襄阳最全学区房规划地图之襄城区中小学划片
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& & & & & & & 为帮各位父母分忧，小编也希望能尽一点绵薄之力。整理出襄阳各大片区最全学区划片规划表。不过在整理过程中，小编也发现了一个严重的问题，这么复杂的规划文字，教育局你是闹哪样!?或者教育局的最终目的就是让人看不懂?
　　在此背景下，资讯中心特别策划《襄阳最全学区规划地图》，将从樊城区、襄城区、高新区这三大板块来解析，用组图的形式将片区学校、各学校入学范围、周边楼盘位置及价格等呈现给大家，为大家提供购房参考。
1.环宇小学
　　东起青龙庙路，檀溪路以南，西至虎头山南路&环山路，沿环山路&305省道以南。
2.江华小学
　　东以江华机械厂为界，西至胜利街，环城东路以南至公交公司岘山停车厂。上述范围内，属洪庙村、十家庙村、盛丰村居民子女分别在王家洼小学、十家庙小学、盛丰小学就读。
3.荆州街小学
　　东起襄阳东护城河，南至宜宾路&卫场子巷&县街，西至小北门&北街&马王庙和县街交界处以东为荆州街小学，以西为昭明小学，北至沿江大道。
4.盛丰小学
　　东以东护城河为界，环城东路以北，北至南护城河。
5.市第二实验小学
　　东起长虹南路以西，南至真武山一线，西至青龙庙路&檀溪路&虎头山北路，北至沿江大道。
6.市第一实验小学
　　东与四中义教部招生边界交接，南至南护城河，西至利民街，北至利民街口西大街以东-王府口东大街以西。
7.市二十三中小学部
　　西以江华路口至古襄阳商都一线为界，北至江边，南至市工业学校&东门口中心医院家属院&宏伟化工厂家属院一线，东以提花织物厂家属院为界。上述范围内，属洪庙、王家洼、庞公祠村的适龄儿童在王家洼小学就读。
8.市二十五中小学部
　　东起西护城河，南至羊祜山一线，西到长虹南路以东，北至沿江大道。
9.市三十六中小学部
　　胜利街以西，南至市十八中，北至环城南路沿襄阳汽车职院(机电工程学校)一线。
10.市十中小学部
　　虎头山路以西，南至环山路&305省道，西至汉江三桥，北至沿江大道。
11.市四十一中小学部
　　东起汉江三桥，南至环山路&305省道，北至汉江，西至公交公司万山西站一线。
12.市四十中小学部
& & & 招收湖北制药厂子弟。
13.襄阳四中义教部
　　襄阳东护城河以西，大北门以南，荆州北街&&荆州南街、曲径巷&&陈侯巷&&南街&&南门桥以东，南护城河以北。
14.昭明小学
　　东起小北门-北街-县街路口-新安街-石壶巷口东大街以西，西至西护城河，北至沿江大道，南至王府口&十字街&利民街&百家巷以西。
15.市四十一中
　　东起汉江三桥，沿汉江三桥&环山路&305省道以西北，西至千山以东。招收609研究所、隆中林场子弟。
16.市二十三中
　　与襄阳四中义教部以护城河为界，与市十八中的交界为江华路口&襄阳火车站铁路涵洞，以东为市二十三中，江华路口&襄阳火车站铁路涵洞以西为市十八中;王家洼小学所属王家洼村、庞公祠村、洪庙村的小学毕业生和河心小学所属河心村、涂巷村、孙巷村的小学毕业生到市二十三中就读。
17.市二十五中
　　东至西护城河、铁佛寺路，西至虎头山路，南至真武山、羊祜山一线。上述范围内属檀溪村居民子女在市十中就读。
　　荆州南街、运动路&&曲径巷以西，南门桥以北，铁佛寺南路以东，积仓街、鼓楼巷以南。
19.市三十三中
　　荆州北街交鼓楼巷、积仓街以北，西护城河以东，滨江大道以南。
20.市十八中
　　北至南门桥，东南与市二十三中以江华路口&襄阳火车站铁路涵洞为界，西与学院附中以胜利街&市三十六中高中部&台基半导体厂为界。另招收盛丰、水洼、十庙小学的毕业生。
