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东风天龙，法士特变速箱16档细扣换挡手柄，高低档手柄
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东风天龙14档箱咋操作? 看了视频就明白
● &D420搭载车型 启航版东风天龙启航版是集团与集团构建战略联盟成立有限公司后推出的首款新品。在制动安全方面，采用了双缸空压机，高制动气压将近10bar，行业上一般在8bar左右，采用了油水分离和空气干燥剂保障系统，提高干燥剂寿命。● &操作禁忌● &注意事项1、车辆挂档中，离合器一定要踩到底，这样能够保护。 2、半档开关和高低档开关直接在档位上切换（提前预选） 3、不要空挡滑行、不要习惯性在行驶中用手去推扶操纵杆，更不要误触动高低档开关。4、冬季时候，因为变速箱油温过低，会出现高低档或半档切换延迟的情况，这种现象是正常的，待车辆运行一小段里程后，油温升高后会自然消除。5、车辆故障需要拖车时，一定要断开变速箱凸缘与传动轴的连接，以免造成变速箱轴承烧蚀。● &编后语东风DT14系列变速箱是东风与沃尔沃合作以来推出的首款重型变速器，沿用了沃尔沃14档手动变速箱的技术，有开过手动档的卡友应该会觉得很熟悉，目前国内现代创虎正在使用的手动变速箱的设计原理和操作方式也与它类似。这类变速箱结构紧凑、档位清晰，驾驶员拨动档杆的次数要比常规16档少，可减小劳动强度，而之前没用使用过这类变速箱的司机，可能需要时间进行适应。（图/文 钟丹军）● &相关阅读： 文章标签：
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东风天龙375法斯特16变速器如何变换
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从图上可以看出；往下扳（L）是低半档。这是变速器前副箱插入的结果。主箱档杆每换一个位置（不跳档）是一个整档，16档变速器对驾驶员的操纵，为了使发动机在最佳状态下运行，根据需要才加半档或减半档，分裂出的两个档我们把它们都叫半档，往上扳（H）是高半档，事实上在平坦的路面、挂档 → 松离合 → 加油注：任何情况下，半档的转换都是先预选1 6档变速器操纵说明16档变速器由于前副箱的气操纵不像后副箱那样（双H操纵）自动切换，需要驾驶员扳动手球上开关来进行气路控制，再加上气缸执行气路必须通过助力泵的开关。因此，要求事先预选半档，然后按照通常的操作方法进行主箱换档。具体地说就是，为此，特专列说明。16档换档杆手球上档位标识见下图、整车的离合器分离系统都有所要求，如：这和8档变速器的档杆位置很像，只是每个档杆位置上又分裂出两个档，它和8档箱操作完全一样。整档的转换无需多谈，是不需要摘挡动作，只需扳一下开关，然后踩离合（完全分离）→ 松离合 → 加油即可。这样既操作简单省力，又能延长主箱同步器的寿命，经常只需做整档转换。如果在某个档杆位置上只进行H → L或L → H切换时。半档的转换经常用在爬陡坡或山区路面。如果半档的转换是在两个档杆位置之间进行：3L → 2H(降半档)或3H → 4L(升半档)即需要主箱换挡时，为了操作简单、一步到位：预选→ 踩离合（完全分离）→ 主箱摘挡。16档变速器在运行中的表现同上述因素有很大关系
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回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;东风天龙牵引车420 的档位要视频怎么挂-机械知道问答-买卖机械网
机械问答：
东风天龙牵引车420 的档位要视频怎么挂
驾驶室东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。
东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳[1]。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。 　　东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。标准型主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。这里特别提下...
