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去北欧看极光，需要多少钱？
来自论坛版面
今年冬天想和朋友去北欧看极光，我们3个人，准备多少钱合适啊？
 2408人浏览
 10 个回答
 2 人关注
去北欧看极光，建议跟团。那边交通不是很便利。每人一万多点吧&
每人每天１００欧＋机票
每人一万五，差不多这样……
直接去特隆姆瑟 参加极光团 &还有瑞典阿比斯库 可以火车到的 具体费用由己
问答探路者
擅长以色列等地的问题
&每个人的交通食宿标准都不一样，这种功课还是自己做的比较好。不要作伸手党！
问答探路者
擅长英国、斯里兰卡、北爱尔兰等地的问题
每人一万多
问答探路者
擅长巴尔干、意大利、德国等地的问题
完全丰俭有人，价格自己估计下就出来了，机票++景点+吃，大致能算出来的，北欧物价偏高，按照德国旅行标准乘以1.3差不多了，多准备点预算准没错
差不多每人得一万多人民币了，你多准备点，你可以看下巴黎长颈鹿的极光，每年都有在做，3人报名价格应该有优惠的我们是去年参加的
现在市面上极光团不太多，大多都很贵的，给你推荐巴黎长颈鹿家的北欧极光团，每个人的总价在1W左右就够了，而且保证每期都能看到极光，不会让你们大老远白跑一趟~&&羡慕你可以去看极光，到时候要多拍照片然后分享到穷游哦~！
问答探路者
擅长亚美尼亚、格鲁吉亚等地的问题
有多少带多少总没错。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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> &&&直径精密钢管28*8多少钱一吨
直径精密钢管28*8多少钱一吨
价 格：5200
最小起订量：1
供货总量：5346
发布时间： 19:36:14
主营产品：精密管，精轧管，冷拉管，无缝钢管,不锈钢管,Q345圆钢.35-42CrMo合金钢管,方管，焊管,架子管建筑钢管,异型管，钢管深加工,表面处理,钢管货运部,厚壁钢管，复合管
公司类型：私营有限责任公司
所属行业：其他
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&&&&华尔网为您提供直径精密钢管28*8多少钱一吨今日最新的新闻资讯;联系人:王胜镇、电话: 、qq: 、地址:山东聊城经济开发区汇通国际物流园。
&&&&直径精密钢管28*8多少钱一吨&&&&
山东亿特隆物资有限公司地处美丽的江北水城 ―― 聊城，& 公司通过近十年的努力，已经从贸易型公司发展成为集生产、销售、物流于一体的大型无缝钢管制造企业，生产车间80000平方米，公司拥有无缝钢管穿孔机组生产线六条，冷拔生产线九条，热轧生产线八条和热扩生产机组四条，公司目前可生产外径6mm-377mm，壁厚1mm-80mm的高温高压管、低温管、气瓶管、管线管、结构管、流体输送管、低中压管和机械辊道管等无缝钢管，可根据客户要求热扩直径219mm-820mm，壁厚6mm-60mm以内的各种非标号钢管。我公司于2008年新近精轧机组8条，可生产∮4-273×0.5-30mm的高精度冷轧管，冷拔管，精密光亮管，公差精度可达正负0.025mm,粗糙度可达1.6-0.8-0.2。另外还可根据客户要求定做各种椭圆管，六角管，外圆内椭圆管，外扁内圆等各种异型钢管。产品广泛应用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个工业领域。公司现已具备深孔加工和热扩加工生产无缝钢管的能力20万吨。产品销往全国各地。公司配备了全套理化、机械性能检测、自动探伤机、水压机和各种检测检验设备，并通过了ISO质量体系认证，ISO14001环境管理体系认证，API-5L PLS1、PLS2认证及CE认证，是银行AAA级信用企业，有自营进出口权，公司生产经营的全部产品由中国人民保险公司承保产品责任险。
&&&&&&& 0635-8882162
&&精密无缝钢管
精密无缝钢管，精密液压无缝钢管，冷拔精密无缝钢管，冷轧精密无缝钢管，高精密无缝钢管，精密光亮无缝钢管。
DIN/EN&系列高精度精密光亮无缝钢管、液压系统专用钢管、汽车制造专用钢管
DIN2391，&DIN2445，&EN10305，&&&GB/T 3639& GB 8713..........
ST35(E235)、ST37&、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#.........