　　虎头山路以西，汉江三桥以东。沿汉江三桥&环山路&305省道以南所属营盘村、麒麟村小学毕业生。招收檀溪办事处、隆中办事处居民子女。
22.学院附中
　　北起铁佛寺南路口，环城南路交胜利街至市三十六中高中部&&台基半导体厂一线以西。
23.襄阳四中义教部
　　襄阳东护城河以西，大北门以南，荆州北街&&荆州南街、曲径巷&&陈侯巷&&南街&&南门桥以东，南护城河以北。欢迎加入襄阳购房交流QQ群&
国土资源部、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部近日联合出台了《关于建设城镇建设...[]
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已有6人参团新城愿景与襄阳速度，让东津告诉世界
让东津告诉世界：“襄阳速度”催生标杆新城
——再访东津& 谈愿景& 看进度& 记录历史
襄阳政府网 向阳 宋剑 杨子雪 刘璇 余秋野 钱贝贝 徐剑平 王帆/集体采访& 向阳/执笔
小标题导航: 1. 东津将建成什么样？& &&&&&2. 东津新城建设现在进行到哪一步了？
&&&4. 东津大桥（汉江五桥）明年4月通车
&&&&&&&6. 东津新城建设的“襄阳速度”
东津新城，无疑是今年来襄阳人茶前饭后谈论最多的话题之一。“市政府当真会搬过去吗？”“什么时候能够建好？” “听说东津大桥明春通车。”……当然，大家普遍关心的，还是两个问题：东津建好后究竟会是什么样子？现在建设到哪一步了？
带着诸多疑问，本网一行八人利用周末，再次探访刚起步建设的东津新区。
▲“一心四城”
东津将建成什么样？
采访地点：东津新城建设指挥部
要点：让我们根据半官方的描述和我们的理解，遥想未来东津新城的美好愿景——一座具有标杆意义的生态园林城市。
自古以来，在每个国人的心中，都有一个乌托邦式的家园愿景。就像一百个人心目中有一百个林黛玉一样，一百个人心目中同样有一百个理想的居住环境。正是在这种渴望中，陶渊明的描述尤为引人共鸣。他在《桃花源记》中，向世人描绘了一个令人神往的世外桃源：桃花夹岸，芳草鲜美；屋舍俨然，美池桑竹；阡陌交通，鸡犬相闻；往来种作，怡然自乐。
人类的建城史上，不乏追求人与自然结合的构想，但由于工业化和商业利益的驱逐，城市建设的效果往往与回归自然的渴望背道而驰——其结果是，城市建设越到后来越脱离自然，城市功能越提高，也越缺乏生态的意义。就像我们当初盲目追求“的确良”的衣服，盲目以住进高楼大厦为荣，盲目摆脱田园的传统院落，而趋之若鹜地把房子搬迁到自以为“繁荣”的道路两边。西方发达国家走了不少城市建设的弯路，已经在或将要付出更为沉重的代价予以修正误区。
特别是在工业化进程加快的今天，现代人追求回归自然的情结尤其浓烈。但大多都在现实与理想的碰撞中，表现得无可奈何。
今日之东津，即是襄阳城市布局的转折点，也是寄托襄阳人对宜居城市梦想的归属之地。正好比一张干干净净的白纸，可以画最美最好的图画。这张画，究竟怎样画才是我们想看到的？带着这个城市属性的关键性问题，我们此次再访东津的第一站，走进了东津新城建设指挥部。似乎，答案开始逐渐明晰起来——摆脱以往工业味道浓厚城市的阴影，另辟蹊径建设标杆式的生态城市。
▲再访东津路线图
从襄城新街73号出发，过汉江一桥，经樊城过清河桥，再从襄州过六两河大桥；
到东津镇政府，折返到东津新区建设指挥部，了解东津愿景和建设现状；
到中建二公司，了解内环路东津段建设情况；然后去东津大桥建设现场，走上建桥用的临时渡江工程桥；
最后，驱车来到左上角已经完工的的唐白河大桥。
