2015.6.21中河上海高架路外牌车限行限牌

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-20 10:31 标签： 杭州中河高架限行
9月19日起中河高架限时封闭部分上匝道
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　　[ 新闻]& 东面可以选择环城东路、秋涛路、建国路、路等，西面则可走莫干山路、环城西路、路等。
　　为进一步优化高架道路交通组织，缓解高架道路交通拥堵问题，根据《人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，自9月19日起，公安机关交通管理部门将调整中河―上塘高架交通组织措施。现将有关事项通告如下：
　　一、周一至周五（节假日除外）每日6时45分至7时45分封闭庆春南向北上匝道。
　　二、环城北路西向南、东向南上匝道封闭时间由7时15分提早至6时45分（节假日除外），开放时间不变。
　　三、货车限行时间从每日7时至21时调整至每日6时至22时。
　　四、文晖路北向南上匝道将根据高架及地面道路交通流量变化，视情采取机动车交替通行等措施。
　　请过往机动车驾驶人提前绕行，并服从现场管理人员指挥。
　　交警部门透露，对于此次出台的关于高架的交通组织措施，会影响到一些住在庆春路、朝晖小区的市民。每天开车通过高架去城北、城南上班的市民，原来也许每天都会通过这几个封闭的匝道架。交警部门表示，此次交通组织措施的出台，主要是从控制早晚高峰高架上的车辆基数来实现高架的相对畅通。
　　交警部门提醒广大早晚高峰走高架的司机，可以选择提早出门或者是地面绕道行走。如果选择绕走地面道路，东面可以选择环城东路、秋涛路、建国路、路等，西面则可走莫干山路、环城西路、路等。
　　交警部门表示，这一高架交通组织措施实施以后，也会根据实际情况对相关路段进行交通疏导，保证地面道路的正常通行。（编译/ 左斌& 文章来源：网）
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中河高架确实可以重建！
刚看到拆中河高架的帖子被推荐了，看来这档事儿比较受人关注，我觉的拆不拆不是关键，关键是怎么解决交通问题，SB都知道杭州堵，但是SB不一定解决的了！
如果要重建中河高架，下面几个问题肯定得有效解决
堵点一：中河环北立交，地面过不了江，必须上桥，如果上了马上下，还要横穿高架路面，这是何等SB的问题，虽然设置了交通隔离部分减弱了这种问题的影响，但是这个设计绝对可以载入史册了，这个地方明显可以做的更好，如果没有条件像德胜地面和德胜高架那样的处理方案的话，完全可以采用三层式设计，地面留给中河路面，环北路面下穿中河路面，中河高架则在最上面，但是但是但是，最新的环北地下通道方案已经让这个方案的可能性减小，还剩下的可能要么就是再架高一层，要么就是地面道路平交
堵点二：德胜上塘立交，其实上塘中河高架，每个上桥的地方都是堵点，归根结底，双向四车道真得太窄了，但是德胜上塘立交尤甚至，这里承接了大量的转换车流，尤其是德胜西落地，甚至以后文一地下通道通车，都无一不是给中河上塘带来更多车流，有没有办法让中河上塘北面的来车和德胜转过来的两股车流不互相干扰呢，难道要双层高架设计，我擦，算了，留给聪明的人去解决吧
1,，2,3,4,5,6,7号地铁线都建好了再考虑重建，否则后果你懂得
hanhang 发表于
1,，2,3,4,5,6,7号地铁线都建好了再考虑重建，否则后果你懂得
啥时候我不知道，反正我觉得5年之内不会
修个高架本身无难度。钱也不至于找不出。关键是一群刁民 到时反对修 那不就挂了？
倒是可以拆了后重建，但现在还不是时候。
关键是下桥的口子太少了，位置又不好，车都堵在高架上
其他地方建南北通道分流为好
新修路比修老路好
倒是可以拆了后重建，但现在还不是时候。
拆了就不可能重建。
不过中河立交桥有必要拆除。
扩建拆迁比较难吧，能不能规划建成两层？
我很欣赏你的勇气
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中河高架实行单双号限行吗
9.14后中河高架周未实行单双号限行吗
中河上塘高架目前仍按工作日早晚高峰限行。2015广州限牌细则
2015广州限牌细则
　　市交委：上月，在广州15条主干道上行驶的外地牌照车辆占车流量的13.3%。
　　26日，广州市人大常委会举行主任会议组成人员接待代表日活动，广州市交委和交警相关负责人透露，广州&限外&经充分调研和征询，当前相关方案及配套措施已准备就绪，一旦获批即可随时启动。不过，广州&限外&只针对&外地牌照广州使用&车辆，在非节假日&限外&，来穗进行公务、就医、探亲、购物等活动的外地车不受影响。
　　现象：大量本地人上外地牌开专车
　　市交委总工程师沈颖表示，自从广州实施限牌后，对于粤A牌车辆的增长，起到了明显调控的作用，但现在最大的难题是道路上出现的大量非粤A牌车辆，&尤其是近段时间，很多非粤A牌车辆在中心城区行驶，这些车并不是外地车，而是本地人上了外地牌进行专车运营。&
　　根据市交委监测，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。中心城区15条主干道外地车流量占比监测结果显示，2012年6月调控前是5.9%，2013年11月上升为9.4%，2014年11月上升为11.2% 、晚高峰达到13.6%，而今年5月，更是上升为13.3%，呈现激增态势。在目前行驶的外地车辆当中，深圳车和佛山车各占三成，其他外地车占四成。
　　根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
　　外地车来穗公务就医等不受&限外&影响
　　&在&限牌&治堵问题上，&限外&肯定是一个必备的措施。&沈颖说，几年来，广州为&限外&进行了大量调研，也充分征询了邻近城市的意见，针对大量外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制定和完善&限外&的方案，甚至对&广佛候鸟&这部分群体也制定了具体的方案。
　　沈颖说，如果实施&限外&措施，将区分本地化运行的外地车和正常运行的外地车。不会在节假日实施&限行&、&限外&，对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗，将采取发放通行凭证等措施。
　　广州市交警支队副支队长吴泽驹说，广州一旦&限行&、&限外&，对象并非偶发性来穗的外地车辆，而是&长期在广州市行驶的外地车辆&。至于能否做到精准甄别，&从技术上完全可以做得到&，&现在通过大卡口系统，比如电子警察的数据分析出来的结果，可以精准到车、精准到人。&
　　沈颖表示，目前，广州&限外&方案的相关配套措施，如公共交通接驳、交通指引标识设置等也做了充分准备。广州&限外&方案一旦获得审批，随时可能启动。
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