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cbulogin.center.et2Server is OK科帕奇与创酷&大哥还是小弟选哪个广告
从诞生至今，雪佛兰品牌已经走过近百年的漫长旅程，并在汽车发展史上写下一个又一个辉煌的篇章。早在1934年，雪佛兰就推出世界上第一部具备独立前悬挂系统的车型&&雪佛兰Suburban。独立前悬挂系统可以有效改善汽车的行驶和操纵性能，并显著降低轮胎磨损，让车辆即使行驶在崎岖不平的道路上也能获得舒适的驾乘感受。这套独特的系统改变了人们的驾车观念。驾驶着雪佛兰Suburban，人们可以随时潇洒地走出城 市，去寻找崎岖道路下更广阔的天空。伴随雪佛兰Suburban的诞生，世界汽车产业中增加了一个全新的车型&&SUV，雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。创酷：小型SUVTRAX创酷拥有雪佛兰家族纯正的美式SUV血统，承袭了美式肌肉车的设计风格，整车强壮硬朗，车身线条动感流畅，恰如身姿矫健、肌肉线条明显的变形金 刚。TRAX创酷的前脸饱满有力，大面积的进气格栅设计演绎大气的外形。同时侧面造型也具有线条的张力，搭配18寸大轮毂，运动感十足。而尾灯与轮拱构成的立体折面，拥有极佳的视觉效果，与张扬硬派的变形金 刚相得益彰。同时，雪佛兰TRAX创酷融合了时下最前端的科技，具备灵活空间、高效动力的特点，并获得欧洲E-NCAP五星碰撞安全认证。科帕奇：城 市SUV雪佛兰Captiva科帕奇将雪佛兰&充满自信、勇于开拓、自由自主&的SUV精髓与极具现 代感的设计风格融为一体，外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现 代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。
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本期的《玩转四驱》，我们将一起解读雪佛兰车系的四驱系统。看它们是有能力脱困，还是只能在上面滴溜溜地空&转&。这次我们&玩&的雪佛兰车系四驱系统包含TRAX创酷和科帕奇两款车型，一起来看看它们的表现究竟如何。TRAX创酷目前在售的有5个车型，厂商指导价涵盖11.99万元和16.39万元的价格区间。车型属于前驱平台。搭载1.4T发动机，分别有手动和自动变速箱可供选择，其中自动旗舰型带有四轮驱动，我们本次测试的就是这款TRAX创酷自动四驱旗舰型。创酷的四驱系统是带有多片离合器的适时四驱，在大部分时候是前轮驱动，后轮驱动部分在需要的时候选择性介入，后轴的轮间则是和前轮一样属于开放式差速器。它在开放滚轮上能有如何表现，让我们循序渐进开始。 轴间动力分配测试倒是不难，只要是四驱车型，能按需顺利接通轴间的多片离合器，就能让动力传递到所需的驱动轴上。对于原生前驱车型来说，前轴测试甚至不依赖四驱系统就能直接通过。创酷在这个测试中顺利过关。交叉轴测试的难度稍微高了一些，在后轴传动接通的基础上，前后轮间限滑需要介入工作才能完成此项测试。对于前后差速器都是开放式的创酷来说，必须能让电子系统介入锁止滚轮上的两个车轮之一。创酷在这个测试中继续顺利过关，好吧，我们来个更难的。 单轮着地模式 如图中所示，我们将创酷的三个车轮架在滚轮上，只有左后轮着地。此时只有这个距离发动机最远的车轮能够实现有效传动，是对四驱车型最苛刻的测试之一。前轮在滚轮上打滑空转，创酷很快接通了中央多片离合器将动力分配到后轮，然后由于开放差速器的存在，后轴的驱动力被悉数分到了滚轮上的右后轮。右后轮没有采取制动措施，然后就这样转啊转，转啊转&&单左后轮着地宣告失败。然后我们更换了滚轮的分布，将右前轮放在地上，其余三个车轮在滚轮上滚动。此时车辆想要脱困，必须能有效将牵引力传送到右前轮才可以。此时多片离合器传到后轮的动力算是白瞎了，前轴由于开放差速器的原因，动力全在左前轮上空转。此时只有依靠电子系统锁死左前轮，才能让车子在着地的右前轮驱动下顺利脱困。创酷呈三轮滚动状态在滚轮上保持了几秒钟后，电子系统终于忍不住开始介入。在前轮挠地的尖叫声中，创酷成功开下滚轮平台，脱困成功。 创酷测试总结：优点：在小型SUV上实现了很优秀的四驱通过性能。缺点：后单轮着地没有通过是唯一遗憾，可能和原生前驱结构导致的电子系统逻辑有关。 小个子创酷能顺利使用一个前轮脱困的确让我们感到很意外，这台貌不惊人的小型SUV可能更多只是城市代步人士青睐的车型，四驱系统也仅在旗舰版提供而已。拥有如此优秀的四驱能力，算是对得起&四驱旗舰型&的金字招牌和相对自动豪华版2万元的差价，喜欢雪佛兰品牌和更注重越野能力的朋友可以考虑下这款车。