主要交货状态
NBK(＋N)&GBK(＋A)&BK(＋C)&BKW(＋LC)&BKS(＋SR)
钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、军工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等&，完全可以替代同标准的进口无缝钢管。&
精密无缝钢管规格
冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺，&&热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货，热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正，在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，最后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中，
&&圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成，无缝钢管的规格用外径＊壁厚毫米数表示，无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类，&热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等，冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管，热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高，。
一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库
&&卫生级镜面管工艺流程
&&管坯――检验――剥皮――检验――加热――穿孔――酸洗――修磨――润滑风干――焊头――冷拔――固溶处理――酸洗――酸洗钝化――检验――冷轧――去油――切头――风干――内抛光――外抛光――检验――标识――成品包装
&&工业管工艺流程
&&管坯――检验――剥皮――检验――加热――穿孔――酸洗――修蘑――润滑风干――焊头――冷拔――固溶处理――酸洗――酸洗钝化――检验――恒温存放――交货
&&尺寸及允许偏差
&&偏差等级&& &&标准化外径允许偏差&
&&D1&& &&±1.5％，最小±0.75 mm&
&&D2&& &&±1.0％，最小±0.50 mm&
&&D3&& &&±0.75％．最小±0.30 mm&
&&D4&& &&±0.50％，最小±0.10 mm&
&机械性能：
抗拉强度(MPa)
伸长率(％)
抗拉强度(MPa)
伸长率(％)
抗拉强度(MPa)
伸长率(％)
抗拉强度(MPa)
伸长率(％)
屈服强度(MPa)
我们公司是专业生产精密光亮无缝钢管，本厂由精轧机30，50,60六台。具备大规模生产精密无缝钢管的规模和技术优势，做到价格低产品质量高的规模效益，质量保证，价格公道，达到互利共赢的效果。供应直径22内径13.4的精密光亮无缝钢管厂家电话：。
化学成份：
化学成分％
我厂新上高精端设备，可以生产型号为：16-168＊1-25的精密无缝钢管，另外我厂还有90五辊精轧机。可以生产外径40-114mm壁厚0.6-12mm的高精度精密钢管。也为客户定尺加工。可定做各种材质的精密管，交货周期短，质量好，售后有保障。
我们卖的不仅是产品还是服务和企业形象。我们的企业理念质量第一，服务客户第二，效益第三。本着为客户服务的工作理念，尽心为客户解决说遇到的所有困难，您的一个信任的电话，我们的业务员会为您找到市场上的每一根管子
尺寸公差对照表
尺寸公差对照表
外径尺寸范围
GB/T3639(GB8713)
DIN2391(EN10305)
本公司正常范围
71mm-160mm
壁厚公差范围
公司始终坚持’诚信天下、利益共赢’的宗旨，产品一经问世，即秉承’质量如同生命，信誉就是人品’的质量方针，不断提高装备水平和技术能力，加强研制和开发，提升核心竞争力，实现把企业做大做强的目标。
钢管力学性能
产品性能指标
抗拉强度σ b(MPa)
屈服点σ s(MPa)
延伸率δ 5(％)
去应力退火
最终冷成型后，
在A1点以下退火。
St52(16Mn)
最终冷成型后，钢管在
非氧化介质保护气氛中退火。
St52(16Mn)
最终冷成型后在上相变点以上，
在非氧化介质保护气氛中退火。
St52(16Mn)
随着我国经济建设的不断发展和技术的不断进步、精密无缝钢管的应用范围会不断扩大、需求量也会越来越大，所以精密无缝钢管的应用前景十分乐观，精密无缝钢管行业在我内还属于朝阳行业。我们要在精密无缝钢管这行中精益求精，努力做到百年企业的企业目标。我厂提供的市场最低20＊5精密光亮无缝钢管最新价格请电询销售部：王经理 联系电话：。
光亮拔(轧)制--硬性
最终冷成型后不进行热处理，因此，钢管可塑性小，对可塑性程度不予保证
光亮拔制--软性
最终热处理后，进行微小变形的冷拔，继续进行再加工时钢管允许在一定界限内冷变形(弯、扩口)
光亮拔(轧)制--去应力退火
BKS(＋Sra)
终冷成型后，进行一次消除内应力热处理，
钢管可以在一定界限内进行适当的再加工
钢管最终冷成型后，在非氧化性介质保护气体中退火
管最终冷成型后，在上相变点以上，
在非氧化介质保护气氛中退火
质量第一 ， 用户至上 ， 求精创新 ， 开拓进取.