襄阳政府网采访组再访东津，首先到了襄阳经开区拆迁安置指挥部，由于这天是周日，现场除了几个工人之外，并没有看到工作人员。经打听，东津新区建设指挥部在六两河大桥南头的路西。我们转回前往。
▲东津建设指挥部利用的是一所废弃的小学。
▲办公条件很简陋，全部是钢塑结构简易房。
▲“麻雀虽小，五脏俱全”，因为这个简陋的铁皮房里，汇集了经开区的各职能部门联合办公。
虽然是星期天，但指挥部依然有不少人在加班。
东津新城将来会是一个什么样子？从规划愿景来说，东津新区的建设在速度上要向深圳看齐，城市标杆要学新加坡。东津新区将要建设9个新区，每个片区都有自己的行政中心，居民购物、上学、就医等都可以在自己的区域中完成，这样的完整配套设施既便民又省时。
▲此图是一个襄阳城区功能区的设想，但并没有完全确定，但基本可以了解东津新城可能的布局地位。所谓功能区，是指在相对范围内具有较完善的工作、生活、休闲、医疗、购物等配套设施。如果把襄阳城区初步划定为19个功能区，东津新城片区就占了9个，可见将来东津在襄阳城区的分量。图中特别标出的是本网编辑添加的文字说明，北与襄州、西与鱼梁洲隔水相望，将是东津新城最先启动建设的地方——称为“起步区”的先头“阵地”，这里将是襄阳市的行政中心和中央商务区。
现在世界上，城市建设的观念性理论体系有几种，比如，从城市结构来看，有集中式、分散式，还有集中结合分散式；当然，也有提出山水田园式。如果用一句话来概括未来的东津，应该怎么说？按照我们的理解，东津新区的建设将有别于工业化色彩浓厚的城市，是一座宜居、繁荣、具有文化个性的新兴生态城市。
具体事例解释东津生态城市理念。可以这么理解，在新区的开发强度上，越是靠近马路的地方，开发强度越低，利用率越低。比如一个片区，四面接近道路的地方没有高层建筑，建筑物以阶梯的形式由外向里逐步增高；到时候你站在马路上观看新区，视野很是开阔，远处的建筑历历在目，风景如画，人住在小区里非常的舒服。
我们很多人在许多大城市都有体会。普遍的现象是，街道两旁高楼大厦林立，耸入云端的钢铁水泥，就像“渣滓洞”般禁锢了人的视野，显得人很渺小，似乎这样的城市里的人是配角，而建筑物才是城市的主人。生活在这样的环境里，不可能让人自在心情。
在新区生态建设上，新区规划预留绿地建设，开挖人工河连接汉江下游和唐白河。东津新区的建设将严格遵守从工业浓厚的城市到宜居、繁荣、历史文化生态城市理念，打造具有标杆意义的新城市，具有极大的旅游价值。
▲道路两边不是令人厌倦的高楼大厦，而是具有旅游增值概念的低层景观式建筑。（资料图片）
▲以内环路东津段为例说明生态城市建设理念（图中局部环境表现，并非实景，这里只是示意说明。）完整街道的理念是移动性、舒适性和视觉美学之间的统一，这样的城市人们会觉得非常舒适，也愿意在大街上走。
指挥部有工作人员表白：“东津新区如果按照规划的方案建设的话，我就愿意来东津新区住。因为视野很开阔，配套设施很到位，小区居住真的很舒服。”
作为身在其中的建设者如是说，这实在是最好的广告语。如果东津新区的建设者和参与者都愿意搬来新区居住，那么我们又怎能不对东津的建设继续怀有更大的希望呢？
这天180名参与新区征迁工作的区、镇、村三级干部都在东津电力宾馆培训。难怪我们在拆迁安置指挥部没有看到人呢。
小结：东津——即将诞生的标杆性新城
未来东津的雏形已经日渐清晰起来，一座具有全国乃至全球标杆意义的生态城市即将呈现在世人面前。
“新加坡规划之父”刘太格比较清楚，东津建设概念性规划是由他带领的团队设计的；襄阳市委、市政府应该有他宏观的思路，站在襄阳城市布局历史性转折点，以国际视野和国际化水准高标准制定战略战术；湖北省委已经将东津新城建设纳入省级战略，李鸿忠指出，襄阳的城市规划手笔很大、层次很高、标准很高，注重顶层设计和全域规划，“四个襄阳”的规划是一笔管长远的资产。
