滴滴专车一单拉277元奖励多少钱_百度知道
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滴滴正式推出“滴米”系统 司机接差单会有奖励
原标题：滴滴正式推出“滴米”系统 司机接差单会有奖励
　　经常使用打车软件的乘客曾体验过，在市中心或早晚高峰使用手机软件打车，订单需求发出去很久都没有回应，不是因为距离太短就是路太堵，而被驾驶员“嫌弃”不接单。现代快报记者了解到，近日，滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的“滴米”调度系统正式上线，司机接“差单”会有奖励。
　　滴滴打车
　　多接“差单”
　　司机会被奖励“滴米”
　　滴滴公司首席技术官张博近日介绍，“滴米”系统是滴滴公司依靠对大数据的掌握，首创的针对出租车的调度方式。具体而言，“滴米”在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，抢到行驶里程多、道路状况好的“好单”会被扣除滴米；而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的“差单”，司机则会被奖励“滴米”。
　　现阶段，“滴米”有让司机获得“好单”的机会。比如，乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那谁的“滴米”多，谁就能获得订单。
　　滴滴公司CTO张博表示，滴滴想借助这一创新系统，解决司机拒载问题。因为从实践看，即便在打车软件出现后，也会出现“差单”无人接的问题。
　　现代快报记者了解到，今年10月份开始，滴滴首次推出“滴米”系统进行公测。南京出租车驾驶员沙师傅告诉记者，现在，他已经习惯了使用“滴米”，“以前好单子总抢不到，现在只要多积累‘滴米’，就容易抢到好单子。”沙师傅告诉记者，就相当于攒人品，攒得多了，运气自然也就更好了。
　　沙师傅已经有几次攒到最高的500“滴米”，在抢去禄口机场的生意时成功率更高，“但在抢到好单子之后，‘滴米’又比以前少了，这样我可能又要接几笔‘差单’，比如从新街口到鼓楼这样的订单。”
　　据了解，“滴米”系统使用之后，驾驶员愿意去接“差单”了，这样有利于规避驾驶员隐形的挑客或拒载行为。
　　担心号码被泄露？叫车将不显示号码
　　此外，在使用打车软件过程中，出现一些司机强迫乘客好评的现象。部分用户表示，因为担心利用手机号码进行报复，对表现较差的司机也不敢给差评。还有用户称，投诉司机的第二天，个人信息就被泄露，接到数个营销骚扰电话。
　　对此，张博称，“我们很快会推出‘隐私保护’措施，不再显示乘客、司机的号码。”张博还表示，为了方便乘客与司机联络，会推出用于临时拨打的“中间号码”，以双向保护司机和乘客的隐私。这个“中间号”大概只能在半小时内打通，让乘客在投诉司机不规范等行为时无后顾之忧。（刘伟伟）
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
电话：021-962007
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滴滴正式推出“滴米”系统 司机接差单会有奖励
日 15:18 来源:现代快报
原标题：滴滴正式推出“滴米”系统 司机接差单会有奖励
　　经常使用打车软件的乘客曾体验过，在市中心或早晚高峰使用手机软件打车，订单需求发出去很久都没有回应，不是因为距离太短就是路太堵，而被驾驶员“嫌弃”不接单。现代快报记者了解到，近日，滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的“滴米”调度系统正式上线，司机接“差单”会有奖励。
　　滴滴打车
　　多接“差单”
　　司机会被奖励“滴米”
　　滴滴公司首席技术官张博近日介绍，“滴米”系统是滴滴公司依靠对大数据的掌握，首创的针对出租车的调度方式。具体而言，“滴米”在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，抢到行驶里程多、道路状况好的“好单”会被扣除滴米；而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的“差单”，司机则会被奖励“滴米”。