用一流的技术开发产品，以一流的管理指导生产，用一流的产品开拓市场，
以一流的品质创造价值，用一流的文化武装员工，以一流的信誉赢得客户
联系人：王经理
地址:山东省聊城经济开发区汇通国际金属物流园B区355号
公司全称：山东亿特隆物资有限公司
税号： COHRL36
开户行：中国工商银行聊城市开发区支行
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地址：山东聊城经济开发区汇通国际物流园
邮编：252000
您有问题可以给我们留言，我们会第一时间回复 您提出的问题.
联系电话：
该公司还经营以下产品
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(限制20个汉字)
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&&经营性网站许可证:苏B2-法律声明:华尔网只提供信息交流平台,交易者自行分辨真假,如有损失，与本站无关。马克思引用这句话是想说明他所说的“交换价值”即是列特隆所谓的“价值”吗—— 交换价值首先表现为一种_百度知道
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马克思引用这句话是想说明他所说的“交换价值”即是列特隆所谓的“价值”吗—— 交换价值首先表现为一种
马克思引用这句话是想说明他所说的“交换价值”即是列特隆所谓的“价值”吗—— 交换价值首先表现为一种使用价值同另一种使用价值相交换的量的关系或比例【“价值就是一物和另一物、一定量的这种产品和一定量的别种产品之间的交换关系。”(列特隆《论社会利益...
我有更好的答案
不断与自身对抗的异己行为。　这样价值概念成为一个取代除马克思以外一切经济学中实物财富成为一个与总量相关的概念。价值是一种人与人社会关系上的劳动本身，它代表了权力，而不是财富，而价值（金钱原子）增值源于剩余价值生产，即价值增值，资本再生产的过程，她的行为属于我，而不属于她，古典经济学事实上是劳动价格理论，而不是财富关系的反映，只有生产资料私人占有制下。即社会必要劳动时间与劳动本身的权力关系，劳动才会被奴役成价值。这个逻辑最露骨的说出来，那就是追求分配金钱（价值）的实质就是追求分配他人被支配的劳动本身。那么它的逻辑就非常明显了，马克思用了一个词来代表它的含义“社会权力”，即价值代表的是权力（奴役），而不是财富、蛋糕，而是代入到以平均利润率为重心的社会支配秩序均衡中进行推导，等量的资本必须有等量的不低于平均利润率的利润率，否则资本就会破产或者缩水，我可以让她用拖拉机控已1小时，也可以让她用锄头挖土1小时，还可以让她脱了衣服大街上给我跑1小时。　　显然这个问题搞清楚，就是再生产出多数人更长的活动时间不属于自身的异化。　　　即社会必要劳动时间是联系到劳动本身上的相对关系，在这种权力关系中不涉及具体的使用价值生产，没有所谓的具体蛋糕，因而总量价值完全与技术关系无关，因而你根本找不到新古典那生产具体蛋糕的边际生产力。价格相同的商品如某拖拉机与个人电脑都是5000元，但一个的成交量确是十万台，把它当成财富（使用价值）、蛋糕的被马克思批为商品（货币）拜物教。这显然与列特隆不同，即劳动要素与实物产品（使用价值）相对关系的理论，而马克思的劳动价值论，是价值是一种人类劳动，也就是商品的价值。研究的进程会使我们再把交换价值当作价值的必然的表现方式或表现形式来考察。”　而交换价值（价值）在马克思那里给出来定义是一种抽像的人类劳动本身，即总量价值完全与技术生产率无关，一个的成交量确是一百万台。因此马克思逻辑价值规律逻辑中均衡也不是什么代入到单一产品模型逻辑上的供求均衡的逻辑中进行推导：我是资本家我支配我的女工1小时劳动。马克思在《1844年经济哲学手稿》中更把价值称为“价值是异化的人类劳动，推导出价值是一种人与人权力关系上的劳动本身，而取决于生产资料私人占有制的社会关系，说明了金钱关系是人与人之间的权力关系，就是不属于自身，即反映商品之间的交换比例，不是联系到使用价值（产品数量）的单一产品模型逻辑，很容易发现马克思的劳动价值论与整个古典经济学的劳动价值论都不同，“因此。”所谓异化劳动，从而完全剥离掉使用价值与技术生产率反正马克思整个《资本论》是把交换价值当成价值来考察，如：《资本论》第一卷第一篇第一节，这就是价值代表的权力关系。也就是说马克思通过商品之间按相同中劳动时间的比例进行交换。如，在商品的交换关系或交换价值中表现出来的共同东西