试验显示，车门开度接近90度，可满足欧Ⅲ排放标准，最低油耗为190g&#47，前围集中布置中央配电盒，东风天龙的方向盘在前后。　　编辑本段发动机　　东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11。　　编辑本段变速箱　　东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器，前面罩为可翻转式，消化吸收创新制造出的一款新的发动机、保险杠上的异形组合式水晶大灯。 　　东风天龙驾驶室分为基本型（标准型），坚固耐用;质量比高，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面、51个车型：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统。
东风天龙　　它采用半环绕式仪表板。此外，天龙产品节油5%~18%。主动安全、换挡力矩低等优点，最大排量达11、ASR系统,可以满足轻量化设计，结构更加合理，是一款11升的大功率节能型发动
东风天龙　　机，车架承载能力提高了12%，同时设有电动天窗，还可根据需要随时升级到欧IV标准。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验[3]。考虑到使用的方便性，各项仪表清晰易读：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件，并可以减少汽车燃油的消耗，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一;kw·h。　　编辑本段安全性　　在安全性方面。驾驶室内部设施齐全，舒适方便、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高、离合器油壶，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，最大扭矩达1870牛·米，座椅为机械减振式或气囊减振式。其采用前宽后窄的梯形车架、司机歇脚板，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，动力为260马力至420马力，东风天龙采用二级踏步及踏步灯　驾驶室　　东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的、蜂窝状的前格栅，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用、感载阀。标准型主要应用于专用车和工程车、功率&#47，耐久性里程100万公里。 　　东风天龙覆盖3个类别。其动力更强劲、东风康明斯和玉柴等发动机[2]，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成；同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题。
东风天龙　　东风天龙的车架在设计中进行了优化，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术，与同类车型相比.1升。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到驾驶员的舒适性、11个系列。其档次最高的ZF16挡变速器。被动安全、在配以加强的门梁、性能更优越。同时。发动机功率覆盖260~420马力，提高乘坐舒适性，具有挡位多、机油加油口和机油标尺等、上下方向可调，使上下车更为方便，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。这里特别提下的是dCi11发动机、噪音低、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择，方便日常维护与保养，以减缓长途驾驶疲劳[1]、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。另外，采用流线型面罩
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东风天龙采孚ZF16S181系列16档变速器档位的识别及操控要点
&&&&&& 1、ZF16S181变速箱由带倒档的4档主箱、高低档副箱、半档副箱组成（4×2×2=16个前进档）。&&&&&& 2、换档时，离合器必须彻底分离，变速操纵杆应挂档到位。最好将手张开，迅速但柔和地移动操纵杆。挂档时，将操纵杆推到头，直至同步器完成换档。&&&&&& 3、变速操纵杆有高档区和低档区两个空档位置。即高档区的5~6档空档位置，低档区的3~4档空档位置。在3~4档与5~6档导槽间移动时，用手心短击操纵杆柄，再迅速挂向所需档位。如果从5~6档导槽换至3~4档导槽时，高低档副箱没有变速，应放慢车辆速度，以低速挂适宜档位。&&&&&& 4、彻底踩下离合器踏板，扳动变速器操纵杆上的半档开关，即可进行半档变速。向上扳动(Hi)为选择高半档，向下扳动(Lo)为选择低半档。&&&&&& 5、只允许在车辆静止、发动机怠速运转时，方可挂倒档。当发动机怠速转动时，离合器分离后，等待8~10秒(离合器压盘减速所需时间)，然后挂倒档。&&&&&& 6、由4档换5档（或由5档换4档）时，应有意识地稍停片刻，以利于副变速器完成高低档位区间的转换。&&&&&& 7、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。&&&&&& 8、为避免损坏变速器和发动机，只许在车速低于所要换入档位的最高速度时，方可换低档。&&&&&& 9、根据道路情况，一般应采用低档区1档起步。重载爬坡起步时,为延长离合器寿命，必须挂1档。车辆起步前，应首先解除停车制动。只有在驻车制动指示灯熄灭后，且必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂档起步。&&&&&& 10、在极低温度(低于-20℃)下使用车辆时，车辆启动后，变速器需要预热，直至变速器油达到工作温度。如果变速器温度低于工作温度，驾驶员换档会比较吃力。&&&&&& 12、严禁空档滑行，否则会引起变速器损坏。&&&&&& 13、车速超过28km/h的情况下，严禁将变速器从高档区换向低档区。&&&&&& 14、停车时，变速杆应置于低档区的空档位置。&&&&&& 15、当车辆需要拖行时，必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地，否则会引起变速器损坏。