襄阳东津历史悠久，整体是平原，北临唐白河，西邻汉江，与鱼梁洲隔江相望，南面被鹿门寺国家森林公园环抱，有着建设现代山水田园城市的先决地理优势和区位优势。全球城市文明的发展积累了丰富的城市建设经验和案例，我们今天站在“伟大城市”的肩膀上，应该有更加不俗的表现。东津新城的建设，不仅仅是为襄阳人民谋求宜居的环境，不仅仅是为湖北中部崛起的西北部战略支点作出自己的贡献，也不仅仅是把襄阳建设成为区域中心城市决定性的一役，同时，其也是为全国乃至全球的城市建设作出重要的探索，在人类建城史上具有里程碑式的新城市标杆意义。
▲在地球卫星拍摄图片上，我们做了几处标注示意。东津，可谓两面环水（唐白河、汉水），两面环山（鹿门山）。
▲鹿门山地貌图（卫星拍摄截图）
▲轨道交通规划
东津新城建设现在进行到哪一步了？
采访地点：经开区东津工程管理部
要点：一提到东津新城，不少人会问到这个话题——目前的情况是：（1）基础测绘完工。（2）规划完善中。（3）道路桥梁，首先是打通襄阳城区内环线的东津段；目前从背部进入东津的有现存的六两河大桥，其东沟通内环东路的唐白河大桥已经完工；从襄城进入东津的汉江五桥（即东津大桥已经建设大半，预计2013年4月前通车。（4）5平方公里核心区征迁工作已全面启动……。
目前东津新区正在进行的主要工作就是拆迁、修路和9月底开工的还建房建设。
内环路已经完成了沿线7个村225户的房屋拆除工作。现在正在紧张建设中，预计将于年底全线通车，明年3月竣工。建好后的内环路将连接唐白河大桥和东津大桥，到时市民从南湖到东津新区仅需20—25分钟。内环路的建成使整个东津新区的城市框架显现出来，市民们今后出行襄阳飞机场、襄阳火车东站会更加的便利。
从9月10日开始，东津新区指挥部和经开区组织18个专班，共181人，开始对起步区内东津镇区域约1.2万户房屋展开清点、评估和锁定工作，计划用4个月左右的时间完成评估和锁定，并开展部分房屋拆迁，满足重点项目建设需要。
为确保内环东线在年底通车，负责建设的中交、中建两家公司在场机械约50台、中建公司在场机械约80台，机械数量已增加近一倍，下一步还将根据工程推进情况进一步增加。
9月12日，全长13.1公里的内环线东津段，全线120米范围内路基清表工作完成，施工便道全线贯通，道路用地范围内225户房屋拆迁全部完成，路基填筑、市政管道铺设及桥梁施工已全面展开。
9月14日，襄阳市委书记范锐平、襄阳市长别必雄到东津新区实地查勘行政服务中心、规划馆、群艺馆、妇女儿童活动中心、教育中心、图书馆、美术馆等十大控制性工程选址情况。
9月18日，市金融办组织16家金融机构负责人到东津新区考察、选址。各金融机构负责人在了解东津新区商业中心的规划后纷纷表示，东津新区是投资的热土，蕴藏着巨大商机，投资东津新区是不可多得的机遇。各金融机构除了推进本机构进驻东津新区外，还将积极做好资金保障，支持东津新区建设。工行襄阳分行行长班建伟表示，在东津新区建设工行大楼已经纳入省工行的战略部署。
9月23日，东津新区5平方公里核心区征迁全面启动。为了加强征迁工作力量，经开区和襄州区分别成立了征迁安置工作指挥部，共组建41个工作专班开展征迁工作。工作专班按照统一制定征迁政策、统一部署征迁工作、统一采取征迁行动的原则，稳步开展征迁工作。
小结：内环东线贯通——将为东津新城启动起步区建设打通主动脉