如果马克思把交换价值当价值看，为什么资本伦里要分别定义（而且定义也不一样。）？
　　　没有分别定义啊。只是描述不断详细化、具体化的推论。先说交换价值反映种使用价值同另一种使用价值相交换的量的关系或比例（这里只是笼统说法），然后进一步推导按什么比例进行交换，再说按劳动量，最后推导出交换价值是一种人类劳动。　　这就如同从笼统到具体，如同说价值是一种人类劳动一样，再不断的细化加定语，价值是凝结在商品中的人类劳动。
采纳率：77%
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南京小伙花百万买道具摩托 车管所：上路将被罚(图)
在电影《创战纪》中，“特隆”是一辆时速近200公里的超梦幻摩托车
　　在现实中，特隆是一辆彻头彻尾的电动车。南京发烧友小于表示，它一次充满电需要3个小时，可以行驶近百公里
南京小伙骑《创战纪》道具摩托车的照片，走红网络
这辆摩托的运费据称达1.5万美元
特隆停在南京小伙的公司里
　　近日，南京发烧友小于花了近100万元人民币，将电影《创战纪》中的道具摩托车带回了南京。如果你是美国科幻大片《创战纪》的影迷，相信对这辆摩托车并不陌生，它有一个相当科幻范儿的中文名――特隆。小于称，原版完好的特隆摩托，目前全世界只剩下这一辆，因此，这将是全世界所有《创战纪》影迷最后的“圣物”。7月20日下午，小于骑着特隆在南京大明路附近试车，有好奇的网友将照片发上了社交平台，短短几小时内，就引起了全国各地网友的大量转发。现代快报记者刘国庆陈志佳
　　走红网络
　　《创战纪》道具摩托，引网友狂点赞
　　昨天下午4点多，国内各大社交平台上突然开始流传一组照片：一名戴着墨镜的男子“趴”在一辆造型拉风的摩托车上；与普通摩托车不同的是，这辆摩托车的两个轮子是中空的。照片刚流传出几分钟，就有网友认出，这是美国科幻大片《创战纪》中的道具车――特隆。
　　对于道具车发烧友来说，这辆造型奇特的摩托车完全就是他们心目中的“圣物”，因此，很快就有网友在各个网络论坛上转发了这组照片。常州一位网友在当地论坛发帖感叹称：刷朋友圈看到了《创战纪》的摩托车，一瞬间就有了高大上的感觉，“骑上去绝对比开玛莎拉蒂和兰博基尼碉堡吧？”
　　车主现身
　　南京小伙称，“全国就我这一辆”
　　一方面，广大网友和影迷大量转发；另一方面，不少营销公司也借机大肆炒作宣传。昨天，现代快报记者检索发现，远至内蒙古近至上海的多家营销公司，全都以原创帖子的形式，宣传了这辆特隆摩托。一家内蒙古的营销公司负责人坦言，“这辆车的确不是我们的，但你需要的话，我可以帮你们搞到。”
　　现代快报记者几经辗转了解到，这辆特隆摩托的所有者是一名南京的80后小伙小于。昨天下午，在小于公司的办公室里，他拿出了购买特隆的相关手续，包括购买合同，报关单和提货单。看了网上各式各样的宣传帖子后，小于说：“所有网上的照片，原图都在我这里。”小于表示，他也是最早将特斯拉引进中国的人之一，对于类似冒用他的名义进行宣传的事，已经见怪不怪了，“反正东西在我手上，他们怎么打着我的旗号，最后都还是要找到我，全国就我这一辆。”
　　算一笔账
　　造价约35万元，到中国后“身价”百万
　　据了解，当时拍摄《创战纪》时，一共制作了5辆特隆，每辆造价约5.5万美元（约合人民币35万元），“拍电影时有两辆损坏了，还有一辆粉红色的，导演送给了自己的女朋友，”小于说，“最后只剩下两辆，黑色的和橘色的，前不久在一次车展展出时，黑色的也坏了，所以现在只剩下了我这辆橘色的。”