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请填写验证码科帕奇创酷价格调整迈向2020买车更靠谱原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 版纳最新活动】近日，上海通用汽车宣布即日起对、和三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。通过&迈向2020&行动，以更完善的价格体系贴近市场需求，引领市场价值回归。通过价格调整，这些主力车型将凭借同级的产品力以及极具竞争力的价格，在各自细分市场树立新的价值标杆并巩固领先地位，为消费者提供更具吸引力的选择。本次上海通用汽车&迈向2020&行动汇聚三大品牌40款主力车型共同发力，其中旗下7座城市、新生代城市SUV创酷更是优惠空前，兼具实力与性价比，轻松满足消费者购车需求。　　灵动大空间 超高性价比　　科帕奇调整幅度5.39万 全系17.99万起诱惑难挡&车型配置新指导价（元）原指导价（元）调整幅度（元）雪佛兰科帕奇2.4L&7座旗舰版四驱209,900263,800-53,9002.4L&5座豪华版四驱199,900252,800-52,9002.4L&7座城市版两驱186,900226,800-39,9002.4L&5座城市版两驱179,900219,800-39,900　　20万以内，想要7座灵动大空间，想要美式的大块头，想要超高的底盘通过性，想要丰富的科技配置，想要静谧舒适的乘坐体验&&是不是要求太多不现实？小case，科帕奇可以满足你所想要的一切。此次&2020行动&，科帕奇全系仅需17.99万起，是20万内可买到的唯一合资品牌7座SUV。　　都说选车如识人，眼缘很重要。这款代表自由的SUV，有着让人为之倾心的&潇洒&的外观。硬朗肌肉线条、经典双格栅、刺刀式的侧身进气口和嵌入超大炮筒式尾灯，使其&都市硬汉&的造型在伪娘横行、车界SUV女性化趋势走强的今天格外抢眼。其专业造就的纯正美式血性。诞生自通用全球增强型专业SUV平台，专业的底盘、高达200mm的，使科帕奇拥有高通过性，其2.4L TEC DVVT全铝，配合6速手自一体变速箱，更是为城市出行提供高效动力，提升驰骋乐趣。　　同级最强　　创酷全系10.99万起 更享6万元定额贷24期零利率&车型配置新指导价（元）原指导价（元）调整幅度（元）雪佛兰创酷1.4T&四驱旗舰型149,900159,900-10,000&1.4T&自动豪华型133,900143,900-10,000&1.4T&自动舒适型121,900131,900-10,000&1.4T&手动舒适型109,900119,900-10,000小巧的车身，灵活应对复杂城市路况。强悍的通过性能，满足偶尔的郊外撒野。小车大空间，容纳你的一切心头爱。驾驶轻松，油耗省，贷款购车还免息。一次满足这么多愿望的，不是阿拉丁神灯，而是雪佛兰创酷。&作为同级最强的小钢炮，创酷承袭美式肌肉风格，轮廓分明，透彻筋骨，肌肉感十足。厚重的立体切割车头，一体式刀锋行李架，看着就像变形紧绷的筋骨，坚如磐石。全系搭载1.4升发动机，达103kW，达200N&m，而百公里综合油耗低至6.9L，具有高效强劲的优秀表现。此外，创酷还具备超大的灵活多变空间，以及全方位的主被动安全性能，为驾乘者提供最大的安全保护。特别值得一提的是，创酷配备了标志性的AWD智能四驱系统，有效提升湿滑和冰雪路况下的行车能力以及泥泞道路上的脱困能力。此外，为免除年轻人购车压力，购创酷可畅享6万定额贷、24期免息优惠，尽享&低首付&、&低月供&、&零利率&三大实惠！对于追求个性与使用品质的城市新青年而言，创酷绝对是您的不二之选。在当前国内汽车市场低增速的&新常态&下，上海通用汽车以&迈向2020&行动重磅发力&十三五&，牢牢把握市场竞争的主动权，再次体现出企业&以客户为中心，以市场为导向&的经营以及强大的体系竞争优势。与此同时，通过价格调整，这些主力车型将凭借超越同级的产品力以及极具竞争力的价格，在各自细分市场树立新的价值标杆并巩固领先地位，为消费者提供更具吸引力的选择。以双SUV为例，如此有型有款又有料的车子同时还具超高性价比，你估计是难以拒绝的了！扫描关注雪佛兰西南区域官微，获取更多活动信息和优惠资讯&西双版纳立华汽车销售服务有限公司景洪市澜沧江路31号（昆曼驾校旁）销售电话：&
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