如果说东津新城按照几个节点推进建设的话，可以设想为这么几个时间段：（1）战略部署；（2）概念规划和局部设计；（3）提升战略定位；（4）打通主要交通干线；（5）起步区核心部分动工；（6）起步区全面推进；（7）新城南北干线（东津大道——襄阳标志性城市大道，全国新的城市道路标杆）贯通；（8）浩然河开挖（贯通东津新城的绿水绿道）；（9）示范性功能区建设；（10）轨道交通建设；(11)外环线建设……
目前的位置节点：打通主要交通干线，即内环东线贯通。内环线的走向：北从双沟向南，经唐白河大桥入东津，再向南至裕山后，转折向西，经现东津镇镇政府南边，跨东津大桥到襄城。按照计划和我们实地采访的情况来看，两桥：唐白河大桥已经完工，东津大桥已经建设过大半（预计2013年4月份左右完工）；环线的道路也完成过半，负责施工的中建和中交分别加快了建设速度，现定为12月31日完工。按照这个情况，今年年底，可以做到从唐白河大桥进入东津，内环东线通车，这意味着，为核心起步区的启动开工提供了先决条件。
内环路东津段年底通车
采访地点：中建三局襄阳项目部
要点：中建三局全国建设项目中速度最快的，10个月共建设7.25公里。
离开经开区管委会后，我们向着内环线工地出发。在去工地的路上我们路过中建三局二公司襄阳内环线东津段工程项目部。
在项目部内，我们找到了正在值班的中建三局二公司襄阳内环线东津段工程项目部执行经理陈鹏飞。陈鹏飞告诉记者，内环线快车道于7月15日动工开建，计划于12月31日通车。内环路总宽为120米，分为双向八车道，快车道宽15.5米，中央分隔带为12米，两边各有一个用于绿化的侧分带，侧分带旁边是辅道。
▲中建三局二公司襄阳内环线东津段工程项目部执行经理陈鹏飞向我们介绍了襄阳内环线东津段工程的建设施工情况。
▲襄阳城区内环线示意图
在东津段，北跨唐白河大桥与襄州相连，西跨东津大桥与襄城相连。
内环线东段（东津段）由两家公司承建，中交负责桥梁和部分道路，中建负责主要的道路。由中建三局二公司承建的襄阳市内环线东津段工程本标段起讫点桩号为：内环南线(K10+905.42-K14+583.8)、内环东线(K8+447.02-K12+122.438)，长7.353798公里。主要施工内容包括市政雨水管、污水管、路基填挖方，路面工程；结构物有4道倒虹吸、4道钢筋砼箱涵，1道盖板涵、2座预应力空心板大中桥。
路面按双向八车道设计，辅道同时通行机动车和非机动车，道路两边各有人行道6.0m，辅道8.5m，侧分隔带24m，快车道15.5m，和中央分隔带12.0m，道路路基宽共120m。其中，侧分隔带种植绿化带，中央分隔带设计为花坛。
工程量主要包括挖土方570587立方、淤泥91124立方、回填砂砾石268316立方、挖沟槽土方立方、沟槽土方回填立方、路面面积249372平方等。由于项目地处襄阳市郊区，环境复杂，全线换填量达到40万方，3%掺灰处理也有50万方，目前初步计划采取50cm砂砾石填筑和行车道换填砂砾石的施工方案。
在施工现场，中建三局二公司项目部总经理陈鹏飞告诉记者，中建公司主要负责东线和南线的建设，全线共7.2km，包括东线3.7km，南线3.5km，总工期10个月，预计2013年4月底可以竣工。快车道工程今年12月31日可以通车。陈经理介绍到，中建二公司在内环线工程中承建东线和南线工程，如果快车道能够在12月31日完工，也就是说，快车道从今年7月15日开工，到12月底竣工，工期只有5个月，10个月共建设7.25公里。不管是从工期上还是进度上来看，建设速度可以说在全国名列前茅。
关于雨污水管埋设，公司设计在辅道线埋设，污水管直径2m—2.2m，目前可以说是襄阳市最大的（人可以从下水道穿行）。雨水管直径1m—1.5m。雨污排水分离。