　　小于称，自己从上一任所有者手中购买这辆特隆时，价格相比造价已经翻了近一倍，“除此以外，运费就花了15000美元，再加上报关的费用和各种税费，总价大约是人民币100万元。”小于说。
　　市场前景
　　拉风摩托“很忙”，最近“档期”满了
　　从小于向现代快报记者出示的各类租赁合同看，这辆特隆近期有些忙，7月26日就有一场展演，7月31日还将去上海参加Chinajoy为期数天的巡展，“每天的租金就有5万元。”
　　将来，这辆特隆只要没有“工作”，将绝大部分时间留在南京，小于也打算找一块地方，给特隆安个家，然后长期对外展出，所以，南京的影迷们稍等一段时间，就有机会近距离接触这辆拉风摩托了。
　　南京车管所
　　“这车不在上牌目录里，上路将被罚”
　　在电影中，特隆是一辆时速接近200公里的超强摩托车，但其实在现实中，特隆是一辆彻头彻尾的电动车。它一次充满电需要3个小时，可以行驶近百公里。小于将特隆买到手后，能否上到牌？
　　南京市车管所的相关人士介绍，电动车上牌，首先要有正规的购车发票，此外还要在工信部列出的电动车目录中，“从这辆车来看，应该是电影制作公司私自制作的电动车，因为没有量产，所以可以肯定不在上牌目录之中，”该人士说，“其实，不仅是这辆电动车，我们之前就了解到，现在很多电动汽车也不在上牌目录之内，一旦上路，都属于要处罚的范围。”
　　不过对于这个说法，小于倒似乎不太在意，他说：“我买来是当玩具的，又不是当电动车骑的，这辆车到任何地方，都是跟着拖车走，那天我只是骑着试试看车子是不是好的。”
　　不过，现代快报记者咨询了多位长期从事汽车维修行业的师傅，他们表示，就算小于想骑，也很难骑，“从造型看，避震很成问题，此外，转向也不会太舒服，”一位师傅说，“还有，底盘太低，一旦颠簸，那就容易出危险。”
　　以车养车靠谱吗？
　　业内人士称特斯拉生意渐冷
　　以车养车靠谱吗？
　　据了解，目前全国各地对于较为稀缺的展品资源需求量很大，像特斯拉、变形金刚和直升机等并不常见的展品，就成了各类展会和宣传活动的热门。全世界仅有的完好的特隆摩托车，自然也成为了不少营销公司眼中的“香饽饽”。
　　今年4月底，常州小伙张高乐买了一辆纯电动汽车特斯拉。这辆车子加上运费、报关、税收等费用，一共花了张高乐150万元。这辆车一露脸便受人关注。张高乐拿这这辆车四处参展走秀，每场的出场费高达三五万元。因此，车子到手20多天，张高乐就收回了70多万。
　　这样的以车养车究竟靠不靠谱，高投入真的能带来高回报吗？现代快报记者就此事咨询了多位业内人士，“现在特斯拉已经不稀奇了，想靠车的展出赚钱已经不太可能了。”一位业内人士表示，在几个月前，特斯拉刚刚进入中国的时候，确实一些人眼光独到，虽然投入了几百万元购车，但短期内就获得了可观的回报，赚回购车款完全是“小儿科”，“楼盘搞活动需要，一些活动也需要，有的业务繁忙的，想租车要等几个礼拜，”该人士说，“有一个特斯拉车主，一个月仅仅付给拖车公司，就花了30多万，你想想，那得跑多少场子。”
　　不过，随着特斯拉的广泛引进，这种车已经再难以引起人们的兴趣，“虽然还是能吸引一些眼球，但生意已经一落千丈了，”该人士说，“因为有实力搞类似活动的商家，是决不允许有人议论他们‘落伍’的。”
　　对此，小于也表示，展品租赁行业，更新换代太快，有些展品仅仅能维持几个月甚至更短的时间。“只能依靠唯一性了，别人没有的，从来没见过的，这才能行。”
　　@徐亦方:感觉很酷炫啊！
　　@naryenciel: 酷炫狂霸拽的总裁，最后卒于腰椎间盘突出……
　　@虹s_Memory：这车这样趴着骑不累呀？
　　@邓邓GO:不是南京的么,怎么变常州了。博主老糊弄我们。
　　@felix:上路肯定被交警拦。
　　@逐梦者：交警叔叔呢……你快看。
　　@温柔的菜刀V:开着好累吧，不过可以预防颈椎病。
责任编辑：李念觉
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