登机箱变得无用这一明显事实只字不提。通篇都在讲他们只是建议，各公司的政策自行规定。在航空公司一味致力于提高盈利、忽略乘客舒适度的今天，我们可悲地看到，航空餐食的质量每况愈下，行李限额越来越低，座位间距、宽度和座垫厚度变得越来越小，航空旅行变得越来越不舒服。或许个体乘客在面对整个航空业的时候显得无足轻重，但只要还有航空提供相对比较舒适的乘坐空间，较为合理的行李限额，那么希望更多的消费者可以用钱包投票，更多地乘坐这些航空公司，用大众的力量多少扭转一下这可悲的未来。（推送编辑：佾然）
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一批苹果共1440个,现有两种规格得箱子共27个,已知每个大箱子装苹果70个,每个小箱子装苹果40个,大.小箱子各有几个
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设大箱子有x个,小箱子有27-x个,70x+40（27-x）=1440x=12
大箱子12个,小箱子15个
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扫描下载二维码&主题：准备买个旅游的大箱子，大家有无推荐的？
泡网分: 40.304
精华: 1帖子: 3730
注册: 2001年11月
准备去澳洲10天，一家三口，我们这里夏天，那里冬天，据说墨尔本还比较冷，准备要带些衣服去，还有些杂七杂八的，
准备一个大箱子托运，登机箱带一个，再来个背包，中间有国内转机，有自驾，还有北面比较暖和的地方。
朋友那里借了个小箱子，现在准备买个大的，不知道30寸左右的大小是否和是，另外看了下，现在卖的多数都是4个轮子的，不知是否结实，& &材质也很多， 是那种光亮的塑料的好，还是原来布面的好那，布的貌似比较结实 但是相对重点不耐磨， 塑料的不知道是否结实，托运会不会给散了，大约装20kg东西，托运额度就买了25kg，加上箱子重量应该也差不多了，
大家经常跑的，给些建议，谢谢了
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&浏览：5204&&回帖：94 &&
泡网分: 0.008
注册: 2009年07月
建议关注一下briggs &riley，终身保修，价位和tumi的一样，质量也一样（指尼龙的），看自己的取舍吧
泡网分: 8.877
帖子: 17387
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我就三个箱子，一个美旅的20寸，一个新秀丽24寸，一个ambassador登机箱。
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泡网分: 5.706
帖子: 5651
注册: 2008年10月
westwood 发表于
准备去澳洲10天，一家三口，我们这里夏天，那里冬天，据说墨尔本还比较冷，准备要带些衣服去，还有些杂七杂八的，
准备一个大箱子托运，登机箱带一个，再来个背包，中间有国内转机，有自驾，还有北面比较暖和的地方。
朋友那里借了个小箱子，现在准备买个大的，不知道30寸左右的大小是否和是，另外看了下，现在卖的多数都是4个轮子的，不知是否结实，& &材质也很多， 是那种光亮的塑料的好，还是原来布面的好那，布的貌似比较结实 但是相对重点不耐磨， 塑料的不知道是否结实，托运会不会给散了，大约装20kg东西，托运额度就买了25kg，加上箱子重量应该也差不多了，
大家经常跑的，给些建议，谢谢了大箱子不推荐RIMOWA 还是新秀丽、某丹麦品牌、美旅和Delsey
泡网分: 8.877
帖子: 17387
注册: 2011年03月
十天，我跟我媳妇两个人可能也就是一个20寸的箱子和两个小背包。
本帖由 HUAWEI MT7-CL00 客户端发布
泡网分: 0.011
注册: 2015年05月
要托运的话，质量要比较好的，经得起扔，我买过一个箱子，还不错的，价格便宜，现在流行这PC的，这家是厂家直销，我买的时候发货地址都是厂家发货的/item.htm?spm=a1z0k.19033.EwikFT&id=&_u=qapvf6jbca1
泡网分: 0.128
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看预算多少钱吧。
1、直接上新秀丽，一劳永逸，贵，好用，有面子又安心，用得久;
2、还可以上elle、RIMIVA之类的牌子
还好啦，不是太难的东西～～
泡网分: 9.611
帖子: 2211
注册: 2009年10月
RIMIVA，TUMI
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泡网分: 14.15
帖子: 4059
注册: 2008年10月
也就美国和德国两个牌子可以选择，好像tumi也不错！
泡网分: 3.643
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tkmm5 发表于
全铝箱就是安检有点麻烦，可能要打开包检查，因为X光线射不进去，安检的屏幕上看不见里面的东西，最好买铝框的，就是中间合拢部分不是拉链而是铝框，中间和全铝箱是一样的，但其它部位是PC材料（PC材料是一般硬壳旅行箱最好的材料），在俺这个链接的其它地方找。目前最新旅行箱材料是碳纤维箱体材料（从飞机上丢下来都不会摔坏），这个较贵，很少有人用。
本帖最后由 tkmm5 于
06:51 编辑
泡网分: 3.643
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注册: 2011年12月
地走狂虫 发表于
给个链接吧
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abc19997 发表于
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泡网分: 20.793
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看看他们穿的
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泡网分: 20.793
注册: 2006年10月
这个不贵。另外我老姐在日本买的三千多的箱子也刮花了。还外包了布的