本月底工程计划完成水稳站的场地平整、硬化、建站、调试和储料工作，11月底完成主路、辅路的土石方工程，完成桩基和下部结构的施工，完成梁板预制工作，以及全线雨污水管的敷设和检查井砌筑，12月中旬完成预制梁板的安装。
▲正在施工的工地。几根直径约1.5米的管子，大概就是陈经理说的雨水管了。
东津大桥（汉江五桥）明年4月通车
采访地点：东津大桥建设现场
要点：东津大桥中端主桥梁已经建成，两端跨江桥梁部分合拢。全桥预计2013年4月通车。
离开工地，吃过午饭，我们去看了正在施工的东津大桥（汉江五桥）。
▲东津大桥地理位置示意图
东津大桥是襄阳正在兴建的内环线南端控制性工程，是内环线闭合环的主要过江通道，对建构城市交通骨架、缓解城区过江压力，具有重要作用。
桥西起襄城庞公办事处河心、孙巷两村，跨越汉江上的鱼梁洲，东至襄州区东津镇上营村，全长2969.4米，投资额8亿元，建设周期3年。
▲东津大桥效果图。跨汉江而过，途径鱼梁洲南端附岛。
▲东津大桥西段效果图。
▲东津大桥已建成的部分
▲已经搭好的桥身，站在这个角度拍起来很有感觉
▲施工单位是中交第二公路工程局有限公司
▲周末的中午，仍有工作人员在工作
▲东津大桥一名建设者。
▲东津大桥施工现场。我们和一施工人员聊天
小结：东津大桥是双向单行桥，正在加速建设。通车后，不仅缓解襄阳城区的过江交通压力，对东津新城的建设将提供决定性的运输大动脉。
唐白河大桥已经竣工，只待内环线通车即可启用
采访地点：唐白河大桥上
要点：唐白河大桥作为内环线东段控制性工程，是内环线闭合环的主要过江通道，全长988.5米，设计双向6车道。
唐白河大桥是从北边进出东津的主要途径。
▲唐白河大桥地理位置示意图
唐白河是由唐河、白河两条主要分支河组成。白河(古称淯水)发源于河南嵩县攻离山，唐河(古称沘水或醴水)发源于河南方城县七峰山的北柳树沟。白河与唐河在襄州区龚家嘴汇合后，始称唐白河。
唐白河大桥南起襄阳区张湾镇石牌村，跨越唐白河北至洪山头村。全长为1,160米的大桥,其中主桥长998米,两端引线长162米,宽32.5米,双向六车道,设计时速为80公里每小时,位于襄樊市内环线东段,跨唐白河。
唐白河大桥是襄阳城区内环线的一部分，定位于融城市交通主干道和快速通道于一体的市区交通环线。
▲刚刚建成的唐白河大桥，还没有正式通车，宽阔的桥面，走成一排很拉风！
▲站在桥的正中间来一张，竣工通车以后就再也没有这样的机会了！
▲唐白河大桥的设计，用很粗的铁栅栏把机动车道和非机动车道隔开了，看上去很安全。
▲护栏上可行人
▲唐白河上，很多白鹭栖息在河里的水草丛中，很有些湿地的感觉。估计大桥通车之后，这个景象就再也看不到了。
小结：唐白河大桥的竣工，已经打通了从北边进出东津的快速通道。只待东内环路通车，就可以保障东津新城建设的快捷交通。
东津新城建设的“襄阳速度”
采访地点：东津新区
要点：毫无疑问，东津新城的建设将出现诸多个第一，比如在进展时间上创造令人瞩目的“襄阳速度”……
为进一步加快内环东线、南线工程进度，新区在施工总计划框架下，调整、优化施工组织方案，对施工和监理单位实行一日一报管理，即每日上午9时之前各单位必须向指挥部上报前一日工程进展情况，对未完成进度计划的必须说明原因并提出补救措施。
东津新区将计划安排落实到月计划、周计划，并将相应的人员和机械配置情况进行量化，以便随时抽查；对关键性的节点工程，如桥梁和道路高挖方段单列计划，重点督办；对现场施工机械数量加强核查，确保工程进度需要。
东津新区还成立了由新区指挥部、东津镇党政主要负责人组建的工程推进专班，全力为工程建设搞好服务；施工单位成立突击队，担任重点工程攻坚任务。两家施工单位按照工程进度计划分别与各分包单位签订责任状，明确奖惩措施，切实促进内环东线、南线工程尽快完成。
