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善领电子狗征途ZT325为什么对流动测速反应不灵敏？
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本帖被 xhf5656 从 善领DSA电子狗软件 移动到本区()
我的征途ZT325电子狗，几次对警车上的流动测速反应很迟钝，都是差不多已经到了警车近前了才报警，如果都是这种状况，那要电子狗就没有太大的意义了。有哪个高手知道的，请指点。
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换个位置&&放在离你的其他电子产品远点得地方试试
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流动测速预警雷达头并不能做到百分百概率预警，首先是因为环境电磁杂波的干扰（换个位置&&放在离你的其他电子产品远点得地方试试 ），会出现虚报警假报警的情况；其次由于雷达头接收口是一个扇形的喇叭口，其最强的接受角度一般是正前方九十度范围之内，因此一旦接收角度受到限制或环境不适合，流动测速预警雷达头有可能发生小概率的漏报情况；再次，某些LASER激光波束测速手持设备，因为激光波束集中不发散，有时候会因为接收角度的问题，出现激光束已经照射到车辆，但流动测速预警雷达头并未接收到激光束的情况，从而产生漏报
折腾无止境，你要的我会努力去做。我关注，多参与，多学习，多奉献。支持
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你是哪个省的？我知道有的省份最近几年装备的移动测速的都是最先进的设备----雷达都是窄频的，比如说6f雷达，老的移动电子狗探测头，到很近的地方才会读取到雷达波信号的。就是你说的，到了很近的地方，电子狗才会哼哼的。当然与管理员说的也有关系的。。。。。
[img].cn/attachments/a/day_afdd28e6zjit5WU5fule.gif[/img]中国就有这么一群奇怪的人，本身是最底阶层，利益每天都在被损害，却具有统治阶级的意识。在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。 ---------林语堂
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征途ZT325电子狗，对窄波雷达波基本上没有作用的。所以，车，还是不要开的超速才好。
[img].cn/attachments/a/day_afdd28e6zjit5WU5fule.gif[/img]中国就有这么一群奇怪的人，本身是最底阶层，利益每天都在被损害，却具有统治阶级的意识。在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。 ---------林语堂
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为了更好的保护车身的流线型，征途ZT325使用的是触摸按键，没有破坏机身的整体感，更加接近专业的车模。在LED显示屏和雷达测速探头的设计上，征途ZT325比较大众化，前挡风是LED显示，车尾为雷达侦测探头。扬声器和USB接口在车身底部。 你使用电子狗的时候，是模型车头朝向你车的风挡玻璃呢？还是车屁股朝向你的车风挡玻璃呢？如果是模型车头朝向你车的风挡玻璃，恭喜你，基本上是什么雷达信号都测试不到的！=700) window.open('/attachment/Mon_01_fa78ce6b3eea86b.jpg?132');" style="max-width:700max-height:700" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>700)this.width=700;" >
[img].cn/attachments/a/day_afdd28e6zjit5WU5fule.gif[/img]中国就有这么一群奇怪的人，本身是最底阶层，利益每天都在被损害，却具有统治阶级的意识。在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。 ---------林语堂
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征途ZT325路测表现
　　因为征途ZT325使用的是触摸按键，没有凸起的按键设置，所以对其灵敏性就有了很大的要求。在触摸按键的使用过程中，征途ZT325的触摸按键表现还是不错的，灵敏性能良好。征途ZT325系统设定也比较简单明了，新用户只需进行音量的设定就可以使用。
　　在测试过程中，我们发现征途ZT325的表现比较稳定，对固定测速点会提前几百米提示，给驾驶员提供充足的反应时间。而且在通过预警点后，征途ZT325会发出“已通过”的提示。在征途ZT325的测试中也发生了一个小插曲，在测试过程中一辆警车路过，征途ZT325侦测到了警用设备频率发出急促的预警声音，这也是为什么电子狗是“灰色”产品的原因。 （征途ZT325侦测到了警用设备频率发出急促的预警声音，只能说是对干扰源没有屏蔽的作用，怎能扯上工作灵敏和灰色的事情了？）
