卡车打不来火且催眠之声伴随你克拉声

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-14 19:05 标签： 催眠之声伴随你
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美国二手卡车为啥火?揭秘你所不知的真相
【卡车之家 原创】近两年，物流市场不景气，在国内跑运输想赚到钱越来越困难。司机贷款购买新车，除去还贷，每月利润所剩无几。沉重的经济负担让资金不足的司机，希望通过购买二手车节约部分成本。然而，由于缺乏系统的监管，国内这块市场尚处于鱼龙混杂的发展状态，许多年轻司机因此望而却步。二手卡车的成交量也远不如新车。然而，在大洋彼岸的美国，情况却恰恰相反。根据美国IHS网站统计的数据，2015年全美共交易二手商用车755109辆，占全部商用车销售量的51.4%。虽然从定义上来讲，商用车包括客车和卡车两大类。二手卡车交易量虽在这里未作具体说明，但从整体数据我们也可以看到，美国较中国，这部分市场要繁荣许多。国内购买二手卡车，主要依靠司机到大型的二手车交易市场进行走访，比较著名的有梁山二手车市场，渠道单一。而相比之下，美国销售二手卡车的平台就要丰富许多，主要包括授权经销商、独立经销商，以及二手卡车拍卖网站三类经营主体。● &经销商+网上拍卖 销售渠道丰富多样NO.1 授权经销商授权经销商，指经厂家许可的下属经销商。美国卡车生厂商旗下大多设有专门的二手车经营平台，比如北美戴姆勒集团下属的SelecTrucks、下属的Diamond Renewed，定期对这部分车进行统一而系统的检测、维护、翻新，而后再通过品牌经销商出售给消费者。相比其他两种经营平台，授权经销商直接和厂家对接，消费者购买的二手车经过全方位的质量检测，因此更有保障，所享受到的售后服务也相对专业。虽然交易价格高出其他两种形式，但依然凭借着诚信度和专业性，赢得了许多客户的信赖。通过授权经销商购买二手卡车，顾客可以要求将交通管理局年检纳入交易条款，同时还可以通过法律程序，继续享受期限内的保修服务。另外，如戴姆勒、纳威司达的二手卡车经营平台还会提供其他的保修举措，从6个月到36个月，5万到30万英里不等。NO.2 独立经销商除了和厂家对接的授权经销商，美国还有一部分独立的二手卡车经销商。虽然没有生产厂家在背后作支撑，但独立经销商的运营规模却并不比前者差，特别是一些形成连锁的商家，其拥有完整的销售体系，产品覆盖整车、零部件，有专人提供车辆检测、修理、改装和美化服务，背后拥有自己的物流车队，负责产品后续运输。犹如刚出厂的新车，数百辆二手卡车经过检测、修复，整齐停放在指定区域，丝毫没有混乱破旧之感。在产品质量方面，独立经销商同样为自己出售的整车及零部件提供一定期限的保修服务，顾客可以享受国家统一的保护政策。据美国一家独立经销商透露，他们公司一年可以卖出400-600辆二手卡车。同时，他表示购买二手卡车所需定金和月供都比新车要低得多，这是很具有吸引力的。NO.3 拍卖网站在美国选购二手卡车，消费者还可以通过在线竞拍的方式购得。经营二手车业务的网站有许多，通过谷歌搜索便可以查询到。其中，比较有名的包括Truck Plane网站经营的Iron Planet，Truck Paper杂志的线上网站等等。每一款二手卡车都清晰标明了车型、参数、拍卖起价、拍卖期限等信息，并附有近百张车辆实拍图，以供顾客参考。值得称赞的是，所有在售车辆均通过网站检测，附有质量认证报告，享受保修服务，这在一定程度上增加了消费者的购买信心。一般来说，最终会以20000美元-50000美元成交；如果其到期并未售出，拍卖出价会减少1000美元，重新竞拍。交易成功，消费者最终需要按最终成交价折算比例，支付给网站一定的中介费用。 文章标签：