　　现阶段，“滴米”有让司机获得“好单”的机会。比如，乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那谁的“滴米”多，谁就能获得订单。
　　滴滴公司CTO张博表示，滴滴想借助这一创新系统，解决司机拒载问题。因为从实践看，即便在打车软件出现后，也会出现“差单”无人接的问题。
　　现代快报记者了解到，今年10月份开始，滴滴首次推出“滴米”系统进行公测。南京出租车驾驶员沙师傅告诉记者，现在，他已经习惯了使用“滴米”，“以前好单子总抢不到，现在只要多积累‘滴米’，就容易抢到好单子。”沙师傅告诉记者，就相当于攒人品，攒得多了，运气自然也就更好了。
　　沙师傅已经有几次攒到最高的500“滴米”，在抢去禄口机场的生意时成功率更高，“但在抢到好单子之后，‘滴米’又比以前少了，这样我可能又要接几笔‘差单’，比如从新街口到鼓楼这样的订单。”
　　据了解，“滴米”系统使用之后，驾驶员愿意去接“差单”了，这样有利于规避驾驶员隐形的挑客或拒载行为。
　　担心号码被泄露？叫车将不显示号码
　　此外，在使用打车软件过程中，出现一些司机强迫乘客好评的现象。部分用户表示，因为担心利用手机号码进行报复，对表现较差的司机也不敢给差评。还有用户称，投诉司机的第二天，个人信息就被泄露，接到数个营销骚扰电话。
　　对此，张博称，“我们很快会推出‘隐私保护’措施，不再显示乘客、司机的号码。”张博还表示，为了方便乘客与司机联络，会推出用于临时拨打的“中间号码”，以双向保护司机和乘客的隐私。这个“中间号”大概只能在半小时内打通，让乘客在投诉司机不规范等行为时无后顾之忧。（刘伟伟）
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
电话：021-962007【关于滴滴订单奖励问题】进来围观也好。。【滴滴打车吧】_百度贴吧
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本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：604,112贴子：
【关于滴滴订单奖励问题】进来围观也好。。收藏
我昨天到今天，跑了12单左右，高峰期也有跑，有一单1.7倍的高峰奖励和一单1.5倍的奖励，其余的都是1.3倍的单子，我只拿到了一单1.5倍的奖励，1.7倍和10单1.3倍的都没有拿到，请问这是怎么回事啊，以后还拿得到吗，不给奖励的话，跑了下来也赚不了多少，排量稍微大一点的车还要倒贴油钱啊，师傅们，进来讨论一下吧，你们也和我一样吗
滴滴打车,注册滴滴司机,开启高效挣钱模式!
求围观啊，师傅们，就算不是为了自己，也帮帮我吧- -
为什么会沉？你们都拿到奖励了吗？
油耗0.43一公里飘过！
奖励是根据地方而定的，而奖励条件也是，或许是星级不够，或许是指派成交率不够，或者取消率。很多因素的
3.8毛一公里飘过
弘扬雷锋精神靠你了。
滴滴公司真sb，绞尽脑汁气司机！司机个个都姓雷，为民服务还像賊！滴滴剥削3分利，乘客还耍小脾气！劳动所得为糊口，还得小心运管狗！一朝若被运管抓，所有辛劳皆白搭！急把电话平台打，那边客服暗笑傻！一笑有车还讨口，二笑屌丝把你吼，三笑运管像疯狗，钓鱼执法法不守/罚款不按法律走，司机血肉压榨尽/就差夺了司机命！滴滴公司若成功，就得大量找雷锋，雷锋到底是谁啊？雷锋是你，雷锋是我，雷锋是大家。社会主义好，社会主义好。本人原创亲身经历滴滴司机一个月，跑二千五百公里，去掉油钱赚得五百块钱，做了126单，误闯红灯一个。成天提心吊胆，赚白菜钱，操白粉心。现在抵制滴滴希望大家联合起来。让滴滴公司，运管，无德屌丝乘客他们自己去玩游戏b去吧。
弘扬雷锋精神靠您们了………
个性,开放,互联.欧洲技术,欧洲设计,全球制造,全球销售的高端汽车品牌LYNK & CO.将为中国消费者提供高标准的无忧购车,无忧用车的超值体验!
