东风天龙375雷诺发动机5236132是什么故障码_百度知道
东风天龙375雷诺发动机5236132是什么故障码
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③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；④喷油器发卡或堵塞，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；如果蓄电池正常时，检查起动线路。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图
　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序，其故障被称为发动机失速故障、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏，将点火开关拨到起动位置。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；⑦节气门位置传感器故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，还有进气系统的故障、输出信号。 　　1；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障：①检查进气系统有无漏气现象，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线，机油滤清器盖漏气等。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况。 　　C.燃油喷射系统故障，再打起动机，这种现象即为发动机失速现象汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，检查燃油管中的供油压力、执行器、机油尺插口。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，可检查蓄电池和起动系统进行排除；③点火开关故障，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低：①检查进气管、PVC阀软管；③进行外观检查.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象；②检查高压火花情况。 　　（3）诊断排除方法和步骤，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；④检查燃油系统压力是否过低，燃油泵泵油压力不足，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足，也有点火控制系统的故障；⑦检查ECU各端子输入；⑥检查节气门位置传感器工作情况，则可认为发动机存在混合气过稀的故障；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1，动力明显不足，且有回火现象：发动机转速不稳；②点火器故障；③点火时间不正确；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象，应进一步检查点火正时的控制系统。 　　D.进气系统故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断：发动机在中等以上转速运行时工作正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象、EGR系统；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良。在确认油箱有泪的情况下。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确：发动机工作时，转速忽高忽低、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花。 　　（2）故障产生的可能原因，发动机发动不着，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换、电控单元及其线路有故障。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源
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东风雷诺dCi11发动机结构及拆装讲义
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你可能喜欢东风天龙雷诺起动机低端开路故障如何排除?
故障现象 故障分析 故障处理
一、发动机不能起动
1、缺油 检查油箱是否有燃油、油管内进空气(包括油箱上的出油管处)
2、检查ECU是否有电
1、打开点火开关，在16端子插接件车辆线束端处，用万用表检查J3-2(主继电器控制)、J3-44(点火控制)的线束或发动机线束两端子插接件J3-60,61,62是否有24V左右；2、水温传感器端J2-25线（蓝黑）是否有5V左右电压。
3、主继电器是否工作及熄火开关是否打开。 4、电子油门踏板接插件B、C端子是否有5V 电压
以上可以判断ECU是否有电，ECU没有电就要按电路图来检查电路，很多情况是接插件松引起。
3、自动变速箱用手动 变速箱的线束
把曲轴传感器插接件上的J1-49与J1-50两线对换
4、输油泵损坏或失灵
1、用故障诊断仪检查时可以发现启动油量会不断往和上升并且增加的较多
2、没用故障诊断仪时可以试换输油泵
3、将单体泵泵室上的回油管在分配器一头拆开进行观察，一般情况下在1100转左右就应当有回油，如果没有回油可以尝试更换输油泵
5、进气温度传感器损坏
拔开进气温度接插件立即...
故障现象 故障分析 故障处理
一、发动机不能起动
1、缺油 检查油箱是否有燃油、油管内进空气(包括油箱上的出油管处)
2、检查ECU是否有电
1、打开点火开关，在16端子插接件车辆线束端处，用万用表检查J3-2(主继电器控制)、J3-44(点火控制)的线束或发动机线束两端子插接件J3-60,61,62是否有24V左右；2、水温传感器端J2-25线（蓝黑）是否有5V左右电压。
3、主继电器是否工作及熄火开关是否打开。 4、电子油门踏板接插件B、C端子是否有5V 电压
以上可以判断ECU是否有电，ECU没有电就要按电路图来检查电路，很多情况是接插件松引起。
3、自动变速箱用手动 变速箱的线束
把曲轴传感器插接件上的J1-49与J1-50两线对换
4、输油泵损坏或失灵
1、用故障诊断仪检查时可以发现启动油量会不断往和上升并且增加的较多
2、没用故障诊断仪时可以试换输油泵
3、将单体泵泵室上的回油管在分配器一头拆开进行观察，一般情况下在1100转左右就应当有回油，如果没有回油可以尝试更换输油泵
5、进气温度传感器损坏
拔开进气温度接插件立即可以启动，更换进气温度传感器；(有时显示故障码为燃油温度不合理)
6、热保护起作用，引起启动油量过低 先检查引起热保护的原因,例如油、水、气温度过高等
7、ECU损坏
1、检查外围线路没问题但诊断仪还是无法联接ECU
2、提示ECU有1、3、5或2、4、6缸对低端短路
8、油门参考信号线_C (J3-34)松脱，引起启动时油门信号超低限 检查16端子接插件J3-34线与踏板端J3-34线处是否有松脱
9、单体泵磨损 可以拆开第一缸单体泵的高压油管,另外接高 压油管和喷油器,起动发动机,观察喷油器的喷油时间(正常的在发动机转动的第一圈和第二圈之间喷油),以及喷油的雾化情况和油量.
