郑焦城际铁路为何不建成高铁，而用有砟轨道_焦作吧_百度贴吧
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郑焦城际铁路为何不建成高铁，而用有砟轨道收藏
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。。。成本高一些，而且在小站停的情况下跑300跟跑200总体时间差别也不会很大
成本高，距离不远，划不来
记得200都上不去啊
短途区别不大！肯定选择最经济的，这样票价方面老百姓也能得点实惠！
高铁可以运行，每天有一趟焦作发往上海的高铁
郑焦本来就是高铁，初期运行速度慢，等通太原了会提速。
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郑焦城铁开通 到焦作旅游仅需34分钟
26日郑焦城铁正式开通运营，这是继郑开高铁开通后河南开通的第二条城际高铁。据了解，郑焦城铁动车组全程运行最短为34分钟，平均约为40分钟，以往从郑州至焦作乘坐城际大巴大约2小时40分钟，而从焦作到郑州的火车也需绕道新乡，耗时2个多小时。
郑焦铁路运行初期每天开行5对10趟动车组列车，待7月1日调图后，将调整为9对18趟动车组列车，并延长至开封宋城路站，进一步满足郑州、开封、焦作三城之间的社会经济、人员流动等需求。
郑焦地铁的开通方便了两城市之间的交流沟通，同时也势必为焦作旅游的发展带来巨大影响。接下来，笔者带领大家看看乘郑焦高铁到焦作都去哪里玩？
位于河南焦作修武县内，以其独具特色的“北方岩溶地貌”、“云台山水”被联合国教科文组织列入全球首批世界地质公园名录。 云台山以山称奇，整个景区奇峰秀岭连绵不断，主峰茱萸峰海拔1308米，踏千阶的云梯栈道登上茱萸峰顶，可望千里太行深处，领略到“会当凌绝顶，一览众山小”的意境；云台山以水叫绝，素以“三步一泉，五步一瀑，十步一潭”而著称。拥有314米的全国落差最高大瀑布-云台天瀑，犹如擎天玉柱，蔚为壮观。 景区面积240平方公里，含泉瀑峡、潭瀑峡、红石峡、茱萸峰、子房湖、万善寺、百家岩、叠彩洞、猕猴谷、等景点。 云台山满山覆盖的原始森林，有深邃幽静的沟谷溪潭，千姿百态的飞瀑流泉，如诗如画的奇峰异石，形成了云台山独特完美的自然景观，汉献帝的避暑台和陵基，中国山水园林文化鼻祖“竹林七贤”的隐居地（至今有刘伶醒酒台、稽康淬剑石、孙登啸台等遗迹）。唐代药王孙思邈的采药炼丹遗迹，玄帝宫、重阳阁等等。唐代大诗人王维写出“每逢佳节倍思亲”千古绝唱的茱萸峰，以及众多名人墨客的碑刻、文物，形成了云台山丰富深蕴的文化内涵。
青天河风景区，位于河南省焦作博爱县境内，系国家5A级旅游区。曾为央视版《西游记》外景地。 景区由大坝、大泉湖、三姑泉、西峡、佛耳峡、靳家岭、月山寺等七大游览区、308个景点组成。 这有世界独一无二的天然长城及世界奇观石鸡下蛋；有中原独一无二的高山峡谷湿地景色；有“华夏第一泉”三姑泉；有7000万年前至今唯一身上有文字记载的世界罕见天然大佛、距今1500年的北魏摩崖石刻、北魏官道等人文景观。还有这里有与少林寺齐名天下、八极拳发源地、清乾隆皇帝曾三次朝拜的千年古刹月山寺。 青天河既有江南水乡的淡雅，又有北国田园风光的气魄，是以有“北方三峡”的称号。大坝景区位于天井关古战场至青天河水库大坝之间，天井关古为豫晋要塞，是通往山西的关隘，史称“太行八径之一”，古为兵家必争之地，是历史上著名的古战场。大泉湖为青天河景区之精华。既有一川碧水之灵秀，又具幽深峡之奇观。在西峡既可欣赏到古官道、北魏摩崖石刻、世界罕见天然大佛等人文景观，还可领略高山峡谷湿地、北国水乡和田园牧歌式的山情野趣，是人们游览休闲的 “ 天然乐园 ”。月山寺始建于公元 1158年，是历史上著名的佛教圣地，与少林寺、白马寺并称为中原三大古寺。月山寺还是中华三大拳之一八极拳的发祥地，武林中流传有 “ 文有太极安天下，武有八极定乾坤 ” 的诗句，充分说明了八极拳与太极拳具有同等的历史地位和广泛影响。
焦作青龙峡位于河南省焦作市修武县，是河南云台山世界地质公园主要游览区之一，也是目前全省惟一的峡谷型省级风景名胜区，被誉为“中原第一峡”。 焦作青龙峡气候独特、山清水秀、环境优美，是一处天然“氧吧”，是原始生态旅游的绝佳去处，是集峰、崖、岭、巅、台、沟、涧、川、瀑、洞等地貌于一体的自然山水型景区。 主峰青龙峰海拔高达1323米，站在岭巅，大有“举目四观天下小”之感慨。景区内青龙峡和净影峡两个大峡谷各具特色，使人神迷。 2000年被确定为河南省风景名胜区，总面积108平方公里，由青龙峡、净影峡、影寺盆地、双庙、猕猴谷、马头山和大山脑七大游览区组成，主要景点100多处。
神农山风景名胜区位于河南省焦作市沁阳西北23公里处的太行山南麓，距离焦作市区40余公里，是国家AAAAA级旅游景区。 因炎帝神农氏在这里辨五谷、尝百草、设坛祭天，故而得名神农山。是全球首批世界地质公园，还是儒道佛文化名山，是道教创始人老子筑炉炼丹、成道仙升之所。神农山植被覆盖率高达90%以上，被称作“天然氧吧”。其山势之雄险奇绝，树形之屈曲优美，景观之深奥神秀，当推全国之最。 神农山有植物1912种，名贵中药材300余种，至今流传着“神农谷里走一遭，有病不治自己消”的俗语。神农山动物种类繁多，有陆栖脊椎动物260余种，其中数量最多的是国家二类珍稀野生保护动物太行猕猴，它们就像是大山里的9个原始部落一样，或在断崖石壁间腾挪跳跃，或与游客嬉戏逗乐。15600余株白皮松姿态万千，生长于悬崖绝岭之巅，居世界五大美人松之首。游走其间，移步换景，恍若人间仙境，令人魄悸魂动，陡然升华。