跑了。50多公里。 拿了55块钱车费吧。滴滴扣下只有40出头了
看你这奖励像是成都的啊
我2.0l,,,,的，天天跑的，够吃饭吧，，明天就不跑了，太伤人了，伤了人又伤车，没跑头了
滴滴明着骗你怎么了，你能怎么的！没听北京人说吗，滴滴玩司机，就像马戏团耍猴子！
我们江西吉安什么都没有，真是要累死狗钱挣不到还任劳任怨
是不是只有杭州跑单才有奖励啊，我这里怎么没有？这个和评分星级有关吗？
滴滴公司不光欺骗司机.还欺骗和骗取消费者的钱财,订单结束还会自动跳钱,黑心棉的滴滴公司,还有就是.想多滴滴的孙子你就的忍.你是孙子你不忍就封号罚款.这是滴滴公司骗取司机钱财的并非之一.比如扣星星
扣成交率对是滴滴公司故意来榨取司机钱财的理由.这样黑心棉的公司应该取缔.是国家的蛀虫
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一名黑车司机改开滴滴专车的账本 月入过万很轻松能随时休息
日讯，刘亮是一名专职的滴滴专车司机，几分钟前，他刚刚赚到了80块钱。
最近一段时间，专车突然成了舆论焦点。每天，几乎每单上车的顾客都会跟刘亮聊上几句专车的事情，“好多人问我专车究竟是不是黑车”。刘亮认为专车并非黑车，即便其中有不少私家车通过违规挂靠的方式上路载客，“像我这样专职做专车的，都是有合同、有保险的。”
鲜为人知的是，半年前，他还是一名黑车司机。专车司机生活，已改变了刘亮的生活。
下午一两点才出门拉活儿
“有需要您再找我，再见！”刘亮面带笑意地看着刚刚下车的顾客。车门关上后，他再次发动自己的奥迪车，缓缓向前面的路边开过去，打算停下休息。
半年前，刘亮还是一名黑车司机。那时，他每天蜷缩在家里那辆“小车”里载客赚钱，地铁站是他趴活儿的重要据点。“开黑车跟开出租还不一样，在地铁站外头那么多黑车，你不吆喝肯定没活儿，见天儿在车外头站着。”
现在，手机铃声响起，刘亮熟练地划拉开手机，点上几下，便能确定几分钟之后自己要不要发动汽车。即便是窝在车里休息，也比以前舒服得多——如今他驾驶的是奥迪车，以前“是辆小破车”。
近几天，刘亮都是下午一两点才出门拉活儿，“攒着精神拉晚上的活儿”。接单成功后，刘亮都会马上给顾客打电话，确认顾客出发的确切地点，“这一单活儿就开始了”。
“您渴吗？车上有水。”瓶装饮用水是专车的标准配置之一，每位顾客上车，刘亮都会适时地问上这么一句，语气也不让人觉着别扭。刘亮说，刚开始当专车司机时，他不太会跟顾客聊天，“毕竟以前开黑车，各种提防，真不像出租车司机那么会聊。”时间长了，加上原本的外向性格，他渐渐“找着感觉”，“自自然然的，也不没话找话，这就行了。”
到了下车地点，刘亮把车费信息发送到顾客手机的客户端，顾客支付、下车，这一单就算完成了，“全程接触不到钱本身，都靠手机完成”。
就这样，从下午2点到4点，刘亮已经载客3次，赚到200多元。
高峰拉活有奖按车型分成
“月入轻松过万，这个不说瞎话，确实比拉黑活儿挣钱，当然这个得是专职的，上下班顺路的那种不行。”最近关于专车司机收入高的说法盛传，刘亮被顾客们问得最多的就是这个话题。
如何轻松过万？刘亮拿一天的专车拉活儿来举例。“平常，要是每天早晨7点多出来，拉到上午10点，给全额奖励，如果这单是30块钱，滴滴额外奖励我30块钱，如果是100块钱，那就奖励我100块钱，翻倍的。这段时间是早高峰，甭多了，4个活儿就差不多300多块钱，然后我就可以休息了。”晚高峰同样是刘亮重点拉活儿的时段。“下午5点至8点，晚高峰，还是双倍奖励。晚8点之后也有奖励，8点到11点，拉4单奖100块钱，拉6单奖140块钱。”至于其他时段，“每个活儿奖励50%，也可以拉，取决于你自己。”
刘亮粗略算了下每天的成本：“大概不到300块钱，油钱算200块，然后是车上的水，这个瓶装水可能是跟公司搞的合作，我们司机去买水，一块五一瓶，但我扫码查过，网上超市标价是4块多一瓶，按一天用20瓶算是30块钱，这些都刨掉，一个月按25天算，平均一天拉十几单，现在每个月纯收入是3万多。”
刘亮把奖励制度记得滚瓜烂熟，已经到了脱口而出的程度。“所以我觉着拉专车不累，主要是因为这个奖励挺合适的。不累，钱不少，还能自由休息在家。”