　　评测总结
　　通过对征途ZT325的真实路测，我们发现征途ZT325不仅在外观上有出色的表现，在车内的预警表现也很稳定，对测速点的预警及时准确，（如果不说明测试的波段，肯定都是最常规也是最老的那几个测试波段了，也就是雷达接收的：X,K,KU,New K,超宽KA波段全频。）是一款外观靓丽功能实用的车模电子狗产品。注意，它的卖点是超宽KA波段全频 ，而不是6f等窄波雷达测速设备！其中缘由，你明白了吧？！！=700) window.open('/attachment/Mon_01_746c75f5e51793f.jpg?266');" style="max-width:700max-height:700" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>700)this.width=700;" >它能测试的波段，也就是雷达接收的：X,K,KU,New K,超宽KA波段全频。 没有窄波！ 700)this.width=700;" > 电子狗的安装位给的很明确，车头？车尾朝向呢？没给！700)this.width=700;" >
[img].cn/attachments/a/day_afdd28e6zjit5WU5fule.gif[/img]中国就有这么一群奇怪的人，本身是最底阶层，利益每天都在被损害，却具有统治阶级的意识。在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。 ---------林语堂
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俄罗斯窄波束雷达、德国6F雷达等是现在电子狗监测、检测的弱项！
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平板窄波雷达测速仪&&本信息的网址是：/sell/show-288116.html简介：“SIMICON-ISKRA”P速度传感器平面定向天线无线电定位雷达.传感器不包含控制与显示机构,只作为测速系统的组成部分.控制与信息显示功能由外部件-视频摄象机或笔记本电脑完成.速度传感器“SIMICON-ISKRA”P可以安装在巡逻车上移动测速系统里或在固定摄象机系统里用于检测交通工具的运行速度。特点：本传感器的特色是天线窄发射图谱（3.6度）专用在视频摄象系统和摄像雷达里。口“SIMICON-ISKRA”P的速度控制范围与摄象机角度相同，可以在摄像范围测目标速度。技术指标：1.&&&&&& 天线窄发射图谱。2.&&&&&& 固定模式工作状态。3.&&&&&& 测速范围扩大（10-300公里/时）。4.&&&&&& 运动方向的选择：相向，同向，全体。5.&&&&&& 可从群目标中相对速度挑选出最快和/或最近的目标。6.&&&&&& 通过RS-232（COM）连接器和外部组件进行数据交换。7.&&&&&& 公开的通讯协议，传感器可以和其他速度控制系统厂家的议器进行数据交换8.&&&&&& 密封全天侯的传感器的机构。技术指标：工作频率24.15GHz&&(k-范围)测速距离（灵敏度）不低于500米天线发射图谱宽度3.6度测速范围10-300公里/时测速误差，正负不超过1公里/时从群目标挑选最快者条件：最快者速度应该比其它目标速度最起码高 4.0公里/时速度调整步进1.0公里/时平均应用功率25毫瓦标明电源电压12V（车内10-15V）传感器重量710克传感器尺寸212＊212
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俄罗斯平板窄波雷达测速仪6f平板窄波雷达测速仪主要用于电子警察，汽车的超速抓拍。
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Total 0.254831(s) query 5,征途(zhengtu)ZT325 红色雷达预警仪 固定+流动测速一体机 真人语音报警 电子预警 有小 狗防滑垫点评
给“征途(zhengtu)ZT325 红色雷达预警仪 固定+流动”的评论
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钛合金电子眼 征途猎C24多功能一体机评测
　　【PConline 评测】“碰瓷”早已不是什么新鲜话题，喜欢驾车出行的车主也知道，碰瓷党这个“行业”存在已久，但面对碰瓷党的光顾却束手无策，不仅表演愈发逼真，表演道具也层出不穷。春晚《扶不扶》小品更是引发了社会一番热论，面对倒地的老人，你敢扶吗？
　　扶，又担心被讹钱，不扶，良心责备呀！唯一的办法就是取证后再做好事，但同样出现问题，如果面对生命垂危的伤者，你还会考虑这个吗？征途新品猎王C24，集行车记录仪、固定测速、流动测速、云升级四大核心功能，不仅能清晰记录行车过程防碰瓷，自动记录事故现场，留下证据，不再需要先拍照再扶人。还能及时预警避免罚单，一机多用，解决多重烦恼！
