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普利司通165/70/14轮胎换后跑高速后感
各方吧优于原装好最少一个等级，特别是这次跑了个550公里的长途，120码比以前的轮胎稳定好很多，以前到了120码方向盘就变轻，现在没有这种感觉了，以前经常有看论坛里人说这个规格跑高速会怎么样，自己亲身体验过后完全不是那么回事，我不知道165/60的是怎么样，但是个方便和原装对比好太多，最重要的是性价比非常高，所以推荐给各位奥拓车友。还有个优点，底盘高过烂路，骑马路牙子的时候底气更足点，谈不上越野，只能说通过性更优从前顺便搞了个内压鼓，嘿嘿
引用 中断冰水
11:34:30 发表于 主楼 的内容：
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楼主跑了几万换 的
引用 benbenchuanqi
11:37:44 发表于 1楼 的内容：
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这种规格跑起来很爽，感觉比我175/65R14还舒服
引用 dxlong907
11:38:46 发表于 2楼 的内容：
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我也是165 70 14的，感觉舒适多了，就是雨燕这胎噪音太大了，应该是我做D条隔音后听到胎噪音和发动机，不晓得是不是轮胎问题
引用 抱砖砖家
11:47:57 发表于 3楼 的内容：
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11:48:47 | 来自
11:37:44 发表在 楼主跑了几万换 的4万换的
引用 中断冰水
11:48:47 发表于 4楼 的内容：
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11:49:57 | 来自
11:38:46 发表在 这种规格跑起来很爽，感觉比我175/65R14还舒服175还是更爽一些的，不过稍大了点，咱们轮毂小，用起来有点勉强。
引用 中断冰水
11:49:57 发表于 5楼 的内容：
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11:52:58 | 来自
11:47:57 发表在 我也是165 70 14的，感觉舒适多了，就是雨燕这胎噪音太大了，应该是我做D条隔音后听到胎噪音和发动机，不晓得是不是轮胎问题我做过发动机防火墙-四门-四轮隔音，反正现在我车子100码以下声音非常小，60只有一点点杂音。很满意了……我不是音响爱好者，没改音响，做隔音只为了让车子安静些。
引用 中断冰水
11:52:58 发表于 6楼 的内容：
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11:52:58 发表在 我做过发动机防火墙-四门-四轮隔音，反正现在我车子100码以下声音非常小，60只有一点点杂音。很满意了……我不是音响爱好者，没改音响，做隔音只为了让车子安静些。音响这个没关系，我就做了四门前后盖边缘，现在有种感觉是发动机声音和胎噪音嗡嗡的在车内出不去，以前是听到的都是外面的风呼呼声音
引用 抱砖砖家
11:55:29 发表于 7楼 的内容：
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12:05:58 | 来自
实际跑高速上100以后要比原胎飘，因为底盘升高太多了。。
引用 xujoys
12:05:58 发表于 8楼 的内容：
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13:04:03 | 来自
]有必要，代步而已，又不载重165/60/14足够了。
风暴即将来临
引用 大自然特定法则
13:04:03 发表于 9楼 的内容：
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11:49:57 发表在
175还是更爽一些的，不过稍大了点，咱们轮毂小，用起来有点勉强。
我用的175，减震感觉不那么硬震了，跑得稳了，油耗大了
搭讪有理，泡吧无罪
13:08:29 发表于 10楼 的内容：
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13:40:03 | 来自
11:47:57 发表在 我也是165 70 14的，感觉舒适多了，就是雨燕这胎噪音太大了，应该是我做D条隔音后听到胎噪音和发动机，不晓得是不是轮胎问题胎噪跟轮胎花纹有直接关系
引用 乖牛仔
13:40:03 发表于 11楼 的内容：
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13:40:03 发表在 胎噪跟轮胎花纹有直接关系
引用 抱砖砖家
13:44:18 发表于 12楼 的内容：
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15:02:33 | 来自
12:05:58 发表在 实际跑高速上100以后要比原胎飘，因为底盘升高太多了。。你那是理论，实际跑起来就不一样了
引用 中断冰水
15:02:33 发表于 13楼 的内容：
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15:03:16 | 来自