据悉，这种诱人的奖励仅针对刘亮这样的带车司机，“开公家车就没有这样的奖励。”刘亮所说的“公家”，是指滴滴的专车车队，“跟租赁公司租车，另外聘的司机给车队开车。”开“公家的车”就像开出租车，“每天要交180块钱的份儿钱，也是天天睁眼就欠钱的节奏，油钱照样自己出，没有私家车这样额外按时段、按比例发的奖金。他们有个简单的奖励制度，拉600块钱奖100块，拉800块奖200块，拉1000块奖300块。”
分成的情况同样存在。“开公家车，赚到的钱跟滴滴三七开，好比说你这一天拉了1000块钱，交了180的份儿钱，剩下的820块钱滴滴拿三、你拿七。”最初当专车司机的时候，刘亮曾经开过一段“公家车”，“真的是早起晚收，不然挣不着钱，这个你得仔细算，就跟开出租车似的，自己受累，一个月25天，纯利一万五，好好干的话能有两万多，那得玩儿命。”
没多久，他果断转向，带着自家的奥迪成了带车的专车司机。“像我的车在客户端上属于舒适型，这样的是跟滴滴二八开。如果是豪华型的车就是一九开，不交份儿钱、奖励多、抽成少，肯定是私家车赚钱多。”
最近一段时间，专车突然成了舆论焦点。每天，几乎每单上车的顾客都会跟刘亮聊上几句专车的事情，“好多人问我专车究竟是不是黑车”。刘亮认为专车并非黑车，即便其中有不少私家车通过违规挂靠的方式上路载客，“像我这样专职做专车的，都是有合同、有保险的。”
鲜为人知的是，半年前，他还是一名黑车司机。专车司机生活，已改变了刘亮的生活。
下午一两点才出门拉活儿
“有需要您再找我，再见！”刘亮面带笑意地看着刚刚下车的顾客。车门关上后，他再次发动自己的奥迪车，缓缓向前面的路边开过去，打算停下休息。
半年前，刘亮还是一名黑车司机。那时，他每天蜷缩在家里那辆“小车”里载客赚钱，地铁站是他趴活儿的重要据点。“开黑车跟开出租还不一样，在地铁站外头那么多黑车，你不吆喝肯定没活儿，见天儿在车外头站着。”
现在，手机铃声响起，刘亮熟练地划拉开手机，点上几下，便能确定几分钟之后自己要不要发动汽车。即便是窝在车里休息，也比以前舒服得多——如今他驾驶的是奥迪车，以前“是辆小破车”。
近几天，刘亮都是下午一两点才出门拉活儿，“攒着精神拉晚上的活儿”。接单成功后，刘亮都会马上给顾客打电话，确认顾客出发的确切地点，“这一单活儿就开始了”。
“您渴吗？车上有水。”瓶装饮用水是专车的标准配置之一，每位顾客上车，刘亮都会适时地问上这么一句，语气也不让人觉着别扭。刘亮说，刚开始当专车司机时，他不太会跟顾客聊天，“毕竟以前开黑车，各种提防，真不像出租车司机那么会聊。”时间长了，加上原本的外向性格，他渐渐“找着感觉”，“自自然然的，也不没话找话，这就行了。”
到了下车地点，刘亮把车费信息发送到顾客手机的客户端，顾客支付、下车，这一单就算完成了，“全程接触不到钱本身，都靠手机完成”。
就这样，从下午2点到4点，刘亮已经载客3次，赚到200多元。
高峰拉活有奖按车型分成
“月入轻松过万，这个不说瞎话，确实比拉黑活儿挣钱，当然这个得是专职的，上下班顺路的那种不行。”最近关于专车司机收入高的说法盛传，刘亮被顾客们问得最多的就是这个话题。
如何轻松过万？刘亮拿一天的专车拉活儿来举例。“平常，要是每天早晨7点多出来，拉到上午10点，给全额奖励，如果这单是30块钱，滴滴额外奖励我30块钱，如果是100块钱，那就奖励我100块钱，翻倍的。这段时间是早高峰，甭多了，4个活儿就差不多300多块钱，然后我就可以休息了。”晚高峰同样是刘亮重点拉活儿的时段。“下午5点至8点，晚高峰，还是双倍奖励。晚8点之后也有奖励，8点到11点，拉4单奖100块钱，拉6单奖140块钱。”至于其他时段，“每个活儿奖励50%，也可以拉，取决于你自己。”
刘亮粗略算了下每天的成本：“大概不到300块钱，油钱算200块，然后是车上的水，这个瓶装水可能是跟公司搞的合作，我们司机去买水，一块五一瓶，但我扫码查过，网上超市标价是4块多一瓶，按一天用20瓶算是30块钱，这些都刨掉，一个月按25天算，平均一天拉十几单，现在每个月纯收入是3万多。”
刘亮把奖励制度记得滚瓜烂熟，已经到了脱口而出的程度。“所以我觉着拉专车不累，主要是因为这个奖励挺合适的。不累，钱不少，还能自由休息在家。”