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泡网分: 20.793
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westwood 发表于
你这个信息很有用，我有防风的冲锋衣，不过是个便宜货，这样看轻羽绒有没有无所谓了，不过那个收起来真的很小，比毛衣占地方小，准备再套个夹绒的防风裤子我也才回来。白天两件衣服就够了。毛衣都不用穿。晚上冷点。羽绒服没有必要。很多学生穿短裤。箱子托运最好不要买贵的。我们坏了两个。
泡网分: 0.423
注册: 2003年02月
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泡网分: 20.119
注册: 2005年11月
tkmm5 发表于
拉链是不可能防盗的，现在防盗的，是铝框海关锁。有拉链的箱子是淘汰产品。
...给个链接吧
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泡网分: 0.022
注册: 2009年10月
注意看下航班的行李托运要求，长宽高之和不超过158的话，只能用28的箱子，虽然看见很多用30的也让过，但是就怕人家死抠就很烦人
泡网分: 12.631
注册: 2007年11月
托运的箱子就买牛津布的，便宜而且经得起摔（多年的经验教训！）随身上机的箱子可以买个好点的。
泡网分: 13.536
注册: 2007年08月
sanxiayu 发表于
在无忌不买日莫瓦怎么行？！难看死了。。。。
泡网分: 33.667
帖子: 5074
注册: 2006年03月
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泡网分: 3.643
帖子: 14120
注册: 2011年12月
地走狂虫 发表于
防盗的Pacsafe有大箱子，防盗拉链和钢丝网面。塑料薄膜出境有，回来时候国外机场未必有。四个轮子在硬地比较轻松，但注意尺寸，有四个轮子比两个轮子会大一些，同样大小四轮箱子容量小。另外就是重量，除非你是金卡或者头等舱，超重罚款很贵。我有个Tumi32寸，还能扩展，可自重太重，每次装不满就超重了，废物点心一大块。拉链是不可能防盗的，现在防盗的，是铝框海关锁。有拉链的箱子是淘汰产品。 本帖最后由 tkmm5 于
15:24 编辑
泡网分: 40.304
精华: 1帖子: 3730
注册: 2001年11月
回来了，说下， 最后是某宝上买了两个，一个美旅的布箱子，31寸，600元&&还有个杂牌的20寸硬箱，去的时候 大箱子20kg，小的7kg， 回来时 大的30kg，小的15kg ，去时 大的托运，回来时 大小都托运。全部顺利返回，箱子都挺经抗的，布箱子的确比较能塞，但是最后会比较垮，用起来还是4个轮子的方便好用
泡网分: 84.724
精华: 1帖子: 14097
注册: 2005年04月
去年这时澳洲，箱子找了一大圈，某东亨大利，结实的很
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泡网分: 40.304
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注册: 2001年11月
jya3025 发表于
轻羽绒效果差不多 可以的 澳洲就是不同的地方温度变化挺大的 衣服逐层加减就行 比带特别厚的要更好调整 ...是的。从大洋路到大堡礁温度差别还挺大的，带衣服最麻烦
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泡网分: 40.304
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注册: 2001年11月
xindian 发表于
我刚买了两个箱子，一个19寸的，一个29寸的，是mem牌子拉丝黑的，感觉不错，选这个的原因是1、深铝框，2、日本大直径单排轮（原来一直准备买...是的单排的容量要大很多，mem没研究。我就看价格差不多买了。一大一小800多
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westwood 发表于
你这个信息很有用，我有防风的冲锋衣，不过是个便宜货，这样看轻羽绒有没有无所谓了，不过那个收起来真的很小，比毛衣占地方小，准备再套个夹绒的防风裤子轻羽绒效果差不多 可以的 澳洲就是不同的地方温度变化挺大的 衣服逐层加减就行 比带特别厚的要更好调整
泡网分: 20.163
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注册: 2005年06月
我刚买了两个箱子，一个19寸的，一个29寸的，是mem牌子拉丝黑的，感觉不错，选这个的原因是1、深铝框，2、日本大直径单排轮（原来一直准备买双排的，但后来发现双排的要重一些，而这个单排轮要比一般的单排轮要大一些，可以防止到了铺有地毯的路上不好移动），3、纯pc箱，要比pc加abs的要轻一些，4、四周都有防护垫（一般的只有一面有），可以防止磨损箱子表面。别的就不说了，但我感觉如果要是密码的就更好了
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帖子: 3751
注册: 2014年02月
最好分成两个箱子，一个过重过大的箱子，搬运不便。
泡网分: 40.304
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注册: 2001年11月
jya3025 发表于
刚刚从澳洲回来， 墨尔本个人感觉没那么冷，我就穿了件防风软壳， 最多加个薄的毛衣。整个带帽子的软壳不错。&&我逛的outlets 箱子不算便宜，还是从国内带吧。 至于品牌挑个在自己预算范围内的大牌就行， 有钱的上新秀丽，皇冠， 不想花太多钱的 买个国产大厂家的也没问题，我7年前在本地超市买的26寸的布面箱子，每年出去旅行1次 到现在都没坏呢，内心长草想换一个。你这个信息很有用，我有防风的冲锋衣，不过是个便宜货，这样看轻羽绒有没有无所谓了，不过那个收起来真的很小，比毛衣占地方小，准备再套个夹绒的防风裤子
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