13:04:03 发表在 ]有必要，代步而已，又不载重165/60/14足够了。165/60足够，我说的是性价比不高。
引用 中断冰水
15:03:16 发表于 14楼 的内容：
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15:04:09 | 来自
13:08:29 发表在
我用的175，减震感觉不那么硬震了，跑得稳了，油耗大了175舒适度更高，跑起来也更平稳，又要高点有什么关系呢
引用 中断冰水
15:04:09 发表于 15楼 的内容：
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15:53:48 | 来自
15:02:33 发表在 你那是理论，实际跑起来就不一样了我佳通165-65的，别什么理论和实际的，就是飘，不飘那都把底盘整到400mm高算了。
引用 xujoys
15:53:48 发表于 16楼 的内容：
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排气换了有什么不同
引用 安宁2005安静
16:14:42 发表于 17楼 的内容：
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11:48:47 发表在
楼主四条轮胎多少大洋！我快换轮胎了，正在165/60/R14和 165/70/R14 间纠结呢，哪种好呢？
引用 wangmingj823
16:33:06 发表于 18楼 的内容：
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16:46:07 | 来自
16:33:06 发表在
楼主四条轮胎多少大洋！我快换轮胎了，正在165/60/R14和 165/70/R14 间纠结呢，哪种好呢？你在网上搜一下对比一下价格，哪个便宜就换哪个吧，实在第一，用起来都差不多
引用 中断冰水
16:46:07 发表于 19楼 的内容：
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请问：内压鼓是啥东西？
引用 湘山湖水
16:51:58 发表于 20楼 的内容：
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我发现前轮胎的气好象比后轮胎的气少一些是错觉还是前轮胎跑气了
，那个胎压检测是默认开的吗？&小孩子总按那个按纽&也不知道现在是关着的&还是开着的状态，怎样能知道现在是开着还是关着啊？&谢谢
引用 小小鸭-04 22:16:08 发表于 主楼 的内容：
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22:50:05 | 来自
四个轮子气压都一样，前轮看上去没什么气，那是因为前轮的份量重。前面都兜着个发动机呢，忘亲采纳
我的道路，我来走：我的座驾，我来开：我的人生，我做主。
引用 丿衢州丶华仔
22:50:05 发表于 1楼 的内容：
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00:00:26 | 来自
因为前面比后面重！前面有发动机那些而后面后备箱！！！所以看起来前面轮胎总要差点气一样
家油卷~家油卷~家油卷！！！！
引用 孤独d流浪
00:00:26 发表于 2楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
楼主，我来解释一下吧，我之前也是觉得前胎比较扁，但是买了测胎压的看了下前后轮都是2.3，建议你也去自己测一下。另外欢迎你加入小三的大家庭1- 四个轮胎的气压一般是一样的，由于是前驱车的原因，主要的重量（发动机，变速箱）都在前面，所以前轮看上去会压的比较扁，所以看上去是觉得轮胎的气比后轮少一些的。2- 小三的胎压监测是间接式的胎压监测，就是根据四轮的轮速差来判断是否有一个轮胎气压不对的。与市面上显示胎压数值的那种直接式的不一样的。3- 由于是间接式的胎压监测，所以楼主看到的那个胎压监测的按钮，并不是胎压监测的开关按钮。而是胎压监测报警灯亮起后的复位按钮。（其实很好理解的，间接式的不能直接读气压，所以不能知道胎压报警以后，你是否把轮胎充好气，所以需要有个复位的按钮，使得仪表上面的胎压报警指示灯灭掉）4- 间接式的胎压监测需要注意以下点：& & a- 由于是间接式的，计算一段时间的轮速差，所以当漏气时，不会立马报警。所以这种比较适用于慢漏气的情况，如果爆胎（短时间胎压升高），基本上没法监测。& & b- 有可能存在小概率的误报警情况。也就是说报警了也不一定真的漏气& & c- 当胎压灯亮了，在轮胎补过或者打完气后，需要复位胎压灯，才能开启下一次胎压监测的循环。
引用 16-07-05 08:55:29 发表于 3楼 的内容：
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参加汽车之家儿童安全座椅推广行动，赢取儿童安全座椅勋章，让我们一起守护未来的花朵。
11:16:57 | 来自
目测有时不准，因为地面不平，造成受力不同，有时看起来像胎压不足一样，你的胎压监控是被动的，只有在胎压不正常时报警，很被动，建议在网上买个胎压表，感觉不正常时可以自己测一下，又不贵，我就买了一个，不大，还不站空间，感觉很方便。希望对你有帮助，望采纳！
引用 心灵的梦
11:16:57 发表于 4楼 的内容：
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