东风神河与东风天龙后双桥有什么区别

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搭载dCi发动机东风新天龙450匹登上公告
【行业动态】
在此之前关于新款东风天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬,卡友们对其也是异常关注,甚至有一些卡友放话:你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来,近日根据国家工信部最新公告显示,搭载dCi450-51发动机的东风..
在此之前关于新款天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬,卡友们对其也是异常关注,甚至有一些卡友放话:你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来,近日根据国家工信部最新公告显示,搭载dCi450-51发动机的新天龙即将面世。从工信部公告上的照片来看,新天龙的外观基本跟之前曝光的谍照一致,前脸的进气格栅样式进行了改变,双飞燕logo位置上移,很有点旗舰的味道。除了这些之外,遮阳罩、后视镜、导流槽、大灯、保险杠等多处也进行了改变。根据公告信息显示来看,这款东风新天龙是4x2驱动形式,自重在7.18——7.9吨之间,轮胎有295/80R22.5、315/70R22.5、315/60 R22.5三种型号可选。在动力方面,不得不说一声卡友牛掰,之前在爆出新天龙谍照时就有卡友猜测该车前期可能会装dCi发动机,结果还真是这样。该车搭载的就是dCi450-51发动机,最大输出450马力。从后面看的话,驾驶室看起来好像更高大了点,进气口的位置也进行了改动,从右侧移到了左侧,与T7H、C7H一样。不过不太确定的是所有新天龙的进气口都会移到左侧,还是这款车是个特例。该车改可选装侧裙板和导流罩,车身自带由东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司所提供的ABS系统,并装载了带有GPS定位功能的行驶记录仪。从公告上的信息来看,该车在外观方面与之前曝光的谍照到没啥太大区别,搭载的dCi发动机也被卡友早就猜到了,至于卡友们都很关心的平地板,光看图是真看不出来。不过既然已经登上了工信部的公告,那么说明新天龙跟大家见面的日子也越来越近了。(文/黄俊)相关阅读武汉车展开展在即 那些东西是你关注的多年驾驶室终于换脸 新款天龙谍照曝光赶超进口车? 9吨520马力天龙旗舰强力来袭33款国产拼颜值 大家觉得谁最帅掏了旗舰的"芯"装启航版 520马力强悍吧
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品牌:东风
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东风商用车危化品底盘配置大全
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天锦 4×2驱动 公告型号:DFH1180BX5V
DFH1180BX5V-ZD17-001-050J
4×2驱动,D530排半标准顶,东风康明斯ISB190 50电控共轨发动机,轴距4700mm,等宽860mm车架,电加
热冷起动装置,全铝200L燃油箱(前置),有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器前置排气口前置侧
吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比7.967,高档为超速档,6T前桥,9T
单级减速后桥,主减速比5.286,部分功率取力(在变速箱上取力),车架纵梁截面250×80×[7 4]mm,钢
板弹簧片数8/10 8,295/80R22.5子午胎,有自动调整臂,东风科技ABS(4通道),半浮后悬机械减震驾驶
室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动前车门锁,通道式仪表板,装空调,带盘式制动器,有远
程油门和PTO接口无装置,兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。
天锦 6×2驱动 公告型号:DFH1250BXV
DFH1250BXV-ZD18-001-010J
6×2驱动,D530一排半标准顶驾驶室,东风康明斯ISB210 50发动机,轴距mm,等宽860mm车架,
电阻加热冷起动装置,全钢280L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气
口前置侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,大同7档DC7J100TA变速箱,头档速比8.4,高档为超速档,5
吨双前桥,10吨单级减速后桥(东风435),主减速比4.875,法兰式部分功率取力器(在变速箱上取力),车
架纵梁断面尺寸250X80X(7 4)mm,钢板弹簧片数10/10/10 8,295/80R22.5子午胎,手动调整臂,东风科
技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃升降
器,手动前车门锁,通道式仪表板,装空调,带盘式制动器,有前雾灯,无巡航系统,有远程油门和PTO接口无装置,兼容BDS(北斗)/GPS卫
星定位功能的行驶记录仪车载终端
天龙 6×4驱动 公告型号:DFH1250A
DFH1250A-ZD18-002-030J
6×4驱动危化品运输车底盘,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50,轴距mm,车
架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门
踏板及开关,消声器前置侧吹,排气尾管出气口位于驾驶室前部下方,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕
齿9档9JS119TB变速箱,头档速比11.02,高档为超速档,7T前桥,装22.5英寸盘式制动器,10T单级减速
双后桥,主减速比4.44,无轮间差速锁,部分功率取力(在变速箱上取力),车架纵粱断面尺寸300×90×(
8 5)mm,钢板弹簧片数9/10,295/80R22.5子午胎,轮胎层级16PR,自动调整臂,装ABS(东风科技,4通道
ABS),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控
前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,有远程油门和PTO接口无装置,增加
预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
天龙 8×4驱动 公告型号:DFH1310A2
DFH1310A2-ZD19-W83-030J
8×4驱动危化品运输车底盘,D901排半标准顶驾驶室,ISL9.5-315E51A,轴距50mm,车
架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门
踏板及开关,双级滤芯空滤器,消声器前置侧吹,排气尾管出气口位于驾驶室前部下方,Φ430mm拉式膜
片弹簧离合器,陕齿9JS135TA变速箱,头档速比11.02/0.73,装22.5英寸盘式制动器,前桥5T,后桥10T
单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),车架纵
粱断面尺寸280×80×(8 4)mm,钢板弹簧片数3/3/4,ZF整体式动力转向器,295/80R22.5子午胎,自动调
臂,4通道ABS(东风科技),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置(带横向减振器),液压电动翻转,无色夹层
前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有远程油门和PTO接口,无装置,有巡航系统,
增加预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。
DFH4250A6-TF77-004-B1AJ
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),东风dCi420-51发动机(发动机制动)(国Ⅴ、柴油-高
压共轨 SCR),轴距mm,车架前宽940mm,后宽800mm,装电阻加热冷起动装置,全铝550L燃油箱,
有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器前置排气口朝向驾驶室前部下方,SACHS Φ430mm拉式膜片弹
簧离合器,陕齿12档12JSD200TA,头档速比12.10,高档为超速档,7T前桥,22.5英寸盘式制动器,可维
护轮端,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比3.909,可维护轮端,有轴间差速锁,无轮间差速锁,车
架纵梁截面280×90×(8 4)mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,12R22.5子午胎-无内胎,自动
调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式(前悬机械弹簧 后悬气囊)驾驶室悬置,液压电动翻转,带侧扰流
板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控-遥控前车门锁,气囊减震司机座椅(靠
背翻转 气囊腰调),通道式仪表板,装空调,有挂车ABS螺旋线,有巡航系统,无侧裙板,三段式后轮挡泥ban
,装有兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。加装50#牵引销鞍座,工作台。
东风天龙危化品牵引车(国五)
牵引头配置:标准国五东风天龙危化品牵引车,型号:DFH4250A6断汽刹、雷诺420马力发动机、
陕齿12档变速箱、轴距3300mm 1350mm、标配12R22.5真空胎、高顶双卧、空调、液压电动翻
转驾驶室、电动升降车窗、中控锁、前盘制动、ECU电子限速、ABS、90鞍座、原厂动力转向、电磁
配置和出厂价格:东风天龙前四后八L315,8×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室,东风康明斯L315
30发动机( EGR),轴距00mm,电加热(预热塞)冷起动装置,全钢350L主燃油
箱,机械油门踏板,消声。
这款拖头是后双桥,加长高顶双卧驾驶室,雷诺420马力发动机,轴距
mm,电加热(预热塞)冷起
动装置,全钢400L主燃油箱,电子油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿16
档16JS200TA变速箱,头档速比14.03 ,高档为超速档,7吨前桥,13吨带轮边减速双后桥,主减速比4.77,有轮间
差速锁,车架纵梁断面300×90×(8 5)mm,钢板弹簧片数3/10,11.00R20钢丝胎,手动调整臂,全浮式驾驶
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铝合金半挂&46.2方 49.2方 49.5方&?罐体采用的铝合金材质,骨架铝合金,采用三轴双胎鹅颈
罐,罐体6MM个厚,采用13吨BPW车桥,16吨加宽刹车片,采取钢板悬挂,单仓带两个欧标灌口,一个
海底阀,一个油气回收,一个下装油口,一个静电插座,带风神12.00R25钢丝胎,铝合金钢圈,铝合
金护栏,带自流左侧外加一个自流口,外表不喷漆,带反光条,带反光带,28吨单支腿,9.00牵引
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