大家都能看到我的图片吗？好怕你们看不到~这是我自己拍的照给大家的~
14:56:00 被作者重新编辑
这么牛？首次不限时间吗
15:25:20 被作者重新编辑
哇，要是从亦庄去望京就赚啦
15:26:51 被作者重新编辑
对啊~就是按单收钱，堵车也没事 反正我在中关村上班 &我回通州土桥 那么堵车我也是花了9块钱到家了~要是出租车 得贵死了。。。。
15:26:55 被作者重新编辑
对啊~我觉得越远越划算，我有的同事住的比较 ，中关村到二里庄 也是9元，我觉得就没我这个中关村到土桥 划算 &
15:28:37 被作者重新编辑
这不就是专车么，前两天电视新闻说正严查这个呢。
15:40:29 被作者重新编辑
那个单子的背面是下面这样写的，据我认知呢，这是一个类似于国外的uber拼车形式软件，反正就是做一次9块钱就到家了，以后谁还用它，用的时候基本很少了！
天天用车是做什么的？
天天用车致力于解决白领人群上下班出行难的问题。当你发出上下班用车需求时我们会帮你匹配出同你最顺路的上下班车主，你需要支付一定的费用作为感谢。
天天用车和市面上流行的打车软件的区别是什么？有什么优点？
天天用车是经过认证的私家车搭乘平台；我们的愿景是希望城市里的私家车都能够在合法合规的前提下搭乘顺路乘客，不仅降低人们的出行成本，还能减少城市交通压力。
我们的优点是：
车型丰富：平台上拥有几十种主流车型，从经济型的凯越宝来，舒适性的迈腾天籁到豪华型的奥迪宝马等；
价格便宜：由于是顺路搭乘，我们的价格会比出租车要便宜很多。在部分路段天天用车的价格只有出租车价格的30%；
平台定价，保险保障：为了更好地保障搭乘双方的安全，我们会为每一次搭乘行为的双方赠送价值20万元的“安盛天平天天用车安心险”。
我坐的不会是黑车吧？
当然不是。黑车是以盈利为目的的道路运输行为，本质在于盈利，且临时起意，路边揽客，价格高于正规出租车，扰乱客运市场秩序，属于被政府部门打击的对象。天天用车基于最先进的移动互联网技术，以安全合规为前提，将出行线路相似的用户进行匹配。此外，2014年1月，北京市交通委正式出台《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》，鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下，分摊相应的费用。这份文件正式确定市民合乘不会被认定为非法营运的黑车。
黑车和“天天用车”的区别：
如何保证搭乘过程中的安全？
用户组成：我们的用户大部分都是有固定工作的有车一族。
严格认证：天天用车对每一个用户都有严格的认证机制，以降低出现不确定事件的概率。
保险保障：为了更好地保障搭乘双方的安全，我们会为每一次搭乘行为的双方赠送“安盛天平天天用车安心险”，该险自实际用车行为发生（乘客上车）时生效，自实际用车行为结束（乘客下车）时结束。具体保险内容可参考《天天用车安心险条例》。
客服介入：如果搭乘过程中出现了一些小的纠纷（如没有按时到达等），希望双方秉着信任互助的原则、积极的态度协商解决，也可以联系“天天用车”客服人员（400-081-0909）。
15:43:03 被作者重新编辑
17:08:06 被作者重新编辑
要是跟司机说从北京打车到三亚会不会挨打
17:40:52 被作者重新编辑
哈哈哈哈 & 过年打车直接回老家吧 ~~~哇嘎嘎~~~
17:42:02 被作者重新编辑
亲测几分钟打来了车呀？要绑定什么东西吗？
21:40:03 被作者重新编辑
有时候很快几分钟就可以叫上车 有时候就得挺长时间了 也看时机吧
22:00:15 被作者重新编辑
这个是怎么支付最后？微信支付还是信用卡支付？
18:30:45 被作者重新编辑
我平时都是支付宝支付 没注意到别的支付方式 好像微信也行 就是支付给平台 平台再打款给车主 还是比较有保证的吧 因为你不确认“搭乘完成”车主好像见不到钱 & 类似于淘宝买东西 东西由支付宝保障&
10:52:46 被作者重新编辑
有时候很快几分钟就可以叫上车 有时候就得挺长时间了 也看时机吧 & &不需要绑定信用卡什么 就是对车主要求高 得实名认证什么的 也算是为了保障乘客安全吧&
10:54:31 被作者重新编辑
上下班用车券是什么意思，只能工作日用吗
11:03:08 被作者重新编辑
他主张的就是上下班拼车出行，车主被要求了每天只能接两单，就相当于上班一单下班一单，咱们乘客就没那么多限制，上午出发就选上班用车，下午出发就选下班用车，只要有人接单就行
15:12:08 被作者重新编辑
哦哦，明白了
15:48:42 被作者重新编辑
11:04:45 被作者重新编辑
怎么得这个优惠卷啊
02:22:02 被作者重新编辑
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【导语】：“天天用车”是一款双方向的用车软件，用户在支付车费乘车的同时也可以通过它来赚取费用，而所有的交易仅存在于车主与车主之间。简单来说，这里的车主都是私家车主，都是普通的上班族，不会涉及到任何用车租车的公司，与此同时，这些车主也同样会是乘客去叫车。
　　(本文来源：手机中国，若侵犯版权请联系删除)
　　在如今诸多此类的用车软件当中，用户不是自己搭公家车来坐，就是租私家车来开。其实，还有另外一款用车软件不但可以让人们作为乘客搭车，更是能够充当“的哥的姐”开自己的车来载客。它就是今天笔者要为大家讲解的主角――天天用车，而我也是通过一段很长时间的试用体验，才将这篇评测文章搬上台面。
天天用车软件
　　正像笔者刚刚谈到的，“天天用车”是一款双方向的用车软件，用户在支付车费乘车的同时也可以通过它来赚取费用，而所有的交易仅存在于车主与车主之间。简单来说，这里的车主都是私家车主，都是普通的上班族，不会涉及到任何用车租车的公司，与此同时，这些车主也同样会是乘客去叫车。
我是车主-我是乘客
　　正如软件首页所展示的那样，用户将会涉及到“我是车主”与“我是乘客”两个方面。大家敢想象无论距离的远近，只需5块即可乘坐宝马奥迪奔驰吗?如果你感兴趣，请随笔者从“我是乘客”来认识下“天天用车”吧。
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