征途猎王C24行车记录仪主要参数型号C24存储扩展　　支持TF卡，最大可支持32GB屏幕尺寸2.5英寸，130&超广角拍摄,1080P高清录影娱乐参数内置G-SENSOR重力感应，可强制锁定事故时的录像特色功能　　征途云+流动测速+行车记录仪多功能一体机OBD智能供电，隐藏式安装；启动同步开机，行车即可预警内置G-Sensor，碰撞时自动保留碰撞前后3分钟录像，取证必备停车状态下2秒紧急唤醒，实时记录碰车划车，全天候取证产品接口　　12V DC接口&1TF卡插槽&1SIM卡插槽&1mini USB 接口&1TV视频接口&1产品附件　　使用说明书，吸盘支架，USB数据线，三色莲花线，OBD智能充电器
　　征途猎王C24评测：前言
　　征途是深圳联维亚电子科技有限公司倾情推出的导航品牌，集结了国内外行业内的先进技术和资源，打造出质量优良，价格亲民的导航产品。同时凭借先进的技术以及完善的管理流程与全面人性化的服务，逐步在市场上取得领先地位。
　　市面上各种行车记录仪和电子狗充斥着市场，各种品牌都在鼓吹自己的技术多么先进，然而技术有了，但喜欢自驾出游车主们却十分纳闷，行车记录仪可以记录身边的美景还可以防碰瓷，电子狗可以有效规避路面各种测速仪带来的罚单，但一部车同时装两部机器又显得十分冗余，征途正是看重了这一点，从消费者的角度出发，将两者必不可少的机器有效的结合起来，不仅腾出车前窗的位置，而且是花一样的钱享受两种产品。
　　征途猎王C24评测：外观赏析
　　征途猎王C24外包装一如既往的简约风格，正面是征途logo标志，以及产品型号等标示，在左下角是机器的特色功能简介，右下角是防伪标识，用户可以登录查询网站进行真伪鉴定，想了解更多相应的信息，也可以通过手机或平板扫描二维码进行了解。
　　机器整体以蓝色和黑色为主，蓝色条框修边，在机器正面的下方是功能按键的设计，从左至右依次是锁定键，主菜单，下翻键，上翻键，确认键，PIO自建删除坐标。
　　征途猎王C24采用了2.5寸LCD高清彩屏，屏幕大小使得录影，电子狗信息可以同屏显示，尽可能的在同一屏幕下显示最多的信息，又不会因机器体积过大造成车内环境冗余。
　　在机器的背面，占据最大面积的是摄像头，采用1080P高清录像，同时拥有六盏红外补光灯，在夜行路上，拍摄更加清晰。摄像头拥有130&广角拍摄，视野较广，清晰范围较大。
　　在机器背面的低端还有一条突出的条框，这是雷达探头，用来探测前方的雷达射频信息，灵敏度高达95%，对于国内警用测速频段X、K、KU、NEWK、超宽KA波段全频语音预警。
　　机器顶端就是接口和视频回放键、电源键两大常用按键设计，，接口包括12V DC电源接口（支持车载点烟充电器和OBD充电器）、TV视频接口以及Mini USB数据接口。
　　左侧是两个插槽，分别是SIM卡插槽和SD卡插槽。
　　机器大小方面上，可谓十分精致，重量仅有221g（不含吸盘），体积为93.2*78.5*35.3mm。小巧而精致，在车内绝对不会造成视觉干扰等问题。
　　配件上，征途猎王C24搭配三色莲花线，USB数据线，OBD智能充电器（即汽车熄火拔钥匙也可以照常供电电），车载固定吸盘。
　　征途猎王C24评测：车载实测
　　喜欢驾车出游或者远行的车主相信有所感受，行车记录仪的无时无刻都需要的，不仅防被讹钱，自驾出游时还是美景的记录器，但是面对长途驾车，要不遇上“长枪短炮”的电子摄像，要不就是交警的流动测速，这时电子狗的的作用尤其重要。但车前窗的空间始终有限，难道需要飞线漫天，猎王C24给出强有力的拒绝答案，集二者功能为一体，是简单的拼凑还是技术的整合？一起看一下吧！
　　采用了G-SENSOR，在汽车发生碰撞时，猎王C24会强制锁定事故时的录像，确保重要证据录像不损失。
　　采用了先进的云技术，云端服务器上，C24通过GPRS自动连接，实现数据实时更新，同时无需经过电脑连接，可以将最新的数据都会实时通过网络下载到机身上。
　　当然，猎王C24不仅仅具有电子狗功能，同时兼顾着行车记录仪的角色，下面我们看看拍摄的视频录像效果如何：
　　夜晚拍摄环境
　　普通行车记录仪白天拍摄效果还行，但面对夜行车就经常受到其他车辆的车灯干扰，拍摄效果可以说是一片反光，猎王C24采用六盏LED视频补光灯，有效增强弱光环境下的画质清晰度。
　　白天拍摄环境
　　从视频我们可以看到，具有1080P高清拍摄能力的猎王C24在静态的情况下可以很清晰的拍摄出前车的车牌号码等信息；而在动态的情况下，也都能有不错的拍摄效果。
　　PConline评测室总结：猎王C24采用善领DSA系统，70万驾驶安全信息覆盖全国各地，包含固定测速点，区间测速点，隧道灯交通信息，同时搭配云端服务，实现交通信息的同步更新，当然其独特的OBD充电方式，释放了点烟口，满足车主利用点烟口进行手机平板的充电使用，有效减少电源线遮挡前档的干扰，1080P的高清摄像录影不但可以记录行车身边的趣事，更能防范碰瓷党。
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