10、油路进空气 比较难发现的是单体泵的第三道O型圈密封 不严，检查溢流管内是否有机油
11、起动转速过低 1、电瓶电压过低
2、检查发动机搭铁线是否真的搭铁 3、起动机损坏
12、ECU版本不对 检查ECU是R04版的，在故障诊断相关信息界面 开启会第一时间出现ECU的版本号
13、转速传感器问题，1、传感器正常电阻值：825 ±100欧，或用
2、J3-2线有问题
这根线是一根地线，是用来控制ECU供电的主继电器通电的，如果此线接触有问题，也会出现此故障码。
3、真的有继电器吗？
检查是否真的通过继电器控制电源的通断，最简单直接的办法就是开着钥匙拔开16针接头，检查电源是否有电供来，有电来就不对 二十一、红色停止灯低端驱动开路“0650”
这个是个简单故障 这表示鼓障灯没有接或者没有接好，一般情况下都是由于接线问题引起的，检查接线。 二十二、单体泵电磁阀开路
可以用表测量一下 在某种情况下会偶尔出现这样的故障码状态“Inactive”，运行无妨，如果为一直存在的状态“Active”，则需要用表测量下单体泵电磁阀两端电阻（2欧左右），有必要时更换单体泵
二十三、CAN1通讯出错
这个问题只与使用到CAN1通信的设备有关（包括自动变速箱、CAN仪表等）
一般情况下，CAN通讯口两个端子的电阻应该是120欧姆，在没有连接线束的时候，ECU上CAN2的两个端子J3-45、J3-53间是有120欧姆的电阻值的，但是CAN1上是没有的；只有连接上线束后，在16端检测CAN1两个端子才会有120欧姆的电阻值，如果没有，CAN通信将没有办法进行。
1、此时应当检查线束端对应的J3-46与J3-42之间，还有J3-50与J3-54之间是否是通的，不通请检查线束问题
2、确定线束没有问题后可以尝试更换ECU
最好去专业的维修店比较好。。。
您好，您能不能给个好评，为了一个梦想的实现，需要您的一个点击即可，给个好评吧，谢谢。
(1)故障现象
接通点火开关起动档，起动机只是空转，不能带动发动机运转。
(2)判断步骤与方法
1)起动机空转时，有较轻的摩擦声音，起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿...
更换传感器 或者打密封胶处理
(1)起动机不工作。当点火锁打到起动位置时，继电器及其指示灯没有相 应的反应，起动机不工作。造成这一故障的原因可能是点火锁熔丝断;点火锁 内部元件的电路断路;...
因为得看具体配置，所以价格区间很大。裸车25.3~33.88万。
东风开发的dCi11发动机，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升，动力覆盖170~310千瓦。
答: 平常我们一般使用的汽车是用汽油来作为动力启动的，而新能源汽车通常是使用电池作为动力的
答: 电动车电池保养六技巧
　　技巧一严禁存放时亏电
　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，...