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新华网河南频道编辑部 电话：1郑焦铁路、合福高铁开通运营
　　6月28日，合肥至福州高铁开通运营，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。　　合福高铁线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，初期运营时速300公里。7月1日铁路新图实施后，将安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。合福高铁向南直达省福州市，向北通过合蚌高铁与京沪高铁连接，形成北京至福州的高速铁路大通道，沿途与沪昆、东南沿海等多条快速铁路相连，融入全国快速客运网。合福高铁沿线资源丰富，歙县、婺源、黄山、武夷山、三清山等自然风景名胜享誉海内外。　　6月26日，郑焦铁路开通运营，郑州至焦作的运行时间由原来的2个多小时缩短至约40分钟。　　郑焦铁路位于省西北部，自郑州站引出，向北过黄河后，经武陟县、修武县，接入既有铁路新月线焦作站。线路全长78公里，初期运营时速200公里。运营初期，将安排开行D字头动车组列车5对。　　焦作是我国著名的旅游城市，云台山青天河神农山蜚声海内外，历史上著名的“竹林七贤”就曾齐聚云台山；月山寺是中原四大古刹之一；传遍全球的太极拳就发祥在焦作温县。郑焦铁路是郑州至太原高速铁路的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善区域铁路网结构，加速形成以郑州为中心的1小时经济圈，对便利群众出行，促进中部崛起，具有重要意义。(杨圣学 才略)
（责任编辑：HN666）
07/03 22:0507/01 05:5307/01 02:3506/29 07:4406/29 04:0906/28 09:3306/27 08:2106/24 02:43
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郑焦城际铁路时刻表
郑州至焦作最早一班7∶15，最晚一班17∶25票价或为27元，设固定候车室、固定站台、固定窗口购票乘车“票价多少?”“何时运行?”这是试乘时，大家讨论最多最关心的话题，记者多方打探得知，参照郑开城铁票价，郑开城铁运营里程51公里，每公里则是0.35元，所以郑焦城铁全长77.8公里，票价或为27元。票价城铁票价或为27元昨日，在两百余名媒体和市民体验郑焦城铁时，大家最关心的就是两个问题：啥时候开通?票价多少钱?对此，郑州火车站相关负责人表示，参照郑开城铁票价，郑开城铁运营里程51公里，每公里0.35元，所以郑焦铁路全长77.8公里，票价或为27元。目前，郑州到焦作的火车普通硬座票价是23.5元，软卧104.5元，硬卧69.5元，普通中巴车30元，豪华大巴36元，面包商务车票价30元，郑焦城际公交票价为20元。随后，郑州晚报记者搜集到国内其他城际铁路的信息，其中，北京—天津城际铁路运行时间35分钟，票价54.5元，广州—深圳城际铁路运行时间36分钟，票价74.5元。据铁路局相关人士介绍，城铁票价最贵的有每人每公里0.68元，最便宜的有每人每公里0.35元。这么看来，郑焦城铁“性价比很高”。开通郑州至焦作最早一班7:15开出“目前，线路已经具备开通的条件，但是开通时间还在走程序。”昨日，据相关人士透露，最终开通时间还在商定中，具体日期月底应该会揭晓。昨日，备受关注的郑焦城际铁路列车时刻表也新鲜出炉。据郑州车站客运科科长张娴介绍，7月1日前，郑焦城际铁路每天对开5对共10趟列车，分为站站停和一站直达两种开行模式。7月1日后，将根据客流情况调整时间和增加车次。从时刻表不难看出，郑州车站最早一班7:15分开出，8:07到达焦作城际场，最晚一班17:25开出，18:25到达焦作城际场。全天共运行5趟列车。焦作车站最早一班9:57开出，10:55达到郑州车站，最晚一班19:12开车，20:10到达郑州车站。全天共运行5趟列车。购票“三固定”方便旅客快速出行据郑州车站客运科科长张娴介绍，为了方便旅客迅速进站上车，郑州车站推行“三固定”方便旅客出行检票，还会开设专门的通道。同时，为方便旅客乘坐郑焦铁路出行，郑州车站在市内主要街道增设22台自动售取机，24小时满足旅客购取车票。固定候车室：第三、四候车厅作为郑焦铁路专门候车厅，在检票口增设自动检票机，方便旅客候车检票;固定站台：把四站台作为郑焦铁路列车专门乘降站台，借助导向系统保证旅客检票后安全乘降;固定窗口:在东西售票厅开设固定窗口，作为郑焦列车售票专口，方便旅客购票。郑州晚报记者 詹莉莉
【责任编辑：张怡 】
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