据悉，这种诱人的奖励仅针对刘亮这样的带车司机，“开公家车就没有这样的奖励。”刘亮所说的“公家”，是指滴滴的专车车队，“跟租赁公司租车，另外聘的司机给车队开车。”开“公家的车”就像开出租车，“每天要交180块钱的份儿钱，也是天天睁眼就欠钱的节奏，油钱照样自己出，没有私家车这样额外按时段、按比例发的奖金。他们有个简单的奖励制度，拉600块钱奖100块，拉800块奖200块，拉1000块奖300块。”
分成的情况同样存在。“开公家车，赚到的钱跟滴滴三七开，好比说你这一天拉了1000块钱，交了180的份儿钱，剩下的820块钱滴滴拿三、你拿七。”最初当专车司机的时候，刘亮曾经开过一段“公家车”，“真的是早起晚收，不然挣不着钱，这个你得仔细算，就跟开出租车似的，自己受累，一个月25天，纯利一万五，好好干的话能有两万多，那得玩儿命。”
没多久，他果断转向，带着自家的奥迪成了带车的专车司机。“像我的车在客户端上属于舒适型，这样的是跟滴滴二八开。如果是豪华型的车就是一九开，不交份儿钱、奖励多、抽成少，肯定是私家车赚钱多。”
专车有保险发票是租车票
刘亮觉得自己已经完全从黑车司机的身份里跳脱出来。“合同、保险都得签，社保也有，只是没有公积金。据说每个月从我们账户里扣1800块社保，这些都有，肯定跟黑车不一样。”
“专车的保险也不一样。”刘亮透露，尽管是带着私家车“入伙”滴滴专车，投保方面已经完全迥异于私家车的保险，“第三者责任险是100万元的，就是商业险，从我们赚到的每单钱里扣掉1块钱；车上人员险是5万元的，等于是这车坐5个人，每人保1万元。相当于我这儿上一份保险，公司那边给乘客也上着保险，就跟坐飞机、坐长途汽车一样。”
刘亮认为，专车的保险“比出租车的保险还好，有保障”，“专车主要是对保险严查，因为真的万一出了交通事故，保险跟不上的话就没法处理。”
至于发票，专车也有。“但它打的是租车票，汽车租赁的叫租车票，不是那种打车的发票。”刘亮透露，顾客可以通过打车软件索取发票，“它用快递方式在24小时之内给您寄过去，超过200块钱的免费快递，可以好几单累积在一起。只不过是租车发票，相当于连车带司机都是租的。”
就在两三天前，刘亮曾接到通知让少去机场、甚至不去机场接活儿。“当时你下机场的单子，都没人接，但现在你下单，超不过3秒钟绝对有人接，他要是没人接，我免费给你送机场去。”
再偏再近都拉因为有补助
“那车，一看就是专车。”刘亮指着路边一辆雪铁龙C5说道，接着往前又一指：“那也是专车，我们老干这个就知道，这种款的，多一半都是专车。”
如今，刘亮的专车接单数量已接近700单。当专车司机近半年的时间，他也有了自己的经验。“以前拉黑活儿，赚了钱赶快跑，没心思体会。当专车司机不一样，最早的时候要帮顾客开车门，有的顾客需要啊，人家讲派头，现在不用了。不过遇上带着老人的，我会主动下车帮忙。”如果顾客手机网络不畅，等回了家再付车钱也行，刘亮不怕被顾客逃费。“超过24小时有电话催缴，不交据说就停微信账户，这个平台跟微信绑定的。”
至于出租市场，刘亮也有了自己的看法。“专车比出租市场大啊，专车再怎么抢活儿，也是抓住了出租车的空当，营运时间的空当。”“我问您，真正的高峰期，您能打着出租车吗？好比说在中关村，晚上6点到8点那个时段，您伸手他停吗？他根本就不理你，或者一堆人跟你抢一辆车。另外，高峰期的时候，您要是用打车软件叫出租车，离您最近的车要是在几公里以外，他也不接，因为去找您的路上就能有人伸手打车，他才不跑一两公里去接单呢。特别近的地方，比如一两个公交站的距离，好多出租车都不乐意接。专车就不了，哪怕你出发的地儿再偏、你要去的地儿再偏，就算是山旮旯，只要我有时间就接单了，就算车空着回来也没事。”论起专车、出租的不同，刘亮一口气说下来，最后归因为一句：“因为滴滴有补助。”
前几天，刘亮晚上10点多接了一单，“拉个顾客去龙脉山庄，那一单130多块钱，大晚上的，那边到了之后也没人打车，我就自己放空回来呗。我就走立水桥那边，往人多的地方走，争取能接单。那顾客就跟我说，之前拦了两辆出租车，都不去，软件叫出租车也没人理。”
一年以前，还是黑车司机的刘亮曾经羡慕出租车司机，“正规车，有打车软件，抢单赚补贴，那时候觉着他们好，现在我也用上了，比他们还好，我儿子跟我说这叫互联网改变传统市场。”
来源：北京晚报-北晚新视觉网 记者：习楠
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