答: 亚运村
两门基本型5。5万
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
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相关问答：123456789101112131415东风天龙雷诺发动机每个格代表多少度_百度知道
东风天龙雷诺发动机每个格代表多少度
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水温吧 30 60 120 后是红线就是开锅区域，一般车的这表都是大幅度刻度不准的。买个OBD就知道水温了或者买个DEFI也能知道
发动机正常工作温度在90度，基本是在中间的。一格是90
那白格到头是多少度
一般标到底是120，红线就是超过120了，每个车设计不同吧，也许一格60
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东风天龙大力神雷诺DCI11发动机375整体加强型重熔活塞
发货地址：湖北十堰
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“东风天龙大力神雷诺DCI11发动机375整体加强型重熔活塞”详细信息
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http://info.b2b168.com/s168-.html
东风雷诺DCI11发动机375加强型整体活塞R-B是东风商用车公司为了解决原东风天龙大力神雷诺DCI11-375系列发动机搭载普通活塞D头部烧蚀穿孔这一故障重新开发的一款耐高温抗冲击型高强度活塞，主要用于对D活塞的售后维修替换。改进后的活塞外部尺寸和D完全一致，按烧蚀和冲击强度得到了很大的提升，各服务站可以直接替换使用。
十堰金泽发工贸有限公司位于湖北十堰白浪高新经济技术开发区大明路。是一家专业销售东风雷诺DCI11、EQ4H、EQ491I发动机配件、东风小康、俊风微车全车配件及重型底盘双桥车配件的老字号民营企业。
金泽发公司凭借雄厚的实力，以市场为导向，以用户需求为原则，以求真务实的作风立足于汽车汽配行业。于二零零捌年被授予东风汽车有限公司东风商用车发动机厂EQ491I发动机备件全国一代理商。从贰零零伍年至贰零零捌年连续四年荣获&全国汽配市场信誉经销商&、&湖北省消费者满意单位&、十堰市汽车汽配商会&优秀会员单位&&中国汽配行业五星级信誉经销商&等荣誉称号。
公司同时是东风富士汤姆森调温器、湖北三环附件、浙江爱信宏达公司的EQ491系列产品全国总代理、威兰（泉州）汽车零部件有限公司湖北总代理。仙桃市楚风汽车球铁件有限公司和浙江宁波暖风机厂的十堰地区总代理。泉州泽发汽车零件有限公司、东风（十堰）气缸垫有限公司、湖北飞翔电子有限公司、东风活塞轴瓦有限公司、北京德尔福万源公司、辉门（中国）公司、爱思帝驱动系统公司、盖茨优霓塔公司的特约经销商以及东南（福建）汽车工业有限公司、东风柳州汽车有限公司、常州东风汽车有限公司的指定供货商，客户覆盖全国各地。
现根据市场需求以及更好的服务于东风风神发动机售后服务市场，我公司在汽配城特设立东风雷诺DCi11、EQ4H发动机专营店，以便于更好更快的为东风风神发动机经销商及用户提供更快捷更方便的服务。
创造卓越品质，为用户提供更好的优质产品是金泽发工贸有限公司的一贯追求。公司秉承&诚信立足，创新致远&的人文理念愿与广大新老客户一同携手共创美好未来。
配套关系 : 原厂 ;
适配车型 : 东风天龙大力神 ;
总高度 : N（mm） ;
中心硬度 : MN ;
油环 : N ;
一般公差按 : MN ;
压缩高度 : N（mm） ;
销孔&销长 : N（mm） ;
适用机型 : 雷诺DCI11375-30 ;
适用车系 : 东风商用车 ;
气环 : V ;
配件编号 : RB ;
缸体类型 : 直列六缸龙门式 ;
缸径 : 123 ;
缸劲 : N ;
产地 : 湖北十堰 ;
材质 : N ;
表面硬度 : N ;
表面渗碳深度 : 2 ;
活塞环断面形状 : 锥面环 ;
活塞环结构 : 全部 ;
环槽数 : 3 ;
直径 : 123（mm） ;
适用车型 : 东风雷诺 ;
型号 : CR-B/D ;
品牌 : 东风 ;
加工定制 : 否 ;
欢迎来到十堰金泽发工贸有限公司网站，我公司位于以“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张高级名片闪耀全球的十堰市。 具体地址是湖北十堰市茅箭区汽配城C区２栋1004号，老板是王川。
联系电话是,联系手机是,主要经营东风汽车配件,雷诺DCI11发动机配件,EQ4H发动机配件,EQ491发动机配件。
单位注册资金未知。
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