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电动卡车为啥这么火? 不仅仅是节能减排
【卡车之家 原创】近来，小编发现电动卡车市场越发火热，不管是在车展上还是去厂家年会上，都能看到到电动卡车的身影，各大厂商都在抢占电动卡车这一市场，为什么现在厂家这么重视电动卡车呢？现在随着环境变的越发恶劣，雾霾强袭，已经严重影响人们正常的生活，另一方面国际原油资源的匮乏也要求必须发展新能源、采用新技术，电动卡车发展成为发展趋势，市场火热也是必然现象。● &环境污染加剧 需发展新能源这两年环境污染越发严重，全国多数城市受雾霾强袭，尤其北方地区城市，雾霾侵袭更为严重。相信常年跑运输的卡友深有体会，堵车、限行、各种车辆事故频频发生，雾霾严重我们的日常生活和身体健康。环境日益恶劣是多方面因素形成的，而在这些因素中，车辆排放对环境污染“贡献”非常大。机动车辆直排颗粒物不到10%，但氢氧化合物60%来自于，为减少货车排放，改善自然环境，国家提倡使用新能源电动卡车。同时电动卡车的发展适合国家发展政策，在全球石油资源日益匮缺的环境下，各国都在快速发展新能源、应用新技术，我国是能源消费大国，为保证经济健康发展，也要求国内车企发展新的动力车型，更好的面对环境和资源紧张局面。我国正处于工业化、城镇化进程加快的时期，能源消费强度较高，对外依存度不断增大。2015年我国汽车保有量达到1.8亿对石油依存度超高65%，这将严重危机国家能源安全，为使能源安全关系可持续发展，发展新能源车意义非常重大。● &政策大力扶持 电动卡车发展快速目前我国重型汽车行业落后于国外，国家希望中国汽车借着电动车，实现弯道超车，同时也为减少环境负担，所以对电动卡车政策支持力度很大。近年，一批商用车企业的纯电动卡车产业园相继落成，福田纯电动卡车与环境装备产业园在湖南长沙开工、进军市场、完成纯电动研发项目，大手笔投向高端及纯电动项目的江淮，和已批量生产电动车辆并投放市场，大批的车企投入研发为电动卡车发展铺平了道路。现在购买纯电动车可以享受政府补助，补助标准按电池容量每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万，高额补助提高了用户积极度，刺激消费。同时全国范围内快速布置扩建充电桩，预计到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。● &技术进步 满足用户续航需求随着电动车技术的快速发展，整车配置逐步提高，广大用户比较担心的电池问题也得到很好的解决，日前有消息称石墨烯电瓶研发取得突破进展，相比较传统锂离子储电池充放电速度提高了10倍，高新电瓶的应用，提高了车辆续航里程，满足物流运输需求。● &运营效益良好 节能环保相比同级别轻载柴油机车辆，电动卡车每次充电费用在50元左右，运营里程在100公里以上，电动卡车不用为降低排放中和尾气使用尿素，这样对比，使用电动卡车可以省下一笔可观费用。但是目前电动卡车由于底盘设计构造，决定其载货量并不大，同时考虑以后电池的更换也是笔不小的费用开销。整体算下来运营成本在同级别车中优势并不那么明显，这也是电动卡车发展中的短板，相信在以后随着各方面技术成熟，这些问题可以完善解决。● &编后语：随着现在环境污染越发严重，国家不断推出新的节能减排政策，新能源车辆也是不断推出，在物流重卡这个寒冬季节，电动卡车凭借无污染，高运营，和国家政策的大力支持，成为中短途运输，城市物流运输的香饽饽，各大厂商纷纷抢占电动新能源先机，大力研发电动卡车，电动卡车将成为物流新选择。（文/图 李苏旭）● &相关阅读： 文章标签：
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