中建二公司在内环线工程中承建东线和南线工程，原定于2012年3月完工，现在计划提前3个多月于今年12月31日完工，建设速度在全国屈指可数。
目前，中交公司在场机械约50台、中建公司在场机械约80台，机械数量已增加近一倍，下一步还将根据工程推进情况进一步增加。
10月1日上午，市长别必雄听取了东津新区十大控制性工程前期准备情况汇报，并确定在10月9号面向全球公开征集设计方案。
小结：东津新城的建设已经、正在、还将告诉世界诸多襄阳的现象。（<span lang=EN-US
style='font-size:14.0color:#）城市新标杆——以国际性标杆城市为榜样，借鉴世界建城史的先进理念，站在全人类最伟大的城市规划巨人的肩膀上，建设东津新城，树立人类历史上新的“标杆城市”。<span
lang=EN-US style='font-size:14.0color:#. 中国新速度——“襄阳速度”。
《东津新区总体规划定位国际水准》
目标定位：具有国际化水准、现代化功能、承担区域中心城市辐射带动作用的新中心。
规划区位：东津新城位于襄阳东部，西起汉江、东至东外环、北起唐白河、南至南外环。
发展规模：规划总用地为218平方公里，规划人口规模为167万人。
空间布局结构：一核两轴、五廊成网、 两园九区。
一核：中央商务区(CBD)，两轴：东西发展轴、南北发展轴，五廊：浩然河、陈家沟、东大沟、肖坡沟、东中环生态绿廊，两园：鹿门山未来科技城、唐白河国际产业园，九区：九大功能区。
起步区规划范围：位于东津新区西北板块，西起汉江，东至东环路，北起唐白河，南至南环路。
规划用地规模：34.6平方公里，规划人口规模：40万人。
规划结构：一核三区——产城融合、三轴五带——点轴推进。
一核：中央商务区(CBD)。
三区：北区(城市中心与健康宜居区)、中区(传媒创意与会议展览区)、南区(东津古渡与奥体休闲区)。
三轴：滨江大道生态景观轴、东津大道都市生活轴、东环路快速景观轴。
五带：汉江唐白河滨江带、浩然河生态景观带、核心活力带、创智休闲带、人文魅力带。
规划理念：建立以有机聚合为理念的城市与自然共生体系。
交通支撑策略：完善道路交通体系，快速路网划分板块；建构公共交通系统，打造捷运机动城市；轨道资源综合开发，地下空间整体利用。
规划三条轨道交通，支撑公共服务功能区的发展，并提高公交换乘能力。同时设置慢行系统，沿滨水地带、生态廊道、公共广场空间设置网络型人行系统与自行车绿道系统。
起步区城市设计将体现产城融合策略，建立产业空间结构；文化提升策略，构建体现传统历史文化、现代都市文化、创意休闲文化的三大文化体系。
中央商务区：国际金融街+财富广场。位于汉江与唐白河交汇处，依托优良的水系资源及区位优势，通过引入两条景观水系，打造襄阳国际财富智慧岛。
三大地标建筑：东津塔、明灯塔、襄阳花。超级商业复合体为新一代商业复合模式，创新型地将商务办公、商业购物、展览交易、旅游休闲与公共交通融为一体，是以体验经济为主导的立体化超级综合体。
行政中心：以行政中心建设为引导，整合并带动中心区开发。与金融商务、文化娱乐等功能组成有机互动的统一整体，打造复合型城市中心。
滨江文化带：沿线以文化休闲建筑为主体，形成丰富多样的低层空间界面，分布大剧院、市民中心、美术馆、科技馆、图书馆、城市馆、滨水天地、游船码头、欢乐水岸。
襄阳政府网2012年10月8日
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“听说，行政中心要搬过来。”——周末探访正待开发的东津古镇